ビッグブルーバス

ビッグブルーバス
	ビッグブルーバスのルート1、サンタモニカ通り、UCLA行き
親	サンタモニカ市運輸局
設立	1928年（サンタモニカ市営バス路線として）
本部	カリフォルニア州サンタモニカ
ロケール	カリフォルニア州サンタモニカ、ウエストウッド、ベニス
サービスタイプ	ローカルバス; 停留所限定バス;
ルート	17
艦隊	195
1日あたりの乗客数	30,000（平日、2025年第3四半期）
年間乗客数	9,404,200 (2024)
燃料の種類	CNG、電気
最高経営責任者	アヌジ・グプタ
Webサイト	bigbluebus.com

ビッグブルーバス（小文字表記）は、カリフォルニア州サンタモニカ市とロサンゼルス郡西側広域地域で公共バスサービスを提供する公共交通機関である。サンタモニカ市が運営するこのサービスは、1928年4月14日に設立され、その存在を通じてバスのカラースキームに青色を使用してきたため、「ビッグブルーバス」というニックネームが付けられ、これが後に機関の正式名称となった。2024年の乗客数は9,404,200人で、2025年第3四半期時点で平日1日あたり約30,000人となっている。ビッグブルーバスはロサンゼルス郡都市圏交通局（メトロ）から資金提供を受けており、メトロバスおよびメトロ鉄道システムへの接続を提供しているが、メトロとは独立して運営されている。

歴史

この会社は1928年4月14日にサンタモニカ市営バス会社として設立され、バスの車体には独特の青い配色を採用したことから、後に「ビッグブルーバス」という愛称が付けられました。^{[ 4 ]}ロサンゼルス郡で現在も運行されている公共交通バスシステムの中で2番目に古い会社という名誉を誇ります。それより古いのは、隣接するカルバーシティバス（1928年3月4日設立）のみです。^{[ 5 ]}

サンタモニカは、サンタモニカとロサンゼルス間のパシフィック・エレクトリック都市間鉄道の運賃値上げに対応してバス路線を設立した。 ^{[ 6 ]}

ロサンゼルス地域の他の交通機関とは独立しているものの、ビッグブルーバスは常に他のバスシステムへの接続サービスを提供してきました。特に、ロサンゼルスのミッドシティ地区にあるピコ・ブールバードとリンパウ・ブールバードの交差点付近では顕著です。この歴史的な乗り換え拠点は、サンタモニカ、ロサンゼルス鉄道、パシフィック・エレクトリック・レールウェイによって設立され、現在はピコ/リンパウ・トランジットセンターとして知られ、ビッグブルーバスとメトロバスが利用しています。^{[ 6 ]}

1978年、サンタモニカはカリフォルニア州で初めて車椅子リフト付きバス（グラマン・フレキシブル・モデル870）を運行する交通事業者となりました。アトランタのMARTA、コネチカット州のCTトランジットに続き、サンタモニカはこのバスを発注した3番目の事業者でした。ビッグ・ブルー・バスは、象徴的な GMCニュールック「フィッシュボウル」バスを運用していた最後の交通事業者の一つであり、最後のバスは2005年に引退しました。

ビッグブルーバスは、1987年、1992年、1997年、2000年、2011年にアメリカ公共交通協会の優秀交通システム賞を受賞しました。 ^{[ 7 ]}

ルート

ビッグブルーバスは、18路線（通常路線12路線、快速路線2路線、循環路線1路線）を運行しています。週末および祝日の週末運行時には、10路線（通常路線9路線、快速路線1路線）を運行しています。^{[ 1 ]}

2024年、当局は今後5年間のサービスとルートの変更を反映する包括的運用分析（COA）を実施しました。これらの分析は、将来のメトロレール延伸路線、特にD線とK線との連携強化、新たな交通パターンへの適応、運行頻度の増加、そしてゼロエミッションバスの運行区間との互換性確保を目的としています。^{[ 8 ]}

ローカルルート

元日、戦没将兵追悼記念日、独立記念日、労働者の日、感謝祭、クリスマスには日曜ダイヤが運行されます。

ルート	ターミナル		経由	営業日数^#	注記
1	ウェストウッドUCLA	ヴェニス・グランド通りとリビエラ通り	サンタモニカ通り、メインストリート	毎日	LAメトロ4号線（24時間運行）と並行して運行ダウンタウンサンタモニカ駅に停車します
2	ウェストウッドUCLA	サンタモニカメインストリートとオリンピックドライブ	ウィルシャー通り	毎日	LAメトロ20（24時間運行）と並行して運行 LAメトロラピッド 720と並行して運行ダウンタウンサンタモニカ駅に停車します
3	サンタモニカアリゾナ Av & 5th St	ウェストチェスターLAX/メトロトランジットセンター	リンカーン通り	毎日
5	サンタモニカサンタモニカ大学	パームスパームス駅	オリンピック通り、モーター通り	平日	1時間ごとに運行 17th Street/SMC駅、26th Street/Bergamot駅、Expo/Bundy駅、Westfield Century City駅に停車します。
7	サンタモニカ7th St & オリンピック Bl	ミッド・ウィルシャーウィルシャー/ウェスタン駅	ピコBl	毎日	サンタモニカカレッジ、エクスポ/セプルベーダ駅、リンパウトランジットセンターに停車します。
8	サンタモニカ7th St & オリンピック Bl	ウェストウッドUCLA	オーシャンパーク通り	毎日	ウエストウッド/ランチョパークにサービスを提供しています
9	パシフィックパリセーズサンセットビル & マルケスアベニュー	サンタモニカメインストリートとオリンピックドライブ	サンセットブル、シャトークアブル、4th ストリート	毎日	2025年1月7日、パリセーズ火災のため運行が停止された。^{[ 9 ]} 2025年1月21日にルートとスケジュールが変更され、運行が再開された。[1]
14	ブレントウッドブリンガムアベニュー & ゴーラムアベニュー	カルバーシティモールカルバーシティトランジットセンター	バンディ・ドライブ、センティネラ・アベニュー	毎日	一部の旅行はブレントウッドから北のポール・リビア中学校まで続きますエクスポ/バンディ駅とサンタモニカカレッジバンディキャンパスに停車します。カルバーシティ交通センターに停車する^{[ 10 ]}
15	ブレントウッドバリントンプレイス & チャヨテストリート	ウェストLAエクスポ/バンディ駅（ピコ・ブールバードとバンディ・ドライブ）	バリントン通り	平日
16	プラヤデルレイカルバービル & ビスタデルマール	ウェスト LAソルテアアベニュー & ウィルシャー Bl	ウォルグローブ通り、23番街、20番街	平日	26番街/ベルガモット駅、エクスポ/バンディ駅、ウェストフィールドセンチュリーシティ駅に停車します。
17	ウエストウッドUCLA （マクゴーワンホール）	カルバーシティカルバーシティ駅	ソーテル通り、パームス通り	毎日	エクスポ/セプルベーダ駅、パームス駅、カルバーシティ駅に停車します。
18	ウエストウッドUCLA （ゲートウェイプラザ）	マリーナデルレイマリーナ & ワイオミング州アドミラルティ経由	モンタナ通り、4番街	毎日	ダウンタウンサンタモニカ駅に停車します
41	サンタモニカサンタモニカ大学		14番街、20番街	平日	サービスは時計回りのループで運行され、14th StとPico Blで終了します。 17番街/SMC駅に停車します
43	サンタモニカサンタモニカ大学	サンタモニカサンビセンテブル & 14th ストリート	26番街、サンビセンテ通り	平日のピーク時	一部の東行き便はポール・リビア中学校に運行しています 26番街/ベルガモット駅に停車します
44	サンタモニカ17番街/SMC駅	ウェストLAサンタモニカカレッジバンディキャンパス	バンディ・ドライブ、オーシャン・パーク・ブールバード、17番街	SMCスクールデイズ	17th Street/Santa Monica College駅、Santa Monica Collegeメインキャンパス、Santa Monica Collegeバンディキャンパスを結んでいます。サンタモニカカレッジが開校していないときはサービスが制限されます 2020年3月から2024年8月まで停止

快速・特急路線

ルート	ターミナル		経由	営業日	注記
エクスプレス9	パシフィックパリセーズサンセットビル & マルケスアベニュー	サンタモニカ4番街＆コロラド	パシフィック・コースト・ハイウェイ	学生時代	パリセーズ・チャーター高校への往復
ラピッド10	サンタモニカ・ブロードウェイ＆5番街	ダウンタウンLAメインストリート＆アラメダストリート	サンタモニカ：サンタモニカ・ブールバード、バンディ・ドライブエクスプレス区間：I-10ダウンタウンLA：グランド・アベニュー/オリーブ・ストリート、フィゲロア・ストリート/フラワー・ストリート、テンプル・ストリート	平日のピーク時	午前のラッシュ時にはロサンゼルスのダウンタウンまで、午後のラッシュ時にはサンタモニカのダウンタウンまで運行しています。エクスポ/バンディ駅とロサンゼルスユニオン駅に停車します
ラピッド12	ウエストウッドUCLA （ゲートウェイプラザ）	カルバーシティオーバーランドアベニュー & ベニス Bl	ウェストウッド通り、オーバーランド通り	毎日	ウエストウッド/ランチョパーク駅に停車します

バス車両

ビッグブルーバスは現在、29フィート、40フィート、60フィートの連節バスなど様々な長さのバスを195台保有しており、2025年には35フィートのバスが納入される予定である。^{[ 11 ]} 2018年、ビッグブルーバスは最後の内燃機関車を導入した。現在、全車両のうち19台のバスが電気自動車である。^{[ 12 ]}すべてのバスに行先表示が備えられている。新型バス（1801号機以降）には白色LEDの行先表示が備えられており、旧型のバスには様々な色の行先表示が備えられている。2024年には、旧式の点光源表示に代わり、乗客用情報ディスプレイが車両に装備された^{[ 13 ]}。これは、全車両通信システムをクレバーデバイス社製システムに交換する一環である。乗客用ディスプレイには現在、3日間の天気予報、次の停車駅と到着時刻、路線の最終目的地が表示される。このアップグレードの一環として、電気バスは、ゼロエミッション車両への移行期間中、Clever社のEV車両統合ソフトウェアへのアクセスも可能になります。これにより、^{[ 13 ]}車両はTransitアプリなどの追跡用途で、より頻繁かつ正確なGPSデータを生成できるようになります。1808～1827号車と2101～2118号車には、無料の乗客用Wi-Fiが標準装備されていましたが、新しい車両通信システムの導入に伴い、他の車両にもWi-Fiが追加されました。

Big Blue Busは、2030年までにバス車両の脱炭素化を目指す取り組みの一環として、バスのゼロエミッション推進方式について2つの主な選択肢を評価した。水素燃料電池バスとバッテリー電気バスの両方が検討された。^{[ 14 ]}当局は、バッテリー電気バスは、現在の運行レベルではCNGバスを1:1の交換比率で置き換えることができると判断した。^{[ 11 ]} Big Blue Busは、オーバーヘッドリールディスペンサー付きのキャノピーを使用して、車庫で100台以上のバスに充電設備を設置しており、このプロジェクトは2024年末までに完了する予定である。 ^{[ 12 ]} 2010年と2011年のEl Dorado EZR II- BRT 32フィートCNGモデルは、15台の35フィートのGillig Low Floor Plus EVモデルに交換される予定である。^{[ 11 ]}^{[ 15 ]}その後、当局は車両の電動化期限を2031年に延期した。^{[ 16 ]}

現役艦隊

艦隊数	サムネイル	メーカー/モデル	年	エンジン	伝染 ; 感染
1300		ギリグ BRT CNG 40フィート	2012	カミンズウェストポート ISL-G	フォイト D864.5
1301-1344	オーシャンパーク大通り	ギリグ BRT CNG 40フィート	2013	カミンズウェストポート ISL-G	フォイト D864.5
1345-1357	2 ウィルシャー経由サンタモニカ	ギリグ BRT CNG 40フィート	2014	カミンズウェストポート ISL-G	フォイト D864.5
1500-1510		ギリグ BRT CNG 40フィート	2015	カミンズウェストポート ISL-G	アリソン B400R
1560-1566		ニューフライヤー XN60	2015	カミンズウェストポート ISL-G	アリソン B500R
1600-1603		ギリグ BRT CNG 29'	2016	カミンズウェストポート ISL-G	アリソン B300R
1701-1705		ギリグ BRT CNG 40フィート	2016	カミンズウェストポート ISL-G	アリソン B400R
1706-1725	フエラ・デ・セルビシオ	ギリグ BRT CNG 40フィート	2017	カミンズウェストポート ISL-G NZ	アリソン B400R
1801-1807		ギリグ BRT CNG 29'	2018	カミンズウェストポート L9N	アリソン B300R
1808-1826	ヴェネツィア行き	ギリグ BRT CNG 40フィート	2018	カミンズウェストポート L9N	アリソン B400R
1827		ギリグ低床プラス40フィート	2018	カミンズBES	ダイレクトドライブ
2101-2118		ギリグ低床プラス40フィート	2021	カミンズBES	ダイレクトドライブ
2501-2515	デビュー週2501	ギリグ低床プラス35フィート	2025	カミンズBES	ダイレクトドライブ
3868-3876		ナビ 40-LFW CNG	2011	カミンズウェストポート ISL G	アリソン B400R
5300-5310	旧快速3号線5300番	ナビ 60-BRT CNG	2010	カミンズウェストポート ISL-G	アリソン B500R
5311-5320		ナビ 60-BRT CNG	2011	カミンズウェストポート ISL-G	アリソン B500R

配達待ち


メーカー	モデル	長さ（フィート）	年	数量（艦隊数）	ドライブ	注記
ギリグ	ローフロアプラス	40	2027	30 (2701–2730)	電気	12月に購入^{[ 17 ]} すべてのNABIユニットを置き換える予定納入後は、7台のニューフライヤー XN60を除いて、車両はすべてギリッグ社のバスになります。

引退


メーカー	モデル	長さ（フィート）	艦隊数	サムネイル	注記
ENC	EZライダーII BRT	30	2900-2914		2025年5月以降、35フィートのものに置き換えられる当初はガソリン電気ハイブリッドシステムを搭載していましたが、後にCNGに改造されました。

未来と電動化

ビッグブルーバスによるギリッグ/カミンズBEBプロトタイプ（ユニット1827）の試験運用が成功したことを受け、同局は今後、ゼロエミッション車両のみを購入することを約束しました。ビッグブルーバスは、電気自動車の充電に100%再生可能エネルギーを使用しています。第2弾のバッテリー式電気バスは2025年に導入予定です。同局は2030年までにゼロエミッション運行への完全移行を目標としており、2023年2月時点で、バッテリー式電気バスのみで達成可能と判断しています。^{[ 11 ]}

当局は、耐用年数に達した車両を更新する予定です。次に更新されるのは、エルドラド32フィートBRTモデルで、2025年にはギリグ35フィート低床EVの納入が予定されています。次に更新されるのは、当局が保有するNABI車両群です。

サービスのダイナミックな変化、COVID-19パンデミックの影響、乗客数の変化など、様々な要因により、当局は当初のCARB文書で概説されていたよりも動的な車両更新スケジュールを追求しています。当局は車両電動化のコミットメントを2031年に延期しました。^{[ 16 ]}

事件

2012年11月20日、ビッグブルーバスが対向してきたバイクの前で左折し、25歳の男性が死亡しました。事故は午前10時33分頃、パシフィック・パリセーズのサンセット・ブールバードとマルケスの三角交差点で発生しました。左折はバスのみ許可されていますが、他の車両にとって危険すぎると判断されています。

2013年6月7日、ビッグブルーバスの4057番バスは、13分間にわたる連続殺人事件で複数の車両が銃撃を受けた際に、銃撃犯を含む6人が死亡、4人が負傷しました。バスに乗っていた女性3人が軽傷を負い、1人は破片による負傷、他の2人は銃撃とは無関係の負傷でした。^{[ 18 ]}発砲時、バスには約24人が乗車していました。4057番バスへの襲撃は、ビッグブルーバスが85年間の運行期間において、銃撃犯による襲撃を受けた初めての事例となりました。^{[ 19 ]}

2025年1月7日の朝、パリセーズ火災のためルート9の運行は中止された。^{[ 9 ]}運行はサンビセンテまで短縮され、スケジュールが変更され、2025年1月21日火曜日に再開された。 ^{[ 20 ]}急行サービスは中止されたままである。

大衆文化において

スピード

映画「スピード」には、サンタモニカ銀行がビッグブルーバスで使用した2つのユーモラスなスローガンが登場する。^{[ 21 ]}映画に登場するバス運行会社はサンタモニカ・インターシティ・バス・ラインズと呼ばれているが、これはビッグブルーバスの正式名称であるサンタモニカ・ミュニシパル・バス・ラインズの架空のバージョンである。

レイモンド・チャンドラー

レイモンド・チャンドラーの小説『さらば愛しき人』は1940 年に初版が出版され、主人公のフィリップ・マーロウとして、ベイ・シティ (チャンドラー版のサンタモニカ市) の情景を次のように描写しています。

狭い通りの外は煙で充満し、歩道には太った腹の人たちが溢れていた。通りの向かい側ではビンゴパーラーが大音量で鳴り響き、その隣では、写真屋から女の子たちを連れた船員二人組が出てきた。おそらくラクダに乗って写真を撮られていたのだろう。ホットドッグ屋の声が、夕闇を斧のように切り裂いた。大きな青いバスが、かつて路面電車がターンテーブルで方向転換していた小さな環状交差点へと、通りを爆音で走っていった。私はそちらへ歩いた。

熱意を抑える

『クレイジー・エナジー』シーズン9第7話「ナマステ」では、ラリー・デヴィッドは慣れないバスに乗らざるを得なくなる。この試みはラリーがバスから降ろされるところで終わる。バス停はブレントウッドにあるモンタナ/サン・ビンセント駅で、14番線と18番線が発着している。^{[ 22 ]}

ドアーズ

ドアーズの曲「ジ・エンド」の歌詞「青いバスが私たちを呼んでいる」はビッグ・ブルー・バスを指していると言われることもあるが、レイ・マンザレクによるとこれは真偽のほどは定かではないとのことだ。^{[ 23 ]}

参考文献

^ ^a ^b「ルートとスケジュール」 . Big Blue Bus . 2025年6月10日閲覧。
^ 「2025年第3四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年11月20日。 2025年12月1日閲覧。
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さらに読む

エイヤー、ボブ (1992). 『サンタモニカのビッグブルーバスの歴史』サンタモニカ市. OCLC 30725056 .
ビッグ・ブルー・バス：80年を8分で振り返る。カリフォルニア州ベニス：アズブリ・プロダクションズ。2009年。OCLC 714646781。

外部リンク

[Routes_and_Schedules-1] 「ルートとスケジュール」 . Big Blue Bus . 2025年6月10日閲覧。

[APTAdaily-2] 「2025年第3四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年11月20日。 2025年12月1日閲覧。

[APTA_Ridership_Report-3] 「2024年第4四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年2月19日。 2025年2月25日閲覧。

[4] 「私たちの歴史」ビッグブルーバス。2019年10月7日閲覧。

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[Hobbs_2011-6] Hobbs, Charles P. (2011年9月6日). 「Big Blue Bus Breakthrough」 . More Than Red Cars . 2020年12月14日閲覧。

[APTA_Awards-7] 「2011 APTAアワードプログラム」（PDF） 2011年10月4日、 25～ 26ページ。

[8] 「Brighter Blue: サンタモニカとウェストLAの乗客向け交通サービスの改善」 Big Blue Bus 2024年7月12日. 2025年1月10日閲覧。

[:4-9] “Wildfire Impacts on Bus Routes - Big Blue Bus” . 2025年1月9日. 2025年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月20日閲覧。

[10] 「Route 14 - Bundy Dr & Centinela Ave - Big Blue Bus」 . www.bigbluebus.com . 2025年2月19日閲覧。

[:3-11] 「サンタモニカ市議会：35フィートのバッテリー電気バス15台を購入するGillig LLCとの契約を承認」。

[:2-12] 「Big Blue Bus、車両電動化、人材育成、顧客体験向上のため州から2,290万ドルの助成金を受領」 Big Blue Bus . 2023年9月8日閲覧。

[:0-13] 「車両通信システムをアップグレードしています」。ビッグブルーバス。2023年12月5日閲覧。

[:1-14] 「ゼロエミッションバス導入計画」（PDF）カリフォルニア州大気資源局2022年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。

[15] 「バス試験手順 - GovInfo」（PDF）

[:7-16] 「持続可能でつながる：Big Blue Bus、車両の電動化、サービス強化、従業員育成の加速のため5,330万ドルを授与 - Big Blue Bus」www.bigbluebus.com . 2025年1月20日閲覧。

[:8-17] 「カリフォルニア州サンタモニカ市、Gillig LLCとの40フィートバッテリー電気バス30台購入に関する契約#11364修正の承認」santamonicacityca.iqm2.com . 2025年1月20日閲覧。

[June_7,_2013,_11:57_PM-18] 「サンタモニカ銃撃事件で複数の犠牲者、銃撃犯死亡」 CBSニュース、2013年6月7日。 2013年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月10日閲覧。

[City_of_Santa_Monica:_July_7th,_2013_Shooting_Incident_After-Action_Report-19] 「サンタモニカ市：2013年6月7日銃撃事件」（PDF）サンタモニカ市緊急管理局。2014年3月。 2019年10月7日閲覧。

[:6-20] 「ルート9：変更されたサービスは1月21日に開始 - ビッグブルーバス」 www.bigbluebus.com . 2025年1月20日閲覧。

[pool19991201-21] プール、ボブ（1999年12月1日）「バス路線のワンライナー停止へ」ロサンゼルス・タイムズ。ISSN 0458-3035。2018年2月2日閲覧。

[22] Surrey, Miles (2017年11月13日). 「『Curb Your Enthusiasm』第7週の優勝者は？」 The Ringer . 2019年10月7日閲覧。

[23] 「SongFacts: The Doors の「The End」」。

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