SUNYプラザ

デラウェア・アンド・ハドソン鉄道会社ビル（SUNYプラザ）
SUNYプラザはニューヨークにあります
SUNYプラザ
位置ディビジョン通りとステート通りの間のブロードウェイ、ニューヨーク州アルバニー
座標北緯42度38分53秒 西経73度45分0秒 / 北緯42.64806度、西経73.75000度 / 42.64806; -73.75000
建設された1914-1918
建築家マーカス・T・レイノルズ
の一部ダウンタウン・アルバニー歴史地区( ID80002579 )
NRHP参照 番号72000813 [ 1 ]
NRHPに追加されました1972年3月16日

SUNYプラザ、またはH・カール・マッコールSUNYビル（旧デラウェア・アンド・ハドソン鉄道会社ビル）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州アルバニー市ダウンタウンのステートストリートとの交差点、ブロードウェイ353番地にある公共オフィスビルである。地元ではこのビルは「ザ・キャッスル」または「D&Hプラザ」と呼ばれることもある。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]近くにエンパイア・ステート・プラザが建設される前は、単に「ザ・プラザ」と呼ばれていた。[ 5 ] [ 6 ]ビルの中央の塔は13階建てで、ヘンリー・ハドソンのハーフムーンのレプリカである高さ8フィート（2.4メートル）の風見鶏が頂上に設置されている。

ニューヨーク州立大学システムは、この建物から集中的に管理されています。南棟の最上階4階は、かつてニューヨーク州立大学学長の公邸でした。

この建物は1972年にデラウェア・アンド・ハドソン鉄道会社の建物として国家歴史登録財に登録されました。 [ 1 ] [ 7 ] 1980年にダウンタウン・アルバニー歴史地区が登録簿に登録されたとき、この建物も構成資産の一つとして含まれていました。

歴史

プラザ建設以前のステートストリートを東から望む
ブロードウェイを南に見ると、プラザはすぐに左手に見えます

ブロードウェイ沿いのステートストリートの麓に位置するこの建物と敷地には、多様な歴史がある。市内で最も古い地区であるこの場所には、アルバニー最古の市庁舎のいくつかが置かれ、 18世紀にはニューヨーク州議会も置かれていた。 1754年には、ベンジャミン・フランクリンが議長を務めたアルバニー統合計画がここで行われた。[ 2 ] この土地はかつてハドソン川沿いにあったが、1911年のプラザ建設時を含め、時間の経過とともに埋め立てられた。[ 8 ]アルバニー市が土地を購入して統合し、D&H社が建物を建設し、市が前面に公園を造成することを可能にした。公園は、ステートストリートを走る路面電車のループとして機能する通りに囲まれていた。一般の人々は、中央の塔とD&H社の線路の反対側に通じるトンネルを通ってハドソン川に出入りできた。[ 9 ]マーカス・T・レイノルズ による設計は、ベルギーのイープルにある織物会館のニューヴェルク別館に基づいていました。[ 2 ] [ 10 ]

レイノルズは当初、ステートストリートの終点に3ブロック北に伸びるL字型の大きな桟橋を備えた三角形の公園を構想し、その桟橋には野外ステージとヨットやボート用の桟橋を備えた別の公園も建設する予定だった。この設計には100万ドルかかるとされ、近隣住民からは「あまりにも高額で壮大な設計だ」として反対された。鉄道交通の問題についても懸念が表明された。[ 11 ]当時、川沿いには商業用の桟橋、埠頭、倉庫、鉄道が多数存在していたため、ウォーターフロントの景色を一般に公開するというアイデアは実現不可能で望ましくないと考えられていた。アルバニー商工会議所が主導した計画（後に『アルバニーのための研究』というタイトルで出版された）では、ステートストリートから機関車の煙、不快な悪臭、そして稼働中のウォーターフロントの景色を遮る建物に囲まれた広場を公共公園とすることを決定した。[ 10 ]

この建物はD&H鉄道の本社ビルであった。[ 2 ] 1914年から1918年にかけて、いくつかの区画に分かれて建設された。北端の5階建ての建物と13階建ての塔を含む中央部分は、5階建ての長い斜めのウィングで接続され、1914年から1915年にかけて建設され、使用された。中央タワーの南側には、もう1つの5階建てのウィングが1915年から1918年にかけて建設された。1916年から1918年には、建築的には互換性があり物理的に接続された別の建物が、アルバニー・イブニング・ジャーナル紙の本社ビルとして建設された。北端の倉庫だった別の区画は、後に取り壊された。[ 4 ]

プラザの初期のレンダリング
D&H ビルと連邦ビル/郵便局（プラザ）、1915 年
ステートストリートの南側から東を眺める
ブロードウェイとハドソンアベニューからの北の眺め

イブニング・ジャーナル紙の編集者であり、オールバニーの共和党幹部でもあったウィリアム・バーンズ[ 4 ]は、複合施設の南端にある新聞社のビルの上層階に豪華なアパートを所有していました。1924年に新聞社はオールバニー・タイムズ・ユニオンに売却され、このビルはニューヨーク州運輸局の前身を含む様々な企業の本拠地となりました[ 12 ]。

D&Hとイブニング・ジャーナルが両紙の撤退後、建物は1972年11月まで放置されていたが、ニューヨーク州立大学（SUNY）が同年3月からワン・コマース・プラザを臨時本部として使っていたこの建物を初の恒久的な本拠地として購入すると発表した。SUNYは1973年にこの建物を購入し、その年に内装の改修と建設を開始し、1978年に移転した。同年、SUNYの総長クリフトン・R・ウォートン・ジュニアは南棟を総長のアパートにすることを決定した。プラザの全面改修には1500万ドルの費用がかかった。1977年には隣接するフェデラル・ビルが購入され、メインの建物に接続されてSUNYプラザの一部となった。ウィリアム・ホール・アソシエイツは改修工事で政府部門の最高位であるオーウェンズ・コーニング・エネルギー保全賞を受賞した。 [ 13 ]

建物のファサードは1996年から2001年にかけて修復され、5年間の修復期間中は足場が組まれていた。 [ 14 ]

2020年2月14日、この建物はニューヨーク州立大学理事会の元会長であるカール・マッコールに敬意を表して、H・カール・マッコールSUNYビルと改名されました。 [ 15 ]

建築

建物は南北に少なくとも6つのセクションから構成されていました。建設当初、この建物は旧連邦ビルのすぐ後ろに鉄筋コンクリート造りの無装飾の倉庫がありました。倉庫があった場所の南側に現在の建物が始まり、4つの角塔を持つ四角い塔があります。5階建ての「腕」が北側の塔と13階建ての中央の塔を斜めに繋いでいます。これらのセクションは1914年から1915年にかけて最初に建設されました。建物はD&Hの従業員全員が入るには狭すぎたため、塔の南側にもう一つの「腕」が建設され、角塔を持つ別の四角い塔で終わり、アルバニー・イブニング・ジャーナルのオフィスが入るようになりました。1918年に完成した建物の長さは660フィート（200メートル）でした。[ 16 ]現在、倉庫を除くプラザは長さ630フィート（190メートル）、幅48フィート（15メートル）です。プラザには約20万平方フィート（19,000平方メートル）のオフィススペースがあり、旧連邦ビルにはさらに9万平方フィート（8,400平方メートル）のスペースがあります。[ 13 ]

建物は石造ゴシック リバイバル様式やコレッジエート ゴシック様式の建築であるが、元鉄道会社の本社ビルには、 17 世紀の[|アルバニー]] のオランダ植民地時代の遺産やハドソン川渓谷沿いのニュー ネーデルラントの初期植民地時代の雰囲気を醸し出す要素がいくつも見られる。中央の塔には、探検家ヘンリー ハドソンの船、ハーフムーン号の形をした高さ 8 フィート (2.4 メートル) の風見鶏が飾られ、建物全体の破風にはアルバニーの初代市長ピーター スカイラーの盾や紋章など、著名な植民地時代のオランダ人一家の紋章が描かれている。[ 11 ]その他の非ゴシック様式の要素としては、かつての主要日刊紙「アルバニー イブニングジャーナル」が使用していた建物の一部に刻まれた著名な印刷工の名前と日付があり、その中には英国印刷術の父ウィリアム キャクストン(1487)も含まれている。[ 12 ]

この建物は、ダウンタウン アルバニー歴史地区のステート ストリートの端にある、景色が美しく絵のように美しい終着点としての役割を果たしています。

  • 中央塔の風見鶏のマーカス・T・レイノルズによるスケッチ
    マーカス・T・レイノルズによる中央塔の風見鶏のスケッチ
  • ピーター・スカイラー市長の紋章
    ピーター・スカイラー市長の紋章
  • 建物の中央タワー
    建物の中央タワー
  • 複合施設の南端にあるアルバニー・イブニング・ジャーナル・ビル
    複合施設の南端にあるアルバニー・イブニング・ジャーナル・ビル
  • 本館に隣接する旧郵便局は、1977年にSUNYによって購入され、SUNYプラザの一部となるために接続されました。
    本館に隣接する旧郵便局は、1977年にSUNYによって購入され、SUNYプラザの一部となるために接続されました。

参照

参考文献

  1. ^ a b「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2009年3月13日.
  2. ^ a b c dドン・リットナー (2000)。アルバニー。アルカディア出版。ページ 25–8。ISBN​​ 0-7385-0088-7. 2009年7月21日閲覧。
  3. ^ゲイリー・シェファー（1987年7月15日）「ステートストリートの成長は継続、7棟の空きビルのうち5棟が17階建てタワーの建設開始に伴い新たな命を吹き込まれる予定」アルバニー・ニッカーボッカー・ニュース、10Aページ。 2010年5月9日閲覧。
  4. ^ a b c「D&Hビルの歴史、SUNYプラザ」 SUNYウェブサイト
  5. ^ 「Steve's Railroad Pages」スティーブ・スコフィエンツァ 2004年. 2010年5月11日閲覧。
  6. ^ニューヨーク州アルバニー、トロイ、コロニー、レンセリア、コホーズの地図（地図）。チャンピオンマップコーポレーション。1971年。
  7. ^チェスター・H・リーブス（1970年8月）「国家歴史登録財登録：ニューヨーク・SP・デラウェア・アンド・ハドソン鉄道会社ビル」国立公文書記録管理局。 2025年10月23日閲覧。(ダウンロードが遅くなる場合があります。)
  8. ^ Arnold Brunner and Charles Lay (1914). Stvdies for Albany . Bartlett-Orr Press. p.  29. 2009年7月13日閲覧。clinton square albany.
  9. ^ Arnold BrunnerとCharles Lay ( 1914). Stvdies for Albany . Bartlett-Orr Press. pp.  30–31 . 2009年7月13日閲覧。clinton square albany.
  10. ^ a b「State University Plaza」ニューヨーク州立大学。2012年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月11日閲覧。
  11. ^ a bレイ・マーク・リナルディ (1994年3月19日). 「アルバニー研究所の先見の明のあるビジョン展、首都の形成に貢献した建築家を称える」アルバニー・タイムズ・ユニオン. D1ページ. 2010年5月9日閲覧。
  12. ^ a b「プラザの歴史：アルバニー・イブニング・ジャーナル」ニューヨーク州立大学。2012年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月11日閲覧。
  13. ^ a b「プラザの歴史：改修」ニューヨーク州立大学。2012年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月11日閲覧。
  14. ^「SUNY管理棟、H・カール・マッコールにちなんで改名」アルバニー・タイムズ・ユニオン、2009年7月27日。
  15. ^ 「SUNY管理棟、H・カール・マッコールにちなんで改名」2021年6月15日閲覧。
  16. ^ユージン・J・ジョンソン. 「ステート・ストリート・ストーリーズ：デラウェア・アンド・ハドソンとアルバニー・イブニング・ジャーナルの建物」 . ニューヨーク州立大学アルバニー校 大学美術館. 2010年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月31日閲覧。
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