セグナーホイール

ゼグナーホイール：A – 給水口、B – ローター付き垂直管、C –ノズル付きローター（側面図）、D – ノズル付きローター（上面図）、E – 地面の穴、F –ベルト-プーリー伝達、G – 動力装置

ゼグナー水車またはゼグナー水車は、 18世紀にヨハン・アンドレアス・ゼグナーによって発明された水車の一種である。 ^{[ 1 ]}ヘロンのアイオロスの球 と同じ原理を利用している。

この装置は、地面（または丘の斜面）の適切な穴に設置されます。水は垂直の円筒の上部に送られ、円筒の下部には、ノズル付きの特殊曲げパイプを備えたローターが取り付けられています（図参照）。静水圧により、水がノズルから噴出され、ローターが回転します。この回転力は、ベルトと滑車を介して動力装置に伝達されます。

セグナー水車（反動水車またはスコッチ水車とも呼ばれる）は、1850年代半ばにニュージャージー州モリス運河沿いのインクラインリフトの動力源として建設されました。今日では、セグナー水車の原理は灌漑用スプリンクラーに利用されています。

アレクサンダー・ボグダノフはこれを蒸気機関の発展への道を開いた重要な革新の例として挙げた。^{[ 2 ]}

ハシエンダ・ブエナビスタ博物館のタービンは、「現存する唯一のプレスコッチ型であり、17世紀末にベーカー博士によって発明された先駆的かつ歴史的に重要な機械の唯一の現存例である。…ブエナビスタのタービンは、事実上、技術史家によく知られている機械遺物の進化におけるミッシングリンクである。」（産業考古学協会誌、第4巻第1号[1978年]、55～58ページ）^{[ 3 ]}

ギャラリー

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  ニュージャージー州レッジウッドのモリス運河東側にある傾斜面3のスコッチタービン
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  ホパトコン州立公園に展示されているタービンのアームとノズルの詳細図

参考文献

1. F. レイマン「実践的英雄」、Mechanical Engineering、Magazine Online、 2007年6月19日アーカイブ、Wayback Machineより
2. ボグダノフ、アレクサンダー (1996).ボグダノフのテクトロジー：書籍！ . ハル：システム研究センター. p. 41.
3. ロバート・サケット、プエルトリコ歴史保存局保存担当官（1990年原案）。アーリーン・パボン、認証官兼州歴史保存担当官、州歴史保存局、サンファン、プエルトリコ。1994年9月9日。国家歴史登録財登録申請書 - ハシエンダ・ブエナビスタ。米国内務省。国立公園局（ワシントンD.C.）23ページ。リスト参照番号91001499。1994年10月17日。

外部リンク

• Barker's Millアーカイブ2011-06-04 ウェイバックマシン(physics.kenyon.edu)
• 残っている最後の例の一つはホパトコン湖にあります。 [1]に素晴らしい写真があります。