 グランプリ サーキット (1947 ～ 1952 年) | |
| 位置 | セントヘリア、ジャージー島 |
|---|---|
| 座標 | 北緯49度11分21秒 西経2度7分11秒 / 北緯49.18917度 西経2.11972度 / 49.18917; -2.11972 |
| 主なイベント | JCCジャージーロードレース |
| グランプリ サーキット (1947 ～ 1952 年) | |
| 長さ | 5.149 km (3.199 マイル) |
| ターン | 5 |
| レースラップ記録 | 2:02.0 ( デビッド・ハンプシャー、マセラティ 4CLT/48、1950年、F1 ) |
1947年のセントヘリア・サーキットは、北海チャンネル諸島（イギリス海峡）最大の島ジャージー島の首都セントヘリアの町にある5.149km（3.199マイル）のグランプリ・ロードコースで、1947年から1950年にかけて4回連続でグランプリ大会（正式名称：JCCジャージー・ロードレース）を開催し、最後の大会はF1の非選手権ラウンドであった。サーキットの長さは、100メートル以内の小さな違いを除いて4回の開催を通じてほぼ同じであった。ピーター・ホワイトヘッド、レグ・パーネル、レイモンド・メイズ、ピーター・ウォーカー、カス・ハリソン、レスリー・ジョンソン、デビッド・ハンプシャーなど多くのイギリス人ドライバーがシリーズを席巻し、当時の多くのトップドライバーを破ってすべてのイベントで優勝した。
JCCジャージーロードレース
| 年 | 名前 | 日付 | 優勝ドライバー | コンストラクタ | 規則 | 報告 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1947 |  I JCCジャージーロードレース
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5月8日 | レグ・パーネル
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マセラティ 4CL | グランプリ | 報告 | |
| 1948 | II JCCジャージーロードレース
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4月29日 | ボブ・ジェラード
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ERA Bタイプ「R14B」 | グランプリ | 報告 | |
| 1949 | III JCCジャージーロードレース
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4月28日 | ボブ・ジェラード
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ERA Bタイプ「R14B」 | グランプリ | 報告 | |
| 1950 | IV JCCジャージーロードレース
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7月9日 | ピーター・ホワイトヘッド
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フェラーリ 125-10C | フォーミュラワン | 報告 | |
| 1952 | ジャージー国際ロードレース
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7月10日 | イアン・スチュワート
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ジャガー XK120C | スポーツカー | 報告 | |
| 出典: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] | |||||||
ジャージーロードレース - 注目ドライバー
ルイ・シロン- B. ビラ-レイモンド・ゾマー-ルイジ・ヴィロレージ-ジュゼッペ・ファリーナ-エマニュエル・ド・グラフェンリード- クレマール・ブッチ -ジャン・ピエール・ヴィミーユ-ルイ・ロジエ
参考文献
- ^ “セント・ヘリア・サーキット”. theracingline.net . 2014年4月12日閲覧。
- ^ 「I JCC Jersey Road Race」. silhouet.com . 2014年4月12日閲覧。
- ^ 「II JCC ジャージーロードレース」. silhouet.com . 2014年4月12日閲覧。
- ^ 「III JCC ジャージーロードレース」. silhouet.com . 2014年4月12日閲覧。
- ^ 「IV JCCジャージーロードレース」. silhouet.com . 2014年4月12日閲覧。
- ^ 「ジャージー・インターナショナル・ロードレース」. racingsportscars.com . 2014年4月12日閲覧。
- ^ “Jersey International 1952”. theislandwiki.org . 2014年4月12日閲覧。
