ウミトウゾクカモメ

イギリスの軽量短距離対艦ミサイル
ウミトウゾクカモメ
ドイツ海軍ウェストランドリンクスに搭載されたシースクアミサイル
タイプ空対地ミサイル対艦ミサイル
原産地イギリス
サービス履歴
稼働中1982
使用者オペレーターを参照
戦争フォークランド紛争湾岸戦争
生産履歴
デザイナーブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション
設計1972
メーカーブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション(1972–1977)
BAeダイナミクス(1977–1999)
MBDA(UK)Ltd(1999年以降)
生産1975
仕様
質量145キロ
長さ2.5メートル
直径0.25メートル
翼幅0.72メートル
弾頭30 kg半徹甲弾、9 kg RDX
爆発
メカニズム
衝撃信管、遅延起爆

エンジン固形燃料ブースター/固形燃料サステイナー
運用
範囲
25キロ
最高速度マッハ1以上
誘導
システム
セミアクティブレーダーホーミング
ステアリング
システム
操縦翼面
発射
ウェストランド リンクス、戦闘員 BR-42 FAC

シー・スクアは、ヘリコプターから艦船への攻撃を目的として設計された、イギリスの軽量短距離空対地ミサイル(ASM)です。主にイギリス海軍のウェストランド・リンクスに搭載されていました。本来はヘリコプター搭載用ですが、クウェートは沿岸砲台ウム・アル・マラデム(コンバタンテBR-42)高速攻撃艇に搭載しています

イギリス海軍は2017年にこのミサイルを退役させた。後継機であるシーヴェノムの配備は大幅に遅れ、完全運用能力の実現は2026年と予想されていた。[1]

発達

展示されたシー・スカウアミサイル

シー・スカウの歴史は、間接的には戦後間もない時代に遡ります。航空機の脅威、特に戦時中の滑空爆弾の導入以降、英国海軍は航空機の脅威に対する懸念を強め、すべての艦艇は防衛のために何らかの地対空ミサイル(SAM)を搭載する必要があると確信しました。これらのシステムは、特に垂直発射方式が導入される前の時代においては、比較的大型化する傾向があり、小型艦艇に実用的なSAMと通常砲の両方を搭載することは困難でした

この結果、対空と対艦の両方に使用できる二重用途ミサイルを開発するための一連の実験が行われ、銃器の必要性がなくなった。海軍が最初に開発した誘導ミサイルシステム、シースラッグシーキャットは、どちらも対艦攻撃という副次的な役割を担っていた。シースラッグは大型システムで大型艦艇にしか搭載できなかったのに対し、シーキャットはほぼあらゆる艦艇に搭載可能だったが、射程距離が比較的短く弾頭も小型で、小型艦艇への使用にしか適していなかった。どちらも銃器を実質的に代替するという目標を達成することはできなかった。

1960年10月、海軍は3,000トン級フリゲート艦に搭載可能で、爆撃機、対艦ミサイル、そしてフリゲート艦サイズまでの艦艇を攻撃可能な単一兵器を再び開発するという目標を掲げたプロジェクトに着手した。このプロジェクトは小型艦誘導兵器(SWS)に発展し、最終的にはブレイブ級哨戒艇に対する対艦攻撃任務でシーダートへと発展した。しかし、シーダートは小型艦には大きすぎたため、最終的には駆逐艦と大型艦艇にしか搭載できなかった。こうして1960年代後半まで、広く利用可能な両用兵器の役割は未だに果たされていない。

1967 年のエリアト号の沈没は、中距離対艦ミサイルを搭載した小型高速攻撃艇が深刻な差し迫った脅威であることを認識させた。いかなる軽機関銃よりも射程の長いミサイルの射程内にそのような船舶が近づく前に破壊できる兵器が必要だった。シーキャットの射程距離は要求される射程に遠く及ばなかった。シーダートは要求される射程距離を持っていたが、ほとんどのイギリス海軍艦艇に搭載することはできなかった。専用の新型対艦ミサイルがこの役割を果たすことは可能だったが、要求される射程距離に到達するには、攻撃対象となるミサイルとほぼ同じサイズにする必要があり、他の多くの兵器システムを搭載する艦艇ではスペースを取りすぎてしまう。この出来事が、二重用途兵器を持つという構想に決定的な打撃を与えた。

構想全体が再評価され、ヘリコプターから新型兵器を発射するという決定に至った。長距離は必要ではなく、ヘリコプターが搭載する対空兵器の射程外に留まるだけの射程距離があれば十分だった。小型艇であるため、対空兵器は射程距離が限られた軽量の兵器となる。ミサイルは新型ウェストランド・リンクスに搭載され、標的は新型軽量レーダー「シースプレー」によって探知される。ラカル社の「オレンジクロップ」ECMスイートの追加により、その戦闘効果はさらに向上した。これにより、ヘリコプターはレーダーを使用して標的艦に接近しようとする艇を追跡できるようになり、ヘリコプターは最後の瞬間までシースプレーを作動させることなく接近することができた。

英国航空機会社(BAC)は1972年5月に開発を開始し、英国政府は1975年10月に生産を承認した。当時、このミサイルはCL.834と呼ばれていた。[2]最初の発射は1979年11月にカーディガン湾アバーポート射場で行われた。地上から3発、ヘリコプターから3発が発射された。その後、さらなる試験が行われ、1981年7月に新型ミサイル(現在「シー・スクア」と呼称されている)の本格生産が発注された。[3]

デザイン

シー・スクアミサイル

発射時の重量はわずか320ポンド(150kg)で、リンクス・ヘリコプターは最大4基のミサイルを搭載可能で、各翼パイロンに2基ずつ搭載できる。ブースターはロイヤル・オードナンス(現ロクセルUK)製の「レッドスタート」鋼製ボディ、サステイナーはロイヤル・オードナンス製の「マタパン」軽合金製ボディである。ミサイルは亜音速で飛行し、最大15.5マイル(24.9km)の射程範囲に達する。公式の射程範囲は15kmとされているが、実際にはこれを大幅に上回る。ミサイルには2つのセンサーが搭載されている。マルコーニ・ディフェンス・システムズ製のセミアクティブ・レーダー・ホーミング・システムと、ブリティッシュ・エアロスペース・ディフェンス・システムズ社がライセンス生産したトムソンTRT AHV-7レーダー高度計(エグゾセ・ミサイルにも搭載されている)である。[3]

ミサイルは、事前に選択された高度で巡航飛行に投入される。高度は、異なる地表条件に合わせて4段階に設定される。発射したヘリコプターは、搭載されているレーダー(通常はシースプレー)で目標を照射する。目標の予めプログラムされた位置に近づくと、ミサイルは最終ホーミング用のレーダー信号を捕捉するため、より高い高度まで上昇する。これにより、ミサイルは行程の大部分を地平線下を飛行することができるため、発見されて目標が逃走を試みる可能性が低減する。着弾すると、ミサイルは船体を貫通し、62ポンド(28 kg)の爆風破片 弾頭を起爆させる。半徹甲弾(SAP)弾頭も利用可能で、これは9キログラム(20ポンド)のRDX、アルミニウム、ワックスを含有している。信管は着弾遅延型である。[3]

リンクス・ヘリコプターに搭載されている照明レーダーはフェランティ社(現GEC社)が特別にこの用途向けに 開発したシースプレーである。重量はわずか64キログラム(141ポンド)である。Iバンドで動作し、出力は90kW、2つのモード(改良型では3つ)と90度の観測視野を持つ。シースプレーMk.3は、360度の視野を持つ回転アンテナを備えていた。追跡しながらスキャンする(TWS)モードで動作可能である。ミサイルの飛行は75~125秒後に終了し、その間にヘリコプターはミサイルの進路から最大80度まで旋回することができる。[3]

サービス

2013年5月、クウェートのFACアル・ファハヒール(P3721)の船尾に4つのトウゾクカモメ弾が見える。

シー・スカアはイギリスでの運用に加え、ドイツ(2012年以降は後継機が投入される予定)、インド、クウェート、トルコにも輸出されている。性能はフランス製AS- 15TTとほぼ同等であったが、シー・スカアはライバル機であるフランス製AS-15TTよりも一般的に好まれた。AS-15TTの誘導は無線指令式で、より柔軟なイギリス製とは異なり、アグリオン15レーダーを必要とした。シー・スカアの実戦での成功とイギリス海軍への採用は、国際市場で大きな成功を収めた。[4]

フォークランド紛争

フォークランド紛争中、トウゾクカモメは8回発射され、時折非常に悪天候の中、高い命中率を達成した。

5月3日午前1時30分、HMS インヴィンシブル (R05)シーキング・ヘリコプターがレーダー上で目標を捕捉し、識別のため接近した。ヘリコプターは砲撃を受け、安全な距離まで退避して艦艇を追跡した。HMSコベントリー(D118)とHMSグラスゴー(D88)のリンクス・ヘリコプターが目標  へ攻撃  派遣された。[5]

コヴェントリーのリンクスは目標を発見し、中口径砲の砲撃を受け、2発のトウゾクカモメ弾で応戦した。1発は逸れたが、もう1発は小型ボートに命中し、20mm砲の乗組員1名が負傷した。[6] グラスゴーのリンクス(XZ247)は無線トラブルで遅れたが、20分後に到着し、さらに2発のトウゾクカモメ弾を発射した。少なくとも1発は艦橋に命中した。

標的は後に800トンの巡視艇兼救助タグボート「アルフェレス・ソブラル」(旧称USS サリッシュ)であると特定され、同艦はセルジオ・ゴメス・ロカ艦長を含む乗組員8名が死亡、8名が負傷し、深刻な構造的損傷を負って撤退した。[6] アルフェレス・ソブラルはプエルト・デセアードに戻り、2018年までアルゼンチン海軍で運用された。[5]損傷した艦橋は現在ティグレの海軍博物館に展示されている

さらに4機のトウゾクカモメが貨物船 リオ・カルカラニャ(総トン数8,500トン)とアルゼンチン海軍県巡視船リオイグアス(GC-83)の残骸を破壊するために使用された。

第一次湾岸戦争

湾岸戦争、イギリス海軍のフリゲート艦と駆逐艦4隻に搭載された6機の海軍用リンクス・ヘリコプターが湾岸地域に派遣されました。1991年1月24日、リンクス1機がクーラ島沖でイラクの掃海艇2隻と交戦し、沈没させました。3機目は自沈しました。

1991年1月29日には、より大規模な戦闘が勃発した。イラク軍の攻撃の一環として、ファイラカ島付近を南下するイラク軍の17隻の上陸用舟艇と護衛の高速攻撃艇および掃海艇が発見され、カフジ海戦へと発展した。2隻の艦艇は、リンクス・ヘリコプター4機によるシー・スカウア攻撃によって撃沈された。残りの艦艇は、アメリカ軍の空母艦載機とイギリス海軍のシーキング・ヘリコプターによって損傷、破壊、または散り散りにされた

翌日、同じ海域で、ポルノクヌイ級揚陸艦3隻、TNC-45高速攻撃艇3隻(イラクがクウェート海軍から接収)およびT43級掃海艇1隻からなる別の船団が発見された。4機のリンクス・ヘリコプターから発射されたトウゾクカモメ弾が高速攻撃艇3隻を撃破し、掃海艇と揚陸艦1隻に損害を与えた。揚陸艦は後にイギリス空軍のジャガー戦闘機によって破壊された。

2月のいくつかの交戦中に、オオトウゾクカモメを装備したリンクスは、ジューク級巡視艇、サルベージ船、別のポルノクヌイ級揚陸艦を破壊し、別のジューク級巡視艇に損傷を与えた。[7]

マレーシア海軍

クウェートの船の甲板で元気のないウミトウゾクカモメ

シー・スクアは、アグスタウェストランド社製シー・リンクス300ヘリコプター6機の購入パッケージの一部として、マレーシア海軍に配備された。ミサイルの価格は1億400万リンギットと推定されている。

2006年3月16日、マレーシア海軍は契約に基づく射撃訓練の一環として、シー・スカウ・ミサイルの試射を実施した。ミサイルは40メートル級水上標的バージから8マイル(約13キロメートル)先へ発射されたが、目標に命中せず、爆発もしなかった。原因は、ロケットモーターを点火する接続ピンワイヤーの不具合とみられている。ミサイルは海中に落下し、回収されなかった。マレーシア海軍は、システム点検と再試験を行うため、マトラ・ベイ・ダイナミクス社(MBDA)にミサイルの回収を指示した。

2008年2月12日、マレーシア海軍は2回目の発射に成功しました。ミサイルは最大射程距離から発射され、水上目標に命中しました。

未来

イギリスではシー・スカアはシー・ヴェノムに置き換えられる予定である[8]イギリス海軍は2017年3月にシー・スカアの最後の実弾発射を実施した。[9]

オペレーター

トウゾクカモメのオペレーターが青色で表示された地図

現在のオペレーター

 ブラジル
 インド
 クウェート
 マレーシア
マレーシア海軍
 パキスタン
 韓国
大韓民国海軍
 七面鳥
 ドイツ

参照

注記

  1. ^ グレイ、ジェームズ(2024年10月14日)「英国海軍ワイルドキャット、シーヴェノム対艦ミサイルの試験発射」アビエーションリスト
  2. ^ ヘンリー・スタンホープ国防担当記者。「海軍の新型ヘリコプター向け軽量ミサイル」タイムズ紙(ロンドン、イギリス)1972年5月25日、4ページ。タイムズ・デジタル・アーカイブ、ウェブ、2014年11月22日。
  3. ^ abcd Fischer、RiD Magazine、pp.68-69
  4. ^ フィッシャー、RiDマガジン、pp.70-71
  5. ^ ab ブラウン、デイヴィッド(1987年7月13日)『イギリス海軍とフォークランド紛争』ペン・アンド・ソード、117ページ。ISBN 978-1-4738-1779-1
  6. ^ ab ミドルブルック、マーティン (1989). 『マルビナス諸島の戦い:フォークランド紛争におけるアルゼンチン軍』ヴァイキング. p. 118. ISBN 0-85052-978-6
  7. ^ “the-grey-lynx.com”. 2012年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ2016年8月3日閲覧。
  8. ^ 「軽海軍攻撃:MBDAのシーヴェノム/ANLミサイル」 。 2016年8月3日閲覧
  9. ^ “RN completes last Sea Skua high seas shooting”. Janes.com. 2017年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月11日閲覧

出典

フィッシャー、ヨハン. 「トウゾクカモメ、海からのハリケーン」. RiDマガジン、ジェノバ、1993年3月.

  • マレーシアのトウゾクカモメの実弾射撃試験のビデオ

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