サンタイネス空港
サンタイネス空港 クンクルフィールド | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| サーブ | サンタバーバラ郡 | ||||||||||
| 位置 | サンタイネス | ||||||||||
| オープン | 1947年10月29日 （1947年10月29日） | ||||||||||
| 標高 AMSL | 671フィート / 205メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯34度36分25秒 西経120度04分32秒 / 北緯34.60694度、西経120.07556度 / 34.60694; -120.07556 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  SQA カリフォルニア州の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] | |||||||||||
サンタ・イネス空港（カンクル・フィールド）（IATA：SQA、ICAO：KIZA、FAA LID：IZA）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタバーバラ郡サンタ・イネス・バレーにある、サンタ・イネスの中央ビジネス地区から南東1マイル（2km）に位置する公共空港である。この空港は125エーカー（ 51ヘクタール）の敷地を有し、滑走路（08/26）は1本で、寸法は2,804 x 75フィート（854 x 23メートル）である。[ 4 ]空港には管制塔はないが、100LLとジェットAのセルフサービス燃料への24時間アクセスや、乗り継ぎ航空機の係留を含めたいくつかのサービスを提供している。
サンタ・イネス空港は地域一般航空空港に分類されており[ 5 ]、2015年には1日平均83機の航空機が運航しました。内訳は、一般航空が55%、地域一般航空が43%、エアタクシーが1%、軍用機が1%未満です。同空港には112機の航空機が駐機しており、そのうちグライダー15機と超軽量機6機が含まれます。残りの航空機はヘリコプター（5機）、単発機（78機）、多発機8機です。ジェット機は駐機していません[ 6 ] 。
歴史
サンタ・イネス空港は1946年、サンタ・イネス渓谷の男性グループが飛行クラブ設立のため、渓谷内の155エーカーの土地を購入するよう監督委員会に要請したことから始まりました。カリフォルニア州航空局が飛行開始を許可する最初の許可を発行したのは、1949年9月30日になってからでした。1950年には、滑走路が改修され、2,000フィート（610メートル）のアスファルト滑走路と平行誘導路が整備されました。1954年には滑走路灯が設置され、翌年にはグライダーポートが開設されました。1957年には滑走路が800フィート（244メートル）延長され、現在の長さとなりました。 1963年から1982年にかけて、この空港は1958年製の青いシボレー・ヨーマンを多数保有していました。飛行機を係留した後、空港まで歩いて行き、キーをイグニッションに差し込むだけで、近くのソルバングやビュールトンの観光地へ出発することができました。必要なのは、ガソリンを満タンにして返却することだけでした。この伝説は、サンタイネスを頻繁に訪れる人々の間で空港の代名詞となりました[ 7 ]。というのも、飛行機に乗る人々が休暇を楽しむためにこの地域のあらゆる観光地で、これらの古い車を多く見かけたからです。
個人航空機所有者は、サンタイネスを航空機の保管と給油の拠点として利用しており、旅行中の個人パイロットの立ち寄り空港としても人気がある。[ 8 ]サンタイネス空港は、サンタバーバラ郡保安局のヘリコプターの拠点としても機能している。[ 9 ]
参考文献
- ^ 「サンタ・イネス空港情報」サンタ・イネス空港2014年1月3日閲覧。
- ^ 「サンタ・イネス空港の歴史」サンタ・イネス空港. 2014年1月3日閲覧。
- ^ 「サンタ・イネス空港」連邦航空局2014年1月3日閲覧。
- ^ IZA向けFAA空港フォーム5010 PDF
- ^「2015～2019 NPIAS報告書、付録A」（PDF、7.89 MB）、連邦航空局、2015年1月20日
- ^「IZAの航空航法データ」
- ^ IZA公式サイト
- ^ 「グライディング」サンタ・イネス空港。 2014年1月3日閲覧。
- ^ 「航空支援部隊」。
外部リンク
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