| サンドン ドック | |
|---|---|
 門柱の標識 | |
| 位置 | |
| 位置 | ヴォクソール、マージーサイド、イギリス |
| 座標 | 北緯53°25′42″ 西経3°00′05″ / 北緯53.4283° 西経3.0015° / 53.4283; -3.0015 |
| OSグリッド | SJ334928 |
| 詳細 | |
| オープン | 1851年[1] |
| 閉鎖 | はい（閉じて記入済み） |
| タイプ | ウェットドック |
| エリア | 10エーカー（4.0ヘクタール）、100平方ヤード（84平方メートル） [ 2] |
| 入口の幅 | 70フィート（21メートル）[3] |
| 岸壁の長さ | 867ヤード（793メートル）[3] |
サンドン・ドックは、イングランドのマージー川沿いにあるドックで、リバプール港の一部でした。北部ドックシステムに位置し、かつて接続されていたサンドン・ハーフタイド・ドックの東に位置していました。
歴史
ジェシー・ハートリーによって設計され、1851年に開通した。当初、ドック・ベイスンはかなり大きく、北側に6つのドックがあった。 [1] [4]
サンドン・アンド・カナダ・ドック貨物駅はドックに隣接しており、1873年にミッドランド鉄道によって開業した。 [5]貨物駅へはハスキソン貨物トンネルを通って行くことができたが、このトンネルは1882年にチェシャー線委員会によって開通し、1969年に閉鎖された。 [6]貨物駅は1969年7月21日まで使用され、その後取り壊された。[5]ドックと貨物駅の間にある サンドン・ドック駅は、 1893年にリバプール・オーバーヘッド鉄道によって開業し、1896年5月以前に閉鎖された。[7]
20 世紀初頭にサンドン ハーフ タイド ドックが建設されると、残りのエリアはサンドン ドックとして囲い込まれました。
貿易が減少するとドックは荒廃し、養魚場として利用されるようになりました。[8]ドックは1989年に埋め立てられ、[9]跡地は下水処理場とポンプ場として再開発されました。[1]
参考文献
- ^ abc 「Sandon Dock」.リバプール歴史オンライン. 2009年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月20日閲覧。
- ^ ベインズ 1859、第2部、83ページ
- ^ ab Baines 1859、第2部、116ページ
- ^ Trading Places: A History of Liverpool Docks (Sandon Dock)、リバプール博物館、2008年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2008年4月20日閲覧。
- ^ ab 「Sandon & Canada Dock Goods Station」.廃止された駅. 2016年9月2日閲覧。
- ^ 「サイト名：ハスキソン貨物 - サンドン＆カナダ・ドック貨物支線トンネル」。Subterranea Britannica 。 2016年9月2日閲覧。
- ^ 「駅名：サンドン・ドック」.廃駅. 2016年9月2日閲覧。
- ^ ウーリー 1989、40～41ページ
- ^ ポラード＆ペブスナー 2006、279ページ
出典
- ベインズ、トーマス（1859年）『1859年のリバプール』ロンドン：ロングマン社、OCLC 43484994。
- ポラード、リチャード；ペヴスナー、ニコラウス（2006年）ランカシャー：リバプールおよび南西部、イェール大学出版局、ISBN 9780300109108. OCLC 63396571。
- ウーリー、ピーター・W. (1989).リバプール. 第2巻: ドックとマージー川のポートレート. SB出版. ISBN 9781870708173. OCLC 834469835。
さらに読む
- マッカーロン、ケン、ジャーヴィス、エイドリアン (1992). 『ドックに良い名前をつけようか？』 バーケンヘッド：マージーサイド・ポート・フォリオズ、pp. 83– 84. ISBN 9780951612941. OCLC 27770301。
外部リンク
- 「リバプール・ノースドック図」リバプール 2007年。2007年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
