サラントンネル

北緯35度19分19.5秒、東経69度1分37.0秒 / 北緯35.322083度、東経69.026944度 / 35.322083; 69.026944

2009年のサラントンネルの外
2013年のトンネル内

サラントンネル（ダリー語：تونل سالنگ Tūnel-e Sālang、パシュトー語：د سالنگ تونل Da Sālang Tūnel ）は、アフガニスタン北部パルワン州サラン峠にある全長2.67キロメートル（1.66マイル）のトンネルで、首都カブールの北約90キロメートル（56マイル）に位置している。標高約3,400メートル（11,200フィート）にあるこのトンネルは、1964年にソビエト連邦によって完成した。

サラントンネルは中央アジアと南アジアを道路で結ぶ戦略的に重要なトンネルで、一年中通行可能な南北方向の唯一の峠である[ 1 ]が、寒い冬の間は大雪で閉鎖されることが多い[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 。

概要

このトンネルはアフガニスタンにおける南北の主要な交通路であり、移動時間を72時間から10時間に短縮し、約300キロメートル（190マイル）の節約を実現しました。標高は約3,400メートル（11,200フィート）で、全長は2.6キロメートル（1.6マイル）です。トンネルの管幅と高さはそれぞれ7メートル（23フィート）です。他の資料によると、トンネルの底部の幅は6.1メートル（20フィート）、高さは中央部のみ4.9メートル（16フィート）以下です。[ 5 ]

2010年には、サラントンネルを毎日約16,000台の車両が通過することが記録されました。[ 6 ]他の報告によると、トンネルは1日1,000台の車両を処理するように設計されていましたが、現在は1日7,000台から1万台の車両を処理しています。[ 5 ]

国道1号線（環状道路）の一部です。

歴史

1955年、アフガニスタンとソ連は、サラン道路の共同開発を開始する協定を締結しました。当初は歴史的なサラン峠ルートが利用されました。トンネルは1964年に開通し、アフガニスタン北部からカブールへの通年交通を可能にしました。このトンネルは、1973年にアメリカ合衆国がコロラド州ロッキー山脈にアイゼンハワートンネル（わずかに高く、わずかに長い）を建設するまで、世界で最も高い場所にある道路トンネルでした。

 
2011年、サラントンネルに入るアメリカ軍の車列
 
2013年、サラン峠の雪崩跡の内部

換気システムは1976年に建設された。ソ連・アフガニスタン戦争中、このトンネルは南部への重要な軍事拠点であったが、アフガニスタンのムジャヒディーン戦闘員による待ち伏せ攻撃を受けやすかった。

1989年のソ連のアフガニスタン撤退後、トンネルの維持管理は困難を極め、1997年から1998年にかけての北部同盟とタリバンの戦闘で、トンネルの入口、照明、換気システムが破壊され、暗闇の中を徒歩でしか通行できなくなった。2001年の米国によるアフガニスタン侵攻でタリバン主導の政権が打倒された後、アフガニスタン、フランス、ロシア、米国などの機関が共同で地雷や瓦礫を除去し、2002年1月19日にトンネルを再開した。[ 2 ]

2010年代初頭には、修理と改修のためにISAFから資金援助を受けていた。[ 7 ]

2012年、米国国際開発庁（USAID）は、パルワン州オラン地域（南約6km）からバグラーン州ドシャク（北約10km）まで、ヒンドゥークシュ山脈を抜け、現在のトンネルよりもさらに遠くまで到達する新たなトンネルの技術調査を行った。この設計により、移動距離は30～40km（19～25マイル）短縮された。[ 8 ]

2023年にはトンネル内外で大規模な工事が行われた。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

事件

1980年の事故

1980年2月23日、道路衝突によりソ連軍の車列が閉じ込められ、16人の兵士が排気ガスで窒息死した。[ 12 ]

1982年の火災

 
2010年3月、サラントンネルへ向かう道の雪崩跡

1982年11月3日、ソ連の情報源によると、致命的な火災が発生し、ソ連兵64名とアフガニスタン人112名が死亡したと推定されています。トンネル内で衝突事故が発生し、タンクローリーが爆発、軍の車列が火災に巻き込まれたとみられています。西側諸国の情報源によると、死者は2,700人から3,000人に上ると推定されています。

2002年の雪崩

再開から数週間後、トンネル南端で発生した雪崩により、数百人がトンネル内に閉じ込められました。大半は救助されましたが、窒息や凍傷で亡くなった人もいました。2004年7月に更なる復旧工事が行われ、トンネルは双方向の交通を可能としました。

2009年の雪崩

2009年1月にはトンネルへのアプローチ部で雪崩が発生し、少なくとも10人が死亡した。[ 13 ]

2010年の雪崩

2010年2月8日、少なくとも17回の雪崩がトンネル周辺地域を襲い、何マイルにもわたる道路が雪に埋もれ、175人が死亡、数百人が立ち往生した。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]数百台の車が雪に埋もれた。[ 15 ]少なくとも400人の負傷者が報告された。[ 18 ]

アフガニスタン国軍とNATOはヘリコプターを使って、車内に閉じ込められた少なくとも2,500人を救出した。[ 15 ]

雪崩は、その地域を襲った突然の猛吹雪によって引き起こされ、トンネルとその両側の周囲の道路が閉鎖されました。[ 14 ]

トンネルは2010年2月12日に再開された。

2022年の火災

2022年12月18日、燃料タンカーが爆発し、少なくとも31人が死亡、37人が負傷した。[ 19 ] [ 20 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「サラン・トンネル - アフガニスタンの生命線」 BBCニュース2010年2月10日. 2013年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月11日閲覧。
  2. ^ a bジェローム・スターキー(2010年2月9日). 「雪崩でサラン・トンネル付近で28人が死亡、数十人が負傷」 .ザ・タイムズ. 2011年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月9日閲覧。
  3. ^バウアー、ヴォルフガング (2022-04-17). 「アフガニスタンのサラン・トンネル：デア・リス」。Die Zeit (ドイツ語)。ISSN 0044-2070。2023-10-30 のオリジナルからアーカイブされました。2023-10-30に取得。 
  4. ^ 「アフガニスタンの高地、サラントンネルを通る『幽霊のような』道」。2023年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月30日閲覧。
  5. ^ a b Nordland, Rod (2012年6月2日). 「米・パキスタン紛争、アフガニスタンの補給ルートを阻害」シアトル・タイムズ. 2016年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月4日閲覧。
  6. ^ IRINnews (2010年2月15日). 「サラン峠の災害から学ぶ教訓」 . 2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月7日閲覧。
  7. ^ 「ISAF、サラントンネル改修に資金提供」。カーマ・プレス通信社。2013年3月2日。2013年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月3日閲覧。
  8. ^ 「新サラントンネルの技術調査が進行中」 。 2012年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月27日閲覧。
  9. ^ 「サラントンネルの80%復旧工事が完了」 TOLOnews . 2023年10月26日. 2023年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月13日閲覧。
  10. ^ 「ムッラー・バラダール氏、サラン峠再建プロジェクトを視察」アリアナニュース。2023年10月31日。2023年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月13日閲覧。
  11. ^ 「労働者は冬前にサラン峠の修復を完了しようと試みる」 TOLOnews 2023年11月4日. 2023年11月13日閲覧。
  12. ^ "Афганистан" . 2008 年 5 月 11 日にオリジナルからアーカイブされました。2021年8月24日閲覧。
  13. ^ 「アフガニスタンの雪崩で10人死亡」ベルファスト・テレグラフ、2009年1月18日。2016年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月18日閲覧。
  14. ^ a b「アフガニスタンのトンネル雪崩、ヒンドゥークシュ山脈で24人死亡」 BBCニュース、2010年2月9日。2010年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月9日閲覧。
  15. ^ a b c Rod Norland (2010-02-09). 「アフガニスタンの山岳高速道路で雪崩、数十人死亡」ニューヨーク・タイムズ. 2010-02-19にオリジナルからアーカイブ。2010-02-10閲覧。当局は火曜日、強風と雨により17回の雪崩が発生し、ヒンドゥークシュ山脈の高地にある峠で2マイル以上の高速道路が雪崩に埋もれ、数百台の車が巻き込まれ、カブールとアフガニスタン北部を結ぶ交通網が遮断されたと発表した。
  16. ^ Faiez, Rahim (2010年2月9日). 「雪崩がアフガニスタンの峠を襲う：連合軍が負傷者捜索に加わり、車から多数の遺体が引き出される」 . Toronto Star . 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月10日閲覧。アフガニスタン当局は火曜日、一連の雪崩が峠を飲み込み、数百人が埋もれた車に閉じ込められ、少なくとも24人が死亡したと発表した。
  17. ^ Ahmed Hanayesh, Ron Synovitz (2010-02-10). 「アフガニスタン雪崩から：悲劇と生存の物語」 . Radio Free Europe . 2010-02-12にオリジナルからアーカイブ。2010-02-10閲覧。2月10日夜までに、当局は一連の雪崩に埋もれた160人以上の犠牲者の遺体を発見した。生存者がRFE/RLに語った話によると、捜索隊が活動を続けるにつれ、そして春の雪解けで悲劇の全容が明らかになれば、死者数はさらに増える可能性がある。最初の雪崩はサラントンネルのすぐ南側の高速道路を封鎖した。交通渋滞が始まると、乗用車、トラック、バスに乗った旅行者は、危険な雪崩地帯に閉じ込められた。その後、さらに16台もの雪崩が次々と発生し、車両が道路から流された。
  18. ^ 「当局：アフガニスタンの雪崩で60人以上が死亡した可能性」トロント・サン、2010年2月9日。 2010年2月9日閲覧。
  19. ^ 「アフガニスタンのサラン峠で石油タンカー火災、12人死亡」Brecorder . 2022年12月18日.オリジナルより2022年12月18日時点のアーカイブ。 2022年12月19日閲覧。
  20. ^ Binesh, Banafsha (2022年12月19日). 「サラントンネル火災の死者数が31人に増加、死傷者も増加の可能性」 . Tolo News . 2022年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月11日閲覧。
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