| サビーン川 | |
|---|---|
ルイジアナ州ローガンズポートのサビーン川 | |
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| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | |
| 郡 | |
| 教区 | |
| 身体的特徴 | |
| ソース | アイアンブリッジダム |
| • 位置 | テキサス州ヴァンザント郡タワコニ湖 |
| • 座標 | 北緯32度48分29秒 西経95度55分14秒 / 北緯32.80806度、西経95.92056度 / 32.80806; -95.92056[1] |
| • 標高 | 423フィート(129メートル)[ 4 ] |
| 口 | サビーン湖 |
• 位置 | テキサス州とルイジアナ州の境界、テキサス州オレンジ郡オレンジとルイジアナ州キャメロン教区の近く |
• 座標 | 北緯29度59分08秒 西経93度47分26秒 / 北緯29.98556度、西経93.79056度 / 29.98556; -93.79056[1] |
• 標高 | 0フィート(0メートル)[ 1 ] |
| 長さ | 510マイル(820キロメートル)[ 2 ] |
| 流域の大きさ | 9,756平方マイル(25,270 km 2)[ 3 ] |
| 退院 | |
| • 平均 | 8,400 cu ft/s (240 m 3 /s) [ 3 ] |
サビーン川(/ s ə ˈ b iː n / )は、アメリカ合衆国南部のテキサス州とルイジアナ州にまたがる長さ360マイル(580 km)の川[ 5 ] [ 6 ]である[ 2 ]。北緯32度線以下流では両州の境界の一部となり、メキシコ湾の河口であるサビーン湖に注ぎ込む。
19世紀前半、この川はスペイン・アメリカ、メキシコ・アメリカ、そしてテキサス・アメリカ間の国際境界線の一部を形成していました。上流域はテキサス州北東部の草原地帯を流れ、下流域の大部分はテキサス州とルイジアナ州の州境沿いの松林を流れ、最終的にはメキシコ湾岸近くのバイユー地帯へと至ります。
この川の流域面積は9,756平方マイル(25,270 km 2)で、[ 3 ]そのうち7,426平方マイル(19,230 km 2)がテキサス州、2,330平方マイル(6,000 km 2)がルイジアナ州にあります。[ 7 ]この川は降雨量の豊富な地域を流れ、テキサス州のどの川よりも多くの流量を放っています。[ 7 ]サビーン川(スペイン語:Río de Sabinas )という名前は、スペイン語で糸杉を意味する言葉に由来し、下流域に広範囲に生育するイトスギにちなんで名付けられました。この川は重要な石油生産地域を流れ、メキシコ湾に近い下流域は米国南東部で最も工業化が進んだ地域の一つです。この川はしばしば旧南部と新南西部の境界線として描写されました。

サビーン川は、テキサス州北東部で3つの支流、カウリーチ・フォーク、キャド・フォーク、サウス・フォークが合流して発祥する。カウリーチ・フォークはハント郡北西部に源を発し、南東に49.2マイル(79.2キロメートル)流れる。[ 6 ]連邦地図では「キャド・クリーク」と表記されるキャド・フォークは、ハント郡北西部でイースト・カド・フォークとウェスト・カド・フォークの2つの支流に分かれて発祥する。サウス・フォークはハント郡南西部に源を発し、東に28.3マイル(45.5キロメートル)流れ、[ 6 ]ハント郡南東部でキャド・フォークとカウリーチ・フォークに合流する。現在、これらの支流の合流点は現在タワコニ湖の貯水池に沈んでいる。合流した川はテキサス州北東部を南東に流れ、貯水池から下流70.0マイル(112.7 km)で4番目の支流であるレイクフォーククリークと合流します。 [ 6 ]
テキサス州北東部では、キルゴア、ミネオラ、グレイドウォーター、ビッグサンディ、川沿いの最大の都市ロングビューを通り、シュリーブポートの南西、北緯32度線でテキサス州とルイジアナ州の州境を形成する。川は南に流れ、残りの流路で州境を形成する。ルイジアナ州リーズビルの西10マイル (16 km) で貯水池となり、長さ70マイル (110 km) のトレドベンド貯水池を形成し、その西岸に沿ってサビーン国有林が広がる。貯水池の南では、湿地に囲まれたバイユー地方や、メキシコ湾岸近くの広大な工業地帯を通過する。オレンジ郡の南約16kmで、西からネチェス川と合流し、長さ27km、幅11kmのサビーン湖を形成します。サビーン湖はサビーン峠を通ってメキシコ湾に流れ込みます。テキサス州ポートアーサー市はサビーン湖の西岸に位置しています 。
考古学的証拠によると、この川の渓谷には1万2000年も前から先住民が居住していたことが示されています。8世紀以降、カド族がこの地域に居住し、彼らの宇宙観を表す広大な土塁を築いていきました。カド族の文化は13世紀後半まで栄えました。16世紀に最初のヨーロッパ人探検家が到着した当時、カド族の子孫は川沿いに暮らしていました。
この川は1716年にスペインの探検家ドミンゴ・ラモンによって命名され、1721年の地図にはリオ・デ・サビナスとして記載されています。この川はフランスの貿易商によって利用され、スペインとフランスの両国が領有権を主張した時期もありました。1763年、七年戦争でフランスがイギリスに敗れ、スペインがフランス領ルイジアナを獲得した後、スペイン領テキサスの首都は川の東側、現在のルイジアナ州ロベリン付近のロス・アダエスに置かれました。
1803年のルイジアナ買収でミシシッピ川西側のフランス領を獲得したアメリカ合衆国は、この地域への支配を開始しました。アメリカ合衆国は1836年から1837年にかけて、ルイジアナ州サビーン川沿いの先住民と戦争状態にあり、この時期は南東部からインディアン準州へインディアンを追放しようとしていました。 [ 8 ]
サビーン川は浅瀬を渡るには深すぎましたが、航行可能であることが証明されました。初期の旅行者や開拓者は馬に乗って川を泳ぎ、牛は川に追い込んで泳がなければなりませんでした。後に渡し船が就航し、1840年代には蒸気船がローガンズポートからサビーン湖まで航行していました。
渡し船の使用記録が残っているのは1794年、ルイ・シャビナン(シャーベン)とその妻マルガリート・ラフルール、そして4人の子供たちが、ヴィシンテ・ミケーレから購入した土地にサビーン川の東岸に定住した時です。シャビナンは川にパソ・デル・チャランドと呼ばれる渡し船着場を建設しました。ルイジアナ州道6号線(La 6)とテキサス州道21号線は現在、この付近、現在のペンドルトン橋の場所で交差しています。1796年、シャビナンは馬に蹴られてサビーン川に転落し、溺死しました。
ミシェル・クロウは未亡人と結婚して渡し船を経営していたが、 1819年頃にジェームズ・ゲインズに売却し、ゲインズ・フェリーと改名された。この渡し船は1937年まで運航されていたが、大恐慌中に建設されたペンドルトン橋に置き換えられた。クロウは上流で1796年に始めた120フィートの渡し船も運航していた。この渡し船は、のちにカーターズ・フェリー・ロード(現在はテキサスFM276)として知られるようになる道路を結んでいた。カーターズ・フェリーはサン・オーガスティンから25マイル、ルイジアナ州メニーから15マイルのところにあった。クロウは渡し船をカーターに売却し、カーターが船名にちなんで名付けられた。さらに北、バイユー・ラナンのすぐ上にはウィリアムソン・フェリーがあった。[ 9 ] サビーン川の他の渡し船:
サビーン川の主な渡河地点は、ナキトーシュからのエル・カミノ・レアル(キングス・ハイウェイ)またはシュリーブポートからの「アッパー・ルート」と、オペルーサスからの「オールド・ビーフ・トレイル」と呼ばれる「ロウアー」ルートであった。このルートは、テキサスからルイジアナ州アレクサンドリアまで何千頭もの牛を移動させ、ニューオーリンズなどの都市に輸送するのに使われた。ヒックマン・フェリーは、バークビルといった西方の地域への積出地点であった。サビーン峠からサビーン川に至る港は、川の距離で言えば、「ベルグレード」(171マイル)、「スタークス・ランディング」(191マイル)、「ロフトイン・フェリー」と「バイユー・ラナココ」(220マイル)、「ヒックマンズ・フェリー」(252マイル)、「バーナムズ・ランディング」(261マイル)、「バーズ・フェリー」(281マイル)であった。[ 20 ]
この地域の地理は、この地域で最も理解されていない地域の一つであった。スペインの地図には、サビニ川とネチェス川の名称に誤りがあり、時には両川が独立してメキシコ湾に流れ込んでいるように描かれていた。1803年のアメリカ合衆国によるルイジアナ買収後、アメリカとスペインの国境紛争は、1806年11月6日にジェームズ・ウィルキンソン将軍[ 21 ]とシモン・デ・エレーラ中佐[ 22 ]の交渉により非武装地帯協定が締結され、川の両岸に中立地帯が設定された。両国とも軍隊や警察を派遣することはなかった。
不明確な境界線は1819年のアダムズ・オニス条約で解決され、この条約ではサビーン川がメキシコ湾から北緯32度線までの境界線と定められた。しかし、スペインが条約の批准を遅らせ、メキシコが1821年に独立したことで、境界線紛争が再燃した。米国は、アンソニー・バトラー[ 23 ]の主張により、しばらくの間、サビーン川とネチェス川の名称が入れ替わっていると主張し、条約ではネチェス川に境界線が定められたと主張した。最初のアングロ・アメリカ人入植者は1820年代にこの地域に到着し始め、すぐにメキシコ人の10倍の人数になった。1836年にテキサス共和国がメキシコから独立した後、米国とテキサスの境界線はアダムズ・オニス条約に従ってサビーン川に定められた。 1845年のテキサス併合まで、この川はアメリカ合衆国の西の境界となっていた。1848年7月、第30回アメリカ合衆国議会は、アメリカ合衆国政府がテキサス州議会にテキサスの東の境界を拡張することを承認する公共法を可決した。[ 24 ]議会の法律は、サビーン峠、サビーン湖、サビーン川の半分を組み込む地理的範囲をテキサス州に規定し、北は国際境界標識である北緯32度までとした。 [ 25 ] [ 26 ]
1843年、ジョン・クレモンズ船長は蒸気船サビーン号で初めてサビーン川を遡上しました。蒸気船は、ルイジアナ州ローガンズポートからサビーン峠まで、 綿花などの物資に加え、乗客も運びました。
海賊ジャン・ラフィットはサビーン川を何度も遡上し、サビーン川のテキサス側、バイユー・パトロン川のカーターの渡し船の南にシャックルフットの植民地を築いたと伝えられている。[ 27 ] [ 28 ]
アメリカ南北戦争中の1863年9月8日、サビーン峠の河口で行われた 第二次サビーン峠の戦いで、南軍の小規模な部隊が北軍のテキサス侵攻を阻止した。
19世紀後半から20世紀初頭にかけて、この川の中流域は広範囲に伐採が行われた地域でした。近隣のスピンドルトップで石油が発見されたことをきっかけに、この川の流域では大規模な石油掘削が行われました。下流域は高度に工業化され、多くの石油精製所や化学工場が建設されました。こうした湿地帯の改変は水質の悪化を招きました。20世紀後半以降、連邦政府、州政府、そして地方自治体による川の水質回復への取り組みが進められてきました。さらに、湿地帯の排水やバイユーの浚渫によって湿地帯の面積が減少し、海岸浸食が進行し、ハリケーンによる被害を受けやすくなっています。
オレンジの南からサビーン湖までの下流は沿岸内水路の一部を形成し、はしけ船やいくつかの遊覧船が行き交います。
若い頃、テキサス・レンジャーズのビル・マクドナルド大尉は、テキサス州グレッグ郡のサビーン川沿いにあるブラウンズ・ブラフ(現在のエルダービル)で小さな店を経営していた。[ 29 ]
ハッデンズ・フェリーは、1961年10月5日に181,600エーカーのトレド・ベンド貯水池の起工式が行われた場所です。1969年10月11日に開所されたこの貯水池は、南部最大の人造湖です。ダムの背後にあるサビーン川沿いの土地が洪水に見舞われ、ダム内のフェリー乗り場はすべて水没しました。[ 30 ]
1970年ルイジアナ州議会は、法律90号と117号を可決し、サビーン川分水運河を建設した。目的は、レイクチャールズ、サルファー、ウェストレイク、旧モスビル(現在のサソル・コンプレックス)の企業、および運河沿いの農家に新鮮な川の水を供給することであり、総容量は1日あたり2億1,600万米ガロン(8億2,000万リットル、1億8,000万英ガロン)である。この運河は、ルイジアナ州公共事業局によって1981年に完成した。[ 31 ]運河の長さは35マイル(56キロメートル)、地下パイプは約4.5マイル(7.2キロメートル)で、ニブレッツ・ブラフの北2.5マイル(4.0キロメートル)のオールド・サビーン川に始まる。ポンプ場1は川の東2マイルにある。運河は東へ流れ続け、ヴィントンの北にあるルイジアナ州道109号線、エッジャーリー・ビッグ・ウッズ道路、デクインシーまで続く州道388号線などの道路の下を通っています。
ルイジアナ州道27号線のすぐ東で、運河は南に分岐し、サルファー川南部を周回しています。この運河はルイジアナ州道108号線の下、第4ポンプ場に配管されており、ウェストレイクのシティ・サービスとして知られる商業地区や、 1日734,400ガロンの契約を結んでいるエクイスターなどの企業に川の水を供給しています。その他の顧客と1日あたりの使用量は、ウェストレイク市(8,640,000ガロン)、エア・リキード(129,600)、エア・プロダクツ(1,728,000)、CITGO(20,160,000)、フィリップス66(3,600,000)、Axiallの子会社であるイーグルUS 2 LLC(20,160,000)、エンタジー(21,600,000)、レイクチャールズCo-Gen(14,400,000)、チタンホワイトを生産するルイジアナピグメント(3,038,400) 、別のLyondellBasell企業(720,000)、およびマセソントライガス(175,680)です。
幹線運河は東へ進み、国道27号線の下を横切り、第2ポンプ場でヒューストン川運河と合流して旧モスビルへと続く。そこで左に分岐し、クラウス・アンド・マナガン運河に水を供給している。この運河はネルソン工業蒸気会社(ニスコ)に水を供給する。ニスコは地域の企業に蒸気と電力を供給している。[ 32 ]運河の右分岐は、モスビルのかつての8番街にあった第3ポンプ場(現在はサソル・コンプレックス)で終点となり、46,080,000ガロンの河川水を供給している。これは、1日の総契約使用量141,166,000ガロンの河川水のうち、1日あたり46,080,000ガロンの河川水を供給している。[ 33 ]
2010年1月24日午前10時(現地時間)、原油を積んでいたタンカー「イーグル・オトメ」がエンジンの故障により2隻の化学物質運搬船に衝突し、最大45万ガロン(約1万1000バレル)の原油がサビーン川に流出した。[ 34 ]
2016年3月第1週に発生した深刻な洪水は、ルイジアナ州北部とサビーン川流域で記録的な降雨量(18インチから24インチ以上)に見舞われた結果です。トレドベンド貯水池は、 降雨前は171.5フィートでしたが、現在172フィートで満水とされています。3月10日には、水位は記録的な174.36フィートに達し、11門のうち9門が22フィートまで開放されました(2門は修理のため使用不可)。サビーン川沿いのダラス東部にあるタワコニ湖は満水より2フィート高く、レイクフォーク貯水池は満水より1.5フィート高くなりました。
貯水池の水位が 173.69 フィートまで下がったとき、9 つのゲートは 20 フィートで作動していました。以前の記録水位は 173.93 フィートで、1989 年 5 月 18 日でした。その時、放水路ゲートは 9 フィートまで開かれました。最大高さは 28 フィートで、9 つのゲートが開いている場合、放水量は1秒あたり 190,000 立方フィートを超え、これはナイアガラの滝の流量に相当します。[ 35 ] ダムからのピーク時の水流量は 31 時間にわたってほぼ 208,000 立方フィート/秒で、これは 1 秒あたり 150 万ガロンに相当します。[ 36 ]壊滅的な洪水は 1884 年と 1889 年の記録的な洪水より 2 ~ 5 フィート上回ると予測されました。
洪水のピーク時には、テキサス州デューイビルは水に囲まれ、飛行機かボートでしかアクセスできませんでした。洪水位は24フィート(約7.3メートル)でしたが、2016年3月10日には33.24フィート(約9.24フィート)に達し、洪水位を9.24フィート(約2.3メートル)上回りました。[ 37 ]
洪水被害を受けたテキサス州の住民グループは、2016年3月17日に会合を開き、サビーン川管理局(SRA)が放水管理を不適切に行っていたとの考えに基づき、SRAに対する集団訴訟について協議した。この問題は現在、弁護士によって審理中である。[ 38 ]
地元ABC系列局KBMT-TVによると、SRA広報担当者のアン・ガラッシ氏は、SRAには従うべきガイドラインがあり、天気予報に基づいて変更することはできないと述べた。同氏によると、ガイドラインはダムのインフラを保護するために策定されているという。記録的な洪水の後、規制委員会がガイドラインを見直す可能性があり、SRAはそれを歓迎すると述べた。[ 39 ]テキサス州SRAは、「当局は、サビーン川とその支流の水を有用な目的のために管理、貯蔵、保全、分配する責任を負う保全・再生地区として設立されました」と述べている。また、同サイトには、「トレド・ベンド・プロジェクトは、50年以上前の発足と当初の開発以来、洪水対策施設ではありませんでした。むしろ、プロジェクトライセンスに定められた通り、水供給、レクリエーション、水力発電など、多くの公共の利益に対応するように規制されています」と記載されている。[ 40 ]
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