シーアイ5は、ドイツの人道支援団体シーアイが地中海で危険にさらされている人々を救助するために運営する救助船です。
2021年7月19日、シーアイはアラン・クルディ(3隻目の救助船)をイタリアの海上救助組織RESQ-Peopleに40万ユーロで売却すると発表した。 [ 1 ] 2020年8月から2025年まで、シーアイはシーアイ4を運航した。[ 2 ] [ 3 ] 2025年に53メートルの[ 4 ]シーアイ4 の運航はピアンテドージ規則の下で経済的に実行不可能と判断され、「メディテラネア」に引き渡された。[ 5 ]

2024年6月、ユナイテッド4レスキューとシーアイは共同プレスリリースで、ドイツ海上捜索救難サービス(DGzRS)で運用されていた23.1メートル級巡洋艦ニシュ・ランデルスを民間船主から46万5000ユーロで購入したと発表した。同艦はその後、改造・オーバーホールされ、シーアイ5として地中海での救助活動に使用された。[ 6 ]
作業が完了すると、 アンコーナで行われた式典で、サンドラ・ヒュラーとシーアイの海事クルーマネージャーであるオモログベ・ピーター・オバムウォニによって船が命名されました。 [ 7 ]
この船には医務室が備え付けられており[ 7 ]、MMSIは218049720である。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
SEA-EYE 5は2024年10月末に地中海救助活動を開始した。[ 11 ]活動開始から2週間で、SEA-EYE 5は175人を救助したとされている。[ 12 ]
2025年6月、同船はイタリア当局によってポッツァッロで拘留された。過密状態のゴムボートから65人の移民を救出した後、港湾当局およびローマの海上救助調整センターとの複雑なメッセージのやり取りを経て、ようやくポッツァッロでの下船が許可されたように見えたが、その後、同船は拘留された。その1週間前には、RESQSHIPの船「ナディール」も同様に拘留されていた。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
2025年7月下旬、シーアイ5号は2回の出撃でさらに31人の移民を救助した。2人は事前に海岸へ避難させられ、残りの移民は(最初の出撃で)レッジョ・カラブリアへ、(2回目の出撃で)ヴィボ・ヴァレンティアへそれぞれ搬送された。[ 16 ] [ 17 ]
海上での民間人救助に対する深刻な攻撃
地中海で難民を救助した「シーアイ5」は、その後シチリア島を出航できなくなった。イタリアが同船を拿捕した。これは短期間で2度目の同様の作戦である。