サコネット川橋 | |
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 新しいサコネット川橋は、古い橋の残りの基礎構造に沿って建っています。 | |
| 座標 | 北緯41°38′17″ 西経71°12′50″ / 北緯41.6381° 西経71.2140° / 41.6381; -71.2140 (サコネット川橋) |
| 運ぶ |   国道24号線 /国道138号線 |
| 十字架 | サコネット川 |
| ロケール | ポーツマスとティバートンの間 |
| 正式名称 | クリストファー・ポッツ軍曹 サコネット川橋 |
| RIDOT 橋梁目録番号 | 025051 |
| 特徴 | |
| デザイン | トラス橋（1957年） 箱桁橋（2012年） |
| 全長 | 2,982.5フィート（909.1メートル） |
| 幅 | 94.2フィート（28.7メートル） |
| 上部クリアランス | 100フィート（30メートル） |
| 歴史 | |
| 建設された | 1956 |
| 再建された | 2012 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 4万 |
| 通行料金 | 無料 |
| 位置 | |
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スタッフ軍曹クリストファー・ポッツ・サコネット川橋（Staff Sergeant Christopher Potts Sakonnet River Bridge ）は、一般的にサコネット川橋と呼ばれ、ロードアイランド州東部のサコネット川に架かる4車線の橋である。この橋は、ロードアイランド州ポーツマスとティバートンのコミュニティ間を走るロードアイランド州道24号線と138号線が通っている。現在の橋は箱桁橋で、2012年に1億2000万米ドル（2024年には1億6000万米ドルに相当[1]）の費用をかけて開通した。以前の橋はトラス橋で、1956年に建設され、深刻な構造上の欠陥のため2012年に取り壊された。このトラス橋は以前、約0.8マイル（1.3 km）南にある ストーン橋の代替橋として使われていた。
1960年代、ポーツマス・ティバートン高速道路の完成に伴い、ロードアイランド州間高速道路24号線の一部となりました。一時は、未完成の州間高速道路895号線の一部として組み込まれることが検討されました。2023年10月、ロードアイランド州運輸局は橋の残りの部分を撤去する計画を発表し、2026年に工事を完了する予定です。運輸局は2018年に橋の上部構造の解体に着手しました。[2]
2025年に、この橋は、近くに住み、2004年に対テロ戦争中にイラクに派遣中に死亡したロードアイランド州兵のクリストファー・ポッツ軍曹を称えて改名されました。[3]
通行料
2003年に州当局は橋に通行料を課さないと宣言したが、リンカーン・チェイフィー知事は2012年にこの決定を覆した。[4]
新しい橋は2013年8月に開通し、ロードアイランド・ターンパイク・アンド・ブリッジ・オーソリティ（RPO）は、E-ZPassトランスポンダーを装着したドライバーから、一般道路の料金徴収ガントリーを用いて10セントの通行料を徴収し始めました。E-ZPassを装着していないドライバーは、当局の事務所に電話して支払い手続きを行う必要がありました。この通行料は、連邦法の不備により将来的に通行料が引き上げられる可能性を未然に防ぐために課されました。[5] RPOは、2013年8月から2014年5月までに合計677,570ドルを徴収しました。
通行料は2014年6月に撤廃され、ロードアイランド州運輸局は2019年に今後橋に通行料を課さないと発表した。[6]通行料撤廃後、反対派は徴収した料金の返還と、すべての通行料徴収設備の撤去を求めた。[7]
参考文献
- ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997). How Much Is That in Real Money? A Historical Price Index for Use as a Deflator of Money Values in the Economy of the United States: Addenda and Corrigenda (PDF) . American Antiquarian Society .1700–1799年：McCusker, JJ (1992). 実質貨幣価値はいくらか？米国経済における貨幣価値のデフレーターとして用いる歴史的物価指数(PDF) .アメリカ古物協会.1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」 。 2024年2月29日閲覧。
- ^ 「アリソンに聞く：サコネット川橋の古い柱は撤去されるのか？」turnto10.com . 2023年12月17日閲覧。
- ^ 州務および政府に関する法律 - ロードアイランド州宝くじ（2025--H 5026 代替法案A（第25-006章））。ロードアイランド州議会。
- ^ オコナー、ケビン・P.「サコネット川橋の通行料は廃止されたが、闘いは続く」フォールリバー・ヘラルド・ニュース。 2022年7月29日閲覧。
- ^ O'Connor, Kevin P. (2013年8月19日). 「サコネット川橋で通行料が徴収開始…ほとんどの人が10セントを支払っている」.ヘラルド・ニュース. 2019年8月18日閲覧。
- ^ 「RIDOT、サコネット橋の通行料徴収を認める決定の撤回を連邦政府に要請」WJAR 2019年4月3日. 2019年8月18日閲覧。
- ^ オコナー、ケビン・P.「サコネット川橋の通行料は廃止されたが、闘いは続く」フォールリバー・ヘラルド・ニュース。 2022年7月29日閲覧。
外部リンク
- Sakonnet River Bridge の交換に関する技術的影響文書を含む Web サイト。
- ロードアイランド ターンパイクおよび橋梁管理局のサコネット川橋梁装飾照明のリクエストの Web サイト。
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