| クラス | グレードII |
|---|---|
| 位置 | デルマー競馬場デルマー、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 |
| 就任 | 1949 |
| レースタイプ | サラブレッド–平地競馬 |
| Webサイト | デルマー |
| レース情報 | |
| 距離 | 1マイル |
| 表面 | 芝 |
| 追跡 | 左利き |
| 資格 | 3歳の牝馬 |
| 重さ | 割り当て済み |
| 財布 | 20万ドル |
サンクレメンテハンデキャップは、カリフォルニア州デルマーのデルマー競馬場で毎年7月下旬から8月上旬に開催される、3歳牝馬によるアメリカ産サラブレッドのグレードII競走で、芝コース1マイルを競います。現在、賞金総額は20万ドルです。
このイベントは1949年8月17日にサンクレメンテハンディキャップとして牝馬と3歳以上のハンディキャップとして発足し、6歳の牝馬グッドブリーズが1マイルあたり1分37秒20のタイムで優勝し、優勝馬に31 1⁄2ポンドを与えた人気のハネムーンを破った。[ 1 ]翌年、このイベントはサンクレメンテクレイミングハンディキャップと名付けられ、距離が1マイルに延長され、3歳以上のすべての馬が参加可能となった。+1 ⁄ 16マイルのレースで優勝したのは4歳の去勢馬ヴィノ・フィノで、ゴールから70年も離れた地点で先頭に立ち、1馬身と4分の3差で勝利した。 [ 2 ]
このレースはその後休止状態となったが、1970年に3歳牝馬限定の芝コースでの サンクレメンテステークスとして再開された。
1988年に距離は1マイルに短縮され、現在まで同じ距離が維持されている。[ 3 ]
1994年にこのイベントはグレードIIIに分類され、1996年にグレードIIに昇格しました。[ 4 ]
このイベントはこれまで5回、部門分けされており、最後に行われたのは1990年です。[ 5 ] 1988年から2017年までは ハンディキャップ制で開催されていました。 [ 4 ] 2018年から2023年までは、ステークス制(アローワンス制)でした。2024年には、ハンディキャップ制に戻りました。[ 4 ]
このレースは、デルマーサマーミーティングで後に開催されるグレードIのデルマーオークスの主要な準備レースと見なされています。 [ 6 ]
| 年 | 勝者 | 騎手 | トレーナー | 所有者 | 距離 | 時間 | 財布 | 学年 | 参照アニゼット(GB) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| サンクレメンテハンディキャップ | |||||||||
| 2025 | 思考プロセス | ヘクター・ベリオス | フィリップ・ダマト | エステート オブ ブレレトン C. ジョーンズ、リトル レッド フェザー レーシング、マダケット 厩舎 | 1マイル | 1:36.24 | 20万2000ドル | II | [ 7 ] |
| 2024 | イスクリームマスクリーム | ヘクター・ベリオス | フィリップ・ダマト | リトル・レッド・フェザー・レーシング、ジョン・ハンドリー・ジュニア、マーシャ・ナイファイ、ジョン&ステイシー・スナイダー | 1マイル | 1:35.87 | 20万2500ドル | II | [ 8 ] |
| サンクレメンテステークス | |||||||||
| 2023 | アニゼット(GB) | ウンベルト・リスポリ | レナード・パウエル | エクリプスサラブレッドパートナーズ | 1マイル | 1:34.84 | 204,500ドル | II | [ 9 ] |
| 2022 | ベルラベル(アイルランド) | ウンベルト・リスポリ | フィリップ・ダマト | ベノウィッツ・ファミリー・トラスト、CYBT、マイケル・ネントウィグ&レイ・パガーノ | 1マイル | 1:35.32 | 20万3500ドル | II | [ 10 ] |
| 2021 | マドン | フアン・エルナンデス | サイモン・キャラハン | カリーム・シャー | 1マイル | 1:35.28 | 20万2500ドル | II | [ 11 ] |
| 2020 | ローラの光 | アベル・セディージョ | ピーター・L・ミラー | ゲイリー・バーバー | 1マイル | 1:34.16 | 15万2500ドル | II | [ 12 ] |
| 2019 | ムチョ・アンユージュアル | ジョエル・ロザリオ | ティム・ヤクティーン | ジョージ・クリコリアン | 1マイル | 1:34.66 | 201,755ドル | II | [ 13 ] |
| 2018 | 戦争のヒロイン | タイラー・ベイズ | ピーター・L・ミラー | ゲイリー・バーバー | 1マイル | 1:34.90 | 20万2760ドル | II | [ 14 ] |
| サンクレメンテハンディキャップ | |||||||||
| 2017 | マダム・ダンスアロット(アイルランド) | ジェイミー・セリオット | リチャード・バルタス | スラムダンクレーシング | 1マイル | 1:34.75 | 201,035ドル | II | [ 15 ] |
| 2016 | モカット | ケント・J・デソルモ | リチャード・バルタス | JKレーシングステーブル | 1マイル | 1:35.23 | 201,725ドル | II | [ 16 ] |
| 2015 | 賞品展示(英国) | サンティアゴ・ゴンザレス | ジェームズ・M・キャシディ | DPレーシング | 1マイル | 1:36.05 | 20万250ドル | II | [ 17 ] |
| 2014 | イスタンフォード | ラファエル・ベハラノ | マイケル・スティダム | ドーン&アイク・スラッシュとジャネット&サム・アレイ | 1マイル | 1:33.83 | 201,750ドル | II | [ 18 ] |
| 2013 | ウィッシングゲート | ゲイリー・L・スティーブンス | トーマス・F・プロクター | グレンヒルファーム | 1マイル | 1:33.58 | 15万1000ドル | II | [ 19 ] |
| 2012 | エデンの月 | ラファエル・ベハラノ | ボブ・バファート | カリーム・シャー | 1マイル | 1:34.38 | 15万ドル | II | [ 20 ] |
| 2011 | アップ・イン・タイム(GB) | ラファエル・ベハラノ | サイモン・キャラハン | アンソニー・ラムズデン | 1マイル | 1:34.66 | 15万ドル | II | [ 21 ] |
| 2010 | イブニングジュエル | ビクター・エスピノサ | ジェームズ・M・キャシディ | トム&マリリン・ブレイリー | 1マイル | 1:35.36 | 15万ドル | II | [ 22 ] |
| 2009 | スターラークス(アイルランド) | アレックス・O・ソリス | パトリック・ギャラガー | ドラントリ・レーシング | 1マイル | 1:33.82 | 15万ドル | II | [ 23 ] |
| 2008 | ストームメサ | エディ・マーティン・ジュニア | W. ブレット・カルフーン | リチャード・L・デイビス | 1マイル | 1:33.54 | 15万ドル | II | [ 24 ] |
| 2007 | Passified (GB) | マイク・E・スミス | ジェームズ・M・キャシディ | フォージングオークスファーム | 1マイル | 1:34.15 | 15万ドル | II | [ 25 ] |
| 2006 | アティマ(GB) | ビクター・エスピノサ | フリオ・C・カナニ | アンソニー・ファンティコラ & ジョセフ・スカーディノ | 1マイル | 1:34.65 | 15万ドル | II | [ 26 ] |
| 2005 | 輝くエネルギー | ルネ・R・ダグラス | フリオ・C・カナニ | J. テレンス・ラニ & バーナード・C. スキッパ | 1マイル | 1:34.25 | 15万ドル | II | [ 27 ] |
| 2004 | スウィートウィン | ビクター・エスピノサ | ジェフ・マリンズ | ゲイル・フォゲルソン | 1マイル | 1:34.11 | 15万ドル | II | [ 28 ] |
| 2003 | § カトドゴーン(GB) | ジュリー・クローネ | ジェームズ・M・キャシディ | ジョン・R・ククナ、ジム・フォード社、デロン・ピアソン | 1マイル | 1:33.62 | 15万ドル | II | [ 29 ] |
| 2002 | リトル・トレジャー(FR) | ケント・J・デソルモ | ローラ・デ・セルー | ポート・トラスト、リバティ・ロード・ステーブル、サン・ガブリエル・インベストメンツ | 1マイル | 1:33.97 | 15万ドル | II | [ 30 ] |
| 2001 | ロマンス王妃(IRE) | エディ・デラホッセイ | ジェニーン・サハディ | チーム・ヴァラー・ステーブルズ& ゲイリー・バーバー | 1マイル | 1:34.88 | 15万ドル | II | [ 31 ] |
| 2000 | 未知の天国(GB) | アレックス・O・ソリス | ロバート・J・フランケル | 3プラスUステーブル | 1マイル | 1:35.13 | 15万ドル | II | [ 32 ] |
| 1999 | スウィート・ルディ(IRE) | コーリー・ナカタニ | ジェニーン・サハディ | チーム・ヴァラー・ステーブルズ、ハイリヒブロット・レーシング・ステーブルズ、キング他 | 1マイル | 1:35.02 | 15万ドル | II | [ 33 ] |
| 1998 | シシー・ダルザス(フランス) | コーリー・ナカタニ | ニック・カナニ | 血統管理サービスとデヘイヴン | 1マイル | 1:34.97 | 11万2500ドル | II | [ 34 ] |
| 1997 | 有名なディガー | ブリス・ブラン | バリー・エイブラムス | Let It Ride Stable、他 | 1マイル | 1:36.00 | 111,725ドル | II | [ 35 ] |
| 1996 | トゥルーフレア | コーリー・ナカタニ | ロバート・J・フランケル | ジャッドモント農場 | 1マイル | 1:35.59 | 10万7200ドル | II | [ 36 ] |
| 1995 | 宝石姫 | クリス・マッカーロン | ウォレス・ドラーゼ | リチャード・J・スティーブン | 1マイル | 1:36.12 | 104,650ドル | 3 | [ 37 ] |
| 1994 | 群衆を動かす | クリス・マッカーロン | グレッグ・ギルクリスト | ハリスファームズ&ノーマ、フォスター&マディ | 1マイル | 1:36.07 | 82,300ドル | 3 | [ 38 ] |
| 1993 | ハリウッド・ワイルドキャット | エディ・デラホッセイ | ニール・D・ドライスデール | アーヴィング・コーワン&マージョリー・コーワン | 1マイル | 1:34.89 | 83,700ドル | [ 39 ] | |
| 1992 | ゴールデントリート | ケント・J・デソルモ | リチャード・E・マンデラ | ゴールデンイーグルファーム | 1マイル | 1:35.20 | 83,100ドル | [ 40 ] | |
| 1991 | 完璧に | クリス・マッカーロン | チャールズ・E・ウィッティンガム | ハーバービューファーム | 1マイル | 1:34.88 | 10万9600ドル | [ 41 ] | |
| 1990 | ニジンスキーの恋人 | ゲイリー・L・スティーブンス | D. ウェイン・ルーカス | ウィルデンシュタイン厩舎 | 1マイル | 1:36.20 | 84,050ドル | ディビジョン1 [ 42 ] | |
| 孤独な少女 | パット・ヴァレンズエラ | ウィラード・L・プロクター | グレンヒルファーム | 1マイル | 1:36.40 | 84,050ドル | 第2部[ 42 ] | ||
| 1989 | § ダービーの娘 | ゲイリー・L・スティーブンス | ロバート・J・フランケル | エドマンド・ガン | 1マイル | 1:36.60 | 11万ドル | [ 43 ] | |
| 1988 | そうする | アレックス・O・ソリス | ロン・マカナリー | ジャック・ケント・クック | 1マイル | 1:35.80 | 84,400ドル | [ 44 ] | |
| サンクレメンテステークス | |||||||||
| 1987 | デイヴィーズ・ラム | フェルナンド・トロ | フリオ・C・カナニ | 安定した取引 | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:42.80 | 42,375ドル | ディビジョン1 [ 45 ] | |
| 明るい未来 | パット・ヴァレンズエラ | メルビン・F・ステュート | DS ザッカーマン | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:44.60 | 42,175ドル | 第2部[ 45 ] | ||
| 1986 | 私たちの甘いシャム | サンティアゴ・B・ソト | クレイグ・アンソニー・ルイス | ブラウン&レツラフ | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:43.20 | 55,950ドル | [ 46 ] | |
| 1985 | ミントの葉 | クリス・マッカーロン | トーマス・L・ウォーカー | カルメットファーム | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:42.60 | 56,150ドル | [ 47 ] | |
| 1984 | ファッショナブルに遅れて | クリス・マッカーロン | ロバート・J・フランケル | BRファイアストン夫人(借主) | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:43.20 | 55,300ドル | [ 48 ] | |
| 1983 | イースタンベッター | ラファエル・Q・メサ | マイク・R・ミッチェル | ハンソン・ストック・ファーム | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:44.00 | 42,750ドル | ディビジョン1 [ 49 ] | |
| リツヤ湾 | ラフィット・ピンカイ・ジュニア | ラズ・バレラ | アーロン・U・ジョーンズ | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:43.80 | 42,250ドル | 第2部[ 49 ] | ||
| 1982 | ノーザンスタイル | マルコ・カスタネダ | ルイス・R・カルノ | TM カヴァナ夫妻 | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:43.40 | 54,700ドル | [ 50 ] | |
| 1981 | フランスの魅力 | ダレル・G・マクハーグ | ジョン・W・ラッセル | WFローデン | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:44.20 | 44,850ドル | [ 51 ] | |
| 1980 | プレンティ・オトゥール | テリー・リファム | ジョン・W・フルトン | コッパーツリー | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:44.20 | 45,050ドル | [ 52 ] | |
| 1979 | 古代美術 | フェルナンド・トロ | チャールズ・E・ウィッティンガム | ハワード・B・ケック | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:44.20 | 39,300ドル | [ 53 ] | |
| 1978 | ミス・マグネティック | マルコ・カスタネダ | ロン・マカナリー | エルメンドルフ | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:44.20 | 22,550ドル | ディビジョン1 [ 54 ] | |
| ジョーズ・ビー | ラフィット・ピンカイ・ジュニア | ラズ・バレラ | デュオ・ステーブル | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:44.40 | 22,150ドル | 第2部[ 54 ] | ||
| 1977 | テイセンラップ | ダレル・G・マクハーグ | A. トーマス・ドイル | フィッツシモンズ・ジュニア&メイタグ | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:44.80 | 21,850ドル | [ 55 ] | |
| 1976 | ゴー・マーチ | ドナルド・ピアース | A. トーマス・ドイル | 金指俊明 | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:42.80 | 22,150ドル | [ 56 ] | |
| 1975 | フランチェスカさん | ダレル・G・マクハーグ | A. トーマス・ドイル | カナディアナファームズ | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:43.20 | 17,225ドル | 第1部[ 57 ] | |
| † パプリー姫 | フェルナンド・トロ | A. トーマス・ドイル | ゲッティ、ギン、エヴィー&リオーダン | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:43.80 | 17,025ドル | 第2部[ 57 ] | ||
| 1974 | 大胆なバレエ | フェルナンド・トロ | トーマス・A・プラット | レオーネ・J・ピーターズ | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:44.00 | 22,350ドル | [ 58 ] | |
| 1973 | ボタントップ | スティーブ・J・バルデス | ロバート・G・クラフト | クラフト、リット、ホワイティング、ジョヴィナッツォ、オハラ | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:43.80 | 21,750ドル | [ 59 ] | |
| 1972 | バートの逢瀬 | ルディ・ロサレス | フランク・E・ホルマン | フランク・E・ホルマン | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:43.00 | 16,350ドル | [ 60 ] | |
| 1971 | ゴウラングリーン | ルディ・ロサレス | ゴードン・C・キャンベル | BJ・リダー | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:43.80 | 16,100ドル | [ 61 ] | |
| 1970 | 愛された | ジェリー・ランバート | ジョニー・ロングデン | フランク・マクマホン | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:43.80 | 16,525ドル | [ 62 ] | |
| 1951–1969 | レースは開催されなかった | ||||||||
| サンクレメンテのハンディキャップ申請 | |||||||||
| 1950 | § ヴィーノ・フィノ | ビリー・ピアソン | リチャード・H・マクダニエル | エルマー・C・スミス夫妻 | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:42.80 | 5,775ドル | ‡ 3歳以上[ 2 ] | |
| サンクレメンテハンディキャップ | |||||||||
| 1949 | § 良い言い訳 | フランク・チョイナッキ | ポール・L・ライカン | AWライアン夫人 | 1マイル | 1:37.20 | 5,000ドル | ¶ 3YO f&m [ 1 ] | |
伝説: 芝 ダートノート: § 出走馬 † 1975年の第2ディビジョンレースでミア・アモーレが1着となったが、失格により2着となった。プリンセス・パプリーが優勝馬と発表された。 ‡ 1950年の優勝馬ヴィーノ・フィーノは4歳の去勢馬だった。¶ 1949年の優勝馬グッド・エクスキューズは6歳の牝馬だった。