サリュート7号

サリュート7号
1985年9月25日、ドッキング前にソユーズT-13の乗組員が撮影したサリュート7号
サリュート計画の記章
駅の統計
コスパーID1982-033A
SATCAT番号13138ウィキデータで編集する
打ち上げ1982年4月19日 19時45分00秒UTC ( 1982-04-19UTC19:45 ) 
キャリアロケットプロトンK No. 306-02
発射台バイコヌール、サイト200/40
再突入1991年2月7日[ 1 ]
質量19,824 kg (43,704 ポンド)
長さ16メートル（52フィート）以上[ 1 ]
幅最大4.15メートル（13.6フィート）[ 1 ]
加圧容積90 m 3 (3,200 立方フィート) 分[ 1 ]
近点高度219 km (136 マイル; 118 nmi)
遠点高度278 km (173 マイル; 150 nmi)
軌道傾斜角51.6°
軌道周期89.21分
軌道上での日数3,215日
占領日数816日
軌道数51,917
移動距離2,106,297,129 km (1,137,309,460 nmi)
軌道離脱と再突入の統計
構成
サリュート7号とドッキングしたコスモス1686TKS宇宙船

サリュート7号（ロシア語：Салют-7、直訳すると「サリュート7 」 ）は、 DOS-6（耐久軌道ステーション6）としても知られていました[ 1 ]。 1982年4月から1991年2月まで地球低軌道に存在した宇宙ステーションでした。[ 1 ] 1982年5月にソユーズT-5によって2人の乗組員が初めて搭乗し、最後に1986年6月にソユーズT-15によって訪問されました。[ 1 ]その存続期間中、様々な乗組員とモジュールが使用され、合計12回の有人打ち上げと15回の無人打ち上げが行われました。[ 1 ]サポート宇宙船には、ソユーズT、プログレス、TKS宇宙船がありました。[ 1 ]

ソ連のサリュート計画の一環として、1982年4月19日にソ連のバイコヌール宇宙基地の200/40サイトからプロトンKロケットで打ち上げられた。サリュート7号はモノリシック宇宙ステーションからモジュール型宇宙ステーションへの移行期に建造され、追加モジュールのドッキングや拡張運用のための試験台として機能した。サリュート7号は、あらゆる形態で打ち上げられた8番目の宇宙ステーションである。サリュート7号は、第二世代DOSシリーズ宇宙ステーションの最終機であり、モノリシック型サリュート計画全体の最終機でもあった。この後、モジュール型で拡張可能な第三世代のミール宇宙ステーションに置き換えられた。

説明

サリュート7号はサリュート6号の予備機であり、装備と性能はサリュート6号と非常によく似ていました。ミール計画の遅延により、予備機をサリュート7号として打ち上げることが決定されました。軌道上では、ISSは技術的な故障に見舞われましたが、訪問したプログレス宇宙船とソユーズ宇宙船のペイロード容量の向上と、乗組員の経験による即興的な解決策（1983年9月に燃料ラインが破裂し、ソユーズT-10の乗組員が船外活動で修理する必要があったなど）の恩恵を受けました。サリュート7号は8年10ヶ月間（ミールまで破られることのない記録）飛行し、その間に10人の乗組員が訪れ、6回の主要遠征と4回の二次遠征（フランスとインドの宇宙飛行士を含む）を行いました。この宇宙ステーションでは、スベトラーナ・サヴィツカヤが2回宇宙飛行し、1963年6月のワレンチナ・テレシコワの初飛行以来、2人目の女性宇宙飛行士となった。また、船外活動（EVA）を実施した初の女性でもあり、その際、同僚のウラジミール・ジャニベコフと共に金属の切断と溶接を行った。[ 2 ]サリュート7号では多くの実験と観測が行われたほか、軌道上の宇宙ステーションへの大型モジュールのドッキングと使用の試験も行われた。これらのモジュールは「ヘビー・コスモス・モジュール」と呼ばれていたが、実際には中止されたアルマース軍用宇宙ステーション向けに計画されていたTKSの派生型であった。これらのモジュールは、エンジニアがミールの建造に必要な技術を開発する上で役立った。

装置

組み立て中のサリュート7号。

サリュート7号には、無人補給船プログレスとのドッキングを可能にするためステーションの両端に1つずつ、計2つのドッキングポートがあり、ヘビーコスモスモジュールとのより安全なドッキングを可能にした。3枚の太陽電池パネルを搭載しており、2枚は側面に、1枚は背面の縦方向位置に搭載されていたが、側面に補助パネルを搭載することができた。内部には、電気ストーブ、冷蔵庫、温水設備、および再設計された操縦卓の座席（自転車の座席のような）が搭載されていた。2つの舷窓は紫外線を取り入れるように設計されており、感染症の殺菌に役立った。[ 1 ]医療、生物学および運動セクションが改良され、ステーションでの長期滞在が可能になった。サリュート6号で使用されたBST-1M望遠鏡は、 X線検出システムに置き換えられた。[ 3 ]

宇宙での植物栽培実験を支援するため、オアシス1A、ヴァゾン、スヴェトブロック、マグネトグラビスタット、バイオグラビスタット、そしてフィトン（フィトン）-3といった様々な植物生命維持システムが設置されました。フィトン-3において、アラビドプシスは宇宙の無重力下で初めて開花し、種子を生産しました。

サリュート7号は、サリュートシリーズの中で最も先進的で快適な宇宙ステーションだった。内装に施された一連の変更により、より居住性が向上した。サリュート7号には約20枚のシェード付きの窓があった。窓の内側を保護するため、取り外し可能なガラスパネルで覆われた。配色も改良され、冷蔵庫が設置された。サリュート7号の天井は白で、左の壁はアップルグリーン、右の壁はベージュだった。[ 4 ] [ 5 ]これはインテリアデザイン建築家のガリーナ・バラショバによる特徴的なデザインで、彼女はこのコンセプトをソユーズからミール、ブランへと受け継ぎ、「生き残る」ことを「快適さ」に置き換える努力をし、経験豊富な宇宙飛行士と協力して生活環境をより良く「故郷に近い」ものにした。[ 6 ] [ 7 ]外部的には、以前の第一世代のステーションとは異なり、大型の科学装置を収容する大口径の操作セクションが特徴的な茶赤白の縞模様で塗られていた。これは、数か月間同じ時期に軌道上にあった、 外見上は似ているサリュート6号と区別するために行われた。

長期宇宙ミッションの経験は、宇宙医学における無重力の影響に関する貴重な情報を提供し、新しい医薬品や医療機器の開発につながっています（例えば、「バイオグラビスタット」医療機器はサリュート7号の経験に基づいて開発されました）。[ 8 ]

乗組員とミッション

宇宙船がドッキングしたサリュート7号
サリュート7号、コスモス1686号、ソユーズT-15号がドッキングし、トラスが伸長した状態（1986年5月31日）

サリュート6号でのコスモス1267号の使用に続き、ソ連は1983年3月2日、プロトンSL-13ロケットからコスモス1443号を打ち上げた。コスモス1443号は3月10日に国際宇宙ステーションにドッキングし、ソユーズT-9号の乗組員が使用した。コスモス1443号は8月23日に回収モジュールを切り離し、9月19日に大気圏に再突入した。コスモス1686号は1985年9月27日に打ち上げられ、10月2日に国際宇宙ステーションにドッキングした。回収モジュールは搭載せず、ソユーズT-14号の乗組員が使用するために国際宇宙ステーションに接続されたままであった。サリュート7号では、10人のソユーズT乗組員が活動した。インターコスモスの「ゲスト宇宙飛行士」はわずか2名しかサリュート7号で活動しなかった。ソユーズT-10号の最初の打ち上げは、機体の基部で火災が発生したため、発射台で中止された。ペイロードは放出され、乗組員は無事に救助された。

サリュート7号は、小型実験衛星イスクラ2号を廃棄エアロックから打ち上げ、衛星を打ち上げた最初の有人宇宙船となった。これは主に、アメリカのスペースシャトルが衛星を打ち上げる最初の有人宇宙船となることを阻止するために行われた。[ 9 ]

常駐クルー

サリュート7号には6人の常駐乗組員がいた。

また、物資を届けたり、居住クルーと短期間の訪問を行ったりする訪問ミッションのクルーが 4 つありました。

技術的および乗務員の問題

宇宙ステーションは2つの大きな問題を抱えており、最初の問題は、複数回の船外活動で大規模な修復作業を行う必要があったことです。

リーク

1983年9月9日、ウラジーミル・リャホフとアレクサンダー・アレクサンドロフが滞在中、電波伝送実験を行うためにステーションの方向を変えていたところ、リャホフは燃料タンクの1つの圧力がほぼゼロになっていることに気づいた。続いて、アレクサンドロフは船尾の舷窓から燃料漏れを発見した。地上管制は損傷したパイプの修理を試みることにしたが、これは当時の船外活動(EVA)で試みられた中で最も複雑な修理となった。これは次の乗組員、つまり必要な訓練と工具を欠いていた現在の乗組員が試みることになった。損傷は最終的にレオニード・キジムとウラジーミル・ソロヴィヨフによって修理され、2つの漏れを修理するために4回の船外活動が必要となった。3つ目の漏れを修理するための特別な工具がソユーズT-12で運ばれ、その後漏れは修理された。[ 10 ]

電力損失

1985年2月11日、サリュート7号との連絡が途絶えた。ステーションは漂流を始め、軌道上で予測不可能な動きを見せ、すべてのシステムが停止した。レオニード・キジム、ウラジーミル・ソロヴィヨフ、オレグ・アトコフが離脱し、次の乗組員が到着するまで、ステーションは無人だった。再びステーションの修復を試みることが決定された。作業は1985年6月、ソユーズT-13ミッションでウラジーミル・ジャニベコフとヴィクトル・サヴィニフによって行われ、作家のデイヴィッド・S・F・ポートリーの言葉を借りれば「宇宙での修復の歴史の中で最も印象的な偉業の一つ」であった。[ 1 ]この作業は、2017年のロシア映画『サリュート7号』の基礎となっている。

ソ連とロシアのすべての宇宙ステーションは、イグラシステムを搭載した最初の宇宙ステーション、サリュート1号からクルスシステムを搭載した国際宇宙ステーションのロシア軌道セグメントに至るまで、自動ランデブー・ドッキングシステムを備えていました。1985年6月6日、ソユーズ宇宙船の乗組員は到着後、ステーションがランデブー用のレーダーやテレメトリを送信していないことに気づきました。到着後、回転するステーションの外観を点検した後、乗組員は携帯型レーザー距離計を使用して距離を推定しました。[ 11 ]

ジャニベコフは自身の宇宙船を操縦し、サリュート7号の前方ポートを迎撃し、ステーションの回転に合わせました。ステーションにハードドッキングし、ステーションの電気系統が故障していることを確認した後、ジャニベコフとサヴィニフはハッチを開ける前にステーションの大気を採取しました。毛皮の裏地が付いた冬服を着て、彼らは修理のためにステーションに入りました。最終的に、故障はバッテリーの充電時期を判断する電気センサーであることが判明しました。

バッテリーが交換されると、ステーションは充電を開始し、数日かけて温まっていった。[ 10 ] 1週間以内に十分なシステムがオンラインに戻り、無人プログレス貨物船がステーションにドッキングできるようになった。[ 1 ]

人生の終わり

1991年に地球に再突入した後、アルゼンチンに着陸したサリュート7号の残骸。

サリュート7号は、1986年にソユーズT-15の乗組員によって最後に居住され、サリュート7号から新しいミール宇宙ステーションへの機器輸送に従事しました。1986年8月19日から22日にかけて、コスモス1686号のエンジンは、サリュート7号を記録的な平均軌道高度475kmまで押し上げ、1994年まで再突入を回避しました。また、将来的にはブラン・シャトルによる回収も計画されていました。[ 12 ]

しかし、1980年代後半から1990年代初頭にかけての予想外に活発な太陽活動により、宇宙ステーションの大気抵抗が増加し、軌道の減衰が加速しました。最終的に、1991年2月7日、アルゼンチンのカピタン・ベルムデス上空で制御不能な再突入が発生しました。これは、当初の進入地点をオーバーシュートしたためであり、南太平洋の無人地帯に残骸が落下するはずでした。[ 13 ] [ 14 ]

探検と訪問宇宙船

表記法：

  • EO (ロシア語: ЭО、Экспедиция Основная ) またはPE は主な遠征隊を意味します
  • EP (ロシア語: ЭП、Экспедиция Посещения ) またはVE は訪問遠征を意味します

遠征

遠征 クルー 発売日 フライトアップ 着陸日 フライトダウン 期間（日数）
サリュート7号 – EO-1ソビエト連邦アナトリ・ベレゾヴォイ、バレンティン・レベデフ[ 1 ]ソビエト連邦1982年5月13日09:58:05 UTC ソユーズT-51982年12月10日19:02:36 UTC ソユーズT-7211.38
サリュート7号 – EP-1ソビエト連邦ウラジミール・ジャニベコフ、アレクサンドル・イワンチェンコフ、ジャン＝ルー・クレティアンソビエト連邦フランス1982年6月24日16時29分48秒 UTC ソユーズT-61982年7月2日14時20分40秒 UTC ソユーズT-67.91
サリュート7号 – EP-2ソビエト連邦レオニード・ポポフ、アレクサンドル・セレブロフ、スヴェトラーナ・サビツカヤソビエト連邦ソビエト連邦1982年8月19日17時11分52秒 UTC ソユーズT-71982年8月27日15:04:16 UTC ソユーズT-57.91
サリュート7号 – EO-2ソビエト連邦ウラジミール・リャホフ、アレクサンドル・パブロヴィチ・アレクサンドロフソビエト連邦1983年6月27日09:12:00 UTC ソユーズT-91983年11月23日19時58分00秒 UTC ソユーズT-9149.45
サリュート7号 – EO-3ソビエト連邦レオニード・キジム、ウラジミール・ソロヴィヨフ、オレグ・アトコフソビエト連邦ソビエト連邦1984年2月8日12:07:26 UTC ソユーズT-101984年10月2日10時57分00秒 UTC ソユーズT-11236.95
サリュート7号 – EP-3ソビエト連邦ユーリー・マリシェフ、ゲンナジー・ストレカロフ、ラケシュ・シャルマソビエト連邦インド1984年4月3日13:08:00 UTC ソユーズT-111984年4月11日10時48分48秒 UTC ソユーズT-107.90
サリュート7号 – EP-4ソビエト連邦ウラジミール・ジャニベコフ、スヴェトラーナ・サビツカヤ、イーゴリ・ヴォルクソビエト連邦ソビエト連邦1984年7月17日17時40分54秒 UTC ソユーズT-121984年7月29日12時55分30秒 UTC ソユーズT-1211.80
サリュート7号 – EO-4-1aソビエト連邦ヴィクトル・サヴィニフ1985年6月6日06:39:52 UTC ソユーズT-131985年11月21日10:31:00 UTC ソユーズT-14168.16
サリュート7号 – EO-4-1bソビエト連邦ウラジミール・ジャニベコフ1985年6月6日06:39:52 UTC ソユーズT-131985 年 9 月 26 日09:51:58 UTC ソユーズT-13112.13
サリュート7号 – EP-5ソビエト連邦ゲオルギ・グレチコ1985 年 9 月 17 日12:38:52 UTC ソユーズT-141985 年 9 月 26 日09:51:58 UTC ソユーズT-138.88
サリュート7号 – EO-4-2ソビエト連邦ウラジミール・ヴァシュチン、アレクサンダー・ヴォルコフソビエト連邦1985 年 9 月 17 日12:38:52 UTC ソユーズT-141985年11月21日10:31:00 UTC ソユーズT-1464.91
サリュート7号 – EO-5ソビエト連邦レオニード・キジム、ウラジーミル・ソロヴィヨフソビエト連邦1986年3月13日12:33:09 UTC ソユーズT-151986年7月16日12時34分05秒 UTC ソユーズT-15125.00 50 S7

宇宙遊泳

宇宙船 宇宙飛行士 開始 – UTC 終了 – UTC 間隔 コメント
サリュート7号 – PE-1 – 船外活動1 レベデフ、ベレゼヴォイ[ 1 ]1982年7月30日02:39 1982年7月30日05:12 2時間33分 実験を取得する
サリュート7号 – PE-2 – 船外活動1 リャホフ、アレクサンドロフ 1983年11月1日04:47 1983年11月1日07:36 2時間50分 太陽光発電パネルを追加
サリュート7号 – PE-2 – EVA 2 リャホフ、アレクサンドロフ 1983年11月3日03:47 1983年11月3日6時42分 2時間55分 太陽光発電パネルを追加
サリュート7号 – PE-3 – 船外活動1 キジム、ソロヴィヨフ 1984年4月23日04:31 1984年4月23日8時46分 4時間20分 ODU修理
サリュート7号 – PE-3 – 船外活動2 キジム、ソロヴィヨフ 1984年4月26日02:40 1984年4月26日07:40 4時間56分 ODUの修理
サリュート7号 – PE-3 – 船外活動3 キジム、ソロヴィヨフ 1984年4月29日01:35 1984年4月29日04:20 2時間45分 ODUの修理
サリュート7号 – PE-3 – 船外活動4 キジム、ソロヴィヨフ 1984年5月3日23時15分 1984年5月4日02:00 2時間45分 ODUの修理
サリュート7号 – PE-3 – EVA 5 キジム、ソロヴィヨフ 1984年5月18日17時52分 1984年5月18日20時57分 3時間5分 太陽光発電パネルを追加
サリュート7号 – VE-4 – EVA 1 サヴィツカヤ、ジャニベコフ 1984年7月25日14時55分 1984年7月25日18時29分 3時間35分 初の女性船外活動
サリュート7号 – PE-3 – 船外活動6 キジム、ソロヴィヨフ 1984年8月8日8時46分 1984年8月8日13時46分 5時00分 ODU修理完了
サリュート7号 – PE-4 – 船外活動1 ジャニベコフ、サヴィニフ 1985年8月2日07:15 1985年8月2日12時15分 5時00分 太陽光発電パネルの増強
サリュート7号 – PE-6 – 船外活動1 キジム、ソロヴィヨフ 1986年5月28日05:43 1986年5月28日09:33 3時間50分 トラスをテストし、サンプルを回収する
サリュート7号 – PE-6 – 船外活動2 キジム、ソロヴィヨフ 1986年5月31日04:57 1986年5月31日9時57分 5時00分 試験トラス

ドッキング操作

訪問中のソユーズ宇宙船がISSの尾部ポートから前方ポートへ3回移動された。これは、尾部ポートの接続を使ってのみISSに燃料を補給できる、今後到着予定のプログレス・シャトルに対応するためであった。通常、常駐クルーはまず前方ポートにドッキングし、尾部ポートはプログレス宇宙船と訪問中のソユーズ支援クルーが使用できるようにしておく。支援クルーが尾部ポートにドッキングし、古い前方のソユーズ宇宙船で出発する場合、常駐クルーは新しい宇宙船に乗り込み、ドッキングを解除し、サリュート7号から100～200メートルほど移動させることで、新しい宇宙船を前進させる。次に、地上管制がISSに180度回転するよう指示し、ソユーズは閉鎖されて前方ポートに再ドッキングする。ソユーズT-7、T-9、T-11がこの操作を常駐クルーの操縦で実施した。[ 1 ]

仕様

1982年のサリュート7号モジュールのベースライン仕様（ミールハードウェアヘリテージ（1995年、NASA RP1357）より）：[ 1 ]

  • 長さ – 約16メートル
  • 最大直径 – 4.15メートル
  • 居住容積 – 90 m 3
  • 打ち上げ時の重量 – 19,824 kg
  • 打ち上げロケット –プロトンロケット（3段式）
  • 軌道傾斜角 – 51.6°
  • 太陽電池アレイ間のスパン – 17 m
  • 太陽光発電パネル面積 – 51 m 2
  • 太陽電池アレイの数 – 3
  • 利用可能な電力 – 4.5kW
  • 補給船 –ソユーズT、プログレス、TKS宇宙船
  • ドッキングシステム – Iglaまたは手動アプローチ
  • ドッキングポートの数 – 2
  • 有人ミッション合計 – 12
  • 無人ミッション合計 – 15
  • 長期ミッション合計 – 6
  • 主エンジンの数 – 2
  • 主エンジン推力（各） – 300 kg

訪問宇宙船と乗組員

(打ち上げられた乗組員。宇宙船の打ち上げおよび着陸の日付が記載されています。)

ソユーズT-13によるステーションの修復と再稼働は、2017年のロシア歴史ドラマ『サリュート7』の題材となっている。これらの出来事は、バルテク・ビエドルジツキ著のポーランド小説『Połowa nieba 』 （初版2018年）のプロットの基盤にもなっており、 2020年に『Zimne światło gwiazd』に収録されている。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q David SF Portree (1995). Mir Hardware Heritage (PDF) . NASA . pp.  90– 102. NASA-SP-4225. 2023年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
  2. ^ Suzy (2009年7月16日). 「宇宙溶接記念日！」オービターフォーラム. 2014年2月18日閲覧。
  3. ^ “サリュート 7” . nssdc.gsfc.nasa.gov。NASA 。2019 年8 月 18 日に取得。
  4. ^ Sandra Häuplik-Meusburger (2011).宇宙飛行士のための建築：アクティビティベースのアプローチ. ウィーン: Springer. ISBN 978-3-709-10667-9. OCLC  759926461 .
  5. ^ BJ Bluth; M. Helppie (1986年8月1日).ソ連の宇宙ステーションの類似例(PDF) (第2版). NASA . OCLC 33099311. NASA-CR-180920. 
  6. ^ジョナサン・ベル（2015年7月）「ソビエト宇宙計画：フィリップ・ミューザーがガリーナ・バラショワの画期的な宇宙設計を明かす」wallpaper.com。2021年7月19日閲覧。
  7. ^フィリップ・ミューザー、クラリス・ノウルズ (2015).ガリーナ・バラショワ：ソビエト宇宙計画の建築家. ベルリン: DOM Publishers. ISBN 978-3-86922-355-1. OCLC  903080663 .
  8. ^ полковник-инженер М. Ребров。 Во имя будущих рейсов // газета " Красная звезда " от 11 марта 1983
  9. ^ジョン・ノーブル・ウィルフォード (1982年5月19日). 「ソビエト宇宙船が衛星を打ち上げる」 .ニューヨーク・タイムズ. 2024年1月24日閲覧。
  10. ^ a bロバート・ジマーマン（2003年）『地球を去る：宇宙ステーション、ライバル超大国、そして惑星間旅行の探求』J・ヘンリー出版社、ISBN 978-0-309-09739-0。
  11. ^ニコライ・ベラコフスキー (2014年9月16日). 「あまり知られていないソ連の宇宙ステーション救出ミッション」 Ars Technica . 2019年8月18日閲覧。
  12. ^マーク・ウェイド「サリュート7号」。Encyclopedia Astronautica 。2009年10月18日閲覧。
  13. ^ 「宇宙船の再突入に関するFAQ」aero.org。2012年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月18日閲覧。
  14. ^ジョン・T・マクウィストン (1991年2月7日). 「ソ連の宇宙ステーション、サリュート7号が9年後に地球に落下」 .ニューヨーク・タイムズ. 2009年10月18日閲覧。
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