| シュワイマー飛行場 14マイル・ドローム .svg/1280px-Fifth_Air_Force_-_Emblem_(World_War_II).svg.png) | |
|---|---|
| 第5空軍の一部 | |
| パプアニューギニア、ポートモレスビー近郊に所在 | |
 1943年5月、シュワイマー飛行場にて。第39戦闘飛行隊のエースパイロットたち。ひざまずいているのは、左からチャールズ・P・オサリバン、トーマス・J・リンチ、ケネス・C・スパークス。立っているのは、左からリチャード・C・スーア、ジョン・H・レーン、スタンリー・O・アンドリュース。 | |
| 施設情報 | |
| 種類 | 軍用飛行場 |
| 管理 | アメリカ陸軍航空隊 |
| 場所 | |
| 座標 | 南緯09度22分25.56秒 東経147度13分56.82秒 / 南緯9.3737667度 東経147.2324500度 / -9.3737667; 147.2324500 |
| 施設の歴史 | |
| 建設 | 1944年 |
| 使用中 | 1944年 |
.svg){kind=link}
シュワイマー飛行場（14マイル・ドロームとも呼ばれる）は、パプアニューギニアのポートモレスビー近郊にあった第二次世界大戦時の飛行場です。ポートモレスビー地域のラロキ川の北に位置する複数の飛行場群の一部でした。
この飛行場は、ポートモレスビーからの距離から14マイルと呼ばれ、また、滑走路の北西を流れる川にちなんで「ラロキ」または「ラコキ・ドローム」とも呼ばれていました。1942年11月10日、ポートモレスビー上空で日本軍機を迎撃していた ベルP-39エアラコブラに乗って亡くなったチャールズ・シュワイマーに敬意を表して、正式に「シュワイマー飛行場」と改名されました。
歴史
シュワイマー飛行場は、1942年初頭にアメリカ陸軍によって建設され、長さ1,600メートル（5,300フィート）、幅30メートル（100フィート）の滑走路が1本ありました。1942年10月頃、マーストンマットで再舗装されました。護岸は建設されませんでしたが、誘導路と駐機場は滑走路の北側に半円状に分散配置されました。乗組員は滑走路から800メートル（0.5マイル）離れた低木林の中にピラミッド型のテントを張って生活していました。
飛行場の使用中、多くの部隊が交代で出入りしていました。配属された主要な部隊は以下のとおりです。
飛行場は戦後閉鎖され、現在では施設の痕跡はほとんど残っていません。かつての滑走路跡地の多くには住宅が建てられています。残りの部分は草木が生い茂り、放棄されています。戦時中の残骸が散乱しています。爆弾倉は道路から見ることができます。[要出典]
関連項目
- 南西太平洋におけるアメリカ空軍
- ポートモレスビー飛行場複合施設
- キラ飛行場（3マイル・ドローム）
- ワーズ飛行場（5マイル・ドローム）
- ジャクソン飛行場（7マイル・ドローム）
- ベリー飛行場（12マイル・ドローム）
- デュランド飛行場（17マイル・ドローム）
- ロジャース（ラロナ）飛行場（30マイル・ドローム）
- フィッシャーマンズ（ドーゴ島）飛行場
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が含まれています
- マウラー、マウラー（1983年）。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
- www.pacificwrecks.com
外部リンク
