シュリュヒテルン駅

シュリュヒテルン
2019
一般情報
場所	ドイツ、ヘッセン州 シュリュヒテルン、アム・バーンホフ1
座標	北緯50度20分28秒 東経9度30分35秒 / 北緯50.341054度 東経9.50967度 / 50.341054; 9.50967
所有者	ドイツ鉄道
運営	DBネッツ DB駅とサービス
路線	フリーデン・ゲミュンデン鉄道（77.6 km） フランクフルト・ゲッティンゲン鉄道（74.4 km）
プラットフォーム	4
工事中
バリアフリー	いいえ（1番線を除く）
その他の情報
駅コード	5601 [1]
DS100コード	FSUE [2]
IBNR	8000891
カテゴリー	4 [1]
運賃ゾーン	: 3450 [3]
ウェブサイト	www.bahnhof.de
歴史
開業	1868年12月15日
路線
前駅 DBレギオ・ミッテ 次駅 シュタイナウ（シュトラーセ） フランクフルト（マイン）中央駅方面 RE 50 フリーデン ベーブラ方面 前駅 DB レギオ・バイエルン 次駅 終点 RB 53 シュテルプフリッツ バンベルク方面
場所

シュリュヒテルン駅は、ドイツのヘッセン州シュリュヒテルン町にあるフランクフルト・ゲッティンゲン鉄道の駅です。ドイツ鉄道（DB）ではカテゴリー4駅に分類されています。[ 1 ^]

歴史

この駅は、フランクフルト - ベーブラ鉄道のノイホーフ-シュタインアウ (通り)区間とともに 1868 年 12 月 15 日に開業しました。この鉄道はヘッセン＝カッセル方伯領、ヘッセン大公国およびフランクフルト自由市によって設立されましたが、 1866 年の戦争後にプロイセン政府に没収されました。

駅設備

プラットフォーム

駅には4面のプラットホームがあり、ホーム（駅舎に隣接）、島式ホーム、側線があります。ホーム（1番線）は、シュリュヒテルン-ヨッサ-ゲミュンデン-ヴュルツブルク路線のレギオナルバーン（Regionalbahn ）のみが運行しており、この路線はここで始発・終着となります。中央ホーム（2番線と4番線）は、フランクフルト-フルダ路線のレギオナルエクスプレス（ Regional-Express）が運行しています。側線ホーム（5番線）はほとんど利用されていません。駅の東約3kmに、ディステルラーゼン山脈を貫くシュリュヒテルントンネルの起点があります

エントランスビル

1868年に建設された風格のあるエントランス棟は、現在、ヘッセン州遺産法に基づき建造物に指定されています。様々な建築様式で建てられたこの建物は、線路の南側、町を見下ろす丘の中腹に位置しています。レンガ造りの2階建ての建物は、H字型の平面構成と完全に左右対称のファサードが特徴です。貨物上屋は西側の丘の上にあるため、歩行者用地下道の天蓋は1910年にアール・ヌーヴォー様式の鋼鉄とガラスを用いて建設されました。

運行

シュリュヒテルンの運賃は、ライン・マイン交通協会（RMV）によって設定されています。この駅には、 2時間ごとにレギオナルバーン（高速鉄道）が、1時間ごとにレギオナルエクスプレス（高速鉄道）が運行しています。さらに、月曜日から金曜日までは、ベーブラ–フルダ–フランクフルト間のインターシティ列車が1本 運行されており、5時56分に当駅に停車します。月曜日は、ベルリン – ゲズントブルンネン駅を起点とし、反対方向へ19時9分に停車します

参考文献

脚注

1. "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧
2. Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (10 版)。シュビアス+ウォール。 2017.ISBN​ 978-3-89494-146-8。
3. 「Tarifinformationen 2021」（PDF） .ライン・マイン交通連合. 2021年1月1日. 151ページ. 2021年5月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2021年4月8日閲覧

出典

• ヘッセン州技術局編（2005年）。ヘッセン州の鉄道。ヘッセン州の文化人。ドイツ連邦共和国技術地図（ドイツ語）。第2巻。シュトゥットガルト：タイス出版社。184ページ以降。ISBN 3-8062-1917-6。

外部リンク

• 「駅の写真」（ドイツ語）vergessene-bahnen.de 。2012年6月29日閲覧