シップドンク運河
| シップドンク運河 | |
|---|---|
 ダム近くの運河 | |
 シップドンク運河のインタラクティブマップ | |
| 国 | ベルギー |
| 仕様 | |
| 長さ | 56 km（35マイル） |
| 地理 | |
| 方向 | 北西 |
| 出発点 | レイエ川 |
| 終点 | 北海 |
| 開始座標 | 北緯50度58分49秒、東経3度30分43秒 / 北緯50.9802度、東経3.5120度 / 50.9802; 3.5120 |
| 終了座標 | 北緯51度20分23秒、東経3度13分04秒 / 北緯51.3398度、東経3.2177度 / 51.3398; 3.2177 |
シップドンク運河（フランス語：Canal de SchipdonkまたはDérivation de la Lys、オランダ語：SchipdonkkanaalまたはAfleidingskanaal van de Leie ）は、ベルギーの東フランデレン州と西フランデレン州にある運河である。全長56km（35マイル）のこの運河は、ダインゼから北に走り、ルートのほぼ中間で北西方向に向きを変えて北海に注ぎ、ヘイスト近くの海岸で合流する。ヘント＝ブルージュ運河と交差し、最後の20km（12マイル）はレオポルド運河と平行に走り、ベルギー北部の海岸に近づく。この最終区間の大部分では、2つの運河は堤防によってのみ隔てられている。
歴史
この運河の掘削は1846年から1860年の間に行われました。[ 1 ]レオポルド運河とともに、この運河は独立したばかりのベルギーの最初の主要なインフラプロジェクトの一つでした。
19世紀半ば、コルトレイク地方の経済は、麻布を中心とした繊維産業によって支えられていました。この産業はリス川をひどく汚染していました。ゲント中心部の汚染水を迂回させるため、汚染物質をより直接的に北海へと運び、ゲントを迂回させていたスキプドンク運河を開削することが決定されました。この運河のさらなる利点は、ゲントがこれまで周期的に襲っていた洪水から運河を守ることでした。3つ目の重要な利点は、この運河が工業的に活発なコルトレイク地区から北海への水上輸送に比較的直接的なルートを提供したことです。
命名法
シップドンク運河は、その昔からの汚染状態から、「デ・スティンカー（De Stinker）」と呼ばれることもあります。これは、比較的澄んだ水を思い起こさせる「デ・ブリンカー（De Blinker ）」と呼ばれることもあるレオポルド運河とは対照的です。
レクリエーション
運河のほぼ全長にわたって、運河沿いの道は自転車道として整備されています。ヘント・ブルージュ運河と共に、スキプドンク運河はレジャーボートの航行にも利用されています。
参考文献
- ^ Schipdonk運河：Zomergem Zomergemのウェブサイトに掲載された論文。 2011年4月9日、 Wayback Machineにアーカイブ。
