| SF34 デルフィン | |
|---|---|
 セントレア SNC-34 アライアンス | |
| 一般情報 | |
| 種類 | グライダー |
| 原産国 | ドイツ |
| 製造元 | シャイベ |
| 設計者 | ヴォルフ・ホフマン[1] |
| 建造数 | 1987年までに26 [2] |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1978年10月28日[1] |
シャイベSF 34デルフィン（ドイツ語：「ドルフィン」）は、1970年代後半から1980年代にかけてドイツのシャイベ社によって製造された2人乗りのグライダーです。ヴォルフ・ホフマンによって設計され、当初はSF H34と命名されたこの機体は、シャイベ社初の複合材構造の無動力航空機でした。[1]
SF 34は、従来型の中翼片持ち単葉機である。着陸装置は自転車型で、非格納式の前輪と胴体内に半埋め込み式の主輪を備えている。[2]尾翼には小型のスキッドも装備されている。シャイベ社はハンガリーでこの機種（SF-34b）を製造し、[2]後にフランスのセントレアでセントレアSNC-34アライアンスとしてライセンス生産された。[3] 2010年、ホイバッハのシャイベ・エアクラフト社はSF-34の生産を再開する予定であった。[要出典]
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89 [4]のデータ
一般的な特徴
- 乗員： 2名
- 長さ： 7.5m（24フィート7インチ）
- 翼幅: 15.8 m (51 フィート 10 インチ)
- 高さ: 1.4 m (4 フィート 7 インチ)
- 翼面積： 14.8 m 2 (159 平方フィート)
- アスペクト比： 16.9
- 翼型:ルート:Wortmann FX-61-184;ヒント:ウォルトマン FX-60-126
- 空車重量: 320 kg (705 ポンド)
- 最大離陸重量: 540 kg (1,190 lb)
性能
- 失速速度：時速70km（38ノット）
- 速度を超えないこと：時速250km（130ノット） 航空曳航時は時速160km（86ノット）
- ウインチによる発進で時速125km（67ノット、時速78マイル）
- 最大滑空比: 95 km/h (51 kn; 59 mph) で 35:1
- 沈下速度: 75 km/h (40 kn; 47 mph) で 0.7 m/s (140 ft/min)
- 翼面荷重: 36.5 kg/m 2 (7.5 lb/sq ft)
参考文献
- ^ abc ハーディ、マイケル・J. (1982).世界のグライダーとセイルプレーン. シェパートン：イアン・アラン出版. pp. 79– 80. ISBN 0-7110-1152-4。
- ^ abc ジョン・WR・テイラー編 (1987).ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1987-88 . ロンドン: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. 754ページ. ISBN 9780710608505。
- ^ Macfadyen, Tim (2002). 「BGAグライダーデータシート - SF(H) 34 & SNC 34 C」(PDF) . BGAウェブサイト. 英国グライダー協会. 2010年2月7日閲覧.
- ^ ジョン・WR・テイラー編 (1988). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89』 ロンドン: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. p. 629. ISBN 0-7106-0867-5。
参考文献
- テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーンズ航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、793ページ
外部リンク
