トゥーロンでのフランス艦隊の自沈
1942年、ヴィシー政権による艦隊の壊滅

トゥーロンでのフランス艦隊の自沈
ヴィシー・フランス占領下のドイツの一部

ストラスブール、コルベール、アルジェリー、マルセイエーズ[1]
日付1942年11月27日 （1942年11月27日）
位置
トゥーロン、フランス
北緯43°06′45″ 東経5°54′25″ / 北緯43.11250° 東経5.90694° / 43.11250; 5.90694
結果

ヴィシー政権の成功

  • ドイツ軍がフランス艦隊を拿捕できなかった
交戦国
ヴィシー・フランス  ドイツ
指揮官と指導者
 ヨハネス・ブラスコヴィッツ
強さ
164隻
  • 戦艦3隻
  • 巡洋艦7隻
  • 駆逐艦18隻
  • 魚雷艇13隻
  • 6隻のスループ船
  • 潜水艦21隻
  • 巡視船9隻
  • 補助船19隻
  • スクールシップ1隻
  • 28隻のタグボート
  • 39隻の小型船
  • 4つの戦闘グループ
  • オートバイ大隊1個
死傷者と損失
  • 死傷者:
  • 12人が死亡
  • 26人負傷
  • 損失:
77隻
  • 戦艦3隻
  • 巡洋艦7隻
  • 駆逐艦15隻
  • 魚雷艇13隻
  • 6隻のスループ船
  • 潜水艦12隻
  • 巡視船9隻
  • 補助船19隻
  • スクールシップ1隻
  • 28隻のタグボート
拿捕：
駆逐艦3隻（武装解除）、
潜水艦4隻（大破）、
小型船舶39隻		 負傷者1名[要出典]
地図

トゥーロンのフランス艦隊の自沈は、 1942年11月27日、ナチス・ドイツ軍による拿捕を防ぐためにヴィシー・フランスによって画策された。 [2]連合軍による北アフリカ侵攻 後、ドイツ軍は1940年の休戦協定に基づきヴィシー政権が統治していた領土に侵攻した。[3]ヴィシー政権の海軍長官フランソワ・ダルラン提督は、軍人や民間人からの支持が高まっていた連合国側に寝返った。[4]後任のガブリエル・オーファン提督は、[5]ドイツ軍がトゥーロンの大艦隊を拿捕するつもりであると正しく推測し（これは仏伊休戦協定および仏独休戦協定で明示的に禁じられていたにもかかわらず）、[6] [7] [8]艦隊の自沈を命じた。[9]

ドイツ軍はアントン作戦を開始したが、フランス海軍は作戦を遅らせるために策略を巡らせ、自沈が完了するまで攻撃を遅らせた。[10]アントン作戦は失敗とされ、[11] 39隻の小型船が拿捕され、フランス軍は77隻を破壊した。数隻の潜水艦はフランス領北アフリカに逃亡した。[12]この作戦は、ヴィシー政権下のフランスが信頼できる海軍力として終焉を迎えたことを象徴し、 [13]ドイツとの最後の政治的交渉材料の破壊を意味した。[14] [15]

コンテクスト

1940年6月22日のフランス陥落と休戦協定後、フランスは2つの地域に分割され、1つはドイツ軍が占領し、もう1つは自由地域となった。[16]公式には、両地域ともヴィシー政権によって統治された。休戦協定では、フランス艦隊は大部分が武装解除され、フランスの管理下にある港湾に閉じ込められると規定されていたが、フランス艦隊はナチス・ドイツに協力したが、最終的な艦艇の作戦統制はフランスが保持した。[6] [17] [18]連合国は、当時最新鋭の軍艦を含むフランス艦隊がドイツの手に落ちることを懸念し（特にイギリスはこれを生死に関わる問題と見なしていた）、[19] [20]イギリスは1940年7月3日のメルスエルケビールの戦いと1940年9月23日のダカールの戦いでフランス艦隊を攻撃した。[21] [22]

1942年11月8日、連合軍はトーチ作戦でフランス領北アフリカに侵攻した。ドワイト・アイゼンハワー将軍は、アメリカ合衆国大統領フランクリン・D・ルーズベルトとイギリス首相ウィンストン・チャーチルの支援を受けて、ダルラン提督と秘密協定を結び、彼が連合軍に寝返ればフランス領北アフリカの指揮権をダルランに与えるとしていた可能性がある。[23] [4]別の見方では、ダルランは日和見主義者で、自己の出世のために寝返り、名目上のフランス領北アフリカの指導者になったという。[24] 連合軍のフランス領北アフリカ侵攻後、アドルフ・ヒトラーはアントン作戦を命じ、ヴィシー・フランスを占領し、アフリカのドイツ軍を増強した。

プレリュード

政治的側面

1942年11月11日から、ドイツとヴィシー・フランスの間で交渉が行われた。決議は、トゥーロンをヴィシー政権下の「要塞」として維持し、連合国および「元帥政府の敵対するフランス」から防衛することだった。[25]ドイツ海軍司令官のエーリヒ・レーダー大将は、ヴィシー・フランス海軍の士官たちが休戦協定に基づき、艦船を外国の手に渡さないという義務を果たすだろうと信じていた。

レーダーは、ドイツがフランス船員たちの反英感情を利用してイタリア側に引き入れようとしていると信じ込まされていた。実際、ヒトラーはフランス艦隊を接収し、ドイツ船員にフランス艦を拿捕させてイタリアに引き渡すつもりだった。この計画を知っていたドイツ将校たちは反対したが、ヒトラーはそれを無視し、11月19日に計画実行を命じた。[要出典]

11月11日、ドイツ軍とイタリア軍がトゥーロンを包囲したとき、ヴィシー政権の海軍長官ガブリエル・オーファン提督はジャン・ド・ラボルド提督とアンドレ・マルキ提督に次のことを命じた。

  1. フランス海軍のいかなる施設、空軍基地、建物への外国軍の侵入にも、血を流すことなく反対する
  2. 同様に、外国軍が艦隊の船舶に乗り込もうとするのを阻止し、現地での交渉を通じて問題を解決する。
  3. 上記が不可能な場合は、船を沈没させる

当初、工兵たちは船を転覆させて自沈させるよう命令を受けていた。しかし、戦後の船の回収を考慮し、この命令は水平沈没へと変更された。11月15日、ラボルドはフィリップ・ペタン元帥とオーファンと会談した。オーファンは密かにラボルドを説得し、連合軍に合流するよう働きかけたが、ラボルドはフランス政府からの正式な命令以外は一切従わなかったため、オーファンはその後まもなく辞任した。

技術的および戦術的側面

作戦中の主力艦の位置

フランス側は、ドイツへの善意の証として、連合軍による海からの攻撃からトゥーロンを守るため、沿岸防衛を強化した。この準備には、連合軍が上陸に成功した場合に備えて艦隊を自沈させる準備も含まれていた。ジャン・ド・ラボルド提督率いるフランス軍には、最新鋭かつ最強の軍艦38隻からなる「大洋艦隊」が含まれ、アンドレ・マルキ提督（海事長官）は休戦協定による拘留中または修理中の艦艇135隻を指揮していた。

休戦協定下では、フランス艦艇の燃料タンクはほぼ空になっているはずだった。しかし実際には、報告書の偽造と計器の改ざんによって、乗組員は北アフリカまで到達できるだけの燃料を蓄えていた。巡洋艦の一隻、ジャン・ド・ヴィエンヌはドック入りしたまま、無力な状態だった。ドイツ軍がフランス軍の残党に解散命令を出した後、フランスの水兵は沿岸防衛用の砲兵と対空砲の運用に当たらざるを得なくなり、乗組員を迅速に集結させて艦艇を速やかに出航させることは不可能になった。

当初、乗組員たちは連合軍の侵攻に敵対的だったが、一般的な反ドイツ感情とダルランの亡命の噂が広まるにつれ、この姿勢はド・ゴール支持へと変化した。特にストラスブール、コルベール、フォッシュ、ケルサンの乗組員は「ド・ゴール万歳！出航せよ！」と叫び始めた。[この引用には出典が必要] 11月12日、ダルラン提督は艦隊に亡命して連合軍に加わるよう呼びかけ、緊張をさらに高めた。[4] [24]

ヴィシー政権の軍当局は、イギリス軍または自由フランス軍によるクーデターを恐れていた。ドイツ軍に反抗するトゥーロンの住民は、大部分が連合国を支持した。兵士や将校たちは、「正当でない勝利者」であり、偽善者とみなされていたイタリア軍に敵意を抱いていた。特に艦隊の運命は不透明だった。11日から26日にかけて、多数の逮捕と追放が行われた。フランスの提督、ラボルドと侯爵は、部下に体制への忠誠の誓いを立てるよう命じた。しかし、アンベルタンとポチュオーという二人の上級将校はこれを拒否した。乗組員はまず艦内に留め置かれ、上陸を許されると、軍団サービス（Service d'égionnaire）がレジスタンスの標的と疑われる者全員を監視した。

リラ作戦

リラ作戦の目的は、トゥーロンに駐留するフランス艦隊を無傷で捕獲することであった。第7装甲師団は、第2SS装甲師団「ダス・ライヒ」所属の2個機甲小隊とオートバイ大隊を含む4個戦闘集団の増援を受け、この任務を遂行した。フランス海軍部隊の自沈を防ぐため、ガムプリヒ海兵隊派遣隊がいずれかの戦闘集団に配属された。[26]

この作戦は1942年11月19日にドイツ軍によって開始され、11月27日までに完了することになっていた。ドイツ軍は東からトゥーロンに進攻し、ラマルグ砦、マルキ提督の司令部、そしてムリヨン造兵廠を占領し、西からは主要造兵廠と沿岸防衛線を占領することになっていた。ドイツ海軍は港湾沖を巡航し、逃亡を試みる船舶と交戦し、機雷を敷設した。

戦闘部隊は11月27日午前4時にトゥーロンに入り、港を目指したが、抵抗は弱く散発的なものにとどまった。午前4時、ドイツ軍はラマルグ砦に侵入し、マルキを逮捕したが、参謀長のロビン准将が兵器廠長のドルノン准将に連絡を取るのを阻止できなかった。この攻撃はヴィシー軍にとって全くの奇襲であったが、ドルノンは旗艦 ストラスブールに乗艦していたラボルド提督に艦隊の自沈命令を伝えた。ラボルドはドイツ軍の行動に驚愕したが、自沈の準備と、艦隊に接近する不法な人員への射撃命令を伝えた。[27] [23]

20分後、ドイツ軍は兵器庫に侵入し、フランスの潜水艦への機銃掃射を開始した。一部の潜水艦はより深い海域へ自沈するため出航した。カサビアンカは係留場所を離れ、港からこっそり脱出して午前5時40分に潜航し、アルジェリアへ逃亡した。[28]ドイツ軍主力は兵器庫内で迷子になり、予定より1時間遅れていた。基地の正門に到着すると、哨兵は書類手続きが必要なふりをして、戦闘を回避しドイツ軍の進撃を遅らせた。午前5時25分、ようやくドイツ軍の戦車が到着すると、ストラスブールは直ちに無線、視覚信号、通信艇で「自沈！自沈！自沈！」という命令を伝達した。フランス軍の乗組員は撤退し、自沈部隊は爆破装置の準備と艦艇の防空弁の開放を開始した。

巡洋艦マルセイエーズの船尾

午前6時45分、ストラスブールとフォッシュ周辺で戦闘が勃発し、フランス軍将校1名が死亡、水兵5名が負傷した。艦砲がドイツ軍戦車に攻撃を開始すると、ドイツ軍は交渉を試みた。あるドイツ軍将校がラボルド提督に艦の降伏を要求したが、提督は艦は既に沈没していると答えた。

ストラスブールが沈没すると、艦長は爆破装置に点火を命じ、武装と主要機関が破壊され、燃料貯蔵庫も燃え尽きた。ストラスブールは全損した。[29]数分後、巡洋艦コルベールが爆発した。巡洋艦アルジェリーに乗り込もうとしたドイツ人部隊は爆発音を聞き、休戦協定で自沈は禁じられていると乗組員を説得しようとした。しかし、爆破装置は爆発し、艦は20日間炎上した。[要出典]

一方、巡洋艦マルセイエーズの艦長は、船を転覆させ、爆破装置を仕掛けるよう命じた。ドイツ軍は乗船許可を求めたが、拒否されたため、乗船を試みなかった。船は沈没し、爆発して7日間燃え続けた。[要出典]

ドイツ軍は巡洋艦デュプレックスに強制的に乗り込み、乗組員を退避させ、開いた海上バルブを閉鎖した。モロー艦長は主砲塔の自爆装薬に短い導火線を点火するよう命じ、爆発して火災が発生すると、最終的な避難を命じた。フランス兵とドイツ兵は共に艦から脱出した。艦の魚雷庫からの爆発により艦は破壊され、10日間炎上した。[30]

パンツァートルッペンは燃えるコルベールを見守る

乾ドック中の巡洋艦ジャン・ド・ヴィエンヌにドイツ軍が乗り込み、爆破装置を解除したが、開いていた海水バルブから船内に浸水した。同艦は沈没し、乾ドックを塞いだ。別の乾ドックでは、メルセルケビールへの攻撃でイギリス軍の攻撃により大きな損害を受けたダンケルクの艦長が、最初は自沈命令を拒否したが、近くにいた巡洋艦ラ・ガリソニエールの同僚に説得されて従った。乗組員はイギリス軍の魚雷攻撃でできた穴を開けて同艦を沈没させようとしたが、爆破装置が重要な機械類を破壊した。ダンケルクが爆発すると、ラ・ガリソニエールはジャン・ド・ヴィエンヌが実行した機動を再現した。

戦艦プロヴァンスと水上機母艦 コマンダント・テストの士官たちは、船が完全に沈むまで世間話をしてドイツ軍士官たちを遅らせることに成功した。[29]

同様の光景は駆逐艦と潜水艦でも見られました。潜水艦アンリ・ポアンカレ号では、乗組員が海水コックを開けて自沈させるまでに既にドイツ人が乗船しており、フランス人が艦を放棄すると、激怒したドイツ人が沈没を阻止しようと潜水艦の下へ駆け込む中、フランス人乗組員とドイツ人乗組員は互いに押し合いへし合いしました。[31]潜水艦の操作に慣れていなかったドイツ人は、沈没する潜水艦からの脱出に失敗、間一髪で溺死を免れました。[31]

ドイツ軍は最終的に、武装解除された駆逐艦3隻、ひどく損傷した潜水艦4隻、民間船3隻、そして戦闘価値のない旧式戦艦2隻の残骸、半弩級 戦艦コンドルセと武装解除された元ジャン・バールを押収した。ジャン・バールは1936年にオーシャンと改名され、宿泊船として使用するために船体解体された。

余波

1944年後半のトゥーロン

リラ作戦は失敗に終わった。[要出典]フランス軍は戦艦3隻、巡洋艦7隻、駆逐艦15隻、魚雷艇13隻、スループ型駆逐艦6隻、潜水艦12隻、哨戒艇9隻、補助艦19隻、練習船1隻、タグボート28隻、クレーン4隻を含む77隻の船舶を破壊した。[12] [32] 39隻の小型船が拿捕され、そのほとんどは破壊工作され武装解除された。[33] [32]大型船の一部は数日間炎上し、港は油でひどく汚染され、2年間は泳ぐことも不可能になった。[34]

予想通り、この自沈により枢軸国とヴィシー・フランス間の友好的な海軍協力は終了し、ドイツはヴィシー・フランスが残した海軍資産をすべて吸収した。[18]

いくつかの潜水艦は自沈命令を無視し、フランス領北アフリカへの亡命を選択した。カサビアンカとマルスワンはアルジェに、グロリューはオランに、イリスはバルセロナにそれぞれ到着した。ヴィーナスはトゥーロン港の入り口で自沈した。補助水上艦レオノール・フレネルは脱出に成功し、アルジェにたどり着いた。シャルル・ド・ゴール将軍は、艦隊にアルジェへの撤退命令を出さなかったヴィシー政権の提督たちを激しく批判した。ヴィシー政権は、この艦隊によって最後の権力の象徴を失い、ドイツからの信頼も失った。

ドイツ海軍参謀部が失望する一方で、アドルフ・ヒトラーは異なる視点を持っていた。彼は主力艦やその他の大型艦艇をほとんど必要としておらず、特にビスマルクの沈没以降はなおさらだったため、フランス艦隊の壊滅をもってアントン作戦の成功を決定づけたと考えて満足した。[26]フランス艦隊は壊滅し、残りの戦争期間、連合軍を支援するために脱出した小型艦艇はごくわずかだった。

艦隊の自沈により、イギリスと連合国は艦隊がドイツの手に落ちる可能性についての戦略的懸念を払拭し[16]、海軍資源を他の場所に集中させることができた。[35] [36]イギリスは当初フランス艦隊の寝返りを試みたものの、最終的には艦隊の破壊も受け入れることができた。[37]逆に、フランス艦隊の喪失はイタリア海軍の戦略と野心にとっても悲惨な結果をもたらした。イタリア海軍はフランス艦隊の一部を獲得する構想を持っていたからである。こうして、この事件はヴィシー・フランスとファシスト・イタリアの関係を限界まで緊張させた。[38]

1年後、イタリア海軍はド・ゴールがヴィシー・フランスに望んでいたことを実行に移した。 1943年のイタリア休戦後、北アフリカに向けて出航したのだ。イタリア海軍の主要艦艇のほぼ全てがイタリアから脱出し、第二次世界大戦終結後にイタリアで利用可能となった。[39] [40]フランスは戦後、海軍全体の再建を余儀なくされた。[32]

フランスの軽巡洋艦のほとんどはイタリアによって引き揚げられ、戦闘艦として修復されるか、スクラップとして処分された。巡洋艦ジャン・ド・ヴィエンヌとラ・ガリソニエールはそれぞれFR11とFR12と改名されたが、連合軍の爆撃によって修理は阻止され、イタリアの慢性的な燃料不足を考えると、使用される可能性は低かった。軽駆逐艦ル・アルディ（FR37と改名）と、ル・アルディと同級のFR32（旧コルセア）、FR33（旧エペ）、FR34（旧ランスクネ）、FR35（旧フルーレ）の4隻も引き揚げられた。[9]

自沈した戦艦プロヴァンスの主砲は後に撤去され、トゥーロンへの進入路を守っていたサン＝マンドリエ＝シュル＝メールの元フランス軍砲塔台で、フランス人乗組員によって破壊された元の要塞砲と交換された。[29] 4門の340mm（13インチ）砲を搭載したこの要塞は、1944年に多数の連合軍戦艦と1週間以上にわたって戦闘を行い、ドラグーン作戦で沈黙した。[41] [42]

沈没した船

参照

注釈と参考文献

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参考文献

  • トゥーロンにおけるフランス艦隊の自沈に関するウィキメディア・コモンズの記事
  • ウィキソースにおけるアドルフ・ヒトラーのトゥーロン占領決定を告げるペタン元帥への手紙に関する作品
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