ヴェネツィア・サンタ・ルチア駅

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ヴェネツィア・サンタ・ルチア
ヴェネツィア・サンタ・ルチア
	駅のファサードは合理主義とファシズム建築の典型である。
一般情報
位置	Fondamenta Santa Lucia, 30121、ヴェネツィア、ヴェネトイタリア
座標	北緯45度26分27秒、東経12度19分15秒 / 北緯45.44083度、東経12.32083度 / 45.44083; 12.32083
所有者	イタリア鉄道網
運営：	Grandi Stazioni (駅) Trenitalia (鉄道サービス)
線	ミラノ・ヴェネツィア鉄道ヴェネツィア・トリエステ鉄道ヴェネツィア・ウーディネ鉄道トレント・ヴェネツィア鉄道
プラットフォーム	23
その他の情報
IATAコード	XVQ
分類	プラチナ
歴史
オープン	1861 （1861年）
サービス
	ヴェネツィア・メストレレッチェ方面
	ヴェネツィア・メストレナポリ中央駅またはレッジョ・ディ・カラブリア中央駅行き
	ヴェネツィア・メストレチューリッヒHB方面
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ヴェネツィア・サンタ・ルチア駅（イタリア語：Stazione di Venezia Santa Lucia）（IATA：XVQ ）は、イタリア北東部にあるヴェネツィアの中央駅である。終着駅であり、ヴェネツィアの歴史的都市（イタリア語：Centro storico ）の北端に位置する。この駅はヴェネツィアで最も重要な2つの鉄道駅の1つであり、もう1つはヴェネツィア本土のメストレ地区にある幹線接続駅であるヴェネツィア・メストレである。サンタ・ルチア駅とメストレ駅はどちらもグランディ・スタツィオーニによって管理されており、ポンテ・デッラ・リベルタ（英語：自由橋）で互いに接続されている。

位置

ヴェネツィア・サンタ・ルチア駅は、ヴェネツィアの歴史的な6つのセスティエーリ（地区）の最北端に位置するカンナレージョ地区にあります。最北端の島に位置し、大運河の西端近くにあります。駅はミラノ・ヴェネツィア鉄道の267キロメートル地点にあります。

大運河にかかる橋、ポンテ・デッリ・スカルツィ（またはポンテ・デイ・スカルツィ）（英語：跪鉄橋）は、駅前のコンコースとサンタ・クローチェ地区を結んでいます。

ヴェネツィアの歴史的な街は、1933年（道路橋とローマ広場の建設）まで、河川船か鉄道でしかアクセスできませんでした。それ以降、駐車場とバスターミナルを備えた道路交通ターミナルが建設されました。

歴史

サンタ・ルチア駅の建設は、オーストリア帝国統治下の1860年に始まりました。駅舎と前庭のためのスペースを確保するため、1861年に修道院とサンタ・ルチア教会が取り壊されました。駅名は教会の名前に由来しています。

現在の駅舎は、大運河に面した数少ないモダニズム建築の一つです。合理主義建築家アンジョロ・マッツォーニが1924年に着手し、その後10年間かけて発展させた一連の計画の成果です。

1934年、現在の駅舎の詳細設計コンペはヴィルジリオ・ヴァロが優勝した。1936年から1943年にかけて、マッツォーニとヴァロは駅舎の建設に協力し、マッツォーニは列車ホールも設計した。しかし、最終的な完成は第二次世界大戦後に行われた。1952年、別の建築家ポール・ペリリが設計した駅舎が完成した。^{[ 2 ]}

1994年、駅の南西に面した旧貨物ヤードが再開発され、1970年代に閉鎖され、それ以来断続的に鉄道ヤードとして使用されていたが、容量拡張のため8つのプラットフォームが追加され、プラットフォームの総数が15から23に増加した。

2009年11月、サンタ・ルチア駅の改修工事が開始されました。改修計画には、駅構内の空間利用と駅構内移動の改善が含まれていました。さらに、一部の建築要素の修復・復元が行われ、アトリウムは複数の小売スペースを収容できるように改修されました。このプロジェクトは2012年に2,400万ユーロの費用で完了しました。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

特徴

現在の駅舎は低く幅広であるため、周囲の景観を圧迫することはありません。ファサードの側面にはヴェネツィアのライオンが飾られています。ファサードの裏手には、切符売り場、売店、オフィス、荷物預かり所を備えた広々としたメインホールがあります。メインホールは駅構内の15の構内プラットフォームにもつながっています。16番線から23番線は、駅の南東側に隣接する再開発された貨物ヤード内にあります。

鉄道サービス

駅では以下のサービスが利用できます。

高速

高速鉄道 ( Trenitalia Frecciarossa)ヴェネツィア - サレルノ: ヴェネツィア – パドヴァ – ボローニャ – フィレンツェ – ローマ – ナポリ – サレルノ
高速列車（イタロNTV）ヴェネツィア - ナポリ：ヴェネツィア – パドヴァ – ボローニャ – フィレンツェ – ローマ – ナポリ
高速鉄道 ( Trenitalia Frecciarossa)ミラノ - ヴェネツィア: ヴェネツィア - パドヴァ - ヴィチェンツァ - ヴェローナ - ペスキエーラデルガルダ - ブレシア - ミラノ
高速鉄道 ( Trenitalia Frecciarossa)ヴェネツィア - ローマ: ヴェネツィア - パドヴァ - ボローニャ - フィレンツェ - ローマ
高速鉄道 ( Trenitalia Frecciargento)ヴェネツィア・ローマ空港: ヴェネツィア – パドヴァ – フェラーラ – ボローニャ – フィレンツェ – ローマ – ローマ・フィウミチーノ「レオナルド・ダ・ヴィンチ」空港
高速鉄道 ( Trenitalia Frecciargento)ヴェネツィア - ナポリ: ヴェネツィア - パドヴァ - フェラーラ - ボローニャ - フィレンツェ - ローマ - ナポリ
高速鉄道 ( Trenitalia Frecciabianca)トリノ - ヴェネツィア: ヴェネツィア - パドヴァ - ヴィチェンツァ - ヴェローナ - ペスキエーラデルガルダ - ブレシア - ミラノ - ノヴァーラ - ヴェルチェッリ - トリノ
高速鉄道 (トレニタリア・フレッチャビアンカ)レッチェ-ヴェネツィア: レッチェ – ブリンディジ – バーリ – フォッジャ – テルモリ – ペスカーラ – アンコーナ – ペーザロ – リミニ – ボローニャ – フェラーラ – ロヴィーゴ – パドヴァ – ヴェネツィア
夜行列車 (トレニタリアインターシティノッテ)トリエステ-ローマ: トリエステ/トリエスト – ゴリツィア/ゲルツ – ウーディネ – トレヴィージオ – ヴェネツィア (サンタルチア) – ヴェネツィア (メストレ) – パドヴァ – モンセリセ – ロヴィーゴ – フェラーラ – ボローニャ – アレッツォ – キウージ-キチャーノテルメ – ローマ

国内

地方列車 (トレニタリアリージョナルエクスプレス)ヴェネツィア - ボローニャ: ヴェネツィア - パドヴァ - モンセリチェ - ロヴィーゴ - フェラーラ - ボローニャ
地方列車 (トレニタリアリージョナルエクスプレス)ヴェネツィア - ヴェローナ: ヴェネツィア - パドヴァ - ヴィチェンツァ - サンボニファシオ - ヴェローナ
地方列車 (トレニタリア地方)ヴェネツィア - ヴェローナ: ヴェネツィア – ミラミラーノ – パドヴァ – グリシニャーノディゾッコ – ヴィチェンツァ – サンボニファシオ – ヴェローナ
地方列車 (トレニタリア地方)ヴェネツィア - ウーディネ: ヴェネツィア - トレヴィーゾ - ウーディネ
地方列車 (トレニタリア地方)ヴェネツィア - コネリアーノ: ヴェネツィア - トレヴィーゾ - コネリアーノ
地方列車 (トレニタリア地方)ヴェネツィア-ポルトグルアーロ・カオルレ: ヴェネツィア – メドロ – サン・ドナ・ディ・ピアーヴェ – ポルトグルアーロ・カオルレ
地方列車 (トレニタリア地方)ヴェネツィア - トリエステ: ヴェネツィア - ポルトグルアーロキャロル - モンファルコーネ - トリエステ/トリエスト
地方列車 (トレニタリア地方)ゴリツィア経由ヴェネツィア - トリエステ: ヴェネツィア - トレヴィーゾ - ウーディネ - ゴリツィア/ゲルツ - トリエステ/トリエスト
地方列車 (トレニタリア地方)ヴェネツィア - アドリア: ヴェネツィア - ピオーヴェディサッコ - アドリア
地方列車 (トレニタリア地方)ヴェネツィア - ロヴィーゴ/フェラーラ: ヴェネツィア - パドヴァ - モンセリセ - ロヴィーゴ - フェラーラ
地方列車 (トレニタリア地方)ヴェネツィア - バッサーノデルグラッパ: ヴェネツィア - ピオンビーノデセ - カステルフランコヴェネト - バッサーノデルグラッパ

国境を越えた

（Dはドイツ、Aはオーストリア、Fはフランス、CHはスイス、GBはイギリス）

2016年12月11日、ÖBBユーロナイトの全サービスが「Nightjet」にブランド変更されました。

Intercity train (ÖBB Railjet operated by Trenitalia) Venice-Vienna: Venice – Treviso – Udine – Tarvisio – Villach (A) – Klagenfurt (A) – Leoben (A) – Bruck (A) – Wiener Neustadt (A) – Vienna (A)
Intercity train (Trenitalia Eurocity) Geneva-Venice: Geneva/Genf (CH) – Lausanne (CH) – Montreux (CH) – Sion (CH) – Brig (CH) – Domodossola – Gallarate – Milan – Brescia – Peschiera del Garda – Verona – Padua – Venice
Intercity train (ÖBB Eurocity operated by Trenitalia) Munich-Venice: Munich (D) – Rosenheim (D) – Innsbruck (A) – Brenner (A) – Bolzano – Verona – Venice
Night train (ÖBB EuroNight operated by Trenitalia) Vienna-Venice: Vienna (A) – Wiener Neustadt (A) – Sankt-Pölten (A) – Linz (A) – Salzburg (A) – Villach (A) – Udine – Conegliano – Treviso – Venice
Tourist train (Venice-Simplon Orient Express) Venice-London: Venice – Verona – Innsbruck (A) – Paris (East) (F) – London (Victoria) (GB) operated by Treni Turistici Italiani.

Traffic

The station is used by about 82,000 passengers per day, or a total of around 30 million passengers per annum.^[2]

Every day, approximately 450 trains stop at the station.^[2] Long-distance trains use the central platforms, and the regional and suburban platforms are located to the west.

The station is the terminus of several famous trains, including the Venice Simplon Orient Express.

Interchange

Overview

The station is connected with the rest of Venice by the Vaporetto (public water bus) or private water taxi boats. The nearby Piazzale Roma is the departure point for all car services and taxis for the mainland.

Vaporetto lines in the transit station

The stop (dock) is called Ferrovia and is served by eight ACTV Vaporetto lines:

1 P.le Roma – Ferrovia – Rialto – San Marco – Lido
2 San Zaccaria – Giudecca – Tronchetto – P.le Roma – Ferrovia – Rialto – San Marco – (Lido)
4.1 Murano – F.te Nove – Ferrovia – P.le Roma – Giudecca – San Zaccaria – F.te Nove – Murano
4.2 Murano – F.te Nove – San Zaccaria – Giudecca – P.le Roma – Ferrovia – F.te Nove – Murano
5.1 Lido – F.te Nove – Ferrovia – P.le Roma – San Zaccaria – Lido
5.2 Lido – San Zaccaria – P.le Roma – Ferrovia – F.te Nove – Lido
3 Murano – Ferrovia – P.le Roma (direct line)
北サン・ザッカリア – ジュデッカ – トロンケット – P.le Roma – フェッロヴィア – リアルト – サン・マルコ – リド (夜行)

参照

参考文献

^イタリアの放送局とカテゴリーのリスト2013年10月13日アーカイブat the Wayback Machine
^ ^a ^b ^c「Venezia S. Lucia」。Grandi Stazioni公式ウェブサイト。2009年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月8日閲覧。
^ 「ヴェネツィア・サン・ルチア – 新プロジェクト」グランディ・スタジオーニ公式ウェブサイト。2009年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月8日閲覧。
^ “Al via i lavori di restyling della stazione ferroviaria di Santa Lucia” [サンタ・ルチア駅の改装工事が始まる。].コムーネ・ヴェネツィアの公式ウェブサイト（イタリア語）。2011 年 7 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年10 月 8 日に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのヴェネツィア・サンタ・ルチア関連メディア

「Grandi Stazioni SpA」公式サイト（イタリア語）
Stazioni del Mondo – ヴェネツィア・サンタ・ルチア駅の説明と画像(イタリア語)

[1] イタリアの放送局とカテゴリーのリスト2013年10月13日アーカイブat the Wayback Machine

[GS-2] 「Venezia S. Lucia」。Grandi Stazioni公式ウェブサイト。2009年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月8日閲覧。

[3] 「ヴェネツィア・サン・ルチア – 新プロジェクト」グランディ・スタジオーニ公式ウェブサイト。2009年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月8日閲覧。

[4] “Al via i lavori di restyling della stazione ferroviaria di Santa Lucia” [サンタ・ルチア駅の改装工事が始まる。].コムーネ・ヴェネツィアの公式ウェブサイト（イタリア語）。2011 年 7 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年10 月 8 日に取得。

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