サラ（1803年船）

歴史
イギリス
名前	サラ
所有者	ロバート・キッチン
発売	1803年、リバプール
捕獲された	1805
一般的な特徴
トンの負担	207 [ 1 ] ( bm )
推進	帆
補体	1803:30 [ 1 ] 1805:35 [ 1 ]
武装	1803年:6ポンド砲14門[ 1 ] 1805年:6ポンド砲16門[ 1 ]

サラ号は1803年にリバプールで進水しました。私掠船として短期間航海し、貴重な戦利品を捕獲しました。その後、奴隷船として二度航海し、三角貿易に。三度目の奴隷化航海の初めに、フランス海軍の艦隊に拿捕されました。

キャリア

サラは1803年に、船長のジョン・セラーズ、船主のR・キッチン、そしてリバプール・アフリカ間の貿易に従事するサラと共にロイド船籍（LR ）に登録された。 ^{[ 2 ]}ジョン・シラーズは1803年6月16日に私掠免許を取得した。 ^{[ 1 ]}

ロイズ・リストは1803年10月21日、サラ とアンがイル・ド・フランスからボルドーへ航行中のシティ・オブ・ライオン（ヴィル・ド・リヨン）を拿捕し、リバプールに到着したと報じた。 ^{[ 3 ]}実際に拿捕したのは、セラーズ船長のサラとボールドウィン船長のアン・パーであった。 ^{[ a ]}ヴィル・ド・リヨンは約400トンで、約2万6000ポンド相当の茶、胡椒、藍などを積んでいた。 ^{[ 5 ]}

第一次奴隷航海（1803年～1804年）：ジョン・シラーズ船長は1803年11月5日にリバプールを出航した。サラ号はカメルーン諸島で捕虜を購入し、1804年9月11日にジャマイカのキングストンに到着した。そこで200人の捕虜を上陸させた。サラ号は1804年10月18日にリバプールに戻った。サラ号は37人の乗組員を乗せてリバプールを出発したが、この航海中に2人の乗組員が死亡した。^{[ 6 ]}

1804年のロイズ船籍簿には、サラの船長がJ・セラーズからJ・マクレーンに変更されたことが記載されている。^{[ 7 ]}

第二次奴隷化航海（1804年～1805年）：ジョン・マクルーン船長は1804年11月28日にリバプールを出航した。^{[ 8 ]}彼は1805年2月7日に私掠免許状を発給されたため、^{[ 1 ]}不在のままであった。サラ号はラゴス/オニムで捕虜を購入した。彼女は1805年5月11日にデメララに233人の捕虜を上陸させ、7月10日にそこを出発した。彼女は1805年9月24日にリバプールに戻った。彼女は35人の乗組員を乗せてリバプールを出発し、航海中に10人の乗組員が死亡した。^{[ 8 ]}

運命

ジョン・マクルーン船長は、 1805年10月26日にサラ号をリバプールから出航させ、3度目の奴隷化航海に出発させた。^{[ 9 ]}サラ号（マクルーン船長）とダイアモンド号（ジェイムソン船長）は、北緯10度17分、西経13度21分 / 北緯10.283度、西経13.350度 / 10.283; -13.350で「無事」と報告された。^{[ 10 ]} 1806年3月1日、オトウェイ号ともう1隻の奴隷化船がアフリカの「ローガス海岸」沖で「無事」であった。^{[ 11 ]} 4日後、ロイズ・リストは、フランス海軍のレルミット艦隊がアフリカ沖でサラ号（オトウェイ船長） 、ロード・ネルソン号、メアリー号（アダムズ船長）、そしてネルソン号（ミース船長）を拿捕したと報告した。 ^{[ 12 ]}拿捕当時、サラ号はまだ捕虜を乗せていなかった。^{[ 9 ]}

1806年、イギリスの奴隷船33隻が失われました。そのうち23隻はアフリカ沿岸で失われました。^{[ 13 ]}イギリスの奴隷船の損失の最大の原因は、海難事故や奴隷の抵抗ではなく、戦争でした。^{[ 14 ]}

注記

1. アン・パーは1796年にボルドーで別の名前で進水し、拿捕された。 1803年に初めてロイド船籍に登録された。 ^{[ 4 ]}

引用

1. 「私掠令状、p.86 - 2017年7月25日アクセス」(PDF)。2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
2. ロイドの記録（1803年）、補足ページ「S」、Seq.№S77。
3. ロイズリスト第4395号。
4. LR（1803）、補足ページ「A」、シーケンス番号A89。
5. ウィリアムズ（1897）、387ページ。
6. 大西洋横断奴隷貿易データベース –サラ号航海 #83520。
7. ロイドの記録（1804年）、seq.№S267。
8. 大西洋奴隷貿易データベース –サラ号航海 #83521。
9. 大西洋横断奴隷貿易データベース –サラ号航海 #83522。
10. ロイズリスト第4045号。
11. ロイズリスト第4059号。
12. ロイズリスト第4060号。
13. イニコリ（1996）、62頁。
14. イニコリ（1996）、58頁。

参考文献

• イニコリ、ジョセフ (1996). 「大西洋奴隷貿易の未測定の危険性の測定：イギリスの貿易に関する文書」. Revue française d'histoire d'outre-mer . 83 (312): 53– 92. doi : 10.3406/outre.1996.3457 .
• ウィリアムズ、ゴマー（1897年）『リヴァプールの私掠船と私掠免許状の歴史：リヴァプール奴隷貿易の記録付き』W・ハイネマン著。