シュッパン 962CR

シュッパン 962CR
概要
メーカー	ヴァーン・シュッパン株式会社
生産	1992–1994年（6台生産）
組み立て	モデナ・カーズ、ハイ・ウィコム、バッキンガムシャー（最終建設）
デザイナー	マイク・シムコー
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	RMRレイアウト
プラットフォーム	レイナード・モータースポーツが製作したポルシェ962ベースのカーボンファイバー製シャーシ
関連している	ポルシェ962ダウアー 962 ル・マン
パワートレイン
エンジン	3.3 L (3294 cc, 201.0 cu in)ツインターボチャージH6
伝染 ; 感染	5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2794 mm (110.0 インチ)
長さ	4280 mm（168.5インチ）
幅	1999 mm (78.7 インチ)
身長	1074 mm（42.3インチ）
車両重量	1,050 kg (2,315 ポンド)

シュッパン962CRは、オーストラリアのレーシングドライバー、ヴァーン・シュッパンが1992年から1994年にかけて製作したスポーツカーです。この車は、シュッパンが1983年のル・マン24時間レースで優勝し、全日本スポーツプロトタイプカー選手権でもタイトルを獲得したことを記念して製作されました（シュッパンはポルシェ956を駆り、両レースで優勝しました）。

インテリア

パフォーマンス

962CRは、車重1,050kg（2,315ポンド）のミッドシップ、後輪駆動車である。3.3リッター、KKK製ツインターボチャージャー付き、600馬力（608PS、447kW）（約182馬力/リットル）を発揮する水冷式3.3リッター935型水平対向6気筒エンジンを搭載している。動力は5速マニュアルトランスミッションを介して後輪に伝達される。 ^{[ 1 ]}このエンジンは、北米IMSA GT選手権で使用されている標準のポルシェ962のユニットから、排気量がわずかに減少しただけで、ほぼそのまま流用されたものである。この車の公称最高速度は230mph（370km/h）、0-60mph（0-97km/h）加速は3.5秒である。カーボンファイバー製モノコックシャーシを採用し、チタン製の留め具が随所に使用されている。^{[ 2 ]}

歴史

962CRは、シュッパンが自身のチームでレースに参戦し、所有していた、ル・マンを制覇したポルシェ962レースカーをベースとしている。カーボンモノコックはレイナード・モータースポーツが全面的に製造し、ボディはシュッパンが担当したが、962レースカーのデザイン要素が取り入れられていた。^{[ 3 ]}最終組み立ては、イギリスのバッキンガムシャー州ハイ・ウィコムにある60,000平方フィートのヴァーン・シュッパン社生産施設で行われた。資金は、全日本スポーツプロトタイプカー選手権に参戦したシュッパンのレースチームを支援した日本の投資家らによって提供された。^{[ 4 ]} 2台の車に対する日本からの支払いが滞り、さらに車の製造コストが高騰したことと世界的な景気後退の影響を受け、シュッパンは破産宣告を余儀なくされ、彼の自動車会社をたたんだ。

料金

962CRリアエンド

1994年に150万ドルを超える価格で販売されたシュッパン962CRは、新車販売史上最も高価な車の一つです。962CRの新車価格は250万ドルだという噂が数年間流れましたが、この噂は最終的に、作家でポルシェ愛好家のカール・ルドヴィクセンが1億9500万円（当時のレートで約190万ドル）と提示したことで払拭されました。 ^{[ 5 ]}

生産

ほとんどの情報源によると、シュッパン962CRは6台製造され、シャーシ番号1はプロトタイプシャーシだったとのことです。^{[ 4 ] [ 6 ]} 2014年11月、シャーシ番号006はデイトナ・インターナショナル・レースウェイのクラシック24時間レースで展示されました。現在のオーナーは、この車が一度も運転されたことがなく、走行距離計は0マイルだったことを確認しました。^{[ 6 ]}この車は会社が倒産するまで所有されていましたが、未払いの債務を支払う取引の一環として債権者の1人に譲渡されました。^{[ 1 ]}この車は米国で唯一の車だと考えられていました。6台製造されましたが、1台が火災で焼失したため、現存するのは4台のみです。^{[ 7 ]}

参考文献

1. コートニー、ウィル・セイベル。「この6台のうちの1台、走行距離ゼロ、公道走行可能なシュッパン・ポルシェ962は、まさに値段のつけられない存在だ」。ザ・ドライブ。 2018年4月24日閲覧。
2. 「グッドウッド - デイトナで走行距離ゼロのシュッパン962CRを発見！」 www.goodwood.com . 2018年4月22日閲覧。
3. ローレンス 1997、27ページ。
4. 「1992年式ポルシェ・シュッパン962CR – オークション出品車プロトタイプシャーシNo.1」。Porsche Everyday Dedeporsches Blog。2012年7月10日。2018年4月22日閲覧。
5. 日本円#過去の為替レート
6. 「デイトナで走行距離0マイルのシュッパン962CRを発見！」グッドウッド。 2016年7月4日閲覧。
7. 「グッドウッド - デイトナで走行距離ゼロのシュッパン962CRを発見！」 www.goodwood.com . 2024年1月24日閲覧。

引用文献

• ローレンス、マイク (1997). 「シャーシ製造とレーシングの歴史」(PDF) .モーターレーシングアーカイブ. 2003年9月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年1月23日閲覧。

外部リンク

• Supercars.net - シュッパン 962CR
• 宮川恭夫氏が運転するシュッパン 962CR #2 が日本の路上で走行するビデオ。