サンタ・マリア・マヌエラ

帆を全開にしたサンタ・マリア・マヌエラ号
歴史
ポルトガル
名前	サンタ・マリア・マヌエラ
ビルダー	CUF造船所、リスボン
発売	1937
母港	アヴェイロ
識別	IMO番号：5312628 MMSI番号：255806006 コールサイン：CSKO
状態	練習船
一般的な特徴
タイプ	スクーナー
変位	894ロングトン（908トン）ライト 1,300ロングトン（1,321トン）
長さ	67.4メートル（221フィート2インチ）o/a 52.8メートル（173フィート3インチ）（ペア）
ビーム	9.9メートル（32フィート6インチ）
身長	マストの長さ36メートル（118フィート1インチ）
下書き	5.94メートル（19フィート6インチ）
推進	セイルズ/MTU 8気筒エンジン、500 cv

サンタ・マリア・マヌエラは、ポルトガルの4本マストのスクーナーです。元々はタラ漁船でしたが、現在は帆走訓練、セーリング体験、環境調査、チーム開発プログラムなどに利用されています。ジェロニモ・マルティンス・グループが所有し、ポルトガル海軍のクレウラの姉妹船です。

歴史

サンタ・マリア・マヌエラは、1937年にリスボンのCUF造船所でルグレ・バカリョエイロ（タラ漁用ラガー）として建造されました 。類似のクレオウラも同時期に同じ造船所で建造されました。また、類似船で現在も存在するアルゴス号は、 1938年にオランダ、フースデンのデ・ハーン・アンド・オーレマンス造船所で建造されました。

サンタ・マリア・マヌエラ号は建造以来 1980 年代後半まで、ホワイト・フリート (ポルトガルの漁船団はニューファンドランドではその船のほとんどが白色だったため、ホワイト・フリートと呼ばれていた) の船の一隻として、 ニューファンドランドとグリーンランドの海でタラ漁に従事していた。

この船は1963年までヴィアナ漁業会社（Empresa de Pesca de Viana）が所有していましたが、その後リバウ漁業会社（Empresa de Pesca Ribau）に売却されました。1960年代には、サンタ・マリア・マヌエラ号は漁業活動を継続できるよう、幾度かの改造と技術改良が行われました。そして1993年、完全に時代遅れと判断され、船体のみが保存され、一部解体されました。

2007年、パスコアルSAは船の残骸を購入し、アヴェイロ造船所で長期にわたる、十分に記録された修復作業を開始し、2010年に元の状態に戻しました。^[1]

彼女は2016年7月19日にフェット・マリティーム・ド・ブレスト2016（大型帆船レース）に参加しました。

海上訓練とクルーズ船

フランスのダンケルクを訪問するサンタ・マリア・マヌエラ

最大44名の有料ゲストを対象に、セーリングトレーニングとアドベンチャーセーリングの航海が提供される。^[2]

外部リンク

• サンタ・マリア・マヌエラ公式サイト
• サンタ・マリア・マヌエラ www.shipspotting.com

参考文献

1. キム・マイヤー:オープン・シップ: An Bord bei Portugiesen.掲載: Lübecker Nachrichten 5 月、2016 年 12 日、13 ページ。
2. Segelschulschiff Santa Maria Manuela erstmals in Travemünde.掲載: Der Reporter、2016 年 5 月 11 日、32 ページ。