シードゥーGTX
| 製品タイプ | 水上バイク |
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| 制作： | ボンバルディア・レクリエーション・プロダクツ |
| 国 | カナダ |
| 紹介された | 1992 |
| 関連ブランド | シードゥー XP |
| 市場 | 全世界 |
| Webサイト | https://www.sea-doo.com |
Sea -Doo GTXは、カナダのボンバルディア・レクリエーション・プロダクツ社が製造するパーソナル・ウォータークラフト（PWC）です。同社のSea-Dooシリーズの一部であるSea-Doo GTXは、[ 1 ] 1992年から製造されています。[ 2 ] 3人乗りのパーソナル・ウォータークラフトで、ラグジュアリーな乗り心地と各種エンジンを搭載しています。RAVEマフラーを備えたRotaxマリンエンジンの性能、3人乗りのコンタードシート、デュアルミラー、デッキパッド、スキーアイ、左側の前進/ニュートラル/後進レバー、そして充実した計器類を備えています。
これまで販売されてきたモデルには、XP、DI、RFI、GSI、GTX Limited などがあります。
タイムライン
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1995年 モデル。Sea-DooがGTXに採用していた伝統的な3シーターボディは、この年が最後となりました。デザインは1994年モデルと似ており、カラーリングは同じでしたが、GTXのデカールのフォントが異なり、サイドミラーはより空力的なデザインに変更されました。エンジンは657xで、デュアルキャブレターを搭載し、80馬力を出力しました。クラスターゲージには、スピードメーターとデジタル燃料計が備わり、燃料、バッテリー、オイル、温度の警告灯が個別に点灯しました。カラースキーム：緑と白、リアハンドルバーは紫
1996年 1996年は、船体デザインが「ドルフィン」スタイルに変更された最初の年です。ライダーの前方に収納スペースが追加され、使用中のアクセスが容易になりました。リバースとニュートラルのハンドルは車体左側に移動されました。クラスターゲージはデジタルインフォメーションセンター、タコメーター、スピードメーターにアップグレードされました。カラースキーム：ツートン、グリーンとホワイト
1997年の 配色: 前年と同じ: ツートン、緑と白
1998年モデルの エンジンは、キャブレターまたは電子燃料噴射装置を搭載した2気筒782cc（47.7立方インチ）のRAVEエンジンで、GSX RFIと基本的に同じエンジンです。GTX Limitedには947cc（951）エンジンが搭載されています。
ボンバルディア・フォーミュラ・ジェットポンプは、16/24度の傾斜角を持つステンレス製インペラを備えています。コンソール左側のレバーで前進/中立/後進を切り替えることができ、スロットルと連動して操作できるため、スキーヤーの牽引に最適です。
123 x 46.9インチのフルVマルチチャイン船体はグラスファイバー製で、船体の両側にフック付きスポンソンを備えています。ユニークな「シャンパン＆アイスホワイト」のカラースキームと、グローブボックスにはフェイクマホガニー仕上げが施されています。
1999 GTX RFI
マイナーチェンジはごくわずかです。新型電子燃料噴射チップにより、高高度および低速域での性能が向上しました。セーフモードの大幅な変更は軽減されました。船体とデッキは昨年と同じです。運転席側の2分割シートは角度が付けられ、助手席の手すりの位置も良好です。また、チルトステアリング（30.5インチから33インチまで可動）も備えています。カラーリングは1998年モデルと同じです。
標準装備には、アナログのスピードメーターとタコメーターに加え、燃料計、オイル計、アワーメーター、燃料残量、オイル残量、電圧、オーバーヒート警告、コンパス、トリップメーターと時計、気温と水温、平均速度と最高速度、各種メンテナンス情報を表示するLCD多機能ゲージが搭載されています。これらのゲージは、ハンドルバー前のボンネット内に埋め込まれています。また、デュアルミラーと牽引ロープフックも装備されています。Sea-Dooの他のモデルと同様に、GTXにはSea-Dooのデジタル電子セキュリティシステムが搭載されており、ボート固有のコードがエンコードされたコンピュータチップを搭載したランヤードを使用します。
車内収納スペースには、船首部に標準装備の収納スペース（ツイストオフ式の防水コンテナ2個付き）、シート後部下部の収納クーラー、コンソール上の小型グローブボックスがあります。総収納容量は26米ガロン（98リットル）です。燃料タンクは15米ガロン（57リットル）で、予備燃料は3ガロンです（予備燃料はRFIにより自動的に作動します）。オイルリザーバーは1.6米ガロン（6.1リットル）です。2002年モデルでは、DIと4-Tecの両方に53ガロン（約22リットル）のフロント収納スペースが設けられています。
2000年 ミレニアムモデル用に新たに再設計されたトップデッキ。
2002年4ストロークロータックスエンジン（155馬力） に変更。カラースキーム：ツートン、アトランティックブルーとホワイト、ゴールドとレッド
2003 エンジン: 4-tec モデル - 155 馬力 1494cc SOHC リミテッド モデル - 185 馬力 スーパーチャージャー付き 1494cc SOHC
カラースキーム：ツートン、赤と白
参考文献
外部リンク
- Sea-Dooオーナーのためのフォーラム
- GTXで耐久世界記録を樹立
- グリーンハルクのパフォーマンスとスピードに関するフォーラムアーカイブ2007年12月21日Wayback Machine
- バージニアビーチ・ウェーブ・ジャンキーズ（AWAチャータークラブ）
- ^ “Engines: 947 vs 951” . www.seadooforum.com . 2011年8月18日. 2023年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月17日閲覧。
