サム・マクブライド | |
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ジョン・ラッセルによるマクブライドの絵画、1937年 | |
| 第41代トロント市長 | |
| 在任期間:1928~1929年 | |
| 先行 | トーマス・フォスター |
| 後継者 | バート・ウェンプ |
| 在任期間:1936年~1936年 | |
| 先行 | ジェームズ・シンプソン |
| 後継者 | ウィリアム・D・ロビンズ |
| 個人情報 | |
| 生まれる | サミュエル・マクブライド1866年7月13日(1866年7月13日) |
| 死亡 | 1936年11月14日(1936年11月14日)(70歳) |
| 職業 | ビジネスマン(木材業界) |
サミュエル・マクブライド(1866年7月13日 - 1936年11月14日)は、トロント市長を2期務めた人物で、最初の任期は1928年から1929年、2期目は1936年に夭折するまで務めた。彼はカナダのオレンジ騎士団の会員でもあった。
彼はトロントのアイルランド系プロテスタント家庭(祖父はアントリム州出身)に生まれ、熱心なオレンジマン(オレンジマン)でした。彼は木材産業で財を成しました。 1905年に市会議員となり、トロント市議会で30年間務めました。パーマーストン・ブールバード351番地とトロント島に居住しました。
彼は市長選に3度立候補したが落選し、1928年の選挙で現職のトーマス・フォスターを破って当選した。 1930年の選挙ではバート・ウェンプに敗れたが、1936年の選挙で現職のジェームズ・シンプソンと元市会議員のハリー・W・ハントを破り、再び市長職に就いた。
彼の功績には、トロント交通委員会の設立支援、カナダ博覧会のコロシアム建設、そして市のウォーターフロントの初期開発監督などが挙げられる。彼は労働者の候補者とみなされ、政界では左派のトロント・デイリー・スター紙の支持を受け、より保守的なトロント・テレグラム紙の反対を受けた。[ 1 ]市議会では、8時間労働制と女性参政権の推進者の一人であった。[ 2 ]
彼は長年にわたり市の警察委員会に勤務した。ヨーク大学のミヒール・ホーン教授は、委員会が英語以外の言語で開催されるすべての公開集会を禁止する決定を下したのは、マクブライド市長と、トロントのガーメント地区でユダヤ系労働組合や社会主義団体がイディッシュ語で集会を開いていたことへの懸念によるものだと述べている。「当時の市長全員と同様に、マクブライド市長は強い親英派であり、反共産主義派だった」とホーン教授は述べている。 [ 3 ]
マクブライドはハーネスレースの愛好家でもあり、1909年にはカナダスタンダードブレッド馬協会の設立メンバー兼理事を務め、1919年と1920年には同協会の会長を務めました。また、カナダ国立トロッティング・アンド・ペーシングハーネスホース協会の設立理事も務めました。1907年、マクブライドは愛馬キング・ブライソンを駆り、ニューヨーク州プラッツバーグの氷上半マイルトラックでトロッターの世界記録を2分19秒半で樹立しました。
マクブライドはトロント島に別荘を所有し、島議会議員として同島を代表していた。[ 4 ]ネイサン・フィリップスは、マクブライドが市会議員時代はひどい気性だったと回想している。ある時、同僚の市会議員と殴り合いになり、ジョー・ビーミッシュ市会議員に豆の缶詰を投げつけた。ビーミッシュには当たらなかったが、市議会議場の羽目板にへこみが残った。[ 5 ] 1935年、マクブライドはトロント島へのトンネル建設を阻止する上で尽力した。このトンネルはトロント島空港建設のためのものだった。 [ 6 ]彼の死後、市はトンネルのない島空港を建設し、2015年に歩行者用トンネルが開通するまではフェリーで運航していた。
トロント島コミュニティに対する彼の貢献を称え、1939年にトロント市内からトロント島へ運航する フェリーの1つに彼の名が付けられ、2013年現在も運航されています。
マクブライドは1936年11月14日に亡くなりました[ 7 ] 。在任中に亡くなったトロント市長は彼が初めてです。マクブライドの遺体は市庁舎の階段の下に置かれ、弔問客が訪れました[ 8 ] 。
彼はトロントのマウント・プレザント墓地に埋葬されている。享年70歳。
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