ショーンクリフ鉄道線

ショーンクリフ線
概要
Webサイトqueenslandrail.com.au
テクニカル
線の長さ11 km (6.8 マイル)
トラック数ノースゲートまでは4本線、サンドゲートまでは2本線、ショーンクリフまでは単線です。
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化1982
動作速度時速100キロメートル(時速62マイル)
ルートマップ
路線ルート
1910年、サンドゲート行きの列車がヌンダ駅に到着
パームアベニューを渡る列車、ショーンクリフ、1925年

ショーンクリフ鉄道線は、オーストラリアクイーンズランド州の州都ブリスベンの北に位置する全長11キロメートル(6.8マイル)の郊外鉄道線です。クイーンズランド鉄道シティトレインネットワークの一部です。

歴史

1882年に開通したサンドゲート鉄道は、ブリスベン初の本格的な郊外鉄道であり、市民の海岸への便利なアクセスを提供するために建設されました。[ 1 ]終点は当初サンドゲート駅と名付けられ、1938年にショーンクリフ駅に改称されました。 [ 2 ] [ 3 ]現在のサンドゲート駅は当初サンドゲート・セントラル駅と名付けられていました。この路線は、ブリスベン市民がショーンクリフのモートン湾岸まで移動することを可能にしていました。[ 4 ]

複製は1901年12月に完了した。[ 5 ]

サンドゲート行きの列車は、1890年にセントラル駅ブランズウィック・ストリート駅の間にトンネルが開通する以前は、現在のエキシビション線を経由していました。 [ 6 ]ショーンクリフ線は、クロス・リバー鉄道でETCS(欧州列車制御システム)が導入される前に、その導入のためのパイロットテストとして使用される予定です。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

路線案内とサービス

ショーンクリフ鉄道線
中央からの距離を表示
チケットゾーン
ふーむ
キロ
ゾーン
0:02
0.8
ローマ通り
0:00
0.0
中央
0:02
1.3
フォーティテュード・バレー
2.4
ボーエンヒルズ
1890年-
1971
0:05
2.7
ボーエンヒルズ
3.0
メインジャンクション
0:09
4.5
アルビオン
5.3
ルトウィッチ
0:11
5.6
ウールーウィン
6.1
ソロルドタウン
0:13
6.5
イーグルジャンクション
ジャンクションロード
0:15
7.8
トゥーンブル
サンドゲートロード
0:17
8.7
ヌンダ
0:19
9.9
ノースゲート
 1 
 2 
0:22
11.4
ビンダ
0:24
12.1
バンヨ
0:26
13.1
ナッジ
ナッジークリーク
0:29
16.0
ブーンダル
0:31
17.2
ノース・ブーンダル
キャベッジツリークリーク
0:33
18.4
ディアゴン
0:35
19.4
サンドゲート
0:37
20.7
ショーンクリフ

参考文献

  1. ^カー、J.『狭軌の勝利』ブーラロン出版 1990
  2. ^ 「サンドゲート鉄道開通」ブリスベン・クーリエ、1882年5月11日、3ページ。 2011年10月21日閲覧
  3. ^ 「サンドゲート駅の名称変更」クーリエ・メール紙1938年10月21日 p. 3 . 2011年10月21日閲覧
  4. ^ハラム、グレッグ (2005).ブリスベンの伝記 (Steamtrain Sunday) . QR Limited.
  5. ^ 「サンドゲート複製」ブリスベン・クーリエ、クイーンズランド州、1901年12月3日、p.2 。 2012年1月1日閲覧
  6. ^カー、J.『ブランズウィック・ストリート、ボーエン・ヒルズとその周辺』ARHS 1988
  7. ^ 「Shorncliffe Line Works」 . Cross River Rail . 2024年12月8日閲覧
  8. ^ 「信号工事とシステム試験」クロスリバーレール. 2024年12月8日閲覧
  9. ^ 「鉄道網の改善」クロス・リバー・レール。 2024年12月8日閲覧