サターン・シャトル
 NASAのサターン・シャトル構成モデル | |
| 関数 | 有人LEO打ち上げ機 |
|---|---|
| メーカー | ボーイング（S-IC）マーティン・マリエッタ（外部燃料タンク）ロックウェル・インターナショナル（スペースシャトルオービター） |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| サイズ | |
| 身長 | 86メートル（281フィート）[ 1 ] |
| 直径 | 10メートル（33フィート）[ 1 ] |
| 質量 | 2,300,000 kg (5,070,000 ポンド) [ 1 ] |
| ステージ | 2 |
| 容量 | |
| LEOへのペイロード | |
| 質量 | 60,500 kg (133,400 ポンド) [ 1 ] |
| 発売履歴 | |
| 状態 | キャンセル |
| 発射場 | ケネディLC-39 |
| 第一段階 – S-IC | |
| 身長 | 137.99フィート（42.06メートル）[ 1 ] |
| 直径 | 33フィート（10メートル）[ 1 ] |
| 空の塊 | 298,104ポンド（135,218キログラム）[ 1 ] |
| 総質量 | 5,040,245ポンド（2,286,217キログラム）[ 1 ] |
| 搭載 | 5ロケットダインF-1 [ 1 ] |
| 最大推力 | 8,700,816 lbf (38,703.16 kN) [ 1 ] |
| 比推力 | 304秒（2.98 km/s）[ 1 ] |
| 燃焼時間 | 161秒[ 1 ] |
| 推進剤 | RP-1 / LOX [ 1 ] |
| 第2段 –外部タンク | |
| 身長 | 153.8フィート（46.9メートル）[ 1 ] |
| 直径 | 27.5フィート（8.4メートル）[ 1 ] |
| 空の塊 | 65,980ポンド（29,930キログラム）[ 1 ] |
| 総質量 | 1,655,616ポンド（750,975キログラム）[ 1 ] |
| 比推力 | 455秒（4.46 km/s）[ 1 ] |
| 燃焼時間 | 480秒[ 1 ] |
| 推進剤 | LH2 / LOX [ 1 ] |
| 第2段 –オービターと外部燃料タンク | |
| 搭載 | オービターに搭載された3基のSSME [ 1 ] |
| 最大推力 | 5,250 kN (1,180,000 lbf) [ 1 ] |
| 比推力 | 455秒（4.46 km/s）[ 1 ] |
| 燃焼時間 | 480秒[ 1 ] |
| 推進剤 | LH2 / LOX [ 1 ] |
サターン・シャトルは、サターンVロケットの第一段を改良したものを使用してスペースシャトルのオービタを打ち上げるという予備的な概念でした。[ 1 ] 1971年から1972年にかけて研究・検討されました。[ 2 ]
説明
サターンVのS-II段が占める空間に外部燃料タンクを支えるため、S-IC段の上に中間段が取り付けられる予定であった。これはSRBの代替案であった。[ 1 ]
いくつかの研究では、S-IC段に翼（および何らかの着陸装置）を追加することが提案されており、これによりブースターはケネディ宇宙センターに戻り、そこで技術者がブースター全体またはタンクのみを次の飛行に備えて修理することになる。[ 1 ]
スペースシャトルは宇宙ステーションの物流を担い、サターンVは機器の打ち上げを担当する。この計画では、スカイラブやミールと同様の構成で、米国とロシアのドッキングポートを備えた国際宇宙ステーションを、わずか数回の打ち上げで実現するはずだった。しかし、最終的にはコストを理由に却下された。[ 2 ]
参照
参考文献
さらに読む
- 「フェーズBシャトル請負業者調査1971」 。 2023年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月26日閲覧。
- 「フェーズBシャトルのコストトレードオフ 1971」。2023年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月26日閲覧。
外部リンク
- 「シャトル」 www.astronautix.com 。 2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- フライバックブースターを搭載したサターンシャトル、Hazegrayart によるビデオレンダリング
