ソルトフォードロック

イギリス、エイボン川の運河の水門

水面の向こうに停泊している船を眺める。その向こうには木々に囲まれた石造りの煙突があり、遠くに丘が見える。 — ソルトフォード閘門を見下ろすソルトフォード真鍮工場

ソルトフォード閘門は、イギリスのブリストルとバースの間のソルトフォード村のエイボン川にある運河の閘門です。

ブリストル・エイボン水路は、ケネット・アンド・エイボン運河のハンハム・ロックからブリストル海峡のエイボンマスまで15マイル（24キロメートル）を走り、1724年から1727年にかけて建設されました。^[1]アン女王が可決した法律に基づき、^[2]^[3]所有者の会社とニューベリーの技師ジョン・ホアによって建設されました。最初の貨物である「ディールボード、ピッグリード、ミール」は1727年12月にバースに到着しました。^[4]現在、この水路はカナル・アンド・リバー・トラストによって管理されています。

閘門と堰を見下ろすのは、 1925年まで稼働していたケルストン・ブラス・ミルの遺跡です。この工場はグレードIIの指定建造物です。^[5]閘門の横にはジョリー・セーラー・パブがあり、その庭園は閘門を越えて閘門と堰の間の小さな島まで続いています。閘門は1727年に開通しましたが、1738年に（おそらくライバルの石炭商によって）川を輸送に利用することを阻止するために破壊されました。^[6]^[7]このパブは1726年に航路が開通した際に、艀乗りのために建てられました。木製の暖炉には、昇進したばかりの艀の船長が熱した火かき棒で開けた穴が残っています。^[8]^[9]

参考文献

^ 「ブリストル・エイボン航路」内陸水路協会. 2013年3月3日閲覧。
^ 「エイボン川の航行」Bristol History.com 2007年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年9月22日閲覧。
^ プリーストリー、ジョセフ (1831). 「グロスターシャー州エイボン川」 .イギリスの航行可能な河川、運河、鉄道の歴史的記録. ロングマン、リース、オーム、ブラウン＆グリーン –ウィキソース経由.
^ オールソップ、ナイル (1989)。ケネット & エイボン運河 (第 2 版)。ミルストリームブックス。 p. 4.ISBN 9780948975158。
^ ヒストリック・イングランド. 「2基の焼鈍炉跡（1215014）」.イングランド国立遺産リスト. 2019年7月28日閲覧。
^ オールソップ、ナイル (1989)。ケネット & エイボン運河 (第 2 版)。ミルストリームブックス。 p. 17.ISBN 9780948975158。
^ ウッド、ジョン（1749年）『バースの記述に向けた試論』バース：ジェームズ・ベッテンハム著。
^ ヒストリック・イングランド. 「ジョリー・セーラー・イン（1384668）」.イングランド国立遺産リスト. 2016年9月25日閲覧。
^ クルー、ケネス・R. (1978).ウェセックス水路. ムーンレイカー・プレス. p. 59. ISBN 978-0239001818。