スカボロービーチロード | |
|---|---|
 | |
| インナルーの東側を望む | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 10.2 km (6.3 マイル) [1] |
| オープン | 1910年代 |
| ルート番号 |
|
| 旧 路線番号 |
|
| 主要な交差点 | |
| 南東端 |  チャールズ ストリート （州道 60 号線）、ノース パース |
| |
| 北西端 |  ウェストコーストハイウェイ （州道71号線）、スカーバラ |
| 場所 | |
| 主要郊外 | マウントホーソン、オズボーンパーク、イナルー、ダブルビュー |
スカボロー・ビーチ・ロードは、西オーストラリア州パースの北部郊外に位置する北西から南東に伸びる幹線道路です。ノース・パースとスカボロー・ビーチを結び、片側2車線または3車線の片側一車線道路です。この道路は州道75号線の西側区間、オズボーン・パークとスカボローの間を占めますが、イナルーの一部区間は2023年12月まで州道64号線の一部でもありました。[2] [3]
歴史
ノースビーチロード（元の道路名[4] ）は、 20世紀初頭には市場向けの菜園、養豚場、酪農場、養鶏場などの農業が確立された農村であったオズボーンパークへのアクセスを提供するために建設されました。 [4]ノースパースからフロビッシャーロードの角までは舗装された道路でしたが、この地点から現在はイナルーとして知られるンジョーケンブールまでは砂道しかありませんでした。[4] 1912年に完成した板張りの道路がこの砂道に取って代わり、「数年後」に海岸近くのブライトンロードまでの石灰岩道路の延長が建設されました。[4] 1925年までにこの道路はスカボロー・ビーチ・ロードと改名され、1925年にパース道路局の技師であったアランデール氏によって幹線道路として分類されました。 [4] 1933年までに、この地域の板張りの道路は一般道路に置き換えられましたが、これらの道路は狭く、スカボロー・ビーチの人気の高まりに伴う交通量の増加により、多くの事故が発生しました。[4]交通量の増加により、道路は継続的に改良され、1938年には主要道路局によって部分的な改築が行われました。[4] [5] 1950年代、カリンユップとイナルーのショッピングセンターが開発される前は、道路の マウント・ホーソン部分は人気のショッピングエリアでした。
ルートの説明
スカーバラ・ビーチ・ロードは、ノース・パースのチャールズ・ストリートからアンゴーブ・ストリートの延長として始まります。この道路は、20世紀初頭からショッピングの名所となっているマウント・ホーソーンを通って北西に進みます。 [4]マウント・ホーソーンのオックスフォード・ストリートの交差点にあるアックスフォード・パークは、第一次世界大戦でヴィクトリア十字章を受章したトーマス・アックスフォードにちなんで名付けられました。メイン・ストリートで道路は西に曲がり、元々グリーン・ストリートの一部であったフロビッシャー・ストリートまでこの方向に続きます。 1992年に建設されたグレンダロッホ駅は、メイン・ストリートとフロビッシャー・ストリートの間のミッチェル・フリーウェイ橋の下で乗客を乗せます。スカボロー ビーチ ロードは、パースとジュンダラップを結ぶ幹線道路の中で、ミッチェル フリーウェイとのインターチェンジがない2 つの幹線道路のうちの 1 つです(ビーチ ロードと並んで)。かつては南行きの入口ランプとして「バスとタクシー専用」のサービス道路がありましたが、現在は PSP の通路になっています。ここを過ぎると、道路はハードスマン レイクを北西に回り、オズボーン パーク商業センターを抜けてイナルーに至ります。ウェストフィールド イナルーショッピング センター、大型映画館、居酒屋は、オーディン ロード、リージ ストリート、エレン スターリング ブールバードの交差点付近にあり、これらの交差点はセドリック ストリートを経由してミッチェルフリーウェイにも通じています。スターリング駅はこのインターチェンジにあります。道路は北西に進み、ハンコック ストリート、ダブルビューまで行き、その後西に向かってスカボロー ビーチに至ります。[1]
交差点
| LGA | 場所[1] | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ヴィンセント | ノースパース | 0 | 0.0 | アンゴーブ通り /チャールズ通り（州道60号線） –パース、ワナルー | 信号交差点。スカボロービーチロードは東にアンゴーブストリートとして続く。 |
| 0.18 | 0.11 | シドニーストリート | |||
| 0.25 | 0.16 | ハーディストリート | |||
| 0.35 | 0.22 | イートンストリート | |||
| 0.35 | 0.22 | ペナントストリート | |||
| 0.45 | 0.28 | アンザックロード | |||
| 0.5 | 0.31 | オークランドストリート | |||
| ノースパースとマウントホーソンの境界 | 0.65 | 0.40 |  ロンドン・ストリート（州道61号線）/ロフタス・ストリート（州道61号線） –ネッドランズ、ジューンダンナ | 信号交差点 | |
| マウントホーソン | 0.8 | 0.50 | ハローストリート | ||
| 0.85 | 0.53 | ダニーデンストリート | |||
| 0.95 | 0.59 | シェイクスピアストリート | |||
| 1.09 | 0.68 | ファラデー通り | |||
| 1.12 | 0.70 | エディンボロ通り | |||
| 1.19 | 0.74 | オックスフォードストリート | 信号交差点 | ||
| 1.32 | 0.82 | フェアフィールドストリート | スカーボロ・ビーチ・ロード東行きからフェアフィールド・ストリート南行き以外、右折はできません。 | ||
| 1.45 | 0.90 | フリンダースストリート | 信号交差点 | ||
| 1.57 | 0.98 | クージーストリート | |||
| 1.69 | 1.05 | マトロック通り | マトロック ストリートへの直通運転およびスカボロー ビーチ ロードからマトロック ストリートへの右折は禁止です。 | ||
| 1.75 | 1.09 | ブーブックレーン | |||
| 1.82 | 1.13 | 大通り | |||
| 1.85 | 1.15 | ドーバーストリート | |||
| 2 | 1.2 | カルグーリーストリート | カルグーリー・ストリート北行きからスカボロー・ビーチ・ロード西行きのみ | ||
| 2.11 | 1.31 | キラーニーストリート | キラーニー ストリート西行きはスカボロー ビーチ ロード方面のみ | ||
| 2.16 | 1.34 | バクストンストリート | |||
| 2.22 | 1.38 | エルズミア通り | |||
| 2.3 | 1.4 | エギナ通り | |||
| 2.41 | 1.50 | フェデレーションストリート | |||
| 2.47 | 1.53 | メレディン通り | |||
| 2.55 | 1.58 | ユークラストリート | |||
| 2.67 | 1.66 | ビレル通り | |||
| ヴィンセント・スターリング国境 | ジュンダナ– マウントホーソン –オズボーンパーク三点 | 2.7 | 1.7 |  グリーンストリート（州道75号線） –マウントローリー | Y字路。スカーボロ・ビーチ・ロード西行きからグリーン・ストリートへの右折は禁止。 |
| オズボーンパークとマウントホーソンの境界 | 2.76 | 1.71 | メインストリート/ブレイディストリート –バルカッタ、リーダービル | 信号交差点 | |
| 2.88 | 1.79 | ドノバン通り | |||
| 3.01 | 1.87 | ジュガンストリート | |||
| オズボーンパーク | 3.24 | 2.01 |  ミッチェルフリーウェイ（州道2号線） | 南行き入口ランプのみ。バスとタクシー以外は通行不可 | |
| スターリング | 3.46 | 2.15 | ハーバーン通り | ||
| 3.58 | 2.22 | ハーバーン通り/フロビッシャー通り | 信号交差点 | ||
| 4.25 | 2.64 | ドレイクストリート | |||
| 4.56 | 2.83 | ハットン ストリート – チュアート ヒル | 信号交差点 | ||
| 4.86 | 3.02 | サンダーコム ストリート | |||
| 5.13 | 3.19 | オマリー通り | |||
| 5.43 | 3.37 | セルビーストリートノース/キングエドワードロード | 信号交差点 | ||
| オズボーンパークとイナルーの境界 | 5.63 | 3.50 |  スティーブンソン・アベニュー（州道64号線） –シェントン・パーク、スターリング | 信号交差点 | |
| イナルー | 5.82 | 3.62 | エレン・スターリング・ブールバード | 信号交差点 | |
| イナルー・ウッドランズ境界 | 5.99 | 3.72 | リエージュ通り | 信号交差点 | |
| イナルー | 6.26 | 3.89 | ユーエン・ストリート/オーディン・ロード – スターリング | 信号交差点 | |
| 6.49 | 4.03 | ヴォータン通り | ヴォータン ストリートからスカボロー ビーチ ロードへのみ | ||
| イナルー・ウッドランズ境界 | 6.52 | 4.05 | ボウラアベニュー | ||
| 6.65 | 4.13 | ミュリエル通り | |||
| 6.77 | 4.21 | ヘーゼルアベニュー | |||
| 6.89 | 4.28 | グラントアベニュー | |||
| 7 | 4.3 | マールバーグ通り | |||
| 7.06 | 4.39 | クネイブレーン | |||
| ウッドランズ・イナルー・ダブルビュー三角点 | 7.16 | 4.45 | ハントリスロード –カリンユップ | 信号交差点 | |
| ダブルビュー | 7.24 | 4.50 | シデナムロード | ||
| 7.43 | 4.62 | プリンセスロード | |||
| 7.54 | 4.69 | セントブリジッドテラス | 信号交差点 | ||
| 7.64 | 4.75 | ウッドサイドストリート | |||
| 7.79 | 4.84 | ワイルディングストリート | |||
| 7.94 | 4.93 | ベアトリス通り | |||
| 8.02 | 4.98 | ハンコックストリート | |||
| 8.13 | 5.05 | フラムバラ通り | |||
| 8.24 | 5.12 | ハーバート通り | |||
| 8.35 | 5.19 | グランドプロムナード | 信号交差点 | ||
| スカーバラ | 8.47 | 5.26 | ギルダークリフ通り | ||
| 8.59 | 5.34 | ウェストビューストリート | |||
| 8.7 | 5.4 | ノースステッドストリート | |||
| 8.82 | 5.48 | デューク ストリート –ウェンブリー ダウンズ、カリンユップ | 信号交差点 | ||
| 8.94 | 5.56 | バーニストン通り | |||
| 9.05 | 5.62 | アベット通り | |||
| 9.18 | 5.70 | ディーンモアロード | スカボロービーチロード西行きからディーンモアロード南行き、スカボロービーチロード東行きからディーンモアロード北行きのみ | ||
| 9.31 | 5.78 | ヒンダーウェル通り | |||
| 9.45 | 5.87 | グレースストリート | |||
| 9.52 | 5.92 | ジョイスストリート | |||
| 9.57 | 5.95 | ウェストボロー通り | |||
| 9.66 | 6.00 | ウィートクロフト ストリート | |||
| 9.7 | 6.0 | スタンレーストリート | |||
| 9.78 | 6.08 | アルガストリート | |||
| 9.9 | 6.2 | エッジヒルストリート | |||
| 9.91 | 6.16 | ヘイスティングス通り | |||
| 10 | 6.2 | フィルバーンストリート | |||
| 10.1 | 6.3 |  ウェストコーストハイウェイ（州道71号線 / 観光道路204号線） –シティビーチ、フリーマントル、オーシャンリーフ | 信号交差点 | ||
| 10.2 | 6.3 | エスプラネード | ラウンドアバウト | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ abc 「Scarborough Beach Road」（地図）Googleマップ。 2013年12月31日閲覧。
- ^ 距離図（第12版）. Main Roads Western Australia. 2012年. pp. 4– 5. ISBN 0 7309 7657 2. 2012年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月31日閲覧。
- ^ 「西オーストラリア州道路 2024」（PDF） . Main Roads WA . 2024年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年12月4日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク） - ^ abcdefgh トーマス、モード（1989年）『板張りの道に沿って：ンジョーケンボルからスカボロービーチまで』スターリング市. ISBN 0959881956。
- ^ イーストン、レナード（1971年）『スターリング市』スターリング市議会、UWAプレス、68ページ。
外部リンク
