サレ風車

サレ風車
地図
サレ風車のインタラクティブマップ
起源
グリッド参照TR 259 651
座標北緯51度20分23秒、東経1度14分35秒 / 北緯51.33972度、東経1.24306度 / 51.33972; 1.24306
オペレーターホッブズ (?–2011)不明 (2011–)
建造年1821
情報
目的コーンミル・ホリデー・レット(2011年~)
タイプスモックミル
階数3階建てのスモック
基礎階数2階建てのベース
スモックサイド八角形
帆の4つ
帆の種類ダブルパテントセイル
風車鋳鉄
巻き取りファンテイル
ファンテイルブレード6枚刃
補助電源蒸気機関1861–1920ガスエンジン1920–1940
石臼のペア2組
その他の情報補助動力として蒸気エンジンを備えたケント初の風車。

サール風車は、イギリスのケント州サールにあるグレードII指定建造物[ 1 ]のスモック風車であり、1820年に建設されました。以前は修復され、商業的に稼働していましたが、現在は閉鎖されています。

歴史

サール風車は1820年にカンタベリーの製粉工ジョン・ホルマンによって建てられた。モンクトンから移築されたと言われているが、その風車から何らかの機械が流用された可能性が高い。1819年から1843年の陸地測量部地図にも記されている。サール風車はもともと1階建てのレンガ造りの土台で建てられたが、1856年に土台は14フィート(4.27メートル)の高さに上げられ、その下にさらに1階が建てられた。サール風車はケントで初めて補助動力として蒸気エンジンが設置された風車だった。 [ 2 ]これは1861年に追加された。[ 3 ] 1920年まで風力で動いていたが、その年に帆が外されてクランブルックユニオン・ミルに設置され[ 2 ]ガスエンジンが取り付けられた。[ 3 ]製粉所はガスエンジンでさらに数年間稼働していましたが、1930年代初頭には製粉を停止していました。[ 2 ] 1930年代後半に製粉所は再びガスエンジンで稼働し始めましたが、1940年にその年の厳しい冬の霜でエンジンが損傷したため最終的に停止しました。[ 3 ]製粉は第二次世界大戦中に観測所として使用されました。[ 5 ] 1986年に修復が開始され、1991年に完了するまで、製粉所半ば廃墟のままでした。 [ 3 ]製粉所は現在 2026年2月をもって閉鎖されています。

説明

サール風車は、2階建てのレンガ造りの土台の上に建てられた3階建てのスモック風車です。鋳鉄製の風車軸に4枚の二重特許取得帆が取り付けられており、風車は扇形翼によって巻き上げられます。[ 2 ]ブレーキホイールは鉄製のアームと木製のリムを持つ複合構造で、鋳鉄製のウォーローワーを駆動します。大平輪も鋳鉄製です。風車は2組のミルストーンを駆動し、オーバードリフトします。[ 3 ]

ミラーズ

  • トーマス・ホルマン 1845 - 1862
  • ジョージ・トーマス・ステディ 1878
  • エベネザー・ウッド 1880 - 1883
  • ホグベン
  • ガンブリル - 1940
  • マルコム・ホッブス 1991 -
  • ロバート・ホッブス 1991 -

上記に関する参考文献:[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

『ザ・グレート・ブリティッシュ・ベイクオフ』シーズン 1のブレッドウィークでは、風車の近くにテントが張られました。

参考文献

  1. ^ Historic England . 「SARRE MILL, CANTERBURY ROAD (south side), SARRE, THANET, KENT (1225147)」 .イングランド国立遺産リスト. 2008年4月19日閲覧。
  2. ^ a b c d eコールズ・フィンチ、ウィリアム(1933年)『水車と風車』ロンドン:CWダニエル社、p. 272。
  3. ^ a b c d e f「Sarre Mill - a history」 Sarre mill . 2008年4月19日閲覧
  4. ^ a b『Bygone Kent』第17巻(1)レインハム:メレスボロ・ブックス:29~ 33頁。1996年1月。{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
  5. ^ a bウェスト、ジェニー(1973年)『ケントの風車』ロンドン:チャールズ・スキルトン社、pp.  68– 71、ISBN 0284-98534-1
  6. ^ 「Directory of Kent Mill People」ミルズ・アーカイブ・トラスト。2009年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月19日閲覧