サンピエトリーニ
北緯41度54分08秒 東経12度27分52秒 / 北緯41.90222度、東経12.46444度 / 41.90222; 12.46444
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サンピエトリーニ（ sanpietriniとも）は、ローマの歴史地区とバチカン市国のサン・ピエトロ広場で見られる舗装である。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]最も古い例は、15世紀と16世紀の考古学的発掘調査で最近発見されたように、古代ローマの道路で使用されていた大きな石を切り詰めて作られた。ローマで「サンピエトリーニ」石が使用された最初の記録は、教皇ピウス5世（1566-72）の治世中であった。その後2世紀にわたって、この石はローマのすべての主要な通りの舗装に使用された。この方法はレンガよりも優れており、より滑らかで丈夫な表面を馬車に提供したからである。
サンピエトリニの利点：
- レンガの間に水が通過できる小さな溝を作ります。
- 地盤の凹凸に合わせて調整できます。
- 耐久性に優れた素材です。
サンピエトリーニの短所:
- 時間が経つにつれて、地盤は不規則になっていきます。
- 濡れると滑りやすくなります。
サンペイトリーニの特殊性により、交通量の多い道路には適していません。現在では、交通量が少なく、交通量が少ないローマ中心部の歴史的な通りや非常に狭い通り（例えばトラステヴェレ地区）での使用が主流となっています。
サンピエトリーニは広く入手できることから、1960年代以降、イタリアの暴動でよく使われる武器となった。
2005年7月、ローマ市長のヴァルテル・ヴェルトローニは、サンピエトリーニ舗装が問題を引き起こしていると宣言した。舗装の凹凸が原動機付自転車などの二輪車にとって危険であり、大型車両が通行すると騒音と振動が発生し、隣接する建物に損害を与えるとされていた。こうした懸念に対し、不適切なメンテナンスが原因であると反論されたが、ヴェルトローニ市長はサンピエトリーニ舗装を撤去し、歩行者専用道路として整備すると発表した。
注記
出典
- Cibin、Ludovica、「Selciato Romano; il sampietrino」（ローマ：Gangemi）2005。
- サンピエトリーニ: una grana per Veltroni , il Giornale (イタリア語)
- Roma dice addio ai sampietrini asfalto anche nelle vie del centro , la Repubblica (イタリア語)
- リンネ、キャサリン、「ローマの水：水道橋、噴水、そしてバロック都市の誕生」、第 9 章（ニューヘイブン：イェール大学）2010 年。
