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| 業界 | |
|---|---|
| 前任者 | ホーリーマン・アンド・サンズ |
| 設立 | 1890年代 |
| 創設者 | ウィリアム・ホーリーマン |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | タスマニア州ポートフィリップ湾 |
| サービス | |
| 所有者 | チャス・ケリー[1] |
従業員数 | 400未満 |
| Webサイト | searoad.net |
SeaRoad Holdings Pty Ltdは、海上貨物輸送サービスを専門とするオーストラリアの企業です。主に海事分野で事業を展開し、オーストラリア本土とタスマニア島間の海上輸送サービスを提供しています。一般的にSeaRoad Shipping、または略してSeaRoadとして知られる同社は、海上ハイウェイを横断する貨物輸送などのサービスを提供しています。
シーロードは2021年、タスマニア島のタマー川でサービスを提供するチャーター船「MVリークート」を船隊に加えました[2]。また、ドイツの造船会社フレンスブルガー・シフバウ・ゲゼルシャフト（FSG）と新たなロールオン・ロールオフ（RoRo）船の建造 契約を締結しました。1億6,100万ドル超の「MVシーロード・マージーI」はLNG推進方式で、4,227レーンメートルの航続距離を誇り、2024年の納入が予定されています[3]。
シーロードは2022年、キング島とオーストラリア本土を結ぶバス・アイランド・ライン（BIL）の週1回のトランシップサービスを開始しました。このサービスは、シーロード・マージーII号とリークート号を使用し、 BILのこれまでのビクトリア州への寄港に代わるものであり、シーロードの効率向上と輸送能力拡大に向けた広範な戦略の一環です。[4]
2023年7月、シーロードはタスマニア州キングスメドウズに1600万ドルの倉庫を開設した。[5]
歴史
シーロードの起源は、ウィリアム・ホーリーマン・アンド・サンズがバス海峡の海運サービスを開始した1890年代後半に遡ります。 [6]現在、シーロードはチャス・ケリーの家族がモリス家と共同で所有しており、外洋輸送、道路輸送、コンテナレンタルサービスを統合的に提供しており、タスマニアとメルボルンの5つの拠点で約400人の専門職を擁しています。[1]
シーロード・マージーII号は、船体セラミックコーティングの損傷により、2017年3月初旬にシドニーで修理のため運航停止となりました。前年に就航したばかりの同船は、バス海峡を横断する貨物渋滞の緩和に重要な役割を果たし、翌月には再び運航を開始しました。この不在中、元のシーロード・マージーI号はシーハイウェイ航路を維持し、生鮮食品の輸送における貨物輸送の継続を確保しました。[7]
艦隊
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シーロードは現在、2隻の貨物船を運航しており、週6日運航しています。2016年に進水したMVシーロード・マージーIIは、オーストラリアで初めてLNG燃料と発電技術を採用した内航船として注目されています[要出典]。2021年4月に3年間のチャーター契約でシーロードの船隊に加わったMVリークートは、2024年末にシーロードの新しい船に置き換えられる予定です。
シーロードは、バス海峡海運事業に加え、ターミナルおよびデポにおいて、多数の陸上輸送車両とコンテナ、そして貨物取扱設備を管理しています。コンテナ輸送、梱包、開梱、保管、再配達を含む「ドア・ツー・ドア」サービスを提供しています。[要出典]
参考文献
- ^ ab "Chas Kelly".国立道路交通博物館. 2024年8月7日閲覧。
- ^ 「TasPorts、SeaRoadのMV Liekutをデボンポート港に歓迎」TasPorts 2021年4月2日. 2024年8月7日閲覧。
- ^ ヘインズ、アレクサンドラ（2021年9月22日）「シーロード、2023年建造予定の1億6100万ドルの新造船を承認」『Manufacturers' Monthly』 。 2024年8月7日閲覧。
- ^ 「シーロード、バス島線でトランシッピングサービスを開始」タスマニアン・タイムズ、2022年3月16日。 2024年8月7日閲覧。
- ^ 「物流会社シーロード、タスマニア北部に最大規模の施設を開設」オーストラリア製造業誌、2023年7月27日。 2024年8月7日閲覧。
- ^ ホーリーマン、ロビン. 「ホーリーマン家」.タスマニア大学. タスマニア歴史研究センター. 2024年8月7日閲覧。
- ^ ケリー、マーゴット（2017年3月1日）「タスマニアの貨物船シーロード・マージーII号、修理のためシドニーへ」オーストラリア放送協会。 2024年8月9日閲覧。
外部リンク
- SeaRoad Holdings Pty Ltdの公式ウェブサイト
