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| 代理店概要 | |
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| 形成された | 1965年9月17日 （1965年9月17日） |
| タイプ | 州委員会 |
| 管轄 | サンフランシスコ湾 |
| 本部 | ベイエリアメトロセンター、サンフランシスコ |
| 従業員 | 50歳未満 |
| 年間予算 | 1200万ドル[1] |
| 代理店幹部 |
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| 親会社 | カリフォルニア州天然資源局 |
| Webサイト | BCDC.ca.gov |
サンフランシスコ湾保全開発委員会（BCDC ）は、サンフランシスコ湾の保護、改善、責任ある使用を専門とするカリフォルニア州の委員会です。[2]サクラメント川、コヨーテクリーク、ペタルマ川への流れ込みを含む湾のほぼ全域を管轄しています。[3]さらに、委員会はサンフランシスコ湾塩田とストックトンの港につながるスイスン湿地を監視しています。[4] BCDCは、法的執行措置を実施し、マカティア・ペトリス法違反をカリフォルニア州司法長官事務所にエスカレーションする権限を持っています。
歴史
委員会は、カリフォルニア州議会が1965年9月17日に可決したマカティア・ペトリス法によって設立されました。 [5] [6]この法律は、地元の経済団体であるベイエリア協議会によって推進されました。これは、立法措置によって都市部に設置された初の地域政府機関です。
サンフランシスコ湾を守る会は、堤防や埋め立て、そして汚染によってサンフランシスコ湾が劇的に失われたことに憤慨した市民によって設立されました。1960年代までに、埋め立てによってサンフランシスコ湾の面積は680平方マイル（1,800 km²）からわずか400平方マイル（1,000 km²）にまで減少し、その水は高度に汚染されていました。[7]
調整機関
BCDCは、ベイエリア地域共同体（メトロポリタン交通委員会、ベイエリア政府協会、ベイエリア大気質管理地区を含む）の一部です。この複数機関からなる地域委員会は、レジリエント・ベイエリア[8]やカーボンフリー・フューチャー[9]などのプロジェクトにおいて、管轄区域をまたいだ作業を可能にしています。2020年には、委員会のスタッフが海面上昇の潜在的な影響に関する報告書を発表しました。[10]
彼らの活動には、サンフランシスコ湾地域ウォータートレイルの推進、湾を航行できる非動力船の海岸航行の推進、そしてレッドウッドシティのウェストポイントなどの港の閉鎖などが含まれています。
参照
参考文献
- ^ “予算”. bcdc.ca.gov .サンフランシスコ・ベイエリア：サンフランシスコ湾保全開発委員会. 2023年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月6日閲覧。
- ^ 公式サイト
- ^ 「コード表示テキスト」leginfo.legislature.ca.gov .
- ^ 「Suisun Marsh保護計画管理区域」. data-bcdc.opendata.arcgis.com .
- ^ カリフォルニア州議会。「サンフランシスコ湾保全開発委員会に関する政府法典にタイトル7.2（第66600条から始まる）を追加し、歳出を行う法律」。1965年議会。カリフォルニア州法。カリフォルニア州法。第1162章、2940ページ。直接URL
- ^ 「マカティア・ペトリス法」.サンフランシスコ湾保全開発委員会。 2010 年 2 月 26 日。2019 年12 月 2 日に取得。
- ^ ゴッドフリー、アンソニー『変わりゆく景色：カリフォルニア国有林の歴史』米国農務省森林局出版社、2005年、p.432 ISBN 1-59351-428-X
- ^ 「ベイエリア：設計によるレジリエント化のチャレンジ」ベイエリア：設計によるレジリエント化のチャレンジ。
- ^ 「カーボンフリーの未来 | ベイエリア地域共同体」barc.ca.gov。
- ^ キング、ジョン（2020年4月1日）「海面上昇がベイエリアの経済、インフラ、環境を脅かす、これまでで最も詳細な調査で」サンフランシスコ・クロニクル。 2020年4月2日閲覧。
外部リンク
- 州の公式ウェブサイト、マカティア・ペトリス法に関するウェブページ。
