サリッシュ級フェリー
カナダ、ブリティッシュコロンビア州の両端乗り継ぎフェリーのクラス

2018年にツワッセンフェリーターミナルに停泊したサリッシュ・レイヴン号
クラスの概要
名前サリッシュ階級
ビルダーRemontowa Shipbuilding SA、グダニスク、ポーランド
オペレーターBCフェリー
先行バーナビークラス
建設された2016年、2020年
稼働中2017年～現在
計画済み4
完了4
アクティブ4
一般的な特徴
タイプフェリー
トン数
変位4,227ロングトン（4,295トン）
長さ107.2メートル（351フィート8インチ）
ビーム23.5メートル（77フィート1インチ）
設置電力5,952 馬力（4,438kW）
スピード15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph）
容量
  • 乗客乗員600人
  • 138台の車両

サリッシュ級フェリーは、 BCフェリーズが運航する中型フェリー4隻で、2016年にポーランドのグダニスクにあるレモントワ造船所で建造されました。ブリティッシュコロンビア州で運航する初のデュアル燃料船で、液化天然ガス（LNG）またはディーゼル油を燃料として運航できます。サリッシュ・オルカは2017年5月にコモックス・パウエルリバー航路に就航しました。サリッシュ・イーグルは2017年6月にツワッセン・南部ガルフ諸島航路に就航しました。サリッシュ・レイヴンは2017年8月3日に南部ガルフ諸島航路に就航しました。これらの船は、クイーン・オブ・ナナイモ、クイーン・オブ・バーナビー、メイン・クイーンに代わるものです。

説明

サリッシュ級の4隻、サリッシュ・イーグル、サリッシュ・オルカ、サリッシュ・レイヴン、サリッシュ・ヘロンは、排水量4,227ロングトン（4,295 t）で、 総トン数（GT）は8,728、最大載貨重量（DWT） は864トンである。サリッシュ級の全長は107.2メートル（351フィート8インチ）、垂線間の距離は100.69メートル（330フィート4インチ）である。[1] [2]このフェリーの全幅は23.5メートル（77フィート1インチ）である。[ 2 ]このフェリーは、液化天然ガス（LNG）またはディーゼル燃料を使用できるデュアル燃料エンジンを搭載している。[ 3 ]このエンジンの定格出力は5,952馬力（4,438  kW ）である。[1] [4]最高速度は15.5ノット（時速28.7キロメートル、17.8マイル）です。各船には2つの車両デッキがあります。[3]乗客と乗員合わせて600名と、6.1メートル×2.6メートル（20.0フィート×8.5フィート）の車両138台を収容できます。船内には、カフェテリア、ギフトショップ、子供とペットのためのエリアなど、様々な設備が備わっています。[1]

船舶

サリッシュ階級
名前 建造年 ルート 状態 写真
サリッシュ・イーグル 2017 9（南部ガルフ諸島） アクティブ
サリッシュシャチ 2016 17（コモックス・パウエルリバー） アクティブ
サリッシュ・レイヴン 2017 5（南部ガルフ諸島） アクティブ
サリッシュヘロン 2020 9A（ツワッセン–アウターガルフ諸島）/オフシーズン中のルート5/5Aの改修費用軽減 アクティブ

建設とキャリア

ポーランドのグダニスクにあるレモントワ造船所で建造されたサリッシュ級の最初の3隻は、古いMV クイーン・オブ・バーナビー、[4] 、メイン・クイーン、クイーン・オブ・ナナイモの代替として発注された。[5]サリッシュ・オルカは最初に2016年11月に完成し、2017年5月15日に就航した。[2] [6]サリッシュ・イーグルは2017年2月に完成し、同年6月に就航した。[5] [7]サリッシュ・レイヴンは2017年4月に完成し、クイーン・オブ・ナナイモが重大な機械的問題で就航継続が不可能になった後、予定より早く2017年8月3日に就航した。 [5] [8]サリッシュ・レイヴン[9]はスワーツ湾～南部ガルフ諸島ルート5を航行し、サリッシュ・イーグル[1]は南部ガルフ諸島～ツワッセンルート9を航行し、サリッシュ・オルカはパウエル川～コモックスルート17 [10]を航行し、サリッシュ・ヘロンは繁忙期にツワッセン～南部ガルフ諸島ルート9aを航行し、他のサリッシュ級艦の修理中および運航休止期間中の交代船として機能します。

2019年11月1日、レモントワ造船所はBCフェリーと4隻目のサリッシュ級船の建造契約を締結した。この船は、スワーツ湾～アウターガルフ諸島航路（ルート5A）でメインクイーンの代替となる予定である。 [11] [12]サリッシュ級4隻目の建造は2020年2月4日に開始された。[13]この船は2021年に海上公試を完了し、その後ブリティッシュコロンビアに到着して艤装を行い、最終的に2022年に就航する予定である。[14] 2021年3月23日、BCフェリーはサリッシュ級4隻目の船の名前を「サリッシュ・ヘロン」とすると発表した。[15] サリッシュ・ヘロンは2021年12月22日、グダニスクからビクトリアに向けてブリティッシュコロンビアへの旅に出発した。船は最終的に2022年3月3日にビクトリアに到着しました。[16]船は船体にアートワークを描いた後、2022年5月6日に就航しました。[17]

就役直後、サリッシュ級艦はいくつかの問題に直面しました。まず、ギャレー換気システムが整備されておらず、カフェテリアの厨房が極度の温度に達することがあり、乗組員が厨房で作業するには危険な状態でした。2018年初頭、現役のサリッシュ級艦3隻全てにギャレー換気システムが設置され、この問題は解消されました。艦のエレベーターと燃料補給の問題も発生しましたが、いずれも艦が地元の造船所に修理に送られた際に解決されました。[18]

2019年11月7日、サリッシュ・レイヴン号はペンダー島 を出港後、午前9時30分頃、プロペラの1つに不具合が発生しました。タグボートがフェリーの救援に駆けつけ、乗客全員が午後1時30分までに下船しました。同日遅くに航行を再開しました。[19] 

2025年8月12日、サリッシュ・ヘロン号は制御不能な錨離脱に見舞われ、小規模な火災と大幅な遅延が発生した。同船は残存していた錨で航路を航行した。[20]

参考文献

  1. ^ abcd "Salish Eagle". BC Ferries . 2019年7月31日閲覧。
  2. ^ abc 「Salish Orca (9750270)」ミラマー船舶索引。 2019年8月3日閲覧。
  3. ^ ab Wilson, Carla (2017年6月7日). 「サリッシュ級フェリー3隻のうち最後の1隻が到着」. Victoria Times-Colonist . 2019年7月31日閲覧。
  4. ^ ab Thomas, Megan (2016年11月22日). 「サリッシュ・オルカ社の新フェリー、ブリティッシュコロンビア州へ就航」CBCニュース. 2019年7月31日閲覧。
  5. ^ abc Devlin, Megan (2017年8月1日). 「サリッシュ・レイヴン号の新フェリー、予定より早く就航」CTVニュース. 2019年7月31日閲覧。
  6. ^ Haagen, Ragnar (2017年5月13日). 「Salish Orca ready to set sail in BC waters」. Victoria News . 2019年7月31日閲覧。
  7. ^ 「Salish Eagle (9750282)」ミラマー船舶索引。2019年8月3日閲覧。
  8. ^ 「Salish Raven (9750294)」ミラマー船舶索引。2019年8月3日閲覧。
  9. ^ 「Salish Raven」. BCフェリー. 2019年7月31日閲覧。
  10. ^ 「Salish Orca」. BCフェリー. 2019年7月31日閲覧。
  11. ^ 「2018年11月5日、ブリティッシュ・コロンビア・フェリー・コミッショナーへのサリッシュ級およびアイランド級船舶（ルート5、19、23）の就航申請」（PDF） BCフェリー。 2019年11月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2019年11月11日閲覧。
  12. ^ 「レモントワ造船、カナダ向けに新たなLNGフェリーを建造」レモントワ造船. 2019年11月13日閲覧。
  13. ^ 「BCフェリーズ向け4隻目のフェリー建造」Remontowa Shipbuilding . 2020年3月27日閲覧。
  14. ^ 「BCフェリー、LNG燃料のサリッシュ級4隻目の船舶を進水」（プレスリリース）BCフェリー。 2021年1月31日閲覧。
  15. ^ ウィルソン、カーラ（2021年3月23日）「BCフェリーズ、サリッシュ級新造船をサリッシュ・ヘロン号に」タイムズ・コロニスト。 2021年7月4日閲覧。
  16. ^ @BCFerries (2022年3月4日). 「サリッシュヘロンがビクトリアに到着」（ツイート）– Twitter経由。
  17. ^ ウィルソン、カーラ（2022年3月2日）「サリッシュ・ヘロン・フェリー、木曜日にビクトリアに到着予定」トライシティ・ニュース。 2022年3月2日閲覧。
  18. ^ ダフィー、アンドリュー（2017年12月15日）「BCフェリーによると、サリッシュ諸島の新造船の不具合は予想通り」タイムズ・コロニスト。 2019年11月14日閲覧。
  19. ^ 「スワーツ湾沖で4時間以上立ち往生していたフェリーの乗客、陸地に戻る」Times Colonist 2019年11月7日 . 2019年11月12日閲覧。
  20. ^ Adams, JJ (2025年8月13日). 「『恐怖』：BCフェリーが煙の中で錨を失い乗客恐怖」Vancouver Sun. 2025年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年8月14日閲覧。
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