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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| サービスタイプ | 通勤鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 非アクティブ[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | サンタフェ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最初のサービス | 2016年1月12日[2] ( 2016年1月12日) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最後のサービス | 2019年 （2019年） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元オペレーター | サンタフェ市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | エル・モリノ ・ドン・ボスコ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 3.7 km (2.3 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均所要時間 | 15分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行頻度 | 30分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用されたライン | ベルグラーノ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速40キロメートル（時速25マイル） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック所有者 | アルゼンチン政府 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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サンタフェ都市鉄道（スペイン語：Tren Urbano de Santa Fe ）は、アルゼンチンのサンタフェ市都市圏を結ぶ全長3.7km（2.3マイル）の通勤鉄道であった。エル・モリノ駅からドン・ボスコ駅まで8つの停車駅があり、[3]ベルグラーノ鉄道のラマルF線路を時速40km（25マイル）で走行していた。 [4]
トレン・ウルバーノは、バスや自転車といった市内の他の公共交通機関を補完する役割を果たしました。車両は地元メーカーのテクノトレン社製のレールバスで、ラプラタの大学列車にも使用されていました。
トレン・ウルバーノは2019年以降は運行されていません。[1] 2022年3月に、残りの車両がオークションにかけられることが発表されました。[5] [2]
歴史
都市鉄道の最初のプロジェクトは2010年に発表され、2つのルートが提案されました。1つはグアダルーペ駅とサンタフェ港を結ぶルート、もう1つはベルグラーノ鉄道とミトレ鉄道の両駅を結ぶルートです。このプロジェクトでは、所要時間30分、1時間あたり1本の運行が計画されていました。夜間は貨物列車（現在はトレネス・アルヘンティーノス・カルガス・イ・ロジスティカが運行）が線路を使用するため、列車は日中のみ運行される予定でした。 [6]
アルゼンチン政府が当初の計画を承認しなかったため、市当局は貨物事業者が使用していない線路を通るより短い路線に変更せざるを得ませんでした。これが、アルゼンチン政府が市内で旅客列車の運行を許可するために要求した主な条件でした。[6]
そのため、ルートはペドロ・ヴィットーリ通りとガルベス通りの角にある旧モリノ・フランキーノ（旧製粉工場、現在は「エル・モリノ・ファブリカ・カルチュラル」という展示センター）[7] [8]から設定され、そこには既にバス停があり、鉄道や自転車交通との接続ができるように改修された。工事の初期費用は800万豪ドルと見積もられた。 [9]モリノ・フランキーノを出発した列車は北へ向かい、パルケ・フェデラル、プエンテ・ネグロを横断し、ゼバロス通りとズビリア通りの角にあるエスキーナ・エンセンディダ[10]（新駅「ドン・ボスコ」あり）で終点となる。[11]
工事には、中間停留所の建設、沿線における自転車専用施設の設置、すべての踏切への信号機の設置[4] [12] 、既存線路の改修も含まれていました。工事の総費用は2,500万豪ドルを超えました[13]。
2015年7月までに、路線内の22箇所の踏切に電子警報装置がすべて設置された。 [14]
このサービスは2016年1月11日に開始されたが[15]、わずか3日でモーター故障のため運行を停止した。この停止は2016年7月まで続き、その後運行が再開された[16] 。
運行上の数々の問題の後、トレン・ウルバーノの2編成は運行を停止し、エル・モリノ駅付近に移動されました。約2年間停車していたものの、当局からの説明もなく、突如姿を消しました。その後しばらくして、地元ジャーナリストが、これらの編成が貨物列車会社ベルグラーノ・カルガス・イ・ロジスティカが運営する倉庫に移されたことを明らかにしました。[1]市当局は、ベルグラーノ・カルガスの運行頻度が増加したため、トレン・ウルバーノは運行できなくなったと主張しました。[17]トレン・ウルバーノは現在、運休中です。
2022年3月、サンタフェ市長はサンタフェ・アーバン・トレインの車両をオークションにかけると発表した。市長によると、この決定は、列車の運行状況を評価する調査の結果、市内を走行することは不可能であることが判明したことを受けて行われたという。[5] [2]
参考文献
- ^ abc Breve crónica del trenurbano, una historia que nunca arrancó y con probable destino deepitafio by Gastón Neffen on Aire de Santa Fe, 2019 年 7 月 1 日
- ^ abc La Novela del tren Urbano llegó a su fin、2022 年 3 月 3 日 El Litoral
- ^ 「Mirá dónde podés tomar el tren Urbano」、El Litoral、2016 年 1 月 12 日
- ^ ab "10 分間の現実的な時間の記録".連邦通知機関。 2015 年 1 月 9 日。2015 年 6 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年6 月 1 日に取得。
- ^ ab Jatón anunció que la Municipalidad va a subastar el tren Urbano on UNO Santa Fe、2022 年 3 月 3 日
- ^ ab "Con una sola oferta、el tren cityo comienza a ponerse en movimiento".エル・リトラル。 2014 年 10 月 27 日。
- ^ 象徴的な展示: サンタフェ市のモリーノ・フランキーノ (2013 年 11 月 3 日アーカイブ)
- ^ 「エル・モリーノ・ファブリカ文化」(PDF) .サンタフェ政府。
- ^ “Trenurbano: se licita la señalética”.リエール。 2014 年 10 月 14 日。
- ^ “ラ・エスキナ・エンセンディダ”.サンタフェ政府。
- ^ “Tren Urbano: エステ・ルネス・コミエンザン・ラス・オブラス・デ・レキュペラシオン・デ・ラス・ビアス”. UNOサンタフェ。 2014 年 11 月 29 日。
- ^ “Licitan la construcción de las ocho paradas”.リエール。 2014 年 12 月 9 日。
- ^ “Siguen las obras en las vias”.アジェンシアフェ。 2015年2月19日。2016年3月4日のオリジナルからアーカイブ。（アーカイブ）
- ^ “トレン・ウルバーノ: 究極のシステマ・デ・セグリダード・バイアル”.エル・リトラル。 2015年7月18日。2016年7月19日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「Se puso en Marcha el Tren Urbano con 20 viajes diarios」、El Litoral、2016 年 1 月 12 日
- ^ “Después de tres meses, volvió a funcionar el trenurbano” [3か月後、都市鉄道は運行を再開した]。エル・リトラル（スペイン語）。 2016 年 7 月 19 日。2022-02-02に取得。
- ^ Por el aumento de frecuencias del Belgrano Cargas、guardaron el Tren Urbano on El Litoral、2019 年 6 月 28 日。
外部リンク
- サンタフェ・シウダードでのトレン・ウルバーノ (アーカイブ、2019 年 10 月 30 日)
