SZD-36 コブラ 15

SZD-36 コブラ
SZD-36 コブラ
一般情報
タイプ	グライダー機
国籍	ポーランド
デザイナー	W. オカルムス、A. ミュース、M. ミクシェフスキー。
建造数	290 x SZD-36 コブラ + 2 x SZD-39 コブラ 17
歴史
初飛行	1969年12月31日
開発元	SZD-32A フォカ5

SZD -36 コブラは、1968年からポーランドで設計、製造されたグライダーです。

発達

SZD-36はSZD-24 Fokaの最後から2番目のモデルで、Foka 5から製造技術と材料が改良され、細部に多くの変更が加えられました。この機体は、テキサス州マーファで開催された1970年世界グライダー選手権のために特別に設計されました。この選手権では、J. Wroblewskiがスタンダードクラスで2位、F. KępkaがRolladen-Schneider LS1に乗って3位を獲得しました。コブラは一般パイロットにも人気があり、290機が長期にわたって生産され、そのうち215機が輸出されました。

1970 年にマーファのオープン クラスに出場するために、W. オクラマスと M. ミクシェフスキーは、SZD-39 コブラ 17 として翼幅 17 メートルのバージョンを開発し、エドワード マクラの操縦で 5 位を獲得しました。

胴体は主に木材で作られ、合板張りのセミモノコック構造、主翼は厚板で組み立てられ、コックピットシェルはグラスファイバー製でした。高いG限界、高いV _-ne、そして主翼上面に効果的な速度制限エアブレーキを備えたSZD-36コブラは、アクロバット機として人気を博しています。主翼の不適切な取り付けが原因で、最終的には取り付け部品の摩耗によって壊滅的な構造破損に至った事例も複数あります。

安全上の懸念

2007年に翼取り付け機構の故障により死亡事故が発生し^{[ 1 ]} 、同様の組み立て機構を備えたグライダーで別の死亡事故が発生したことを受けて^{[ 2 ]} 、英国グライダー協会はコブラグライダーの所有者に安全警告を発しました。^{[ 3 ]}

変種

SZD-36 コブラ

1970年の世界選手権用に開発された15m標準クラスのグライダーであるSZD-32A Foka 5から開発された。290機が製造された^{[ 4 ]}

SZD-39 コブラ 17

1970年世界グライダー選手権オープンクラス用に開発されたコブラの17m翼幅バージョンは、1970年3月17日に初飛行した。2機が製造された。 ^{[ 5 ]}

仕様（SZD-36 コブラ）

データ出典: http://www.piotrp.de/SZ ​​YBOWCE/dszd36.htm

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 6.98 m (22 フィート 11 インチ)
• 翼幅: 15 m (49 フィート 2.5 インチ)
• 高さ: 1.59メートル (5フィート2.5インチ)
• 翼面積： 11.6 m ² (124.9 平方フィート)
• アスペクト比： 19.4
• 翼型： FX 61-168 - FX 60-1261
• 空車重量: 275 kg (606 ポンド)
• 総重量: 405 kg (893 ポンド)

パフォーマンス

• 最高速度: 250 km/h (160 mph、130 kn)
• 失速速度: 67 km/h (42 mph、36 kn)
• g制限: +6 / -3
• 最大滑空比: 97 km/h (60 mph; 52 kn) で 38
• 沈下速度: 0.72 m/s (142 ft/min)、時速 73 km (45 mph; 39 kn)

参考文献

引用

1. 「SZD Cobra Warning」 。 2009年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月29日閲覧。
2. “SZD-24-4A フォカ 4、G-DBZZ、2010 年 8 月 8 日” .
3. 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2011年11月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年4月18日閲覧。
4. www.piotrp.de/SZ​​YBOWCE /dszd36.htm
5. http://www.piotrp.de/SZ​​YBOWCE/dszd39.htm

参考文献