スカンジナビアアメリカライン

スカンジナビア・アメリカライン（Skandinavien-Amerika-Linien）は、1898年にDFDS（Det Forenede Dampskibs-Selskap ）が蒸気船会社Thingvalla Lineを買収した際に設立されました。スカンジナビアとニューヨーク市間の旅客および貨物サービスは、1935年までスカンジナビア・アメリカラインの名称で運航されていました。^[¹^]

艦隊

スカンジナビア・アメリカン・ラインの船の一つにユナイテッド・ステイツがある。この船は1903年にグラスゴーのアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ社で建造された。総トン数10,082 トン、全長500.8フィート（152.6メートル）であった。^{[ 2 ]}船長はウルフ船長であった。ユナイテッド・ステイツは1903年3月30日に処女航海を行い、コペンハーゲンからクリスティアナ（現在のオスロ）、クリスティアンを経由して1903年6月3日までにニューヨークに到着した。ユナイテッド・ステイツは1934年10月25日に最後の航海でコペンハーゲンを出港した。1935年9月2日、コペンハーゲンで火災に見舞われ、同年リボルノでスクラップにされた。

1935年11月、フレデリック8世号はスカンジナビア・アメリカ・ラインの最後の航海としてニューヨークからコペンハーゲンへ航海した。同船は1936年に解体された。その後、貨物・旅客サービスはDFDSの名称で継続された。^{[ 1 ]}

船舶一覧

ヘクラ（1884-1898年）、シングヴァラ・ラインに買収され、1905年にデンマークの所有者に売却され、エドゥアルド・レーゲルに改名。3,258 GRT
シンクヴァッラ、1874年～1898年、シンクヴァッラ・ラインに買収され、1900年にノルウェーに売却。2,524 GRT
ノルゲ、1881～1898年、シングヴァラ線に引き継がれ、1904年にロッコール近郊で難破、620名が死亡。3,310GRT
アイランド、1882-1898年、シングヴァッラ線に引き継がれ、1906年に廃止。2,844 GRT
オスカー II、1901年～1933年、解体。9,956 GRT
Hellig Olav、1903 ～ 1934 年に廃棄されました。 10,085 GRT
アメリカ合衆国、1903年～1935年コペンハーゲンで火災により損傷し、解体。10,095 GRT
CF Tietgen、1897年、旧Rotterdam、1906年にHolland America Lineから買収され、 CF Tietgenに改名、1913年にRussian American Lineに売却され、 Dwinskに改名。8,173 GRT
フレデリク 8 世、1914 ～ 1936 年、廃車。 11,850 GRT

遺産

アメリカカイ（アメリカ埠頭）は、かつてコペンハーゲン自由港にあったアメリカ定期船が出航していた埠頭の名称です。スカンジナビア・アメリカラインのコペンハーゲン営業所はニューハウン1にありました。

参照

参考文献

^ ^a ^bスーザン・スウィガム、マージョリー・コーリ（2005年2月2日）「スカンジナビア・アメリカ鉄道」『The Ships List 』。 2009年1月24日閲覧。
^ 「アメリカ合衆国」 .スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2024年4月11日閲覧。

外部リンク

Scandinavien Amerika Linien / Scandinavian American Line Passenger Lists GG Archives
[1]
[2]
スカンジナビア・アメリカン・ラインの歴史とエフェメラGGアーカイブ

[shipslist-1] スーザン・スウィガム、マージョリー・コーリ（2005年2月2日）「スカンジナビア・アメリカ鉄道」『The Ships List 』。 2009年1月24日閲覧。

[2] 「アメリカ合衆国」 .スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2024年4月11日閲覧。

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