| 設立 | 2015年5月19日 |
|---|---|
| 創設者 | ハラルド・ヘップナー |
| 法的地位 | 登録協会 |
| 本部 | ベルリン |
| メンバーシップ | 75歳(2025年) |
| 収益 | 11,813,484.55ユーロ(2023年) |
| 総資産 | 13,230,843.03ユーロ(2023年) |
| 従業員 | 128(2024) |
シーウォッチは、地中海で活動するドイツの非政府組織で、主に、遭難の可能性がある船舶を発見するための偵察機や、乗組員を救助するための船舶を派遣している。
歴史
2017年11月6日、シーウォッチの船員はリビア海軍の妨害を受けながら58人を救助した。この救助活動により20人が溺死した。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]リビア沿岸警備隊の関与を示す映像は、後に欧州人権裁判所におけるイタリアに対する訴訟で使用された。[ 4 ]
2018
シーウォッチ号は、7月から10月までマルタで拘留された後、2018年11月に活動を再開しました[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] 。 [ 8 ]
2018年12月22日、同組織の別の船であるシーウォッチ3号が約32人を救助したが[ 9 ]、マルタ、イタリア、スペインに入港することはできなかった[ 10 ] 。 [ 11 ]
2019

2019年1月3日、フランス、ドイツ、オランダは、シー・ウォッチとシー・アイの支援を受けてマルタ沖で足止めされている49人の移民の一部を「共同の割り当て努力」として受け入れることを申し出た。[ 11 ] [ 8 ]欧州委員会の報道官ミナ・アンドリーバ氏によると、移民担当委員のディミトリス・アヴラモプロス氏の言葉を引用し、「地中海への上陸と再定住のための予見可能かつ持続可能な解決策」とともに、より強い連帯が必要だと述べた。[ 12 ]
救出から2週間後、49人の移民は、フランシスコ法王の訴えにもかかわらず、シーウォッチ3号とシーアイ号で依然としてマルタ沖に足止めされていた。[ 13 ] [14] 1月9日、彼らは最終的に他のヨーロッパ諸国8か国に移住することで合意した後、マルタでの下船を許可された。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] 1月19日、シーウォッチ3号はさらに47人の移民を救出した。イタリア政府は同船の入港を禁止し、オランダに対して訴訟を起こした。[ 18 ]同団体は欧州人権裁判所にこの件を付託した。[ 19 ] 1月29日、イタリア、ドイツ、フランス、マルタ、ポルトガル、ルーマニア、ルクセンブルクは47人の移民を移住させることに合意した。[ 20 ]イタリアのマッテオ・サルヴィーニ副首相はシーウォッチ3号の拘留を要求した。 [ 20 ]船が移民を上陸させるためにイタリアの都市カターニアに停泊したとき、イタリア軍は「いくつかの不適合」を理由に船を阻止した。組織はこの妨害を政治的圧力と呼んだ。[ 21 ]
2019年5月19日、イタリア警察はランペドゥーサ島でシーウォッチ3号を拿捕し、同船が2019年5月15日に救助したばかりの47人の移民の下船を許可した。[ 22 ] [ 23 ]この作戦の報告は、移民の上陸に反対していたマッテオ・サルヴィーニを激怒させた。[ 23 ] [ 24 ] 2019年6月、船は再び拘留された。53人の移民は6月12日にリビア沿岸から救助されていた。[ 25 ]イタリアは特に脆弱な11人のみの下船を許可した。2019年6月25日、シーウォッチ3号の船長は阻止にもかかわらずランペドゥーサ島に上陸すると脅し、[ 26 ]最終的にイタリアの領海に入った。この団体によると、それは「挑発的な行為ではなく、必要性と責任から」だったという。[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]フランスの新聞ル・モンドのコラムでは、カローラ・ラッケテ船長は「海上での救助はすべての人の義務であるとする国際条約の存在を私たち全員に思い出させているだけ」だと述べられていた。[ 30 ]同紙の社説では、700人の著名人が移民を支持し、サルヴィーニに反対した。[ 31 ]イタリアの日刊紙イル・ジョルナーレの世論調査では、イタリア人の61%がシーウォッチ3号のランペドゥーサ島への上陸に反対していることが明らかになった。[ 32 ] 6月28日から29日の夜に船は拿捕され、カローラ・ラッケテは不法移民を助けたとして逮捕された。[ 33 ]その後、シーウォッチ3号は、大型船の入港を阻止しようとしていたイタリアの法執行機関グアルディア・ディ・フィナンツァの50ノット800級巡視艇[ 34 ] 「808」と衝突した。巡視艇は岸壁に押し付けられ、軽微な損傷を受けた。 [ 35 ]グアルディア・ディ・フィナンツァは水路を守っている間は法的に戦闘員とみなされていたため、イタリアのメディアは、ラケテは軍艦攻撃の罪でも起訴される可能性があると報じた。この犯罪は3年から10年の懲役刑に処せられる。[ 36 ] 2日後、イタリアの裁判官はそれ以上の拘留は必要ないと判断し、ラケテは釈放された。2019年7月現在、刑事捜査は継続中である。[37 ]
2025
2025年8月下旬、NGO「アラームフォン」の活動家たちは、8月27日に41人の移民を乗せてリビアを出港し、遭難した船から緊急通報を受けた。アラームフォンは救助・プラットフォーム支援船「マリダイブ208」を派遣し、チュニジア当局から移民の救助を指示された。活動家たちはチュニジアを「安全な港」とは考えておらず、移民をチュニジアに連れて行くことを望んでいなかった。移民たちは派遣されたチュニジア海軍の船舶による救助を拒否し、マリダイブ208に留まった。[ 38 ]シーウォッチの航空機が船の監視を開始した。[ 39 ]物資が不足したため、マリダイブ208号はマルタの領海に入ったが、イタリアもマルタも人々を受け入れることを望まなかった。シーウォッチの船舶オーロラは9月2日にようやくマリダイブ208号から移民を避難させたが、活動家たちの港を求める呼びかけは再びマルタとイタリアの当局に無視された。[ 40 ]活動家たちは2025年9月4日にようやくランペドゥーサ島に到着し、41人の移民を上陸させた。そのほとんどはスーダン出身だと主張していた。[ 38 ]
プロテスタント教会との協力
ドイツのプロテスタント教会(EKD)の資金援助を受けた海難救助船シーウォッチ4(「United4Rescue提供」という接尾辞付き)は、2020年にシーウォッチの指揮下で派遣された。[ 41 ]この目的のために、後援団体であるUnited4Rescueが設立され、 EKDのティエス・グンドラッハ氏が初代会長、シーウォッチのミヒャエル・シュヴィカート氏が第2会長に就任した。
船舶
シーウォッチ号は、全長21.12メートル(69フィート3インチ)の元漁船です。1917年に建造され[ 42 ]、2015年に購入されました。シーウォッチ号は2015年まで使用されていましたが、同年後半にマーレ・リベラム(Mare Liberum)に移管され、マーレ・リベラムという名称に変更されました。
シーウォッチ2号は、1968年にクルペア号として就航した元漁業調査船です。 2016年と2017年には、シーウォッチ号と共にリビアとマルタの間で14日間の救助活動に参加しました。その後、ミッション・ライフラインに売却され、現在はライフライン号として運航されています。 [ 43 ]
シーウォッチ3号は全長50.53メートル(165フィート9インチ)の船です。1972年に沖合補給船として建造され、国境なき医師団(MSF)がディグニティ1号の名称で捜索救助船として就役させた後、シーウォッチに移管されました。 [ 44 ]
シーウォッチ4号は全長60.70メートル(199フィート2インチ)の船です。1976年に調査船として建造され、ドイツ福音教会は2020年初頭にこの船を購入するための協会を設立しました。この船はシーウォッチと国境なき医師団の協力によって運営されており、2020年8月から地中海でドイツ船籍の救助船として運航されています。 [ 45 ]
シーウォッチ5は全長58メートル(190フィート3インチ)の船である。[ 46 ] 2023年12月にシーウォッチとの協力を開始した。[ 47 ] 2024年11月22日にはマルタ沖で49人の移民を救助した。[ 48 ] 2025年10月には、クィアフェミニストのタトゥーアーティストと支援者によって組織されたイニシアチブ「INK AGAINST BORDERS」が主催したイベントで、シーウォッチ5の16日間の活動に必要な資金集めに成功した。[ 49 ]
オーロラ号は全長14メートル(45フィート11インチ)の救命艇です。当初は英国王立救命艇協会(RNLI)のトレント級救命艇として運用され、2019年に退役しました。シーウォッチの活動家がオーロラ号を購入し、2022年から地中海で遭難した難民の救助活動に使用しています。現在はドイツ船籍です。[ 50 ]
- 100年の歴史を持つ元漁船MSシーウォッチが初の任務に就く
- 2015年7月5日、 MSシーウォッチは援助を待つ間、難民ボートと救命いかだに囲まれている。
- 2017年3月19日、救助用毛布にくるまった生存者でいっぱいのシーウォッチ2
- 2018年12月19日、地中海中央部の捜索救助海域を巡回するシーウォッチ3。32人の救助の2日前。この事件はマルタ沖で18日間にわたる膠着状態を引き起こした。
偵察機
シー・ウォッチは2017年以来、捜索救助(SAR)調整偵察機「ムーンバード」(単発エンジンのシーラスSR22)を運用しており、2020年6月からは双発エンジンの高性能ビーチクラフト・バロン58 「シーバード」も運用している。[ 51 ]これらはスイスのNGO「人道パイロット・イニシアチブ」と協力し、運用されている。[ 52 ] 2025年8月までに、同団体はイタリアから3機の航空機を運用し、これらの「シーバード」は難民船の偵察に使用された。そのうち1機は2025年8月にイタリア民間航空局(ENAC)によって20日間地上に留め置かれた。[ 53 ]
参照
- 2013年ランペドゥーサ島移民船の難破
- マーレ・ノストルム作戦
- ピア・クレンプ
- ギリシャ救助隊
- イウベンタ
- 人類を救う地中海
- 移民海外援助ステーション
- ノーボーダーネットワーク
- プロアクティバ オープンアームズ
- SOSメディテラネ
参考文献
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