サタクンナンカトゥ

タンペレの非常に交通量の多い道路

サタクンナンカトゥ沿いの風景。サタクンタ橋から東を望む。

サタクンナンカトゥ(Satakunnankatu)は、フィンランドタンペレ中心部にある東西に伸びる賑やかな通りで、街の主要道路の一つです。タンメルコスキ(Tammerkoski )の東側、タンペレ大聖堂付近から始まり、ユッシンキュラ地区キュッタラ地区を隔てています。サタクンナンシルタSatakunnansilta )橋で急流を渡り、西側はフィンレイソン(Finlayson )とハメーンプイスト(Hämeenpuisto)公園の間を走ります。そこからアムリ地区を通り、ピルカンカトゥ(Pirkankatu )通りまで続きます[1] [2] [3]

サタクンナンカトゥは、タンメルコスキの国家的に重要な産業景観の一部であり、その沿線には建築、文化史、都市景観の面で貴重な場所が数多くある。通りには、フィンレイソン工場地区に属する旧織物工場プレヴナ(1877年)などが隣接しており、1882年に北欧諸国および当時のロシア帝国最初の電灯が導入された場所でもある。 [4] [5] [6]サタクンナンカトゥにあるその他の国家的に重要な建物には、ヴィヴィ・ロン設計の中央消防署(1907年)とベルテル・ストロマー設計のホテル・タマー(1928年)がある。[7] [8] [9]

現在の通り名であるサタクンナンカトゥ(「サタクンタ通り」の意)は、1907年のタンペレ市街地計画に記されました。しかし、この通りの歴史はもっと古く、当初はウーシカトゥ(「新しい通り」)とウーデンシランカトゥ(「新しい橋通り」)という2つの異なる名前の通りがありましたが、タンメルコスキ川によって分断されました。[10] : 61, 64 

通りの最初の、そして最も古い部分は、現在ではAleksis Kiven katuから Näsilinnankatu に広がっている地域にあります。急流の西側のこのエリアは、1775 年に地理測量士の Daniel Hall (1739–1803) によって設計されました。Hall の計画は後に Tampere の最初の都市計画となり、1779 年に発効しました。[10] : 61  [11] : 26, 28–29, 33 タンペレの最初の市街地図では、通りに名前がありませんでした。Uusikatu という名前は、通りに名前を付けるために 1807 年に任命された委員会によって考案されました。この名前が地図に記載されたのは、地理測量士の Johan Wallenius (1765–1849) が新しい都市計画を設計していた 1820 年代のことです。Wallenius はこの通りにスウェーデン語の名前Ny Gatanを使用しました。彼の地図では、通りは西に伸びてコルテラデンカトゥ(当時はブラーヘ・ロング・ガタンまたはブラーヘ・ピトカトゥと呼ばれていた)に達していた。ウーシカトゥは1868年に通りの正式名称となった。[10] : 17–18, 61–62, 64  [11] : 54, 59 通りはその後も繰り返し西に延長され、1865年のタンペレ大火後、防火対策が強化されたため、一部が大通りとして拡幅された [ 11] : 76–77, 79, 86–87, 90–91 

急流の東側は、 1877年にメスキュラ教区からタンペレに接続されました。都市建築家のF.L. カロニウスはこの地域の都市計画を作成し、サタクンナンカトゥの東側の大部分が主要な骨組み通りとなりました。通りの名称は、都市計画案(1879年)にウーデンシランカトゥの形で初めて登場しました。ウーデンシランカトゥという名称は1886年に公式化されました。ウーシシルタはサタクンタ橋を指し、橋が建設されたのはもっと後の1897年から1900年でした。[10] : 19, 80, 84–85  [11] : 87–88  [12]サタクンタ橋が、1907年の都市計画変更でウーシカトゥとウーデンシランカトゥをサタクンナンカトゥに変更する決定のきっかけとなったようです。[10] : 84 

東西に垂直な通り

Satakunnankatu と Lapintie の交差点にあるタンペレ中央消防署。
サタクンナンカトゥにあるプレヴナの建物のファサード

タンメルコスキの東

タンメルコスキの西

  • Itäinenkatu (フィンレイソン門から右) / Aleksis Kiven katu (左)
  • クニンカーンカトゥ
  • ナシリンナンカトゥ
  • ハメーンプイスト
  • ムスタンラーデンカトゥ
  • コルテラデンカトゥ
  • ソトカンカトゥ
  • Sepänkatu

出典

さらに読む

  • マイヤ・ロウヒヴァーラ (1999)。タンペリーン・カドゥニメット(フィンランド語)。タンペレ: タンペレ博物館。ISBN 951-609-105-9
  • オッリ・ヘレンとジューコ・セッパネン (2015)。タンペレ カルタラ(フィンランド語)。タンペレ: タンペレ協会 (タンペレ-スーラ)。ISBN 978-952-5558-23-4
  • Tampereen kantakaupungin rakennuskulttuuri 1998 (フィンランド語)。タンペレ: Tampereen kaupungin kaavitusyksikkö。 1998.ISBN 951-609-076-1

参考文献

  1. ^ “Keskustan pyörätiet ja -parkit” (PDF) (フィンランド語)。タンペレ: タンペレ市2021 年8 月 17 日に取得
  2. ^ “Asemakaavan muutoksen selostus: Kuninkaankatu 11 ja Satakunnankatu 21” (PDF) (フィンランド語)。タンペレ: タンペレ市2021 年8 月 17 日に取得
  3. ^ “Tampereen keskustan rakennettu kulttuuriympäristö 2012” (PDF) . A-Insinöörit Suunnitelu Oy、2012 (フィンランド語)。タンペレ: タンペレ市2021 年8 月 17 日に取得
  4. ^ 10 プレヴナ、タンペレ市 2003年。2021年8月16日にアクセス。
  5. ^ SUOMEN ENSIMÄISEN SÄHKÖVALAISTUKSEN MUISTOLAATTA 1962、タンペレ市 2006。2021 年 8 月 16 日にアクセス。
  6. ^ Rasila, Viljo: Tampereen historia 2. 1840-luvulta vuoteen 1905、p. 34、タンペレ市、1984、ISBN 951-9430-11-3
  7. ^ タンペリーン カンタカウプンギン ラーケンヌスクルツウリ 1998、p. 26–29、142、159。
  8. ^ “Suomen ensimmäisen sähkövalaistuksen muistolaatta 1962”. Tampereen muistolaatat ja muut muistomerkit (フィンランド語)。タンペレ: タンペレ市2021 年8 月 17 日に取得
  9. ^ “Tammerkosken teollisuusmaisema”. Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt RKY (フィンランド語)。ヘルシンキ:フィンランド文化遺産庁。 2009 年 12 月 22 日2021 年8 月 17 日に取得
  10. ^ abcde マイヤ・ロウヒヴァーラ (1999)。タンペリーン・カドゥニメット(フィンランド語)。タンペレ: タンペレ博物館。ISBN 951-609-105-9
  11. ^ abcd オリ・ヘレン & ジューコ・セッパネン (2015).タンペレ カルタラ(フィンランド語)。タンペレ: タンペレ協会 (タンペレ-スーラ)。ISBN 978-952-5558-23-4
  12. ^ タンペリーン カンタカウプンギン ラーケンヌスクルツウリ 1998、p. 164.
  • ウィキメディア・コモンズのサタクンナンカトゥ (タンペレ) に関連するメディア

北緯61度30分01.30450秒 東経23度45分17.68957秒 / 北緯61.5003623611度 東経23.7549137694度 / 61.5003623611; 23.7549137694

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