埼玉グリーンブレイブ
埼玉グリーンブレイブ
設立2012
ベース埼玉県
チームプリンシパル青柳 洋
創設者埼玉トヨペット
現在のシリーズスーパーGTスーパー耐久
以前のシリーズF4日本選手権
現在のドライバー
チーム選手権
ドライバーズチャンピオンシップ2023年スーパーGT（GT300）
Webサイトwww.saitama-toyopet.co.jp/greenbrave​​​​

埼玉グリーンブレイブ（旧称：埼玉トヨペットグリーンブレイブ）は、スーパーGTとスーパー耐久に参戦する日本のレーシングチームです。グリーンブレイブは、吉田広樹と川合孝太の両選手が2023年のスーパーGT GT300クラスでタイトルを獲得したことで知られています。

歴史

埼玉県に本社を置く自動車販売会社、埼玉トヨペットは、2012年に発売されたトヨタ86の楽しみ方を模索する中で、「クルマを売る側がクルマの楽しみを知らなければ、お客様にクルマの楽しみ方を伝えることはできない」という発想から、モータースポーツ部を設立。レース参戦を決意。そのため、チーム代表、チーフエンジニア、メカニックは埼玉トヨペットの社員が担当。ドライバーはプロだけでなく、レーシングカート経験を持つ平沼隆之常務取締役が自らステアリングを握ります。同社のメインカラーである緑にちなんで、「グリーンブレイブ」と名付けられました。

スーパー耐久、スーパーGTをはじめ、TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race、OKAYAMAチャレンジカップなど大小さまざまなレースに積極的に参戦しています。

スーパー耐久

2013年よりトヨタ86でスーパー耐久ST-4クラスに参戦し、参戦3年目の2015年に初優勝を果たし、同年チャンピオンを獲得。2017年にはトヨタ・マークXでST-3クラスにデビュー。

スーパーGT – GT300

トヨタ マークX MCは2017年にGT300クラスにデビューしました。

2017年、チームはスーパーGTのGT300クラスにステップアップし、GTA V8 4.5 L V8を搭載したトヨタマークXの開発に使用したマザーシャシーでシリーズで6番目のチームになりました。[ 1 ]番場琢と脇阪重一がそのシーズンのドライバーでした。 2019年には、番場に代わって吉田広樹がチームに加わりました。[ 2 ]チームは2019年に岡山で最初の表彰台を獲得し、第2戦富士で表彰台を獲得しました。 2020年から、グリーンブレイブはGT300クラスに第5世代のトヨタGRスープラを投入しています。 JAF-GT GT300規則に基づいて製造されたGT300 GRスープラは、トヨタの5.4リッター2UR-GSE V8エンジンを搭載しています。[ 3 ] FIA F4出身の日本人ライダー、川合孝太が2020年シーズンに脇坂に代わりチームと契約。2021年もチームは同じラインナップを維持し、川合はCOVID-19の影響で第2戦を欠場し、番場琢がその座に就いた。[ 4 ] [ 5 ] 2023年、チームは吉田、川合と共に2勝4回表彰台を獲得し、初のチャンピオンシップを獲得した。

2024年、埼玉トヨペットグリーンブレイブは正式名称を埼玉グリーンブレイブに変更した。トヨタ・ガズー・レーシング・ドライバー・チャレンジ（TGR-DC）の野中誠太が、現GT300チャンピオンの川合孝太の後任として参戦する予定だ。川合は過去2シーズン、ホッピーチームツチヤに所属し、昨年はオートポリスでチームのサードドライバーとして参戦した。[ 6 ]

参考文献

  1. ^ “ディーラーチームの挑戦。埼玉トヨペットがスーパーGT300クラスに『トヨタ マークX』を投入し参戦” .オートスポーツウェブ。 2017-01-13 。2017 年 1 月 13 日に取得。
  2. ^ 「富士スピードウェイのスプリントカップGTレース、12台体制に」 dailysportscar.com 2019年11月13日. 2019年11月13日閲覧。
  3. ^ 「トヨタGRスープラGT300開発中、2020年発売予定」 dailysportscar.com 2019年12月26日. 2019年12月26日閲覧。
  4. ^ 「埼玉トヨペットGreenBrave、2021年のレース活動を発表」 dailysportscar.com 2021年1月17日. 2021年1月17日閲覧。
  5. ^ 「SUPER GT：埼玉トヨペットの川合孝太が鈴鹿レースを欠場」 www.motorsport.com . 2021年12月21日閲覧。
  6. ^ 「トヨタの経営再建を受け、埼玉トヨペットが新ラインアップを発表」 sportscar365.com 、 2024年1月10日。 2024年1月10日閲覧。
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