| SF-1 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 偵察水上飛行機 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | サブラトニグ |
| デザイナー | ヨーゼフ・サブラトニグ |
| プライマリユーザー | ドイツ帝国海軍 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1915 |
サブラトニグSF-1は第一次世界大戦中にドイツで製造された偵察水上機である。[1]
発達
これは従来型の2ベイ複葉機で、不等翼幅のスタッガード翼と非常に滑らかなデザインの胴体を備えていた。[2]操縦士と観測員はオープンコックピットにタンデムで座り、着陸装置は胴体下面と翼に補強された2つのポンツーンで構成されていた。[2]
運用履歴
サブラートニヒは1915年10月にSF-1の試作機を海軍シリアルナンバー490でSVK(Seeflugzeug Versuchs Kommando )に納入した。 [2]試作機は2年後の1917年10月にようやく海軍の実戦配備に採用された。[3]ドイツ帝国海軍への配備は承認されたものの、試作機のみが製作され、量産注文は出されなかった。[2] [3]
オペレーター
- ドイツ帝国海軍航空隊
- SVK ( Seeflugzeug Versuchs Kommando – 「水上飛行機試験コマンド」)
仕様
Kroschel & Stützer 1994、p.135からのデータ
一般的な特徴
- 乗員:パイロットとオブザーバーの2名
- 翼幅: 19.10 m (62 フィート 8 インチ)
- 高さ: 4.35 m (14 フィート 3 インチ)
- 空車重量: 1,015 kg (2,233 ポンド)
- 総重量: 1,650 kg (3,630 ポンド)
- エンジン:メルセデス D.III 1基、120kW (160馬力)
パフォーマンス
- 最高速度: 125 km/h (78 mph、68 kn)
- 上昇率: 1.7 m/s (328 ft/min)
注記
- ^ テイラー 1989, p.787
- ^ abcd Nowarra 1966、p.78
- ^ グレイ&セットフォード 1962年、538ページ
参考文献
- グレイ、ピーター、オーウェン・セットフォード(1962年)『第一次世界大戦におけるドイツの航空機』ロンドン:パトナム
- ジャック・ヘリス(2015)。第一次世界大戦のドイツの水上飛行機: サブラトニヒ、カイザーリッヒェ ヴェルフテン、リューベック トラフェミュンデ、LTG、エルツ: 第一次世界大戦の水上飛行機に関する 100 周年の視点。第一次世界大戦航空百周年記念シリーズ。 Vol. 15. np: Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-27-8。
- クロシェル、ギュンター。ヘルムート・シュトゥッツァー (1994)。Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918。ヘルフォルト: Verlag ES Mittler & Sohn。
- ノワラ、ハインツ・J. (1966). 『1914~1918年の戦争における海軍航空機』レッチワース、ハーツ:ハーレーフォード出版.
- テイラー、マイケル・JH (1989). 『ジェーン航空百科事典』 ロンドン: スタジオ・エディションズ.