アメリカの航空機のガンポッドのリスト

アメリカで最初に試みられたガンポッドのひとつは、B-25 ミッチェルに搭載された前方発射式の .50口径機関銃「ブリスター」マウントでした。

ガンポッドの概念は第二次世界大戦中および戦後に本格的に普及しました。B -25ミッチェルやA-26インベーダーといったアメリカの中型・軽爆撃機に搭載された「パッケージ・ガン」は、おそらくアメリカ軍が初めて使用したポッドでしょう。その主な任務の一つは、海上阻止作戦中に攻撃航行中に地上防衛線を制圧することであり、追加武装によって火力は増強されました。

第二次世界大戦後、ミサイルの使用が増加したため、多くのアメリカの航空機は機内銃を搭載せずに製造されましたが、空対空戦闘と近接航空支援の両方において、依然として銃が必要であることがすぐに判明しました。ガンポッドは、銃を必要としない任務において重量のペナルティなしに、航空機にこの能力を与えるための簡便な手段を提供しました。

米国は固定翼航空機とヘリコプターの両方で使用するためのシステムを開発しました。

モデルの説明

SUU-16/Aを搭載したUSAF F-4D ファントム II。

XM12/M12とSUU-16/A

銃を持たない高速戦闘機用のポッドとして開発されたこのポッドは、M61A1 20mm機関砲1門と弾薬1,200発を搭載していた。この兵器はラムエアタービンによって駆動され、毎分6,000発の固定発射速度で発射する。しかし、この発射速度を達成するには、航空機は時速300マイル（480キロメートル）以上で飛行する必要があり、ポッドは時速400マイル（640キロメートル）以上の速度で最適に機能するように設計されている。また、搭載重量が1,650ポンド（750キログラム）にもなり、多くの軽航空機に搭載できない。[ 1 ] [ 2 ]

このポッドはアメリカ陸軍によってXM12（おそらくM12に標準化された）と命名され、アメリカ空軍ではSUU-16/Aと命名された。内蔵銃座型が就役するまでのつなぎとして、 F-4ファントム機に搭載されることもあった。

XM13

ヘリコプター用に開発されたポッドで、M75 40mmグレネードランチャー1基を装備していると思われる。[ 3 ]一部の情報源によると、これはJOV-1Aモホーク でテストされたシステムであるとも言われている。[ 4 ]

XM14とSUU-12/A

XM14 ガンポッド

固定翼航空機とヘリコプターの両方のために開発されたポッドで、M3 .50口径機関銃1丁が搭載されていました。[ 3 ] ポッドは750発の弾薬を搭載し、武器用の空気圧充填システムを提供しました。[ 5 ] このシステムはJOV-1AおよびUH-1シリーズのヘリコプターで使用されました。[ 6 ] [ 7 ]

このポッドはアメリカ陸軍によって XM14 と命名され、アメリカ空軍によって同じポッドが SUU-12/A と命名されました。

M18およびSUU-11/Aシリーズ

XM18ガンポッドの主要構成部品（M134機関銃を除く）

おそらくアメリカ軍が開発した最も広く使用されているガンポッドで、GAU-2 7.62×51mmミニガン1丁が搭載されている。[ 3 ] この兵器は3世代にわたって生産され、アメリカ陸軍とアメリカ空軍の両方で別々の呼称が付けられている。

最初のものはXM18とSUU-11/Aで、空力ポッドに収納された標準版の兵器を搭載していました。この兵器は改造されておらず、毎分6,000発の発射速度でした。1,500発の弾薬が入ったドラムからしか給弾されないため、より低い発射速度が求められました。[ 8 ]

2つ目の派生型はXM18E1（M18として標準化）とSUU-11A/Aと呼ばれ、機体とポッド間の電気接続により機体内部の電力を利用して始動トルクを向上させることが可能となった。また、ソレノイドを非通電状態にすることで低速時の弾丸除去性能を向上させ、さらに発射速度を選択できる回路も備えていた。発射速度は2,000rpmと4,000rpmの2種類が用意されており、どちらも基本発射速度よりも大幅に低かった。[ 9 ]

最後の派生型はM18A1（M18E1の発展型）とSUU-11B/Aと名付けられました。これらは、3,000rpmまたは6,000rpmの高速発射速度を選択できる、やや高い発射速度を特徴としていました。[ 1 ] [ 10 ]

これらのポッドは、主にベトナム戦争中に、A-1スカイレイダー、A-37ドラゴンフライ、AC-47スプーキー、AC-119Gシャドウ、T-28トロイアン、そしてアメリカ海軍のOP-2EおよびAP-2Hなど、幅広いアメリカ軍航空機に搭載されました。また、アメリカ陸軍のACH-47A「ガンズ・ア・ゴー・ゴー」やアメリカ海兵隊のUH-1Eイロコイにも試験運用され、両軍のAH-1コブラの標準装備の一部となりました。[ 11 ] [ 12 ]

XM19

アメリカ陸軍が開発したポッド。主にヘリコプター用と思われる。M60C 7.62×51mm機関銃2挺を装備。 [ 3 ]標準 化されていないようで、M18シリーズが優先されていると思われる。

このシステムは、メリーランド州パタクセントリバーにある米海軍航空基地の米海軍航空試験センターでもS-2Eトラッカーを用いて試験された。1966年に実施されたこの試験の結果については情報が残っていないが、前述のSUU-11A/Aポッドも使用されていたようだ。[ 13 ]

XM25とSUU-23/A

XM12/SUU-16/Aと同様に、このポッドはM61A1の自己動力型で、アメリカ陸軍ではXM130 （M130に標準化された可能性もある）、アメリカ空軍ではGAU-4/Aと命名された。この改造により、以前のユニットの速度要件を満たせない航空機への搭載が可能になり、ラムエアタービンの必要性がなくなったことで抗力が減少した。このポッドは、F-4CおよびF-4DファントムII、イギリスのFG.1およびFGR.2ファントムIIでの使用が好評だった。[ 2 ] [ 14 ] このポッドには依然として重量制限があり、弾薬1,200発を装填すると1,730ポンド（780 kg）と前任者よりも重くなり、回転数は依然として6,000 rpmに固定されている。[ 1 ]

チャイナレイクNAWSのアメリカ海軍OV-10Aブロンコに搭載されたGPU-2/Aガンポッド

このポッドはアメリカ陸軍によって XM25 (おそらく M25 として標準化) と命名され、同じポッドはアメリカ空軍によって SUU-23/A と命名されました。

GPU-2/A

M197 20mm機関砲を搭載した軽量ガンポッド。300発の弾薬を装填した状態でも重量はわずか586ポンド（266kg）である。発射速度は700rpmまたは1,500rpmから選択できる。 [ 15 ] ポッドは自己完結型で、ニカド充電式バッテリーで駆動し、3回分の装填が完了するまで十分な充電量がある。[ 16 ]この兵器はA-37ドラゴンフライとOV-10ブロンコ で試験されている。[ 17 ] [ 18 ]

GPU-5/A

プロジェクト・ペイブ・クローの一環として開発されたGPU-5/Aは、A-10サンダーボルトIIと搭載されているGAU-8/A機関砲の威力を小型機に搭載するために設計された。この兵器はGAU-8/Aの小型版であるGAU-13/Aを搭載し、砲身は4門のみとなっている。ポッドを装備したシステムの重量は1,900ポンド（860kg）で、30mm弾353発が機関砲の周囲を螺旋状に2層に装填されている（全体サイズを縮小するため）。ポッドは完全に自己完結型で、発射速度は毎分3,000回転である。[ 19 ]

アメリカ海軍のA-4B スカ​​イホークに搭載された Mk 4 ガンポッド。

マーク4 モッド0

アメリカ海軍が開発したこのポッドには、Mk 11 Mod 5 20 mm機関砲と750発の弾薬が搭載されている。[ 20 ]このポッドは、 A-4 スカイホーク、F-4 ファントム II、A-7 コルセア II、OV-10 ブロンコ など、アメリカ海軍と海兵隊のさまざまな航空機で使用されたと言われている。[ 1 ] 約1200個のMk 4ガンポッドが、カリフォルニア州カルバーシティのヒューズツールカンパニー（後のヒューズヘリコプター）で製造された。このシステムはA-4、A-6、A-7、F-4、OV-10での使用がテストされ認証されたが、実際に長期間使用されたのはA-4、F-4、OV-10でのみであった。 OV-10の場合、この部隊はベトナムのビントゥイ地区に配属された海軍飛行隊VAL-4によって使用され、近接航空支援任務に広く使用された。

注記

  1. ^ a b c dジェルバシ、1984。p. 239
  2. ^ a bガンストン、1988年、195ページ
  3. ^ a b c dアメリカ合衆国、1969年、p. B-3
  4. ^グレッグ・ゴーベル著 「パブリックドメインのグレッグ・ゴーベル」 2007年5月1日。 グラマンOV-1モホーク。アクセス日：2007年6月3日
  5. ^米陸軍TACOM-RI . 2005年10月5日米陸軍ヘリコプター兵器システム（1/2ページ） 2010年9月5日アーカイブ、Wayback Machine . アクセス日: 2007年6月3日
  6. ^ラブ、1989年、34-5ページ
  7. ^アメリカ合衆国、1969年、p. I-2
  8. ^アメリカ合衆国、1969年、p. G-1
  9. ^アメリカ合衆国、1969年、p. G-3
  10. ^ガンストン、1988年、189ページ
  11. ^ムツァ、2004年、47ページ
  12. ^ドレンデル、1974年、15、17-9ページ
  13. ^アメリカ合衆国、1966年、p. C2-30-1
  14. ^デイビス、1984年、20、56ページ
  15. ^ジェルヴァシ、1984年、240ページ
  16. ^ガンストン、1988年、196-7ページ
  17. ^ラブ、1991年、43ページ
  18. ^ NOTSチャイナレイクにおけるNAFとVX-5の写真史。2006年5月21日。 1972年航空機写真ギャラリー。Wayback Machineに2007年9月27日アーカイブ。アクセス日：2007年6月3日。
  19. ^ガンストン、1988年、192ページ
  20. ^ガンストン、1988年、199ページ

参考文献

  • デイビス、ラリー著 『F-4ファントムII イン・アクション』キャロルトン、テキサス州：スクアドロン/シグナル・パブリケーションズ社、1984年 。ISBN 0-89747-154-7。
  • ドレンデル、ルー著『 ガンスリンガーズ・イン・アクション』キャロルトン、テキサス州：スクアドロン／シグナル・パブリケーションズ、1974年 。ISBN 0-89747-013-3。
  • ジェルヴァシ、トム著『 民主主義の兵器庫III：アメリカの戦争機械、世界支配の追求』ニューヨーク、グローブ・プレス社、1984年 。ISBN 0-394-54102-2。
  • ガンストン、ビル著 『航空機兵器図解百科事典』ニューヨーク、ニューヨーク：オリオンブックス、1988年 。ISBN 0-517-56607-9。
  • ジェーンズ・ウェポン・システムズ 1986–1987 . ロナルド・T・プリティ編. ロンドン、イギリス: ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー、1986年. ISBN 0-7106-0832-2
  • 愛を込めて、テリー。A -37/T-37 ドラゴンフライ・イン・アクション。テキサス州キャロルトン：スクアドロン/シグナル・パブリケーションズ社、1991年 。ISBN 0-89747-239-X。
  • ラブ、テリー。OV -1 モホーク・イン・アクション。キャロルトン、テキサス州：Squadron/Signal Publications, Inc、1989年 。ISBN 0-89747-215-2。
  • ウェイン・ムッツァ著『ウォーク・アラウンド：UH-1ヒューイ・ガンシップ』キャロルトン、テキサス州：スクアドロン／シグナル・パブリケーションズ社、2004年。ISBN 0-89747-479-1。
  • アメリカ合衆国、アメリカ空軍航空システム部。 シェッドライトプログラムパッケージ文書、第2巻、 オハイオ州ライト・パターソン空軍基地：航空システム部、1966年。
  • アメリカ合衆国陸軍本部。FM 1-40攻撃ヘリコプター砲術。 ワシントンD.C.：陸軍本部、1969年。
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