サヴォイア・マルケッティ SM.88
| SM.88 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 重戦闘機 |
| メーカー | サヴォイア・マルケッティ |
| 状態 | プロトタイプのみ。生産には至らなかった。 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1939 |
| 変種 | |
サヴォイア・マルケッティ SM.88 は、第二次世界大戦中のイタリア製の双発、3座席、重戦闘機の試作機で、ツインブーム構造を特徴とし、ドイツのダイムラー・ベンツ DB 601エンジンを搭載していました。
輸出を目的としたSM.88は、1939年のデビュー当時は先進的な戦闘機とみなされていた陸上型の多用途重戦闘機だった。サヴォイアはすでに同様の双胴機（ S.55）を開発していたが、そのレイアウトはイタリアの航空機産業にとって新しいコンセプトとみなされた。
乗員はパイロット2名と後部銃手1名の計3名で、中央翼パネル中央、2基のダイムラー・ベンツDB 601エンジン後方に位置する、全面ガラス張りの射出式乗員ナセルに収容された。尾翼には2つの垂直舵があり、その間には1つの水平面があった。引き込み式着陸装置は4つの車輪で構成され、前胴体に2つ、各ブームの尾端に1つずつ配置されていた。構造は金属製の外板で覆われた木製フレームであった。
機体が目標を爆撃する際、パイロットは爆撃手の役割を担い、機体の床面に伏せて爆弾の照準を行い、副操縦士が操縦を担当した。後部防御銃は、クルーナセル内の柔軟なプラスチック製の筐体に収納され、さらに2挺の12.7mmブレダ-SAFAT重機関銃が両翼に搭載されていた。
第二次世界大戦の勃発に伴い、ドイツはDB 601エンジンのイタリアへの輸出を禁止したため、SM.88は事実上エンジンなしの状態となった。イタリア空軍は、既に信頼性が実証され量産されており、より優れた武装を備えていたメッサーシュミットBf 110と性能が同等であったため、この機体の発注を断った。
1942年、イタリア空軍（Regia Aeronautica）は、この機体を高速偵察機または爆撃機へと再設計することを要請した。航続距離は、補助燃料タンク搭載時で2,000km（1,240マイル）、爆弾積載量500kg（1,100ポンド）で1,500km（930マイル）（有効半径750km（465マイル））を要求した。これに対し、サヴォイア・マルケッティ社はSM.88に大きく着想を得た SM.91とSM.92を設計した。
仕様（SM.88）
一般的な特徴
- 乗員: 3名
- 長さ: 12.1 m (39 フィート 8 インチ)
- 翼幅: 14.5 m (47 フィート 7 インチ)
- 高さ: 3.5 m (11 フィート 6 インチ)
- 翼面積： 32.5 m 2 (350 平方フィート)
- 空車重量: 5,000 kg (11,023 ポンド)
- 総重量: 7,000 kg (15,432 ポンド)
- 燃料容量: 1,250 L (275 imp gal) 10 個の翼タンク
- 動力源:ダイムラー・ベンツ DB 601 V-12 逆水冷ピストンエンジン2 基
パフォーマンス
- 最高速度: 560 km/h (350 mph、300 kn)
- 実用上昇限度： 8,700メートル（28,500フィート）
- 高度到達時間: 12分30秒で5,000メートル（16,400フィート）
武装
- 銃： 12.7 mm（0.500インチ）ブレダSAFAT機関銃3挺
- 爆弾： 600kg（1,323ポンド）
参照
関連リスト
参考文献
- レンボ、ダニエレ、I bifusoliera della Regia、Storia militare マガジン、Westward editions、n.11、2000 年 4 月～5 月(イタリア語)
外部リンク
- 1943年のイタリアの双発戦闘機、もしかしたら？ – worldatwar.net
