スポーツカー・ヴィンテージ・レーシング協会
American historic motorsport organization
スポーツカー・ヴィンテージ・レーシング協会
本社ジョージア州ディケーター
ウェブサイトwww.svra.com

スポーツカー・ヴィンテージ・レーシング・アソシエーション（SVRA）は、アメリカの自動車クラブであり、アメリカのヴィンテージレースを支援する認定団体です。 [1]この組織は1981年に設立され、米国で最高のヴィンテージレース組織とみなされています

SVRAは公式レースの開催に加え、カーショー、オートオークション、ベンダーなど、「カーカルチャー」を促進する様々なイベントも開催しています。同団体は、歴史的に重要な自動車を、可能な限りオリジナルの設計と構造に忠実に復元、保存、そしてレースに出場させることを奨励しています。[1]

会場

2021年のSVRAシーズンは、全国のロードコースで開催される17のイベントで構成されています。[2]

以前の会場：

SVRAは、ヒストリック・スポーツカーの「トリプルクラウン」、ヴィンテージ・レース・オブ・チャンピオンズを運営しています。この3つのイベントはSVRAの看板イベントであり、プロアマ問わず参加できるVROCは以下の3つの会場で開催されます。

COVID-19パンデミックによるファン制限のため、 VROCは2021年は中断されます

レースカーグループ

SVRAは現在、車種、年式、排気量、馬力、元のクラス、その他の様々な技術仕様に基づく基準に基づき、12の車両グループを認定しています。[3] SVRAは、参加者に対し、車両を可能な限りオリジナルの形状に忠実に保つことを主に要求していますが、一定の現代的な安全対策も求められています。

グループ1

1962年式 オースチン・クーパー

認知されている小排気量量産スポーツカーおよびセダンの
例：

グループ2

ワトキンス・グレンのグループ2レーサー

1973年以前のフォーミュラカー。
例：

グループ3

ワトキンス・グレンのグループ3レーサーたち。

1972 年以前に製造された、認定された量産スポーツカーおよびセダン。
例:

グループ4

1958年式 リスター・ジャガー

1960年以前に製造または生産された限定生産のスポーツカー、レーシング「スペシャル」、GTカー。
例：

グループ5

1969年式フォードGT40

1960年から1972年にかけてレースに出場した世界スポーツカー選手権および世界マニュファクチャラー選手権のGTカーとプロトタイプ。 1969年以前にレースに出場したUSRRCスポーツカーとCan-Amカー（招待制の後期モデル）。1959年以降にレースに出場したフロントエンジン「スペシャル」。
例：

グループ6

1967年式 スノコ カマロ Z28
1967年式 ジャガー XKE

1972年までの厳選された大排気量量産スポーツカーおよびセダン。このグループは、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されるインディ・レジェンズ・チャリティ・プロアマ・レースを含む、ヴィンテージ・レース・オブ・チャンピオンズ（VROC）プロアマ・シリーズで使用されています。 例：

グループ7

1969 ローラ T70 MkIIIb。

1970年以降にスリックタイヤを装着してレースに出場したメーカー別スポーツカーの世界選手権。1972年以降にレースに出場した2.0リッター以下のスポーツカー。センターシートのCan-Amカー。SCCA 、ASR、BSR、Sports 2000。 例：

グループ8

1971年式 ダットサン 240Z

1979年以前に生産された量産スポーツカーおよびセダン、およびそれ以降の招待車両が対象です。
例：

グループ9

1970年式 シェブロンB17B

SVRAの1973年以降のフォーミュラカー規制に準拠したウイングとスリックタイヤのフォーミュラカー。
例：

グループ10

1975年式シボレー・モンツァ

1973年から1999年の間にレースに出場した、厳選されたIMSAおよびFIA/GTスポーツカーとセダン。NASCARカップ/ブッシュシリーズのストックカー。市販車ベースの現代車。 例：

グループ11

1981年から現在までの5年前までのGTP/グループC、ALMS、PSCR、WSC、Grand Am、ウェザーテック選手権のプロトタイプカー。SVRAは、2016年シーズン後に廃止された2003-16デイトナプロトタイプシャーシなど、規則で廃止とみなされる車両については、5年ルールが適用される前に参加を許可する場合があります。1981年から指定された締め切り日まで（5年間。ただし、SVRAはGT3/GT4のホモロゲーションが期限切れになった車両も参加を許可する場合があります）までのチューブフレームのトランザムおよびIMSA GTS、GTO、FIA-GT車両。1999年から暦年またはホモロゲーションの期限切れの5年前までのレースでのパフォーマンス履歴に基づく、量産ベースの現代車両（現在のスポーツカーレースでは使用できません）。 1967年以降に6.0リットル以上のスリックタイヤを装着したCan-AmおよびAスポーツレーシングカー。5.0リットル以上のスリックタイヤを装着したセンターシートCan-Amカー。
例：

  • アストンマーティン AMR1
  • イントレピッド
  • アウディ R8
  • デイトナ プロトタイプ2003-16（SVRAにより現在合法）
  • フォード・マスタング
  • トランザム
  • オールズモビル・オーロラ
  • ポンティアック・グランダム
  • ポルシェGT2とカップ

グループ12

1973年から今日までの5年前、またはホモロゲーションの有効期限が切れるまでの間にレースに出場したGTスポーツカーおよびセダンの一部。IMSAミシュラン・パイロット・チャレンジなどの市販車ベースの車両、あるいはホモロゲーションの有効期限が切れたその他のストック／プレパレートレースシリーズに出場した車両がこれに該当します。初期のIMSA GTOおよびGTU小排気量車両は個別に受け付けます。SVRAは、パイロット・チャレンジやその他の類似シリーズへの出場が認められなくなった車両についても、5年ルールに関わらずSVRAへの参加を許可する場合があります。
例：

  • シボレー・コルベット
  • ダッジ・バイパー
  • フォード・マスタング
  • パノス
  • ダットサンZ
  • 日産ZX
  • BMW、ポルシェ、フェラーリの各種モデル

年間賞

  • 年間最優秀ドライバー
  • 最優秀ルーキー
  • 最も成長したドライバー
  • プロフェッショナルメカニッ​​ク
  • アマチュアメカニック
  • ボブ・プラウティ賞
  • ババ賞
  • ブッチャー/デッカー・トロフィー
  • チャーリー・ギブソン賞
  • コリアーカップ
  • コーネットカップ
  • グランビルカップ
  • ハンディカップ
  • ヒュー・クラインペーター賞
  • MGTカップ
  • スポーツレーサーチャレンジ
  • VIRファウンダーズカップ

全米ヴィンテージレーシング全国選手権

2013 年 10 月 25 日から 27 日にかけて、SVRA はテキサス州オースティン近郊のサーキット・オブ・ジ・アメリカズで第 1 回米国ビンテージ レーシング ナショナル チャンピオンシップを開催しました。500 台のビンテージ レースカーが 12 クラスで競い合い、クラスごとにナショナル チャンピオンが決定しました。

参考文献

  1. ^ ab 「SVRA Today」SVRA.com 。2017年4月26日閲覧
  2. ^ SVRAイベント
  3. ^ SVRAウェブサイト - レースグループ
ウィキメディア・コモンズには、スポーツカー・ヴィンテージ・レーシング協会に関連するメディアがあります
  • 公式ウェブサイト
  • SVRA Flickrグループ
  • ヒストリックレースに関する意見記事
  • 2004年ワトキンス・グレンでのSVRAレースのギャラリー
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