イギリス、カーライルから2マイル離れたスコットビー村には、 かつて2つのスコットビー駅がありました。どちらも閉鎖されました。
ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道
この鉄道駅（54°53′21″N 2°52′40″W / 54.8891°N 2.8778°W / 54.8891; -2.8778 （スコットビー駅（ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道） ）は、もともと村にあった2つの皮なめし工場の施設を収容するために建設されました。この駅は財政難のため、ビーチング・アックス駅の約4年前の1959年に閉鎖されました。
| 前駅 | 歴史的な鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ウェザラル | ノース・イースタン鉄道 ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道 |
カーライル | ||
セトル・カーライル鉄道
セトル・カーライル駅（54°52′59″N 2°52′14″W / 54.8831°N 2.8705°W / 54.8831; -2.8705 （スコットビー駅（セトル・カーライル鉄道） ）は、ミッドランド鉄道会社の建築家ジョン・ホロウェイ・サンダースによって設計された。[1]
1942年2月に閉鎖されました。その後、駅構内は住宅用に売却され、旧駅舎と旧駅長宅は、現在も使用されている線路沿いの住宅街の一部となっています。
駅長
- GWフェントン 1876 – 1877 [2]
- R.オークス 1877 – 1878 [2]
- J.ウィリアムズ 1878年 – 1879年[2]
- ウィリアム・ドーソン 1879 [2] – 1904 [3]
- ジョセフ・ヘンリー・ワイルドグース 1904 [3] – 1908 (後にアッテンボロー駅長)
| 前駅 | 歴史的な鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| カムウィントン | ミッドランド鉄道 セトル・カーライル鉄道 |
カーライル | ||
参考文献
- ^ 「Notes by the Way」。ダービーシャー・タイムズ・アンド・チェスターフィールド・ヘラルド。英国新聞アーカイブ。1884年11月1日。 2016年7月12日閲覧。英国新聞アーカイブ経由。
- ^ abcd "1871–1879 Coaching".ミッドランド鉄道運行・交通・コーチング部門: 730. 1871 . 2021年3月13日閲覧。
- ^ ab "1899–1908 Coaching; Piece 1026".ミッドランド鉄道運行・交通・コーチング部: 22. 1899. 2021年3月13日閲覧。
外部リンク
- ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道のスコットビー駅
