サミュエル・コーネル・プラント
サミュエル・コーネル・プラント | |
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| 生まれる | 1866年8月8日 フラムリンガム、サフォーク、イングランド |
| 死亡 | 1921年2月26日（1921年2月26日）（54歳） 上海から香港へ向かう途中の海上 |
| 休憩所 | 香港墓地 |
| モニュメント | 植物記念碑 |
| その他の名前 | 浦蘭天 |
| 職業 | 揚子江上流域第一上級検査官 |
| 活動年数 | 7年 |
| 雇用主 | 中国海関 |
| 配偶者 | アリス・ソフィア・ピーターズ |
| 受賞歴 | クラス5とクラス6のChia-Hoメダル |
サミュエル・コーネル・プラント（1866年8月8日 - 1921年2月26日）は、1900年に揚子江上流域で航行する商船の指揮を執った最初の人物として最もよく知られているイギリス人船員である。揚子江上流域は、宜昌から重慶まで峡谷を抜けて伸びる河川である。プラントは後に中国商人や政府と協力して四川蒸気航行会社を設立し、SS舒東号とSS舒勲号の船長を務め、揚子江上流域で最初の定期商船サービスを提供した。彼はまた、中国海関の揚子江上流域における初代上級河川検査官としての貢献でも知られている。プラントは河川の航行標識を設置し、信号システムを確立し、船長向けのマニュアルを作成し、何百人もの外国人と中国人の水先案内人を訓練した。[ 1 ]
中国では彼は普蘭天として知られていた。[ 2 ]
若いころ
プラントはイギリスのサフォーク州フラムリンガムで、4人兄弟の3番目として生まれました。父サミュエル・プラントは商船隊の船長で、インドとの貿易のためライゲートの船長を務めていました。1881年、14歳になったばかりの「コーネル」は父と合流し、これが父との最初で最後の航海となりました。船長サムは航海中に心臓発作を起こし、助手席の梯子から落ちて間もなく亡くなりました。コーネルはインドに到着後、マドラスで父を埋葬し、父の後を継ぎ、航海を続けました。彼はまずアイアン・シップ・ライゲート号で2年間、普通の船員として働き、その後1年間、太平洋蒸気航行会社のオーストラリア支部で一等船員として働きました。プラントは三等航海士としてライゲートに戻り、1886年に二等航海士の資格を取得しました。[ 3 ]
ペルシャ
プラントは1880年代後半に河川探検へと転向した。ペルシャのシャーはイギリスに下流カルン川での商業貿易開始を限定的に許可した。プラントはリンチ兄弟のユーフラテス・チグリス蒸気航行会社のハリファ号でこの事業に参加した。25歳で上流カルン川へのアクセスが許可されると、プラントは最初の船であるシュシャン号の指揮を任された。プラントは上流の3つの河川を探検し、交易路を確立した。1896年、彼はイギリス領インド情報局に地図を提出し、イギリスに帰国した。[ 3 ] [ 4 ]
中国
揚子江上流域における最初の蒸気商船
アーチボルド・ジョン・リトルは1898年、プラントを中国に派遣し、宜昌と重慶を結ぶ揚子江上流域の蒸気船航行の課題解決に取り組ませた。プラントはリトルの事業であるSSパイオニア号の設計に携わり、その商用蒸気船の指揮を執った。1900年、プラントは援助なしでその区間を商船として初めて操縦した。義和団の乱の勃発により、それ以降の商船航行は終結し、イギリス海軍がこの船を軍用として購入し、HMSキンシャと改名した。義和団の乱に加え、同年に処女航海中にドイツの汽船SSスイシン号が沈没したこと、そして鉄道への大規模な野望が重なり、商船用蒸気船の開発はさらに9年間遅れることとなった。[ 5 ]
フランス海軍
パイオニア号がイギリス軍の艦艇キンシャ号として運用され、イギリス海軍からその任務を断られたプラントは、フランス海軍に航海の専門知識を提供した。エミール・オーギュスト・レオン・ウルストは、プラントを重慶から綏府までの探検のためにオルリー号に雇った。プラントは1901年から1909年までフランスとの契約に基づいて業務を行った。揚子江上流の水位が低い時期には、プラントは妻と中国人乗組員と共に、中国原産の船である瓜子川（グアズィチュアン）「ジュニー」を操業した。彼は1905年に、リトルや他の外国人商人、税関職員と同じ外国人居住区にある重慶対岸の丘陵地帯に土地を購入した。[ 6 ]
四川汽船航行会社
裕福な四川省と中国の他の地域を結ぶ取り組みは、蒸気船の実現可能性という問題に立ち返った。1908年、中国人はプラントと提携した。プラントは、揚子江上流域の航行に関する知識と、蒸気船の性能と設計に関する深い理解を融合させた。[ 7 ] 重慶と成都の商人と役人たちは、中国の公的資金と民間の中国商人からの資金で四川蒸気航行会社を設立した。同社が揚子江上流域で就航させた最初の船、舒東号は、5日から7日で川を遡ることができた。この航行は経済的に大成功を収め、 1914年には積載量を2倍にした2隻目の船、舒鵬号が就航した。 [ 8 ]
1915年、中国海関はプラントに揚子江上流域の第一上級河川検査官の職を提供し、重慶に事務所を置いた。この職務により、プラントの豊富な知識と専門技術はあらゆる国籍の受給者に提供されることになった。彼は外国人と中国人両方の水先案内人を訓練し、免許を発行し、マニュアルを作成し、航行標識を設置し、船舶を検査し、航行の安全を確保するための信号システムを確立した。[ 9 ]プラント大尉は中国政府から2つの嘉和勲章を授与された。1917年には6級嘉和勲章、1921年には5級嘉和勲章を授与された。[ 10 ]
私生活
プラントは1894年4月、ペルシャのブシャールでアリス・ソフィア・ピーターズと結婚した。彼女はプラントの常に付き添いであった。アリスはプラントが初めて揚子江上流をパイオニア号で遡上した際に同行し、その後オルリー号でも合流した。[ 11 ]また、中国原産の帆船ジュニー号、舒東号、舒渾号にも 同行した。1919年、プラント夫妻は重慶の外国人居住区にあった自宅を売却し[ 12 ]、中国人のみの村、新潭に移住した。そこには多くの中国人ジャンク船の所有者や水先案内人が住んでいた。夫妻には実子はいなかったが、中国人の娘を2人養子に迎えた。[ 13 ] この中国人の娘はイソベルとクララ・チェンと名付けられ、四川省の外務委員であった銭維山と、ロンドン留学中に出会ったその英国人妻アデラ・ロビーナ・ウォーバートンの間に生まれた孤児の実娘であった。[ 14 ]
死
1921年2月23日、プラント大尉、妻のアリス、そして2人の養女である中国人の娘は上海でSSテイレシアス号に乗り込み、イギリスに帰国した。 [ 15 ]
プラントは船上で肺炎にかかり海上で亡くなり、彼の妻も1ヶ月後に亡くなった。[ 16 ]
プラント大尉夫妻はハッピーバレーにある香港墓地に埋葬された。養女たちは船舶代理店バターフィールド・アンド・スワイヤーによって中国に返還され、宜昌のスコットランド教会伝道所でニュージーランド人宣教師メアリー・エミリア・ムーアの法的後見下に置かれた。ハッピーバレーの墓石には、アリス・プラントの死亡日が1921年2月28日と誤って記されている。[ 17 ] [ 18 ]
植物記念碑
宜昌の英国領事ジョン・ラングフォード・スミスは、プラント氏の揚子江上流貿易への貢献を称えるため、プラント記念碑基金の設立を提案した。基金の理事長として、スミス氏は中国語と英語の募金募集文書を印刷し、揚子江峡谷を行き交うすべての人々が目にするように、片面に中国語、もう片面に英語で刻まれた高さ50フィートの花崗岩のオベリスクの設置を提案した。プラント船長の中国人や西洋人の友人から寄付が集められ、その一部はプラント氏の養女たちの支援と教育に充てられた。1924年、プラント船長の生家があった新潭に記念碑が建てられた。[ 19 ] 2002年、中国政府は三峡ダム建設計画に先立ち、この記念碑を重要なものと位置付け、現在見られる高台に移設した。[ 20 ]
植物記念碑は1968年に紅衛兵によって破壊されました。 [ 21 ]
出版物
- 揚子江の宜昌-重慶区間の船長指導ハンドブック、 SC工場、中国海関監察総監の命令により上海で1920年に発行。
- 揚子江渓谷の一望、コーネル・プラント著、アイヴォン・A・ドネリーによる挿絵、ケリー＆ウォルシュ社、上海、1921年および1926年。
- サイモン・ウィンチェスター（1998年）『世界の中心を流れる川：揚子江を遡り、中国時代を振り返る』ペンギン社
参考文献
- ^ AC BromfieldとRosemary Lee共著「中国海事税関上川船長兼上級検査官サミュエル・コーネル・プラント船長の生涯と時代」『王立アジア協会香港支部誌』第41巻（2001年）、407ページ。
- ^ウィンチェスター、276ページ
- ^ a bマイケル・ギラム、「コーネル・プラント・ザ・パイロットの誕生」『王立アジア協会香港支部誌』第43巻（2003年）、185～189頁。
- ^ポリー・シー・ブランドマイヤー「コーネル・プラント、失われた少女たち、そして回復した命―清朝後期から民主化初期における人間的レベルでの英中関係」『王立アジア協会香港支部誌』第54巻（2014年）、106頁。
- ^ライマン・P・ヴァン・スライク『揚子江、自然史と川』アディソン・ウェスレー出版社、マサチューセッツ州リーディング、1988年。
- ^ブランドマイヤー、 Op.引用。、p. 107.
- ^ブランドマイヤー、 Op.引用。、p. 107.
- ^ AD Blue、「中国西部への陸路と河川ルート（特に揚子江上流域について）」『王立アジア協会香港支部誌』第16巻（1976年）、173-174頁。
- ^ブランドマイヤー、 Op.引用。、p. 108～109。
- ^サミュエル・コーネル工場雇用記録、ブリストル大学、中国海関アーカイブ
- ^ Le Lt de Vaisseauhourst、 Dans Les Rapides Du Fleuve Bleu (パリ: Plon-Nourrit et cie、1904)。
- ^ SC Plant Land Deeds No. 53、58、59、SOC 1919年11月25日、FO678/463および464、Deeds、英国国立公文書館、キュー。
- ^ケーブル、バターフィールド＆スワイヤー両氏からチャールズ・プラント宛、1921年3月1日、国立海洋博物館、グリニッジ、アーカイブコレクション「サミュエル・コーネル・プラント大佐の文書」、MS/69/123。
- ^ Brandmeyer、前掲書。
- ^ What's the link between these girls and a hardly-known Suffolk 'hero' honored by China? Archived 20 March 2020 at the Wayback Machine , East Anglian Daily Times , 14 December 2015. Retrieved 20 March 20.
- ^ウィンチェスター、274ページ
- ^ポリー・シー・ブランドマイヤーとスティーブン・デイヴィス、「ガールズ・インターラプテッド：船長の養女たちの物語」サウスチャイナ・モーニング・ポスト誌、2013年7月28日。
- ^バターフィールド＆スワイヤー氏からチャールズ・プラント氏への手紙、1921年3月5日、国立海洋博物館、グリニッジ、アーカイブコレクション、「サミュエル・コーネル・プラント大佐の文書」、MS/69/123。
- ^プラント記念パンフレット、1923年3月20日、国立海洋博物館、グリニッジ、アーカイブコレクション、「サミュエル・コーネル・プラント大尉の文書」、MS/69/123。
- ^ピーター・シンプソン、「地獄と大水」、サウスチャイナ・モーニング・ポスト・マガジン、2011年10月2日、24-30ページ。
- ^ウィンチェスター、275ページ
