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サンドヤルトゥンニリンのインタラクティブマップ | |
| 概要 | |
|---|---|
| 位置 | サンドイ島とストレイモイ島、フェロー諸島 |
| 状態 | 開ける |
| 手術 | |
| 作業開始 | 2019 |
| オープン | 2023年12月21日 |
| 所有者 | フェロー諸島政府 |
| オペレーター | P/F アイストゥログ サンドヤルトゥンラー |
| 渋滞 | 自動車 |
| 通行料金 | はい |
| 1日あたりの車両数 | 1057年（2025年）[1] |
| テクニカル | |
| 長さ | 10,785メートル（35,384フィート） |
| 車線数 | 2 |
| 動作速度 | 時速80キロメートル（時速50マイル） |
| 最高標高 | 50.7メートル（166フィート） |
| トンネルのクリアランス | 4.6メートル（15フィート） |
| 幅 | 10.5メートル（34フィート）[2] |
| 水面下のトンネルの深さ | 155.1メートル（509フィート） |
| 学年 | 5.0%（最大） |
サンドイアルトゥンニリン（サンドイ トンネル）は、フェロー諸島にある海底道路トンネルです。ストレイモイ島本島と南のサンドイ島を結んでいます。トンネルの長さは10.8キロメートル（6.7マイル）、推定建設費は8億6000万デンマーククローネです。[3]トンネルは2023年12月21日に開通し、その後、フェリー「テイスティン」はストレイモイ島のガムラレットとサンドイ島のスコプン間の航路を停止しました。[4]トンネルはスコプナルフィヨルズルを横断し、ガムラレットからサンドイ島中心部のイニ・イ・ダル・スタジアム近くのトラダルルまでを走っています。[5]
トンネルの両側は2022年2月3日の式典で接続されました。[6]工事は2019年6月27日に開始され、2020年9月に半分の地点に達しました。[7]
このプロジェクトは、政治的、法的、財政的に、2020年12月19日に開通したエストゥロヤルトゥンニリンと関連している。 [8]エストゥロヤルトゥンニリンは、サンドヤルトゥンニリンの予想交通量の10倍以上となる見込みで、前者の投資回収後、相互補助を通じてサンドヤルトゥンニリンの交通量を部分的に賄う予定である。サンドヤルトゥンニリンの通行料金は、エストゥロヤルトゥンニリンの料金に連動している。[9]
ヴェルバスタズルではトンネルの廃材を利用して新たな住宅地と工業地帯が建設されている。[10]ルナヴィークとストレンドゥルでは他の廃材が新たなバイパス道路の建設に利用されている。
バス ルート 650 は、サンドゥルからトースハウンまで毎日トンネルを使用します。サンドイでは、スカラービク、フーサヴィーク、ダルール、スコプンへのサービスと接続し、トースハウンではさまざまなバスレインおよび国道と接続しています。また、ガムラエットのヘストゥルやサンドゥルのスクヴォイ行きのフェリーサービスにも接続しています。
フェロー諸島のÚtoyggjafelagið（前哨 島協会）はヘスター島への支線開設をロビー活動で訴えたが、費用の問題で優先順位は下がった。サンドイ航路が廃止された後も、ガムラエットはヘスター島へのフェリー港として存続する。[11]
2025年11月現在、12ヶ月間の平均乗車数は1日あたり1,057台でした。[12]他の3つの海底トンネルと同様に、交通量は毎年増加し続けています。利用数は当初の予測を大幅に上回っています。計画段階では、サンドイへのトンネルを1日あたり300～400台の車両が利用すると予測されていました。[13] [14]比較すると、フェリールート（トンネル開通前）の平均1日乗車数は、2021年には車両195台（運転手を含む）、乗客613人（運転手を除く）でした。[15]しかし、すでに通行料が課された最初の2ヶ月間で、2024年の2月と3月にそれぞれ783台と919台の車両がトンネルを利用しました。[16]
サンドゥヤルトゥンニリンがスドゥロイへの新しいフェリー航路、つまりスドゥロヤルトゥンニリンへの足掛かりとしての役割を果たすことができれば、サンドゥヤルトゥンニリンの乗客数はさらに増加するだろう。
参照
参考文献
- ^ "Hagtøl" [統計]. tunnil.fo . 2024年11月1日～2025年10月31日. 2025年11月4日閲覧。
- ^ “フラムゴンドは退屈”. estunlar.fo (フェロー語)。トンネル。2023 年12 月 22 日に取得。
- ^ カイ・ヨエンセン;クリスチャン・ロイボルグ（2014年4月14日）。 「Færøerne får undersøiske tonsler for to 100万クローネ」（デンマーク語）。2015 年9 月 30 日に取得。
- ^ “サンドイトンネル”.エストロヤログ・サンドヤルトゥンラー。2020 年7 月 8 日に取得。
- ^ サミュエルセン、インギ (2016 年 2 月 23 日)。 「Fylla út á Saltnesi fyri ferðsluni frá Eysturoyartunnlinum」（フェロー語）。ポータル.fo 。2016 年2 月 23 日に取得。
- ^ “Skopunarfirði によるコニャックの販売”. dagur.fo (フェロー語)。ダグル。2023 年12 月 22 日に取得。
- ^ “ヘルブティン・ボラズ”. dagur.fo (フェロー語)。ダグル。2020 年9 月 22 日に取得。
- ^ Djurhuus、Høgni (2020 年 11 月 26 日)。 「トースハウン・エストゥロイトンネルがクリスマス前に開通予定」。kvf.fo (フェロー語)。クリングヴァープ・フォロヤ。2020 年12 月 10 日に取得。
- ^ ミケルセン、カーリ (2018 年 8 月 30 日)。 「12 月にラタ トゥンニリン アップ フィリ フェルズル ハルヴァンでエトラ」。kvf.fo (フェロー語)。クリングヴァープ・フォロヤ。2023 年8 月 31 日に取得。
- ^ Djurhuus、Høgni (2021 年 12 月 17 日)。 「ヴェルバスタズール付近に計画された新地区」。kvf.fo (フェロー語)。クリングヴァープ・フォロヤ。2023 年12 月 22 日に取得。
- ^ “ヘスター・スカル・クニータスト・ウッピ・サンドヤルトゥニリン”. umsit.portal.fo (フェロー語)。ポータル。2023 年12 月 22 日に取得。
- ^ 「ハグトール」。Føroyskt (フェロー語) 。2025 年11 月 4 日に取得。
- ^ “サンドヤルトゥンニリン”. estunlar.fo (フェロー語)。トンネル。2023 年12 月 22 日に取得。
- ^ “サンドヤルトゥンニリン”.トゥンニール(フェロー語) 。2024 年3 月 6 日に取得。
- ^ 「ハグトール」。ssl.fo (フェロー語)。ストランドファスキップ・ランドシン。2023 年12 月 22 日に取得。
- ^ 「ハグトール」。トゥンニール(フェロー語) 。2024 年3 月 6 日に取得。
北緯61度55分 西経6度49分 / 北緯61.92度 西経6.82度 / 61.92; -6.82
