サミュエル・ヴォーン・メリック | |
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| 生まれる | （1801年5月4日）1801年5月4日 米国マサチューセッツ州ハロウェル |
| 死亡 | 1870年8月18日（1870年8月18日）（69歳） フィラデルフィア、ペンシルベニア州、米国 |
| 休憩所 | ローレルヒル墓地、フィラデルフィア、ペンシルベニア州、米国 |
| 職業 | ビジネスマン |
| 配偶者 |
サラ・トーマス （1823年生まれ ） |
| 子供たち | 1 |
| サイン | |
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サミュエル・ヴォーン・メリック（1801年 - 1870年）は19世紀のアメリカの製造業者であり、ペンシルバニア鉄道の初代社長であった。
バイオグラフィー
メリックは1801年5月4日、マサチューセッツ州ハロウェル（1820年にメイン州の一部となった）近郊に生まれ、[ 1 ] 1816年に学校を中退してフィラデルフィアに移り、商人の叔父ジョン・ヴォーンの下で働いた。[1]その後工学を学び、1824年に科学者ウィリアム・キーティングと共にペンシルベニア州フランクリン機械技術振興協会を設立し、1832年から1854年まで会長を務めた。[ 1 ]また、消防車を製造するメリック・アンド・アグニュー社も設立した。[2]
彼は1823年12月25日にサラ・トーマスと結婚し、息子が一人生まれた。[3]
1836年、メリックはサザーク鉄鋳造所[1]を設立しました。この鋳造所は、国内で最も先進的な鉄製造工場の一つとなりました。メリック・アンド・タウン社（後にメリック・アンド・サンズ社に改称）によって運営されたこの鋳造所は、戦艦ミシシッピのエンジンを製造しました。[2]
メリックは公共政策に深い関心を持ち、フィラデルフィアへの照明用ガス導入に尽力した。ガス灯の利点について報告した市議会委員会の委員長を務めた。また、フィラデルフィアと西部を結ぶ手段として提唱したペンシルバニア鉄道の初代社長を務めた[2] [4]。さらに、サンベリー・アンド・エリー鉄道[5]（後にPRRの一部）とカタウィサ鉄道（後にリーディング鉄道の一部）の社長も務めた。メリックは1833年から亡くなるまでアメリカ哲学協会の会員であった[3] 。
メリックはニュージャージー州ハッドン・タウンシップに住居を構えていた。[6] 彼は1870年8月18日にフィラデルフィアで亡くなり、[3]ローレルヒル墓地に埋葬された。[7]
脚注
- ^ abcd バージェス＆ケネディ（1949）、44ページ。
- ^ abc グッドウィン（1870）。
- ^ abc The National Cyclopaedia of American Biography. Vol. XIII. James T. White & Company. 1906. pp. 333– 334 . 2020年8月21日閲覧– Google Books経由。
- ^ バージェス＆ケネディ（1949年）、43ページ。
- ^ Churella (2013)、229ページ。
- ^ ホワイト＝グリア、サンドラ. 「ウィットール＝ヴァン・サイバー・ハウス」(PDF) . ハドン・タウンシップ歴史協会. オリジナル(PDF)から2012年3月21日時点のアーカイブ。 2011年3月24日閲覧。
- ^ “Samuel V Merrick”. remembermyjourney.com . webCemeteries . 2025年1月4日閲覧。
参考文献
- バージェス、ジョージ・H.；ケネディ、マイルズ・C.（1949年）『ペンシルバニア鉄道会社創立100周年記念史』フィラデルフィア：ペンシルバニア鉄道会社、OCLC 499299。
- チュレラ、アルバート・J. (2013). 『ペンシルバニア鉄道：第一巻、帝国の建設、1846-1917』 フィラデルフィア：ペンシルバニア大学出版局. ISBN 978-0-8122-4348-2. OCLC 759594295。
- グッドウィン、ダニエル・R. （1870年12月16日）「サミュエル・ヴォーン・メリック氏の死亡記事」アメリカ哲学会報11 : 584–596。2016年8月5日閲覧。
- ペンシルバニア人名辞典. North American Book Dist LLC. 1999年1月. p. 150. ISBN 978-0-403-09950-4. 2013年5月18日閲覧。
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