Sd.Kfz. 252
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| Sd.Kfz. 252 | |
|---|---|
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| タイプ | 弾薬運搬車 |
| 原産地 |  ナチスドイツ |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1940 |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | デマーグAG |
| メーカー | デマーグ、ヴェーグマン、ドイツヴェルケ |
| 生産 | 1940年6月から12月（デマーグ・アンド・ヴェークマン）、1941年1月から9月（ドイチェ・ヴェルケ） |
| 建造数 | 413 |
| 仕様 | |
| 質量 | 5.73トン |
| 長さ | 4.7メートル |
| 幅 | 1.95メートル |
| 身長 | 1.8メートル |
| クルー | 2 |
| 鎧 | 18 mm (0.7 インチ) (表を参照) |
主武装 | 7.92mm MG 34機関銃 |
| エンジン | マイバッハ HL42 TRKM 110 hp (82 kW) |
運用範囲 | 320 km (200 mi) (道路)、175 km (109 mi) (オフロード) |
| 最高速度 | 時速65キロ（時速40マイル） |
軽装甲弾薬輸送車 (Sd. Kfz. 252)は、第二次世界大戦中の1940年6月のフランス戦役初期からナチスドイツが使用した軽装甲弾薬輸送車である。
歴史
Sd. Kfz. 252はSd. Kfz. 250ハーフトラックをベースとし、同一のシャーシを採用した。当初は1940年6月から12月にかけてデマーグ社とヴェークマン社で生産されたが、 1941年1月から9月にかけてドイチェ・ヴェルケ社に生産が移管された。[ 1 ] 413両が製造され、全車が突撃砲兵中隊への弾薬補給車両として配備され、ヨーロッパ戦線の両方で運用された。
追加の積載能力が必要となったため、Sd. Kfz. 252の後ろに牽引する弾薬輸送トレーラーとして、Sd. Ah. (7,5 cm)弾薬運搬トレーラー（Sd. Ah. 32/1）が開発された。このトレーラーは75mm弾薬を36発追加で搭載した。[ 2 ]
フランス侵攻中、Sd.Kfz. 252は第640突撃砲中隊と第659突撃砲中隊で使用された。新型Sd.Kfz. 252の生産が遅れたため、第660突撃砲中隊と第665突撃砲中隊は「砲塔のない」I号戦車弾薬運搬車を使用して戦闘に参加した。[ 3 ]
東部戦線では、Sd. Kfz。 252 機には突撃砲 184、190、191、210 が含まれていました。
Sd.Kfz.252は最終的にSd.Kfz.250/6に置き換えられた。[ 4 ]
装甲の内訳
| 船体前部上部 | 下部前部船体 | 船体上部側面 | 船体下部側面 | 後部船体 | トップハル | 船底 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30度で18mm | 12度で18mm | 30度で8mm | 30度で8mm | 45度で8 mm、55度で8 mm | 90度で8mm | 90度で8mm |
その他の事実
- FuG15またはFuG16無線システムを使用
- トランスミッションは前進7段、後進3段
- 7.92口径MG34を装備していた
- 6気筒、水冷、3000 RPM、エンジン
ギャラリー
- 後方からの眺め、ロシア、1942年1月。
- 側面図、後方、ロシア、1943 年 8 月。
- 1943年8月、ロシアの地上にて。
- 1942年6月、クリミア半島でSd.Kfz 252から弾薬を装填するドイツ兵。
参考文献
- ^ "ライヒテ ゲパンツェルテ軍需品クラフトワーゲン Sd.Kfz.252" .アハトゥング・パンツァー。2012 年 10 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 11 月 15 日に取得。
- ^ “弾薬 (7,5cm) の弾薬 (1 chs.) (Sd. Ah. 32/1)” . Kfz。ドイツ国防軍。2012 年 11 月 15 日に取得。
- ^ "Sturmgeschütze vor!"。2012 年 11 月 22 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 11 月 15 日に取得。
- ^ "ライヒター ゲパンツァーター 軍需輸送車 (Sd. Kfz. 252)" . Kfz。ドイツ国防軍。2012 年 11 月 15 日に取得。
出典
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