ルイジアナ州道6号線
ルートマップ：

ルイジアナ州道6号線標識
ルイジアナ州道6号線
LA6のルートは赤で強調表示されています
ルート情報
ルイジアナ州DOTDによる管理
長さ54.518マイル[ 1 ]  (87.738 km)
存在した1955年の再番号付け～現在
観光ルート
主要な交差点
ウエストエンドテキサス州の州境、メニーの南西にあるSH 21
主要な交差点
東端クラレンスのUS 71  / US 84
位置
国アメリカ合衆国
州ルイジアナ州
教区サビーヌ、ナキトシュ
高速道路システム
  • ルイジアナ州高速道路システム
←LA 5→LA 7

ルイジアナ州道6号線（LA6）は、ルイジアナ州中西部に位置する州道である。メニーの南西にあるテキサス州境からクラレンスのアメリカ国道71号線（US71）とアメリカ国道84号線（US84）まで、東西方向に54.52マイル（87.74 km）を走っている。[ 2 ]

このルートは、サビーン郡とナキトシュ郡の郡庁所在地であるメニーとナキトシュを結んでいます。LA 6号線西端のトレドベンド貯水池に架かる橋は、北44マイル（71km）のローガンズポートにある国道84号線と南31マイル（50km）のリーズビル西にあるLA 191号線の間の唯一の州境を越える橋です。

LA6号線は、国定歴史トレイルであるエル・カミーノ・レアル・デ・ロス・テハスをほぼ辿り、ルイジアナ買収における最古の恒久的入植地であるナキトチェスを通過するなど、歴史にも深く根ざしています。州指定のルイジアナ・シーニック・バイウェイの一つであるルイジアナ・コロニアル・トレイルズの一部に含まれており、景観ルートとしての重要性が認められています。

ルートの説明

トレドベンド貯水池からナキトーシュ

西から見ると、LA 6号線はテキサス州境から始まり、テキサス州道21号線（SH 21）のルートをトレドベンド貯水池にかかる橋を渡った途中で継続する。ルイジアナ州サビーン郡に北東に2.4マイル（3.9 km）進んだ後、LA 6号線は陸地に達し、東に3.6マイル（5.8 km）カーブしてズウォレの南でLA 191号線と交差する。さらに東に6.7マイル（10.8 km）進み、LA 6号線はLA 476号線と交差し、北東にカーブして郡庁所在地メニーに向かった。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

LA 6号線はサンアントニオアベニューでメニーに入り、北西にズウォレ、南にリーズビルへと向かう国道171号線と交差する。町の中心部を通過した後、LA 6号線は北と東にジグザグに進み、LA 1217号線（マーサビルロード）と交差する。メニーの北東3.8マイル（6.1 km）で、LA 6号線はフォートジェサップ州立史跡の近くを通過する。この史跡は、主要道路から少し外れたLA 3118号線が通っている。4.9マイル（7.9 km）進んだところで、LA 6号線はサビーン教区からナキトシュ教区へと横断する。[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]

北東に進みナキトシュ教区に入ると、LA6号線はテキサス通りを通ってロベリン村に入ります。オーク通りでLA6号線はLA120号線と交差し、LA120号線は北西にマーサビル方面へ向かいます。ロベリンのすぐ先にLA485号線との交差点があり、LA485号線はナキトシュの北西、ポウハタン方面へ向かいます。4.8マイル（7.7 km）先のヘイジウッドと呼ばれる地点で、LA6号線はプロヴァンサルの北でLA117号線と交差します。[ 2 ] [ 4 ] [ 6 ]

ヘイジウッドを3.3マイル（5.3 km）過ぎたところで、LA 6号線はナキトシュ郡の教区庁所在地であるナキトシュ市の西端に入り、出口138でI-49号線とのインターチェンジを通過すると、4車線に分かれた道路へと幅が広がる。I-49号線は北西にシュリーブポート、南東にアレクサンドリアとつながっている。そのすぐ後、LA 6号線はシブリー湖の西側を迂回するLA 504号線と交差する。その後、LA 3278号線と交差し、中央分離帯が中央右左折車線に変わる。[ 2 ] [ 4 ] [ 7 ]

ナキトシュからクラレンスへ

町の中心部に近づくと、LA 6 は再び分離した 4 車線の高速道路となり、ナキトシュ バイパスの 4 方向交差点に到達します。ここで、LA 1 はバイパスを南東に進みアレクサンドリアに向かいます。LA 6 バスはユニバーシティ パークウェイで町を直進し、LA 6 本線は北に曲がり、LA 1 と共同標識のあるバイパスに入ります。シブリー湖の東側を 0.8 マイル (1.3 km) 通過した後、道路は 2 車線に狭まり、湖の外側の支流にかかる橋を渡ります。北上を続けると、LA 1 と LA 6 はLA 1 バスとLA 3191 (テキサス ストリート) と交差します。その後まもなく、LA 6 は北東に曲がり、LA 1 から分かれて町の北側に沿って通ります。ワシントン ストリートとの T 字路で、LA 6 はビジネス ルートに再び合流し、町から北に向かいます。[ 2 ] [ 4 ] [ 7 ]

2.3マイル（3.7 km）先のグランド・エコアと呼ばれる地点で、LA 6号線はレッド川にかかる梁橋を渡る。その後東にカーブし、LA 486号線（キャンプティ・カットオフ）と交差する。その後まもなく、LA 6号線はクラレンス村に入り、 LA 1225号線（ジェファーソン・ハイウェイ）と交差する。カンザスシティ・サザン鉄道（KCS）の線路を渡った直後、LA 6号線はUS 71号線とUS 84号線との4方向交差点で東端に達する。この交差点から、US 71号線は南東にアレクサンドリアへ、US 84号線は東にウィンフィールドへ、そして北行きのUS 71号線と西行きのUS 84号線は同時に北西に向かいクーシャッタへ向かう。[ 2 ] [ 4 ] [ 7 ]

バイウェイ指定

LA6号線全体は、ルイジアナ・シーニック・バイウェイとして知られる州指定の観光ルートシステム内のルイジアナ・コロニアル・トレイルの一部である。[ 8 ]

歴史

1921年から1955年まで使用されていたオリジナルのルイジアナハイウェイシステムでは、現在のLA 6号線が元の州道6号線の西側区間を構成しており、[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]、 2つのシステム間で番号が重複する珍しいケースです。ルート6号線は州をまたぐルートでしたが、現在のハイウェイは以前のルートの3分の1しかカバーしていません。ルート6号線は現在の東端のクラレンスから東に進み、ウィンフィールド、ジェナ、ジョーンズビル、フェリデイを経由して、ナチェズからミシシッピ川を挟んだ対岸にあるビダリアのミシシッピ州境まで続いています。[ 12 ] 1934年、アメリカ国道84号線がこのルートを通って西にルイジアナ州まで延長されました。[ a ] [ 13 ] [ 14 ] 1955年以前のシステムでは、州内のすべての米国高速道路に州道の指定が維持されていましたが、1955年のルイジアナ州高速道路の再番号付けにより、この種の不要な重複が排除され、東部セグメントには米国84号線のみが残りました。[ 15 ]

1955年の再番号付け以降、LA 6のルートは、1990年代頃にナキトシュ周辺のバイパスに移行した以外は大きな変更はありません。LA 1とLA 6は、もともと町を通る現在のビジネスルートをたどっていました。1975年に、ナキトシュバイパス（LA 3110として建設）が開通し、LA 1は現在のルートに変更され、町の南側と西側を迂回するようになりました。[ 16 ] [ 17 ] LA 1バスとLA 3191はこの時に元のルートをカバーするために作成されました。1980年頃、LA 6と町の北側にあるLA 1バイパスを接続する道路が建設されました。[ 18 ] [ 19 ] 当初はLA 3175として指定され、1990年代半ばにはLA 6の一部になりました。[ 20 ] その後、LA6はシブリー湖に沿って走るLA1と並行するようになり、LA6バスはナキトシュを通る元のルートに沿って運行されるようになった。[ 20 ]

その他の線形変更は、橋の建設と、ルートの大半に沿った曲線の緩和によって生じました。LA 6 号線は当初、 1937 年にテキサス州ペンドルトンの旧コミュニティに建設された橋でサビーン川を渡ってルイジアナ州に入りました。現在の橋は、はるかに長く、川がトレドベンド貯水池の一部となった 1963 年に建設されました。LA 6 号線の西端にある以前は乾燥していた 2 マイル (約 3.2 km) は、以前はイーストペンドルトンとして知られていたエリアで、現在は水没しており、現在の橋がそこを横切っています。この橋は、古い道路よりもやや直線になっています。[ 3 ] [ 21 ] LA 6 号線は東端のクラレンスに近づくと、当初はグランドエコアでレッド川を渡っていましたが、その橋は現在のスパンのすぐ東側に 1959 年に建設されたもので、現在は取り壊されています。[ 7 ] [ 22 ]

メニーとナキトシュの間のLA 6号線の大部分は1970年代頃に再建され、いくつかの急カーブとジグザグが直線化された。今日まで地方道路として残っている元のルートの断片には、メニーの北東にあるショーニー・タウン・ループ、フォート・ジェサップのすぐ北東にあるストーカー・ループ、フォート・ジェサップとロベリンの間のスチュワート・ループとクラウアー・ループ、ロベリンの北東にある教区道路648号線（ジョニー・フロイド・ロード）、州間高速道路49号線の西側にある教区道路542号線（旧LA 6号線）などがある。さらに2つの区間が現在も州道システムの一部となっている。1つはLA 3118号線で、迂回されたフォート・ジェサップ州立史跡に通じている。もう1つはLA 3278号線で、ナキトシュの西端、州間高速道路49号線に隣接している。[ 6 ] [ 7 ] [ 22 ] [ 23 ]

主要な交差点

教区位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
サビーヌ​0.0000.000SH 21  –サンオーガスティン西端、テキサス州への延長
​0.000～2.5050.000～4.031トレドベンド貯水池（サビーン川）に架かる橋
​6.0779.780LA 191  –ズヴォレノース・トレド・ベンド州立公園へ
​12.78520.575LA 476西 –ネグリートLA476の東端
多くの17.90628.817US 171  –シュリーブポート、レイクチャールズ
19.02030.610LA 1217北（マーサビルロード） –マーサビルLA 1217の南端
フォートジェサップ23.49837.816LA 3118東LA 3118の西端。フォートジェサップ州立史跡行き
24.58339.563LA 3118西LA 3118の東端。フォートジェサップ州立史跡まで
ナキトシュロベリン32.271– 32.28351.935～51.954LA 120（オークストリート） –マーサビル
​33.34953.670LA 485北 –アレンLA 485の南端、ロス・アダエス州立史跡行き
ヘイグウッド38.17061.429LA 117南 –プロヴァンスLA 117の北端、キサッチー国有林行き
ナキトシュ41.801～41.95367.272～67.517I-49  –アレクサンドリア、シュリーブポートI-49の出口138
42.12867.798LA 504東LA 504の西端
44.13071.020LA 3278西LA 3278の東端
45.291～45.30072.889～72.903LA 1南 –アレクサンドリアLA 6 バス東（ユニバーシティパークウェイ） –ナキトシュLA 1 の西端、LA 6 バスの西端、ナキトシュ地域空港とノースウェスタン州立大学行き
46.820～46.87175.349～75.432LA 1 バス南 / LA 3191北（テキサス通り）LA 1バスの北端、LA 3191の南端
47.27976.088LA 1北 –シュリーブポートLA 1同時実行の東端
48.62178.248LA 6 バス西（ワシントン通り）LA6バスの東終点。
グランドエコール50.944～51.29681.986～82.553レッド川に架かる橋
​51.94783.601LA 486西 (キャンプティ カットオフ) –キャンプティLA 486の南端。ナキトシュ教区港行き
クラレンス54.07887.030LA 1225南 (ジェファーソン ハイウェイ)LA 1225の北端
54.51887.738US 71  / US 84西 –アレクサンドリア、シュリーブポートUS84号線東（ナキトチェス・ロード） –ウィンフィールド東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

ビジネスルート

ビジネスプレート.svg
ルイジアナ州道6号線ビジネスマーカー
ルイジアナ州道6号線ビジネス
位置ナキトシュ
長さ3.585マイル[ 1 ]  (5.769 km)
存在した1990年代～現在

ルイジアナ州道6号線事業（LA6バス）は、1990年代にナキトシュバイパスに再ルートされる前は、ナキトシュを通るLA6号線の元のルートをたどっています。 [ 24 ]

町の西側にあるLA 1と LA 6の交差点から、LA 6 バスは 4 車線の分離道路である University Parkway を東へ向かいます。ノースウェスタン州立大学のキャンパスの横を通過すると、道路は中央の右左折車線のある 2 車線に狭まります。LA 1223 (Mill Street)との交差点に達すると、LA 6 バスは北に曲がり、分離されていない 2 車線の Jefferson Street に入り、ナキトシュ歴史地区に入ります。現在、 Cane River Lakeの西岸に沿って走行しているLA 6 バスは、対岸で町の東側を横断するLA 494 (Keyser Avenue)と交差しています。ダウンタウンエリアに入ると、道路は歴史的な周囲の環境に合わせてレンガの表面を維持しています。LA 6 バスは Church Street でLA 1 バスとLA 3191と交差します。ダウンタウンエリアを離れると、LA6はワシントンストリートに少し曲がり、そこで再び近代的な路面に戻る。1.5マイル（2.4 km）後、LA6バスは西から交差する親ルートに再び合流する。[ 4 ] [ 7 ] [ 24 ]

この高速道路全体はナキトシュ郡のナキトシュにあります。

マイル[ 1 ]キロ目的地注記
0.0000.000LA 1  / LA 6 東 –アレクサンドリア、シュリーブポートLA 6 西（ユニバーシティパークウェイ）からI-49  –多数西端、ナキトシュ地域空港行き
1.192～1.2111.918～1.949LA 1223南（ミルストリート） –アレクサンドリアLA 1223の北端、ナキトシュ地域空港行き
1.4452.326LA 494西（キーザーアベニュー）LA494の北端
1.9283.103LA 1 バス(チャーチ ストリート)
3.5855.769LA 6 –クラレンス、シュリーブポート東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

注記

  1. ^唯一の例外は、US84号線がウィンフィールドとジェナの間で、オラではなくタロスを通るより直接的なルートでルートされていたことである。 [ 13 ]

参考文献

  1. ^ a b c dルイジアナ州運輸開発省、高速道路インベントリーユニット（2016年）。「LRS変換ツール」ルイジアナ州運輸開発省。 2018年3月9日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g「LA 6の概観図」（地図）Googleマップ。 2018年3月9日閲覧。
  3. ^ a bルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。サビーン教区（南部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年7月16日閲覧。
  4. ^ a b c d e f gルイジアナ州運輸開発局、マルチモーダル計画局（2012年2月）。第8地区：公式管理区域地図、建設・保守（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発局。 2013年7月16日閲覧。
  5. ^ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。サビーン教区（北部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年7月16日閲覧。
  6. ^ a bルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。ナキトシュ教区（南部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年7月16日閲覧。
  7. ^ a b c d e fルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。ナキトシュ教区（北部）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年7月16日閲覧。
  8. ^ 「ルイジアナ・コロニアル・トレイルズ」ルイジアナ・シーニック・バイウェイズ、2016年。 2017年5月16日閲覧。
  9. ^ルイジアナ州道路局、交通計画課 (1949年)。サビーン教区（地図）（1955年1月1日版）。縮尺不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路局。
  10. ^ルイジアナ州道路交通計画部（1948年）。ナキトシュ教区（南部）（地図）（1955年1月1日版）。縮尺不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路交通計画部。
  11. ^ルイジアナ州道路交通計画部（1948年）。ナキトシュ教区（北部）（地図）（1955年1月1日版）。縮尺不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路交通計画部。
  12. ^「Act No. 95, House Bill No. 206」。State -Times、バトンルージュ、1921年11月29日、9ページ。
  13. ^ a bランドマクナリー(1934年夏).テキサコ道路地図: アーカンソー州/ルイジアナ州/ミシシッピ州(地図).テキサコ.
  14. ^ルイジアナ州道路委員会、Hal M. Bourg（1935年7月1日）。ルイジアナ州公式道路地図（地図）。縮尺不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路委員会。
  15. ^「Act No. 40, House Bill No. 311」。State -Times、バトンルージュ、1955年6月18日、3Bページ。
  16. ^ルイジアナ州道路局 (1971年).ルイジアナ州 1971年(地図). 縮尺不明. バトンルージュ: ルイジアナ州道路局.
  17. ^ルイジアナ州道路局 (1976年).ルイジアナ州 1976年(地図). 縮尺不明. バトンルージュ: ルイジアナ州道路局.
  18. ^ルイジアナ州運輸開発省高速道路局（1979年）。ルイジアナ州 1979-1980（地図）。縮尺不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。
  19. ^ルイジアナ州運輸開発局 (1981).ルイジアナ州（地図）. 縮尺不明. バトンルージュ: ルイジアナ州運輸開発局.
  20. ^ a bルイジアナ州運輸開発省、計画・プログラム局（1994年）。ナキトシュ教区（北部）（地図）（1997年版）。縮尺不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。
  21. ^ルイジアナ州道路局交通計画課 (1957年).サビーン教区（地図）（1958年1月1日版）. 縮尺不明. バトンルージュ: ルイジアナ州道路局.
  22. ^ a bルイジアナ州道路交通計画部 (1956年).ナキトシュ教区（北部）（地図）（1958年1月1日版）. 縮尺不明. バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画部.
  23. ^ルイジアナ州道路交通計画部 (1956年).ナキトシュ教区（南部）（地図）（1958年1月1日版）. 縮尺不明. バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画部.
  24. ^ a b「LA 6 Businessの概観図」（地図）Googleマップ。 2018年3月9日閲覧。
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