シートールプログラム

シー・トール・プログラムの対象船舶が関与する活動。プログラム対象の船舶はすべて、船体に「Tol Laut」（シー・トール）の文字が記されています。

海上通行料プログラム（インドネシア語：Tol Laut）は、時には海上ハイウェイプログラムとも呼ばれ、インドネシアのジョコ・ウィドド^前大統領によって開始されたプログラムです。その目的は、インドネシアの主要島嶼と特にインドネシア東部の小さな離島との間の価格格差を縮小することです。このプログラムは2015年に開始され、2015年大統領令第106号および2016年運輸省令第4号によって法的根拠が示されています。このプログラムは、小規模な地域における新しいコンテナ港の建設と、インドネシアの主要港からより小規模で孤立した港への定期的な高補助金の船舶航路で構成されています。^{[2] [3] [4]}

背景

インドネシアの地理的条件により、小規模な離島では資源の流通に必要なインフラが長らく整備されていません。その結果、これらの島々では生活必需品の入手が困難で、ジャワ島、スマトラ島、ボルネオ島といった主要島に比べて物価が高くなっています。^[5]

インドネシア向けの特殊物流システムは、ユドヨノ大統領時代に初めて提案されたものの、完全には実現しませんでした。^[6]ジョコ・ウィドド大統領は、インドネシアを「周縁部」から発展させるというビジョンを提唱し、しばしば見過ごされがちな発展途上地域や孤立地域への配慮を重視すべきだと強調しました。2014年の大統領選討論会では、「ナワチタ」と呼ばれる9項目の戦略を提唱し、周縁部、国境地域、孤立地域、そしてインドネシアの大都市間の発展を均等化する計画を盛り込みました。これには、価格格差の縮小、包括的な経済発展、そしてインドネシア周縁部住民にとっての商品や交通手段の利便性向上が含まれていました。^{[7] [8]さらに、彼はインドネシアの}海洋国家としてのアイデンティティを強化したいと考えていました。^[9]

2015年、ジョコ大統領は演説を行い、特に小島嶼国や国境地域における物品の価格格差を縮小するための「海上通行料プログラム」を提案した。このプログラムは同年、3つの航路で開始された。^{[10] [11]}

船のクラス

このプログラムで使用された船舶のほとんどは、政府の命令により建造されたものです。ほとんどの船舶は、船級名に続いて建造順序が付けられています。このプログラムで運航される船舶は6つのクラスに分けられます。^{[12] [13] [6]} 2020年には、パイオニア船116隻、コンテナ船14隻、家畜輸送船6隻、オープンデッキ船18隻、そして民船138隻が就航しました。^[14]

牛船（カマラ・ヌサンタラクラス）

牛船（インドネシア語：Kapal ternak）は、牛、豚、山羊などの生きた牛を輸送するために使用される船舶の一種です。この船舶は広く利用されており、西ヌサ・トゥンガラ州と東ヌサ・トゥンガラ州を定期的に往来しています。両州は牛の飼育と産業が盛んです。^[15]このタイプの船舶には、牛に餌を与えるための設備、牛舎、獣医診療所、動物検疫施設も備わっています。各船舶は通常、最大500頭の牛を輸送できます。^{[16] [17]}

主要コンテナ船（ロジスティック・ヌサンタラクラス）

主力コンテナ船は、最大100個の20フィートコンテナ相当のコンテナを積載できるコンテナ船です。この船の最小ドック長は100mです。これらは本計画における母船であり、通常は小規模な港への寄港が不可能で、主に拠点港間の運航となります。そのため、これらの船はフィーダー船の支援を受けています。^[18]

フィーダー船（ケンダガ・ヌサンタラクラス）

フィーダー船、またはコネクター船（インドネシア語：Kapal penghubung）と呼ばれることもある船は、メインのコンテナ船の小型版です。^[19]また、積載コンテナの数も少なく、サイズも小さいです。^[20]

パイオニア船（サブク・ヌサンタラ級）

パイオニア船は、商業的価値がほとんどない小規模航路を航行する船舶です。貨物輸送と人員輸送を担います。^[13]また、小規模な港から大規模な港へ、あるいはその逆の輸送にも使用されます。これらの船舶は、最大250～500人の乗客と200～400トンの貨物を同時に輸送することができます。^{[21] [22]}

オープンデッキ船（ガンダヌサンタラクラス）

オープンデッキ船（インドネシア語：Kapal rede）は、オープンデッキとオープンランプドアを備えた船舶です。一般的にパイオニア船と同程度の大きさで、人や物資の輸送も行います。また、観光にも利用されています。^[23]

人民船（バナワ・ヌサンタラ級）

このタイプの船は通常、地元住民や団体から寄贈され、地方自治体が運航する小型船で構成されます。主に小さな島々を結び、小規模な輸送に利用されています。^[24]

ルート

2015年以降、航路数は3航路から26航路以上に拡大し、100以上の港にサービスを提供しています。また、約50の新しい港が建設され、このプログラムに割り当てられた船隊は2020年に293台でした。^[25] 2021年には4つの新しい航路が発表され、合計30航路になりました。^[26]航路は、地域の拠点港（パンカラン）と主要コンテナ港から出発し、小規模な港を経由して、同じルートで戻ってきました。2023年には、国営企業と民間パートナーシップの両方によって運営される合計39航路が稼働していました。^[27] 2024年には、さらに3つの新しい航路が発表されました。^[28]以下の表は、2025年時点の航路に関する情報を示しています。

2025年時点の貨物路線^[29]

ルートコード	ベースポート	ルートの目的地	オペレーター	距離（海里）
H-1	タンジュンペラ港	タンジュンペラ- マカッサル - タフナ - ヌヌカン -タンジュンペラ	PT. ペルニ（ペルセロ）	2811
H-2	タンジュンペラ港	タンジュンペラ- マカッサル - ボボン（タリアブ） - マルブファ（スラ） -タンジュンペラ	PT. ジャカルタ・ロイド	2191
H-3	タンジュンプリオク港	タンジュン プリオク- テルク バユール -タンジュン プリオク	PT. メラトゥスライン	1124
H-4	タンジュンペラ港	タンジュン ペラ- ソロン -タンジュン ペラ	PT. 天ぷらん マスライン	2718
H-5	タンジュンペラ港	タンジュンペラ- クパン - エンデ（マウンバワ） -タンジュンペラ	PT. メラトゥスライン	1421
S-1	ビトゥン港	ビトゥン- タフナ - リルン / メロングアン -ビトゥン	PT. ジャカルタ・ロイド	438
S-2A	マカッサル港	マカッサル (ソエカモ ハッタ) - エレケ - ラハ - シケリ -マカッサル (ソエカモ ハッタ)	PT. ジャカルタ・ロイド	743
S-2B	マカッサル港	マカッサル (ソエカモ ハッタ) - ブンク - コロノデール -マカッサル (ソエカモ ハッタ)	PT. ジャカルタ・ロイド	1125
S-3	テルク・バユル港	テルク・バユル- グヌン・シトリ - シナバン - バーイ島 -テルク・バユル	PT. SUBSEA LINTAS GLOBALINDO	1165
S-4	ソロン港	ソロン- オランバリ - ワレン - サルミ -ソロン	PT. ペルニ（ペルセロ）	1258
S-5A	クパン港	クパン - ロテ - サブ - クパン	PT. ペルニ（ペルセロ）	283
S-5B	クパン港	クパン - ララントゥカ - レンバタ（レウォレバ） - カラバヒ - クパン	PT. ペルニ（ペルセロ）	988
T-1	タンジュンプリオク港	タンジュン プリオク- ロークスマウェ (アチェ ウタラ) - マラハヤティ -タンジュン プリオク	PT. シトラバル・アディヌサンタラ	2174
T-2	タンジュンプリオク港	タンジュン プリオク- コタ セガラ/タンジュン ウバン - レトゥン - タレンパ - セラット ランパ - スビ - セラサン - ミダイ - コタ セガラ/タンジュン ウバン -タンジュン プリオク	PT. ペルニ（ペルセロ）	1711
T-3	マカッサル港	マカッサル (スカルノ ハッタ) - ヌヌカン - タラカン -マカッサル	PT. シトラバル・アディヌサンタラ	1264
T-4	ビトゥン港	ビトゥン- パギマナ - ブンタ - アンパナ (マンタンギシ) - パリギ -ビトゥン	PT. ジャカルタ・ロイド	730
T-5	タンジュンペラ港	タンジュンペラ- ナビレ - セルイ - ビアク - ワシオール -タンジュンペラ	PT. 天ぷらん マスライン	3782
T-6	タンジュンペラ港	タンジュンペラ- ティドレ - ジャイロロ -タンジュンペラ	PT. ペルニ（ペルセロ）	2336
T-7	タンジュンペラ港	タンジュン ペラ- メラウケ - アガッツ - ポマコ -タンジュン ペラ	PT. 天ぷらん マスライン	3631
T-8	タンジュンペラ港	タンジュンペラ- キサル - レティ - モア - ダマー（ウルル） -タンジュンペラ	PT.リンタス・サムデラ・グロバリンド	1954
T-9	タンジュンペラ港	タンジュンペラ- マカッサル - モロタイ - ガレラ - マバ - ウェダ -タンジュンペラ	PT. ペルニ（ペルセロ）	2845
T-10	タンジュンペラ港	タンジュン ペラ- ワンシ - ナムロール -タンジュン ペラ	PT. SUBSEA LINTAS GLOBALINDO	1821
T-11	タンジュンペラ港	タンジュン ペラ- サウムラキ - ドボ -タンジュン ペラ	PT. 天ぷらん マスライン	2677
T-12	タンジュンペラ港	タンジュン ペラ- バダス - ビマ -タンジュン ペラ	PT. メンタリ・マス・マルチモーダ	867
T-13	タンジュンペラ港	タンジュン ペラ- タラカン -タンジュン ペラ	PT. メラトゥスライン	1708
T-14	タンジュンペラ港	タンジュン ペラ- ナムレア -タンジュン ペラ	PT. 天ぷらん マスライン	1984
T-15	ビアク港	ビアク - テバ - バグーサ - トリムリス - カソナウェヤ - テバ - ビアク - ブルムシ - ビアク	PT. ASDP	492
T-16	メラウケ港	メラウケ（ケラパ・リマ） - キマーム - ムーア - バーデ（マピ） - ガンテンティリ（ボーヴェンディグル） - メラウケ（ケラパ・リマ）	PT. ASDP	1038
T-17	メラウケ港	メラウケ (ケラパ リマ) - アッツィ - アガッツ - アッツィ - センゴ - アッツィ - メラウケ (ケラパ リマ)	PT. ASDP	1084
T-18	ポマコ港	ティミカ (ポマコ) - アッツィ - エシ - アッツィ - エワー - アガッツ - サワエルマ - マムグ - ティミカ (ポマコ)	PT. ASDP	1220
T-19	ポマコ港	ティミカ (ポマコ) - アガッツ - ワルス - ヨサコル - アガッツ - アヤム - カテウ - アガッツ - ユルフィ - コモール - アガッツ - ティミカ (ポマコ)	PT. ASDP	614
T-20	ビアク港	ビアク - マノクワリ - ヌムフォル - ビアク	PT. ASDP	252
T-21	タンジュンペラ港	タンジュンペラ- オビ島 - サケタ - タペレオ(ギメア)/パタニ - ピル -タンジュンペラ	PT. LUAS線	3436
T-22	タンジュンペラ港	タンジュン ペラ- ブラ - エラット - ララット - テパ -タンジュン ペラ	PT. LUAS線	2704
T-23	タンジュンペラ港	タンジュン ペラ- レオ -タンジュン ペラ	PT. メラトゥスライン	1014
T-24	タンジュンペラ港	タンジュンペラ- ファクファク - カイマナ - トゥアル（クル島/タヤンドタム） - ドボ -タンジュンペラ	PT. ペルニ（ペルセロ）	3004
T-25	タンジュンペラ港	タンジュン ペラ- ヌヌカン -タンジュン ペラ	PT. 天ぷらん マスライン	1806
T-26	タンジュンペラ港	タンジュン ペラ- バンガイ -タンジュン ペラ	PT. メンタリ・マス・マルチモーダ	1784
T-27	タンジュンペラ港	タンジュン ペラ- ババン -タンジュン ペラ	PT. メンタリ・マス・マルチモーダ	2172

貨物航路に加え、小規模な港を網羅し、旅客と貨物の両方を輸送するパイオニア船のネットワークも拡大しています。パイオニア船の大部分は民間企業によって運航されていますが、少数（30隻）はペルニ社によって運航されています。^[30]民間企業との航路契約は毎年行われ、政府物品・サービス調達政策研究所（LKPP）を通じて確認できます。航路は月ごとに計画され、寄港港は変動します。2025年時点で、下表の通り118の航路があります。

2025年時点のパイオニア船の航路^[31]

ルートコード	ベースポート	ルート	オペレーター	距離
R-1	シナバン港	シナバン → メラボー → シナバン → タパック・トゥアン → バニャック島 → シンキル → シナバン	非アクティブ	474
R-2	カラン港	カラン → シナバン → タパックトゥアン → シナバン → ラヘワ → シナバン → バニャック島 → タパックトゥアン → シナバン → カラン	PT. SUBSEA LINTAS GLOBALINDO	933
R-3	テルク・バユル港	テルク・バユル→ シオバン → トゥア・ペジャット → シベルト/マイレペット → シカブルアン → ラブハン・バジャウ → シゴロゴロ → テロ島 → テルク・ダラム → シボルガ → テルク・ダラム → テロ島 → シゴロゴロ → エア・バンギス → ラブハン・バジャウ → シカブルアン/ポカイ → シベルト/マイレペット → トゥア・ペジャット → シオバン →テルク・バユル	PT.ペラヤラン・カリヤ・ベルカット・マクムール	984
R-4	テルク・バユル港	テルク・バユル→ ラブハン・バジャウ → シカブルアン/ポカイ → ムアラ・サイビ → シベルト/マイレペット → トゥア・ペジャット →テルク・バユル→ シオバン → シカカプ →テルク・バユル→ シカカプ → シオバン → パナサハン → トゥア・ペジャット →テルク・バユル→ シカカプ →テルク・バユル	PT. ペルニ（ペルセロ）	1015
R-5	ベンクル港	ベンクル → エンガノ → ベンクル または ベンクル → エンガノ → リナウ	PT. セガラ・リンタス・バハリ	220
R-6	ゴロンタロ港	ゴロンタロ → バンガイ → サモヤ → ファラビサハヤ → ドファ → サナナ → ナムレア → アンボン → ナムレア → サナナ → ドファ → ファラビサハヤ → サモヤ → バンガイ → ゴロンタロ	PT. LUAS線	1386
R-7	スリビンタンプラ港	ルートA: タンジュン・ピナン → ジャゴ/ダボ → ペカンジャン島 → ベリニュ → ペカンジャン島 → ジャゴ/ダボ → タンジュン・ピナン ルートB：タンジュン・ピナン→タンベラン→ミダイ→セラット・ランパ→ラウト島→セルアン→セラット・ランパ→スビ→パンジャン島→セラサン→シンテテ→タンベラン→バタム島→タンジュン・ピナン	PT. ペルニ（ペルセロ）	答え: 592 B: 925
R-8	スリ・バインタン港	キジャン → タンベラン → ポンティアナック → セラサン → スビ → セラット・ランパ → ラウト島 → セダナウ → ミダイ → タレンパ → クアラマラス → キジャン → スンガイ・グントゥン → テンビラハン → スンガイ・グントゥン → キジャン	PT.リンタス・サムデラ・グロバリンド	1113
R-9	シンテテ港	シンテテ → セラサン → スビ → ペナギ → ラウト島 → セダナウ → ミダイ → タレンパ → レトゥン → タンジュン・ピナン → タンベラン → シンテテ	PT. セルヴィ トランス インド	1027
R-10	ポンティアナック港	ポンティアナク → タンベラン → ポンティアナック → パダン・ティカール → テロック・バタン → カリマタ → ケタパン → マンガル → トボアリ/サダル → マンガル → ケタパン → カリマタ → テロク・バタン → パダン・ティカール → ポンティアナック	PT ペラヤラン カリヤ ベルカット マクムール	1295
R-11	コタバル港	ルートA：コタバル→バトゥリシン→マラバトゥアン→マラダパン→マタシリ→マラダパン→マラバトゥアン→バトゥリシン→コタバル ルートB：コタバル→マジェネ→タンジュン・シロポ→コタバル	PT. ペルニ（ペルセロ）	答え: 252 B: 421
R-12	コタバル港	ルートA：コタバル→バトゥリシン→マラバトゥアン→マラダパン→マタシリ→マラダパン→マラバトゥアン→バトゥリシン→コタバル ルートB：コタバル→マムジュ→コタバル	PT. シトラバル・アディヌサンタラ	答え: 252 B: 362
R-13	タラカン港	タラカン → ブニュ → トリ トリ → レオク → クワンダン → レオク → トリ トリ → ブニュ → タラカン	PT ペラヤラン カリヤ ベルカット マクムール	930
R-14	スマラン港	スマラン→ ジェパラ → レゴンバジャック → テルク・シギントゥン → クアラ・ジェライ → ケンダワンガン → レゴンバジャック →スマラン	非アクティブ	762
R-15	タンジュンペラ港	タンジュンペラ→マサレンボ→ケラマイアン→マサレンボ→カリアンゲット→カンゲアン→サペケン→パゲルンガンベサール→サペケン→タンジュンワンギ→サペケン→パゲルンガンベサール→サペケン→カンゲアン→カリアンゲット→マレンボ→ケラマイアン→マサレンボ→タンジュンペラ	非アクティブ	1276
R-16	カリアンゲット港	カリアンゲット → マサレンボ → ケラマイアン → マタシリ → マラダパン → マラバトゥアン → ペライハリ → バトゥリシン → コタバル → バトゥリシン → ペライハリ → マラバトゥアン → マラダパン → マタシリ → ケラマイアン → マサレンボ → カリアンゲット	PT サブシー リンタス グローバルインド	702
R-17A	タンジュンワンギ港	タンジュン・ワンギ→サペケン→パゲルンガン・ベサール→サペケン→カンゲアン→サプディ→カリアンゲット→サプディ→カンゲアン→サペケン→パゲルンガン・ベサール→サペケン→タンジュン・ワンギ	PT. ペルニ（ペルセロ）
R-17B	タンジュンペラ港	タンジュンペラ → マサレンボ → ケラマイアン → マサレンボ → カリアンゲット → サペケン → タンジュンワンギ → サペケン → カリアンゲット → マサレンボ → ケラマイアン → マサレンボ → タンジュンペラ	PT. ペルニ（ペルセロ）	1276
R-18	カリアンゲット港	カリアンゲット → カンゲアン → サペケン → セルカン・バワン → ラブアン・ロンボク → バダス → ビマ → ワイケロ → ビマ → バダス → ラブアン・ロンボク → セルカン・バワン → サペケン → カンゲアン → カリアンゲット	PT. セルヴィ トランス インド	1220
R-19	ビマ港	ルートA：ビマ→レオ→ジャンペア→マカッサル→ジャンペア→レオ→ビマ ルートB：ビマ→ワイケロ→エンデ→ライジュア→サブ→ライジュア→エンデ→ワイケロ→ビマ	PT. カルニア・ウタマ・アジア・ティムール	答え: 850 B: 790
R-20	ビマ港	ビマ → ラブアン・ロンボク → セルカン・バワン → タンジュン・ワンギ → サペケン → カンゲアン → カリナゲット → カンゲアン → サペケン → タンジュン・ワンギ → セルカン・バワン → ラブアン・ロンボク → ビマ	PT カルニア・ウタマ・アジア・ティムール	1180
R-21	ビマ港	ビマ → カラバイ → ラブハン ロンボク → サイラス → サプカ → バロバロン ベサール → マカッサル → バロバロン ベサール → サプカ→ サイラス → ラブハン ロンボク → カラバイ → ビマ	非アクティブ	1136
R-22	ビマ港	ビマ → ラブアンバジョ → ボナレート → セラヤル → マカッサル → セラヤル → ボナレート → ラブアンバジョ → ビマ	ヌサンタラ・ティムール線	1052
R-23	クパン港	クパン → ンダオ → サブ → ライジュア → エンデ → エンデ島 → マウンバワ → ワイウォレ → マンボロ → ワインガプ → マンボロ → ワイウォレ → マウンバワ → ライジュア島 エンデ → エンデ → ライジュア → サブー → ンダオ → クパン	PT. ペルニ（ペルセロ）	894
R-24	クパン港	クパン → ナイクリウ → ウィニ → リラン → イルワキ → キサール → ロマング → レティ → ラコール → ルアン / プラウ ケラパ → セルマタ (エロ) → テパ → クロイング → サウムラキ → クローイング → テパ → セルマタ (エロ) → ルアン / P.ケラパ → ラコール → レティ → ロマング → キサール → イルワキ → リラン → ウィニ → ナイクリウ →クパン	非アクティブ	1364
R-25	クパン港	クパン → ナイクリウ → マナンガ → レウォレバ → バラウリン → バラヌサ → カラバヒ → アタププ → カラバヒ → バラヌサ → バラウリン → レウォレバ → マナンガ → ナイクリウ → クパン	PT. ペルニ（ペルセロ）	810
R-26	クパン港	クパン → ウランドニ → マナンガ → マウメレ → パリエ → マウロール → マラポコット → レオ → ラブアンバジョ → ビマ → ラブアンバジョ → レオ → マラポコット → マウロール → パリエ → マウメレ → マナンガ → ウランドニ → クパン	PT. セルヴィ トランス インド	926
R-27	クパン港	クパン → カラバヒ → リラン → イルワキ → キサル → レティ → モア → テパ → クローイング → サウムラキ → クローイング → テパ → モア → レティ → キサル → イルワキ → リラン → カラバヒ → クパン	PT.バテラ ロジスティック ヌサンタラ	1468
R-28	ローレンティウス・セイ・ポート	マウメレ → ララントゥカ → ワイウェラン → ウーランドニ → レウォレバ → バラウリング → バラヌサ → カラバヒ → マリテイン → アタププ → クパン → アタププ → マラタイン → カラバヒ → バラヌサ → バラウリング → レウォレバ → ウーランドニ → ワイウェラン → ララントゥカ → マウメレ	PT.ペラヤラン・ウィラユダ・マリティム	1044
R-29	ローレンティウス・セイ・ポート	マウメレ → パリュー → マウロール → マラポコット → レオ → ラブハンバジョ → ビマ → ラブハンバジョ → レオ → マラポコット → マウロール → パリュ → マウメレ	非アクティブ	542
R-30	レオポート	ルートA：レオ→マラポコット→マウメレ→マラポコット→レオ ルートB：レオ→ボネレート→セラヤル→マカッサル→セラヤル→ボナレート→レオ	PT. ジャバ・シッピング・ラインズ	答え：280 B: 660
R-31	ローレンティウス・セイ・ポート	マウメレ → ペマナ → バトゥアタ → バトゥアガ(バウバウ) → パサール・ワホ → ワンシ → ケンダリ → ワンシ → パサール・ワホ → バトゥアガ → バトゥアタ → ペマナ → マウメレ	PT シトラバル アディヌサンタラ	726
R-32	ローレンティウス・セイ・ポート	マウメレ → ララントゥカ → ラマケラ → カラバヒ → マリタイン → リラン → イルワキ → ロマング → キサル → モア → レティ → モア → キサル → ロマング → イルワキ → リラン → マリタイン → カラバヒ → ラマケラ → ララントゥカ → マウメレ	ヌサンタラ・ティムール線	1062
R-33	ワインガプ港	ワインガプ → ワイケロ → ラブハンバジョ → ビマ → ラブハン・ロンボク → ベノア → ラブハン・ロンボク → ビマ → ラブハンバジョ → ワイケロ → ワインガプ	ヌサンタラ・ティムール線	1004
R-34	ワインガプ港	ワインガプ → サルーラ → ライジュア → サブ → ンドア → バトゥトゥア → クパン → ウーランドニ → ララントゥカ → ウーランドニ → クパン → バトゥトゥア → ンダオ → サブー → ライジュア → サルーラ → ワインガプ	PT.ペラヤラン マンダラ セジャテラ アバディ	928
R-35	ビトゥン港	ビトゥン→ マカレヒ → パラ → ガリペン → ペッタ → ダマウ → リルン → ダパラン → カコロタン → カラトゥン → ミアンガス → メロングアン → ダマウ → タフナ → カラマ → タグランダン → リクパン →ビトゥン	PT. ペルニ（ペルセロ）
R-36	ビトゥン港	ビトゥン→ リクパン → ビアロ → タグランダン → ブヒアス → ウル・シャウ → ペヘ → マカレヒ → パラ → カハキタン → パラ → マカレヒ → ペヘ → ウル・シャウ → ブヒアス → タグランダン → ビアロ → リクパン →ビトゥン	PTジャバ・シッピング・ラインズ	364
R-37	タフナ港	タフナ → ペッタ → ブキデ → リパン → カワルーソ → マトゥトゥアン → カウィオ → マロレ → カウィオ → マトゥトゥアン → カワルーソ → リパン → ブキデ → ペッタ → タフナ	PT. ペルニ（ペルセロ）	278
R-38	タフナ港	タフナ → マンガラン → リルン → メロングアン → ダパラン → カコロタン → ミアンガス → カコロタン → エッサン → ベオ → メロングアン → リルン → マンガラン →ビトゥン→ タフナ	PT.ペラヤラン マンダラ セジャテラ アバディ	842
R-39	タフナ港	タフナ → カワルーソ → マトゥトゥアン → カウィオ → マロレ → カウィオ → マトゥトゥアン → カワルーソ → タフナ →ビトゥン→ タフナ	PT.ペラヤラン マンダラ セジャテラ アバディ
R-40	ゴロンタロ港	ゴロンタロ → ブンタ → ブアレモ → ボボン → ブアレモ → ブンタ → ゴロンタロ	ヌサンタラ・ティムール線	772
R-41	ゴロンタロ港	ゴロンタロ → ルウク → マンサリアン → ボボン/タロ → レーデ → ティコン → テルナテ → ティコン → レデ → ボボン/タロ → マンサリアン → ルウク → ゴロンタロ	PT PELAYARAN WIRAYUDA MARITIM	1086
R-42	ティマルタ港	ティラムタ → ブアレモ → バンガイ → ラハ → バタウガ → マカッサル → バタウガ → ラハ → バンガイ → ブアレモ → ブンブラン → ティラムタ	PT ペラヤラン カリヤ ベルカット マクムール	1411
R-43	関東港	クワンダン → パレレ → レオク → トリ トリ → タラカン → ヌヌカン → セバティク島 → ヌヌカン → タラカン → トリ トリ → レオク → パレレ → クワンダン	PT. ペルニ（ペルセロ）	1186
R-44	マムジュ港	ルートA：マムジュ→アンボ島→ポプーンガン島→サリシンガン島→バリクパパン→サリシンガン島→ポプーンガン島→アンボ島→マムジュ ルートB: マムジュ → 武東 ブドン → ボンタン → ブドン ブドン → マムジュ	PT. ゲルバン・サムドラ・サラナ	答え: 428 B: 524
R-45	ポソ港	ポソ → ワカイ → ウナウナ → ゴロンタロ → ビトゥン → ゴロンタロ ウナウナ → ワカイ → ポソ	非アクティブ	778
R-46	ポソ港	ポソ → マンタンギシ → ワカイ → ウナウナ → マレンゲ → ポポリイ → パソカン → ゴロンタロ →ビトゥン→ ゴロンタロ → パソカン → ポポリイ → マレンゲ → ウナウナ → ワカイ → マンタンギシ → ポソ	ヌサンタラ・ティムール線
R-47	ワニ港	ワニ → ドンガラ → サマリンダ → オゴアマス → トリ トリ → タラカン → トリ トリ → オアガマス → サマリンガ → ドンガラ → ワニ	PT.リンタス・サムデラ・グロバリンド	1316
R-48	ワニ港	ワニ→ドンガラ→ワニ→オゴアマス→マララ→トリトリ→レオク→ロコディディ→パレレ→クワンダン→ラブハンウキ→クワンダン→パレレ→ロコディディ→レオク→トリトリ→マララ→オゴアマス→ワニ→ドンガラ→ワニ	非アクティブ	1036
R-49	パギマナ港	パギマナ → ゴロンタロ → バンガイ → ボボン →ビトゥン→ ファラビサハヤ → ビトゥン → ボボン → バンガイ → ゴロンタロ → パギマナ	PT. ゲルバン・サムドラ・サラナ
R-50	トベロ港	ルートA：トベロ→ブリ→ビコリ→テペレオ→ゲベ→テペレオ→ビコリ→ブリ→トベロ ルートB：トベロ→ダルメ→ダマ→ケディ→マヤウ→ビトゥン→マヤウ→ケディ→ダマ→ダルメ→トベロ	PT. SUBSEA LINTAS GLOBALINDO
R-51	コロネデール港	コロネデール → ブンク → メヌイ → ケンダリ → メヌイ → ブンク → コロネデール → バトゥルベ → バンガイ → ボボン → バンガイ → バトゥルベ → コロネデール	PT.リンタス・サムデラ・グロバリンド	884
R-52	パリジ港	パリジ→マンタンギシ→ウナウナ→ワカイ→マレンゲ→ポポリイ→パソカン→ゴロンタロ→パソカン→パギマナ→パソカン→ポポリイ→マレンゲ→ワカイ→ウナウナ→マンタンギシ→パリギ	PT.リンタス・サムデラ・グロバリンド	1225
R-53	アンパナ港	アンパナ → ゴロンタロ → ブンタ → パソカン → ポポリイ → マレンゲ → ワカイ → アンパナ → ウナウナ → パリジ → ウナウナ → アンパナ → ワカイ → マレンゲ → ポポリイ → パソカン → ブンタ → ゴロンタロ → アンパナ	PT.リンタス・サムデラ・グロバリンド
R-54	ケンダリ港	ケンダリ → ランガラ → ワオデブリ → パサール ワジョ → バウバウ → ポーラ → バンガイ → ボボン → サナナ → オビ → サナナ → ボボン → バンガイ → ポーラ → バウバウ → パサール ワジョ → ワオデブリ → ランガラ → ケンダリ	PT. セルヴィ トランス インド	1490
R-55	ケンダリ港	ケンダリ→ワンシ→トミア→バタウガ→バウバウ→リアナ・バンガイ→タラガ→シケリ→ポマラ→ブルクンバ→ポマラ→シケリ→タラガ→リアナ・バンガイ→バウバウ→バタウガ→トミア→ワンシ→カンダリ	?	1206
R-56	ケンダリ港	ケンダリ → ランガラ → ワオデブリ → パサール・ワジョ → ワンジ → カレドゥパ → トミア → ビノンコ → カラバヒ → ビノンコ → トミア → カレドゥパ → ワンジー → パサール・ワジョ → ワオデブリ → ランガラ → ケンダリ	PT. ジャバ・シッピング・ラインズ	1066
R-57	ケンダリ港	ケンダリ → ボボン → ティコン → バンガイ → ルウク → アンパナ → ゴロンタロ → アンパナ → ルウク → バンガイ → ティコン → ボボン → ケンダリ	PT. ペルニ（ペルセロ）	1392
R-58	マカッサル港	ルートA：マカッサル→セラヤル→ジャンペア→マカッサル ルートB：マカッサル→マッチーニ・バジ→デワカン・ロンポ→カルカルクアン島→パマントゥアン島→カルカルクアン島→デワカン・ロンポ→マッチーニ・バジ→マカッサル	PT. SUBSEA LINTAS GLOBALINDO	答え: 453 B: 378
R-59	マカッサル港	マカッサル→ ベンテン → セラヤル → ジナト → カユアディ → ジャンペア → ボネレート → カラオトア → マウメレ → カラオトア → ボネレート → ジャンペア → カユアディ → ジナト → セラヤル → ベンテン →マカッサル	PT. ペルニ（ペルセロ）	840
R-60	マカッサル港	ルートA：マカッサル→マッチーニ・バジ→デワカン・ロンポ→マラセンデ島→ドアンドアンガン・ロンポ島→ドアンドアンガン島カディ→カルカルクアン島→パンマンタウアン島→サバル島→カルカルクアン島→ドアンドアンガン島カディ→ドアンドアンガンロンポ島→マッチーニ・バジ→マカッサル ルートB：マカッサル→マッチーニ・バジ→バロバロン島・ロンポ島→スマンガ島→マタラン島→サプカ島→タンパアン→サイラス・ロンポ島→カポポサン島バリ→バダス→カポポサン島バリ→サイラス・ロンポ島→タンパアン→サプカ島→マタラン島→スマンガ島→バロバロン島→マッチーニバジ →マカッサル	PT. ペルニ（ペルセロ）	答え：450 B: 814
R-61	テルナテ港	Aルート：テルナテ島→ソアシオ→ギータ→トマラ→ビスイ→マファ→ウェダ→メサ→バネモ→パタニ→ゲベ→パタニ→バネモ→メサ→ウェダ→マファ→ビスイ→トマラ→ギータ→ソアシオ→テルナテ島 ルートB：テルナテ島→マヤウ→ティフレ→ビトゥン→ティフレ→マヤウ→テルナテ島	PT. アクサール・サプトラ・ラインズ	答え: 736 B: 334
R-62	テルナテ港	ルートA：テルナテ島→ジャイロロ→トベロ→ワシレオ→ブリ→マバ→ビコリ→ペニティ→タパレオ→ゲベ→タパレオ→ペニティ→ビコリ→マバ→ブリ→ワシレオ→トベロ→ジャイロロ→テルナテ島 ルートB：テルナテ島→マヤウ→ティフレ→ビトゥン→ティフレ→マヤウ→テルナテ島	PT. スーリヤ・バテラ・マリティム	答え：760 B: 334
R-63	テルナテ港	ルートA：テルナテ島→ピガラジャ→マダポロ→ライウィ→サナナ→ドファ→ティコン→レーデ→ボボン→レデ→ティコン→ドファ→サナナ→ライウィ→マダポロ→ピガラジャ→テルナテ島 ルートB：テルナテ島→ジャイロロ→マヤウ→ビトゥン→マヤウ→ジャイロロ→テルナテ島	PT. ペルニ（ペルセロ）	答え: 988 B: 320
R-64	テルナテ港	ルートA：テルナテ島→ドウォラ島→ガーネ・ダラム→セケリ→スム→トバライ/ウーイ→フルク→ワヤロア→グムム/マヌ→ブアノ→アンボン→ブアノ→グムム/マヌ→ワヤロア→フルク→トバライ。ウーイ→スム→セケリ→ガーネ・ダラム→ダラム島→テルナテ島 ルートB：テルナテ島→マヤウ→ティフレ→ビトゥン→ティフレ→マヤウ→テルナテ島	PT. ペルニ（ペルセロ）	答え: 828 B: 334
R-65	ババン港	Aルート：ババン→ビビノイ→ピガラジャ→パシパレレ→ガーン・ダラム→ビスイ→マファ→ビスイ→ガーン・ダラム→パシパレレ→ピガラジャ→ビビノイ→ババン ルートB：ババン→サケタ→ヤバ→カヨア→マキアン→ビトゥン→マキアン→カヨア→ヤバ→サケタ→ババン	PT. カルニア・ウタマ・アジア・ティムール	答え: 332 B: 520
R-66	ババン港	ルートA：ババン→サケタ→カヨア→マキアン→テルナテ→マキアン→カヨア→サケタ→ババン ルートB：ババン→トロビ→コフィアウ→パム→ソロン→パム→コフィアウ→トロビ→ババン	PT. シトラ・マクムール	答え: 390 B: 520
R-67	サナナ港	ルートA：サナナ→パシパ→ロセン→ボボン→ビトゥン→ボボン→ロセン→パシパ→サナナ ルートB：サナナ→ナムレア→アンボン→ナムレア→サナナ	PT.ペラヤラン マンダラ セジャテラ アバディ	答え: 666 B: 324
R-68	サナナ港	サナナ → マルブファ → ドファ → ファラビサハヤ → ティコン → レデ → ボボン → ケンダリ → ボボン → レデ → ティコン → ファラビサハヤ → ドファ → マルブファ → サナナ	PT.ペラヤラン マンダラ セジャテラ アバディ	678
R-69	アンボン港	アンボン → バンダ → ゲセル → ゴロム → ケスイ → テオール島 → クル島 → トゥアル → クル島 → テオール島 → ケスイ → ゴロム → ゲセル → ウェリナマ → バンダ → アマハイ → バンダ → アンボン	PT. ペルニ（ペルセロ）	1031
R-70	アンボン港	アンボン → バンダ → トゥアル → モル → ソフィアニン → ララット → ウンラ → サウムラキ → マルセラ → クローイング/レットウルン → ダウェラ/ダウェロール → レワ/ダイ → テパ → ウェタン島/ハーレー → ルラン/エロ → ラコール → モア → レティ → キサル/ウォンレリ → アルワラ/スティララン → ロマンング → ウルル → アンボン	PT. シトラバル・アディヌサンタラ	1296
R-71	アンボン港	アンボン → クンバー/バンダ → トゥアル → エラット → バンダ エリ → ドボ → バンダ エリ → エラット → トゥアル → トイヤンド → クア島 → カイマー島 → クンバー/バンダ → アンボン	PT. シトラバル・アディヌサンタラ	811
R-72	アンボン港	アンボン → トゥアル → エラット → モル → ララット → ルメアン/ソフィアニン → サウムラキ → アダウト → セイラ → ダウェラ/ダウェラー → クロイング → テパ → マルセラ → サウムラキ → ソフィアニン/ ルメアン → ララット → モル → エラット → トゥアル → アンボン	非アクティブ	1502
R-73	アンボン港	アンボン → ウルル → テパ → ルラン/エロ → ラコール → モア → レティ → キサール → イルワキ → アイマウ → リラン → クパン → リラン → アイマウ → イルワキ → キサル → レティ → モア → ラコール → ルラン/エロ → テパ → ウルル → アンボン	PT. カワン・ベルサマ・ロジスティック	1560
R-74	アンボン港	アンボン → テホル → ウェリナマ → ケルムリ → ゲゼル → ブラ → ゴロム → ケスイ → テオール島 → ケスイ → ゴロム → ブラ → ゲゼル → ケルムリ → ワイナマ → テホル → アンボン	PT. ペルニ（ペルセロ）	882
R-75	アンボン港	アンボン → アマハイ → セルア → ニラ → テオン → バトゥメラ → ウルル → ロマング → キサール → レティ → モア → ラコール → ルアン/プラウ タムタ → ルラン/エロ → テパ → レアウ/ダイ → ダウェラ/ダウェロール → クローイング → マルセラ → サウムラキ → トゥアル → アンボン	PT. ペルニ（ペルセロ）	1332
R-76	アンボン港	アンボン → アンバラウ → ワムシシ → ナムロール → レクスラ → ティフ → ワイムラン → ナナリ/フォギ → ワイムラン → ティフ → レクスラ → ナムロール → ワムシシ → アンバラウ → アンボン	PT. カワン・ベルサマ・ロジスティック	340
R-77	アンボン港	アンボン → ワイサラ → ブアノ → タニウェル → ワハイ → コビサダル → ブラ → ワイガマ → ソロン → ワイガマ → ブラ → コビサダル → ワハイ → タニウェル → ブアノ → ワイサラ → アンボン	PT.バテラ ロジスティック ヌサンタラ	834
R-78	トゥアルポート	トゥアル → タヤンド → クル島 → カイマー → テオール → ケスイ → ゴロム → アマルセカル島 → ゲセル → ブラ → ファクファク → ブラ → ゲセル → アマルセカル島 → ゴロム → ケスイ → テオール → カイマー → クル島 → タヤンド → トゥアル	PT. シナール ペルマタ ティムール	768
R-79	トゥアルポート	ルートA：トゥアル→バンダ・エリ→エラット→トゥアル ルートB：トゥアル→トイヤンド→タム島→ファドル→マンガル島→クル島→カイマー→テオール→ケスイ→クンバー島→アンボン→クンバー島→ケスイ→テオール→カイマー→クル島→マングール島→ファドル→タム島→トヤンド島→トゥアル	PT. カワン・ベルサマ・ロジスティック	答え：93 B: 746
R-80	トゥアルポート	トゥアル → ドボ → マリアシ → コジャビ → ワラバル → ロンガル → メロール → バトゥ・ゴヤン → セルワトゥ → タベルファネ → ベンジナ → ドボ → トゥアル	非アクティブ	566
R-81	トゥアルポート	ルートA：トゥアル → ドボ → トゥアル ルートB：トゥアル→タヤンド→タム島→マングール島→クア島→カイマー→テオール→ケスイ→ゴロム→ゲセル→ブラ→ゲセル→ゴロム→ケスイ→テオール→カイマー→クル島→マングール島→タム島→タヤンド→トゥアル	PT. シナール ペルマタ ティムール	答え: 216 B: 550
R-82	トゥアルポート	トゥアル → ドボ → ララット → サウムラキ → マルセラ → クローイング → ダウェラ/ダウェロール → テパ → ルアン → モア → ロマング → キサル → ロマング → モア → ルアン → テパ → ダウェラ/ダウェロール → クローイング → マルセラ → サウムラキ → ララット → ドボ → トゥアル	PT. ゲルバン・サムドラ・サラナ	980
R-83	トゥアルポート	トゥアル → ドボ → ララット → サウムラキ → マルセラ → クローイング → ダウェラ/ダウェラー → クローイング → マルセラ → サウムラキ → ララット → ドボ → トゥアル	非アクティブ	1042
R-84	サウムラキ港	サウムラキ → セイラ → ヌルカット → モル → ララット → ソフィアニン/ルーメアン → トゥアル → ドボ → ティミカ/ポマコ → ドボ → トゥアル → ソフィアニン/ルーメアン → ララト → モル → ヌルカット → セイラ → サウムラキ	PT. インティ・サムデラ・ティムール	1216
R-85	サウムラキ港	サウムラキ → トゥトゥケンボン → ララット → モル → テオン → ニラ → セルア → アマハイ → アンボン → モル → ララット → トゥトゥケンボン → サウムラキ	PT.ペラヤラン・カリヤ・ベルカット・マクムール	1100
R-86	サウムラキ港	サウムラキ → ダウェラ/ダウェロール → クローイング → マルセラ → テパ → ウルル → ルラン/エロ → ラコール → モア → レティ → キサル → ロマンング → アルワラ/スティララン → レロキス → エライ → リラン → カラバヒ → クパン → カラバヒ → リラン → エライ → レロキス → アルワラ/スティララン → ロマンング → キサル → レティ→ モア → ラコール → ルラン/エロ → ウルル → テパ → マルセラ → クロイング → ダウェラ/ダウェラー・サウムラキ	PT. ペルニ（ペルセロ）	1524
R-87	サウムラキ港	サウムラキ→クローイング→マルセラ→テパ→ウルル→ルラン/エロ→モア→レティ→キサール→レロキス→エライ/ウピセラ→カラバヒ→エライ/ウピセラ→レロキス→キサル→レティ→モア→ルラン/エロ→ウルル→テパ→マルセラ→クローイング→サウムラキ	非アクティブ	1164
R-88	カラバヒ港	カラバヒ → クパン → ナイクリウ → ウィニ → イルワキ → キサール → ロマング → レティ → モア → ラコール → ルアン → マハレタ → ハーリー/ウェタン → クロイング → マルセラ → サウムラキ → マルセラ → クローイング → ハーレー/ウェタン → マハレタ → ルアン → ラコール → モア → レティ → ロマング → キサール → イルワキ → ウィニ → ナイクリウ→ クパン → カラバヒ	PT.ペラヤラン・カリヤ・ベルカット・マクムール	1620
R-89	サウムラキ港	サウムラキ→ダウェラ/ダウェラー→クローイング→モア→レティ→キサール→ロマング→アルワラ→レロキス→エライ→カラバヒ→クパン→カラバヒ→エライ→レロキス→アルワラ→ロマング→キサール→レティ→モア→クローイング→ダウェラ/ダウェラー→サウムラキ	PT.ペルーサハーン・ペラヤラン・インティ・イラマ・ライン	1324
R-90	サウムラキ	サウムラキ→ダウェラ/ダウェロール→クローイング→モア→レティ→キサール→ロマング→アルワラ→レロキス→エライ/ウピセラ→カラバヒ→クパン→カラバヒ→エライ/ウピセラ→レロキス→アルワラ→ロマング→キサール→レティ→モア→テパ→クローイング→ダウェラ/ダウェロール→サウムラキ	非アクティブ	1324
R-91	サウムラキ港	サウムラキ → アダウト → セイラ → ウォタール島 → ウンラー → ラボバール → テネマン → ララット → モル → バンダ → アンボン → バンダ → モル → ララット → テネマン → ラボバール → ウンラー → ウォタール島 → セイラ → アダウト → サウムラキ	PT. インティ・イラマ・ラインズ	914
R-92	ジャヤプラ港	ジャヤプラ → デパプレ → カイプリ → ダワイ → セルイ → ワレン → ナビレ → ワシオール → マノクワリ → ビアク → マノクワリ → ワシオール → ナビレ → ワレン → セルイ → ダワイ → カイプリ → デパプレ → ジャヤプラ	PT. ペルニ（ペルセロ）	1604
R-93	ジャヤプラ港	ジャヤプラ → デパプレ → ワクデ島 → サルミ → リキ島 → テバ → D.ロンベバイ → トリムリス → カソナウェジャ → トリムリス → D.ロンベバイ → テバ → リキ島 → サルミ → ワクデ島 → デパプレ → ジャヤプラ	PT.バユ・バハリ・ヌサンタラ線	746
R-94	ジャヤプラ港	ジャヤプラ → テバ → プイウェイ → ワレン → セルイ → ビアク → ワポガ → ナパン → ナビレ → ヤウル → テルク・ウマル → ナパン → ワポガ → ビアク → セルイ → ワレン → プイウェイ → テバ → ジャヤプラ	PT. ペルニ（ペルセロ）	1264
R-95	ジャヤプラ港	ジャヤプラ → デパプレ → テバ → クルドゥ → ワレン → セルイ → ウーイ → ミオスヌム → プーム → ビアク → ヌムフォル → マノクワリ → ヌンフォル → ビアク → プーム → ミオスヌム → ウーイ → セルイ → ワレン → クルドゥ → テバ → デパプレ → ジャヤプラ	PT.バユ・バハリ・ヌサンタラ線	1252
R-96	ジャヤプラ港	ジャヤプラ→サルミ→テバ→ダワイ→ワレン→セルイ→アンス→ウーイ→ミオスヌム→プーム→ウィンデシ→ティンダレット→ビアク→ティンダレット→ウィンデシ→プーム→ミオスヌム→ウーイ→アンス→セルイ→ワレン→ダワイ→テバ→サルミ→ジャヤプラ	PT. ペルニ（ペルセロ）	1012
R-97	ビアク港	Aルート：ビアク→ウィンデシ→プーム→ウーイ→アンス→セルイ→ダワイ→カイプリ→ダワイ→セルイ→アンス→ウーイ→プーム→ウィンデシ→ビアク ルートB：ビアク→コリド→サリビ→マノクワリ→サリビ→コリド→ビアク ルートC：ビアク → インソバビ島 → ミオスビポンディ → マピア島 → ミオスビポンディ → インソバビ島 → ビアク	PT. ペルニ（ペルセロ）	答え: 472 B: 288 C: 376
R-98	ビアク港	ビアク → ウンディ島 → ムブロムシ島 → ビアク → コリド → サリビ → マノクワリ → ウィンデシ → ワシオール → テルク・ウマル → ナビレ → ワポガ → ワレン → カイプリ → ダワイ → セルイ → アンス → プーム → ビアク	PT. ペルニ（ペルセロ）	745
R-99	ビアク港	ルートA：ビアク→コリド→イェンガルブン→ミオスビポンディ→マピア島→ミオスビポンディ→イェンガルブン→コリド→ビアク ルートB：ビアク→サリビ→マノクワリ→サリビ→ビアク ルートC：ビアク → プーム → ウーイ → アンス → セルイ → ワレン → ムーア島 → ナパン/ワイナミ → ナンボール島 → ナビレ → ワシオール → マノクワリ → サリビ → ビアク	PT. ベルカット・ジャヤ・ムリア	答え：450 B: 270 C: 689
R-100	メラウケ港	メラウケ → キマーム → アッツィ → カナミ → エシ → サゴニ → ジナク → ビナム → センゴ → ビナム → ジナク → サゴニ → エシ → カナミ → アッツィ → キマーム → メラウケ	PT. SUBSEA LINTAS GLOBALINDO	1450
R-101	メラウケ港	メラウケ → キマーム → ムーア → ケピ → タゲモン → イキシ → ボマ → イキシ → タゲモン → ケピ → ムーア → キマーム → メラウケ	PT. SUBSEA LINTAS GLOBALINDO	1146
R-102	メラウケ港	メラウケ → ワナム → アッツィ → エシ → アガッツ → サワエルマ → アガッツ → エシ → アッツィ → ワナム → メラウケ	非アクティブ	1182
R-103	メラウケ港	メラウケ → ワナム → Etsy → Ecy → ワガヌ → ワウィ → スアトル → センゴ → スアトル → ワウィ → ワガヌ → Ecy → Etsy → ワナム → メラウケ	PT.バテラ ロジスティック ヌサンタラ	1522
R-105	メラウケ港	メラウケ → ワナム → バーデ → アガッツ → ポマコ → アガッツ → バーデ → ワナム → メラウケ	PT. SUBSEA LINTAS GLOBALINDO	1284
R-106	メラウケ港	メラウケ → ワナム → バーデ → ムール → ケピ → ムール → バーデ → ワナム → メラウケ	PT.バテラ ロジスティック ヌサンタラ	784
R-107	メラウケ港	メラウケ → ブラカ → クンビス → モイ → キマーム → ワナム → タボンジ → ワンタルマ → タボンジ → ワナム → キマーム → モイ → クンビス → ブラカ → メラウケ	PT.バテラ ロジスティック ヌサンタラ	768
R-108	マノクワリ港	ルートA：マノクワリ → オランスバリ → ヌムフォル → ビアク → ヌムフォル → マノクワリ B: マノクワリ → オランスバリ → ヤマカン → イェンデ → ウィンデシ → ワシオール → ウィンデシ → イェンデ → ヤマカン → オランスバリ → マノクワリ	PT. ペルニ（ペルセロ）	答え: 321 B: 344
R-109	マノクワリ港	ルートA：マノクワリ → オーランスバリ → ヌムフォル → ビアク → ヌムフォル → マノクワリ ルートB：マノクワリ→オランスバリ→イェンベキリ→ヤマカン→サブバール→イェンデ→アセムダーン→ウィンデシ→ワシオール→ウィンデシ→アセムダーン→イェンデ→サブバール→ヤマカン→イェンベキリ→オランスバリ→マノクワリ	PT. シナール ペルマタ ティムール	答え: 321 B: 446
R-110	マノクワリ港	マノクワリ → サウコラム → ワンデン → ワイベム → ワウ → ワルマンディ → サウベバ → クウール → ホップメア → ウェルル → サウソポール → メガ → ソロン → メガ → サウソポール → ウェルル → ホップメア → クウール → サウベバ → ワルマンディ → ワウ → ワイベム → ワンデン → サウレム → マノクワリ	PT. ペルニ（ペルセロ）	554
R-111	マノクワリ港	マノクワリ → サウコレム → サウサポール → メガ → ソロン → ファクファク → カラス → カイマナ → カラス → ファクファク → ソロン → メガ → サウソポール → サウコレム → マノクワリ	PT. ペルニ（ペルセロ）	1202
R-112	ソロン港	ソロン→イェル→ブーラ→ゲゼル→ゴロム→ファクファク→カラス→カイマナ→ロボ→ワリフィ→ポマコ→ワリフィ→ロボ→カイマナ→カラス→ファクファク→ゴロム→ゲセル→ブーラ→イェル→ソロン	PT. ペルニ（ペルセロ）	1778
R-113	ソロン港	ソロン → アレフィ → セルフェレ → プラウ・ギャグ → コフィアウ → ヴァイゲム → ソロン	PT. ベルカット・ベルジャヤ・ムリア	302
R-114	ソロン港	A: ソロン → サウソポル → ソロン B: ソロン → コフィアウ → ワイガマ → アデュウェイ → リリンタ → ファファンラフ → リリンタ → アデュウェイ → ワイガナ → アトカリ → リンマラス → フォーリー → ダルバタン → セゲト → ワリアム → ソロン	PT. セルヴィ トランス インド	答え: 144 B: 441
R-115	ソロン港	ルートA：ソロン→ワイサイ→カバレ→アユ島→ファニ島→アユ島→カバレ→ワイサイ→ソロン Bルート：ソロン→テミナブアン→カイス→マテマニ→ムギム→イナワタン→ココダ→イナワタン→ムギム→マテマニ→カイス→テミナブアン→ソロン	PT シトラバル アディヌサンタラ	答え: 428 B: 536
R-116	ソロン港	ソロン → ビントゥニ → バボ → コカス → ファクファク → カラス → カイマナ → カラス → ファクファク → コカス → バボ → ビントゥニ → ソロン	PT. ペルニ（ペルセロ）	1248
R-117	ソロン港	ソロン → イェル → ブラ → ファクファク → コカス → サガン/オトウェリ → トフォイ → バボ → ビントゥニ → バボ → トフォイ → サガン/オトウェリ → コカス → ファクファク → ブラ → イェル → テミナブアン → セゲト → ソロン	PT. スーリヤ・バテラ・マリティム	1090
R-118	ソロン港	ソロン → ブラ → ゲセル → ゴロム → ケスイ → ファクファク → カイマナ → ポマコ → ドボ → ポマコ → カイマナ → ファクファク → ケスイ → ゴロム → ゲセル → ブラ → ソロン	PT. スーリヤ・バテラ・マリティム	2134

効果

2017年の分析では、価格商品の価格指数値チャートの形でプラスの影響が見られ、具体的には食用油が平均4.652%、牛肉が平均4.85%減少しました。^[32]東ヌサ・トゥンガラでは、同年にセメントの価格が1袋あたり50%以上下落しました。^[33]ロテ・ンダオ県では、鶏肉、食用油、卵、米などの食料品の価格が平均11～20%下落しました。^[34]ティドレ県とファクファク県では、生活必需品の価格がそれぞれ14%と10%下落しました。^{[1]国営海運会社} ペルニでは、2020年に返送運賃が147%増加し、孤立した地域の起業家や企業に新たなビジネスチャンスを生み出す可能性があります。^{[35] 2017年、}モロタイ島の冷凍鶏肉の価格は4万ルピアから3万4千ルピアに値下がりしました。同年、メラウケでは小麦粉の価格が25キログラムあたり18万5千ルピアから17万2千ルピアに値下がりしました。^[6] 2018年には、このプログラムにより、カリマンタンの国境地帯におけるマレーシア製品への依存が20％も低下したことが注目されました。^[36]ナツナ県では衣料品の価格が1キログラムあたり45％も低下し、北ハルマヘラ県では塩の価格は​​50％低下しました。隔離された地域や小規模な港への要求の大半は、建設用の鋼材に加えて、食用油、米、砂糖などの生活必需品であることが注目されます。同時に、返送貨物の大半は水産物、林産物、コプラです。^[37]

全国的に見ると、このプログラムにより生活必需品や食料品の価格が平均30%も下がったと推定されている。^{[38] [39]}

批判

このプログラムはいくつかの理由で批判された。その一つは、このプログラムがインドネシアの海運業界に役立たなかったことである。船舶の大部分はインドネシアで建造されているものの、2018年時点でも船舶部品の約60～75%は依然として輸入に頼っている。また、地元の造船所は修理や整備にほとんど利用されておらず、新造船のうち地元の造船所を利用しているのはわずか10%に過ぎない。整備・修理の依頼の80%は国営船舶からのものであり、民間海運会社の受注が不足していることを示している。^[6]

ブディ・カルヤ・スマディ運輸大臣によると、このプログラムによって全体的な価格と物流コストは削減されたものの、インドネシアの物流は日本や中国などの近隣地域に比べると依然として高価であるという。2018年の世界銀行のデータによると、ジャカルタからシンガポール、香港、バンコク、上海へのコンテナ輸送コストは100～200ドルであるのに対し、ジャカルタからパダン、メダン、バンジャルマシン、マカッサルへの輸送コストは依然として1,400ドル以上かかることが明らかになった。^[6]

もう一つの批判は、利用されている港湾の数が依然として少ないという点です。2017年時点で、稼働中の570港のうち、このプログラムで利用されているのはわずか97港でした。インドネシアの海運連結性指数は178カ国中36位です。改善は進んでいますが、マレーシアやベトナムといった近隣諸国（それぞれ5位、19位）と比べると依然として低い水準です。^{[40] [6] [41] [42]}

返送貨物の不足も批判されている。仕向港の地元起業家や企業は、このプログラムを利用して都市市場への参入を果たしていない。^{[1] [43]} 2020年には、返送貨物の量は輸送貨物のわずか34%に過ぎなかった。^[44]これを受けて、運輸省はこの問題に対処し、返送貨物を増やすための特別チームを結成した。^[45]インドネシアの経済学者ファイサル・バスリは、このプログラムは港湾を支配している貿易業者や企業にのみ利益をもたらすと批判した。^[46]

参考文献

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